雪白的冬季,飘下了第一场大雪,无数洁净的雪花,漫天飞舞,把透明的时间扭动成漩涡,把一分一秒定格在此时。我就这样一动不动的站在风雪中,瑞雪飘零,落满了肩头,散落在发丝间,把时间裁剪成一个个精致的碎片,拼成一个冰雪的季节。我把这个破碎的冬季,拾起来,存进我的永远的记忆之中,丰富着我对冬季的理解。风,凛冽着;雪,翩舞着;我,迷惘着。也不知在雪儿的'怀抱之下,是不是有新的嫩芽儿,蓄势待发,顶出全新的春季。
我半眯着眼睛,仿佛看见远处有一个人影,一脚深一脚浅的缓步而来,微胖的黑色身躯似乎承载着岁月的苍茫,带着和蔼的微笑,把我的思绪引了过去。我仔细的望去,却发现,那是不久之前因车祸而左腿受伤的妈妈,正有点力不从心的向我这里走来,可毫不在意。我站在原地,一动不动,任白雪纠缠在我的睫毛上,把视野抹得花白,模糊。她终于站在了我的面前,轻轻的掸去我衣服上挂着的白雪,抹去脸上晶莹的雪泪,这个冰雪的季节,在母亲轻柔的指缝之间掠过,也变得火热,燃烧着一颗律动的心。我粲然一笑,陷在这个爱的暖流里,两只通红的手拉着妈妈的袖口,左右淘气的摇摆,嬉笑着说:“你再让我玩一会儿罢,好不容易见到江南这样日夜不间断的飘雪,留下一个美好的记忆也不行吗。”她轻笑一声,责怪道:“我是看你在院子里站了好久,这么冷的天也不知道好好保暖,万一着凉怎么办。我只是给你拿来了一件衣服,想让你穿上,免得生病,我可没想扫你的兴呀。”我顿时愣住了,接过这件暖暖的棉衣,静静的看着妈妈蹒跚着脚步走上了楼梯,衣角被风雪翻飞起来,隐没在转角处。
我缓缓抬起头,凝望着交织旋转的雪,从无际的天穹散落下来,仿佛是母亲最美的笑,倒映在这个冰雪的季节里,被无数雪折射出最朴素的光晕,深深嵌在我的灵魂最显眼的地方,化作音符,萦绕心房,使这个冰雪的季节不再寒冷,使前方蓬勃的新春不再遥远。
一扶一梦里,一笑一首曲,一爱记一生,一世还一情。
这几天,多个城市再度被雾霾笼罩。这似乎已成常态的雾霾天气,让民众很焦心。恶劣的空气质量不再只是一个警告,而是已成切实的危害。一些患者在雾霾的侵袭下,走进了医院。
空气污染不停地亮“红灯”,这是中国社会在20xx年甫一开年即遇到的棘手问题。中国的环境污染,从个案、局部,上升为一个全局性的问题,在空气污染方面表现得更为明显。不少城市,尤其是一线大城市,首当其冲。雾霾之下,有叹息、有恐惧。
雾霾天气的不断出现,让人相信,中国的经济发展的确已经到了一个非转型不可的阶段。事实上,雾霾的影响,也不仅仅伤害人的健康。看看媒体上那些占据主要版面的报道吧:高速公路被迫关闭,许多航班被迫取消,一些污染企业在政府部门的紧急指示下停工……这是一幅多么乱哄哄的图景。
这样的图景,伦敦曾出现,洛杉矶也出现过。雾霾下的中国,与一些发达国家的重要城市曾有过的情景并无二致。程度越来越深的工业化,加上汽车驶入千家万户,这是空气污染最重要的成因。以燃煤为主的能源结构、升级滞后的油品、城市建设中的大量扬尘,以及汽车尾气等,都是空气污染的“罪魁”。
没有一个人喜欢雾霾天。菜场的大妈不喜欢,资本市场的投资者不喜欢,进入中国发展的跨国公司外籍高管不喜欢,各级政府官员也不喜欢。面对不断出现的雾霾天气,正视环境污染的严峻挑战,所有人都必须有所作为,这已成为无可回避的时代课题。
从政府的角度来说,首先要明确:不能再走先污染、后治理之路。那是一条路。环保部门须制定更为严格的环境标准,并力求不打折扣地执行。前者涉及的是未来如何发展的问题,后者则跟环境制度的完善与执行联系在一起。就在昨天,新华社发表了一篇述评,称“雾霾天气敲响中国经济转型警钟”。这还算是一种温和的告诫。环境的破坏,对这片土地及居住其上的人的伤害在不断增大,环境污染的经济成本也在急剧上升。这样的现实,在倒逼诸多地方主政者要以大局为重,勿为眼前利益而失长远利益。
