成长道路上的启示作文【一】
说真的，那次旅行，我是抗拒去的。但我终是拗不过母亲，再次去了那个村子。花，早已盛开，一片片，一团团，幽香充溢在院子里。这美丽的景色，却让我伤心不已。
我走出去欣赏这春色。我喜欢乡村，喜欢它的花开遍野，喜欢它的绿草如茵。那年的春天亦是如此。河岸两旁的小草萌出一片新绿；河水在阳光的照耀下，被微风吹动，泛起耀眼的光芒；河岸上的花朵，无名，却美丽可爱。这画般的景色，抹不去我的回忆……
“快点儿来吧，这里可美了！”第一次遇到她，那个天真可爱的女孩，便带我到河岸旁去游玩。她望着四周，转了个圈，说：“我最喜欢春天，多么美啊！”我望着她天真的脸庞，笑了。
再一个春天，我却找遍花丛，没有遇见她。母亲虽不忍提起，但仍然告诉了我真相：“你要知道，夏天多雨，河里的水很多。她和几个小朋友，一起去河中游泳。但她不太会游，进了水便呛到了……”“当她在困难之时，我为何就没有加快步伐去找她。哪怕道路有多么泥泞，我也一定会拉她上岸！可是，我赶到河边，为何却再也见不到她了……”我自责万分。
“要知道，很多事情不是我们可以掌握的，所以，有些事情过去了就让它过去吧，应该忘记的，就忘记吧！”
“不，我忘不掉，我过不去！”我鼻子一酸，泪水刹那间直流。
“那，你以后就当她的眼睛。天堂，对她来说，或许更美好。”
“好，我要代她去欣赏春天。”我抹去泪水。天空的云朵好似拼出了她灿烂的笑脸。
在这次去乡村的旅程中，我学会了放下与忘记，乐观与坚强。母亲看到了我的改变，欣慰地笑了。
瞧啊，今年的春天依旧花开朵朵，一团团，一片片，如同那点点繁星。天堂，会是春天永驻。云朵，在夕阳的映照下，再一次拼出了你那灿烂的笑脸。
你走了，我长大了。
成长道路上的启示作文【二】
人生道路上的第一个路标是耐力，除了才智，闯劲和勇气外，你还必须以顽强的耐力对付生活中遇到的各种各样的坎坷和障碍。第二个路标是体谅，对人体贴入微宽宏大量，这种美德是无价之宝。第三个路标是创造，不满足县状是建立一个新世界的.必要条件，要紧的是“不满足”的内容。第四个路标是热情，这是通向成功之路的一个秘诀。第五个路标是自制，一个在各方面都分散自己精力的人是不会有什么创造性的。第六个路标上写的是正直，正直与廉洁相通，与始终坚信的坚持真理，忠言于信仰紧密相连。它是建立生活大厦的坚实基础。
成长道路上的启示作文【三】
在我成长的道路上，有许多往事令我终生难忘，经历了这些事，我好像长大了许多。
十二月份是我们的贺卡狂热月，同学们互相赠送着贺卡，表示着彼此的祝福。新年的前一天，教室别提多热闹了，下课铃一响，我赶快在位斗里寻找着我带来的精美贺卡，准备送给同学们。这时我们班有名的较真大王凑到我的桌前，一看到他，我的气就不打一处来，想到他平时没完没了的和同学们搬杠，简直是没法和他和睦共处，我假装生气地说：“我不送你贺卡了，以后也不送了！”较真大王一副疑问的表情，说：“为什么啊？”我没有理他，心想：真没自知之明，他还是追着我说：“不送就算了，没事的！”那天我真的没有送他贺卡。
转眼又过了两天，我正在班里写作业，看见较真大王从包里取出了一张金鸡贺年卡，轻轻地翻开，认真地写上：祝你节快乐几个字，端详了一会儿，他又拔开记号笔的笔帽头儿，写上“较真大王”，然后对着贺卡笑了笑，侧过身把卡放到了我的桌子上，我惊奇地盯着这张贺卡，转过头疑惑地问：“这是给我的吗？他咧开嘴，露出大门牙，说：“是的”。我更惊讶地说“真的？”他笑的更开心了，“真的，就是给你的，”我再次盯着这张贺卡，心理说不出的内疚，心想：我错了，太不宽容了，我不该这样对待同学，小小贺卡装满了同学的友情，我抬起头，深深地投去了歉意和感激的目光，较真大王又一次的咧开了嘴，笑得更开心了。
我小心翼翼地收起这张贺卡，珍藏好同学那颗宽容、豁达的心，今后无论遇到什么事我决不斤斤计较了。
成长道路上的启示作文【四】
刚进入中学，我就发现了一个特点，几乎每个人都有自己的一个“职位”。而我也成了大组长。以前我当组长，做事总是拖拖拉拉，而组员也不听我的分配，各管各的，所以每次比赛都是最后。现在，除了几个顽固分子不听我，其他人都听了，大家团结，所以连收作业都不是最后。
成长道路上的启示作文【五】
当大拆大建、大干快上、大规划、大手笔、大气魄等“大”字成为当今一些地方炙手可热的关键词，下面一则“小”新闻反倒给我一种久违之感：8月29日《新京报》报道，北京市宣武区为了最大限度地保留大栅栏地区的历史韵味，延寿街、西河沿街和韩家胡同3条道路的规划宽度由最初的25米至40米减少到9米至12米。
好大、贪大、求大，已经成为今日一些城市发展决策的“共识与通病”，大马路、大广场、大草坪，追求高层、超高层建筑，被认为是所谓城市现代化的标志。特别是随着汽车社会的来临，城市的道路日渐沦为车水马龙的“跑车场”，人在宽阔的`道路和车流中越来越显得渺小和孤单。
然而，当我们站在一片片“大城市”、“大街区”，却猛然发现：城市的历史被大拆大建生生割裂；人越来越匆匆，精致生活越来越远；空气越来越混浊，人成为汽车的弃儿，自行车被逼到街角，人行道被临时停车挤压成羊肠小道，往日洒满阳光的小院被长年淹没在邻近高楼的阴影中……我们非但找不到“大”带来的荣耀与自豪感，反而在茫茫车海和人海中不知所归。
我们似乎成了城市发展的俘虏，忘记了，只有人，才是一切事业的出发点和旨归。
事实上，早在上个世纪50年代，一些发达国家就开始反思“大城市文明”所带来的“城市危机”。
比如交通拥堵、空气污染、热岛效应、人情冷漠等等，并由此开始向人回归，重新以人和自行车的尺度规划和设计城市。
比如，在国内许多城市拆除沿街店面，拓宽市区主次干道路面，以提高车辆的通行能力时，法国巴黎却反其道而行之，取消路边停车侧道，兴建大型地下停车场，把腾出的路面拓为人行道。
人行道从原来的12米拓宽到24米，再种两排梧桐，大道两侧就有了4排树木，成为一道绿树掩映的美丽风景线。
这样改造以后，某种意义上“逼”得车主无路可走，只有乖乖地绕道而行，或者安步当车。今年7月，他们还启动了一项“骑车自由行”，在巴黎市区，几乎随处可见待租的自行车。
其实在国内，不少人都知道，如果投资店面，街道窄的比街道宽的更有投资价值。道理很简单：窄的街道适宜于行人，有利于街区的繁荣。
上世纪七十年代初，舒马赫通过经济学的实证给了世界一个全新的发现——《小的是美好的》。
30多年后，这一哲学，已经不仅仅局限于小企业经济学，而成为一种简单生活方式和社会模式的实践，在欧洲、非洲和亚洲的许多地方特别是发达国家和地区蔚为潮流。
在城市规划和建设领域，这一哲学同样适用。
小的为什么那么美好？因为“大”给我们带来的是“累”，是匆忙和紧张，而“小”则相反，给我们带来自由、悠闲等生活的慢板，带来美好和精致生活的真谛……
什么时候，大栅栏的道路“瘦身”能够成为城市规划和建设的新样板？