在改善空气质量方面,接下来要做的事情很多,其中最为重要的,是能源结构的改善,是抑制高污染企业的排放,是降低汽车尾气的污染量。在这个过程中,有必要提醒的是,为一己之政绩而不顾环境者,仍会存在;为一企业之利益而阻碍治理的力量,仍会存在;环境系统中为小部门甚至个人私利而执法不严的情形,仍会存在。对抗环境污染,不会是一个单纯的挑战,其中一定夹杂着许多人为的、利益的因素。这些因素使得问题更为复杂。
雾霾天气的不断出现,也在警告所谓汽车时代的沉重代价。大城市部分居民的生活方式,需要有新的审视。汽车尾气污染量的下降,显然有赖于每一个车主的努力。城市追求更为优质的公共交通系统,当与个人自觉地尽量选择公共交通出行结合在一起。这同样是挑战很大的一个工程。
美国经济学家奥尔森在其名作《集体行动的逻辑》一书中早就论证过,所谓理性的“经济人”难以为集体的共同利益采取行动。很多人总想着“搭便车”,由别人来付出努力,自己享受成果。其结果,少有人为共同利益而努力,共同的目标也往往成为泡影。呼吁全民为治污担起责任的时代命题,很重要的一点,就是要走出集体行动的困境,要在观念层面达成共识,内化为各自的理念,并将理念转成实践。美国进口普卫欣天猫⑩雾霾下的中国,不是美丽中国,是打破纠结、直面环境挑战的时候了!
从20xx年和20xx年全国空气质量分布情况看,冬季是空气质量相对较差的季节,夏季的空气质量相对较好。1—3月空气质量逐渐好转,空气质量优良率逐步提升。10—12月空气质量逐渐下降、空气质量优良率逐渐上升。重度和严重污染的天气主要发生在1—3月和10—12月期间。6月—9月,空气质量优良率都超过了90%。
与20xx年相比,全国空气质量AQI均值略有下降,AQI中位数略有上升,空气质量总体变化不大。20xx年1月、2月、5月、6月、7月,全国AQI均值高于20xx年,其余月份低于20xx年。20xx年1月、2月、4月、5月、6月、7月,全国AQI均值高于20xx年,其余月份低于20xx年。
海南、云南、福建是20xx年全国空气质量排名前三的省份,这三个省的AQI中位数和均值均低于50,空气质量综合为优。河北和河南是20xx年空气质量排名最后的省份,这两个省的AQI均值均超过了100,空气质量较差。新疆的AQI均值超过了100,主要是部分地区污染较严重的结果。
北京、重庆、天津、青海是AQI综合指数下降最大的4个省,上述4个省AQI综合指数下降幅度超过5%。福建、广东、江西、安徽、山西是指数增加最大的5个省,这5个省AQI综合指数增长超过5%。AQI综合与20xx年相比,20xx年全国AQI均值有所下降、中位数有所上升。空气质量为优的城市天气数量有所下降、空气质量为良的城市天气数量有所上升,空气质量优良率略有上升,中度污染以上城市天气数量有所下降。总体来看,20xx年与20xx年空气质量保持在相当的水平。由于AQI超过500后都按照500计算,实际上20xx年空气质量应该比20xx年有所下降。
按照8个经济区域的AQI综合指标排名依次为南部沿海、西南地区、东北地区、东部沿海、长江中游、大西北地区、黄河中游、北部沿海。其中,西南地区、东北地区、东部沿海、大西北地区、北部沿海地区的空气质量在20xx年有所好转,南部沿海、东部沿海、黄河中游空气质量有所下降。
在全国367个城市和地区中,空气质量上升的有189个,空气质量下降的'178个。北部沿海和西南地区空气质量提高城市数量较多,分别为36和34个。长江中游和南部沿海空气质量下降的城市数量较多,分别为32个和29个。空气质量变化幅度在10%以内的城市和地区比例在75%左右。
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