关于共享经济的作文200字【一】
首先，政府暂未表态对共享单车的监管态度，共享单车的影响日益渐增，其所涉及到的企业、行业乃至产业越来越多，当其威胁到市场运作的稳定性时，政府作为“无形的手”必有所表态与行动，共享单车会不会是下一个“滴滴打车”，我们无所得知;
其次是破坏了城市中的那些小手工业者比如修车匠及电动车或自行车经销商的切身利益，共享单车的昌盛是以断绝他们的生计为前提代价;
第三，共享单车不同企业之间的竞争性问题日趋严重，现已知的25家共享单车企业都期望分一杯羹，占有一定的市场，于是大量的资金开始投入市场，但最终结果是要么小资本退出这个竞争市场，要么就被更大的资本所收编，最终经济利益上的分裂会导致更强大的马太效应，与当初电商行业关于生鲜子行业的竞争类似;
第四，私有化与共享化的相对矛盾，中国城市的文明谁都不敢说它是完全成熟的，共享单车的私有化现象屡见不鲜，从共享单车沦为“独占”单车。笔者于昨天请教过张鸿雁教授关于中国古代“夜不闭户，路不拾遗”的现象的真实性，张鸿雁教授解释说道，“那只是一个理想假设，更多时候是因为没得偷”;
最后，从笔者自身作为计算机专业的学生出发，针对于共享单车企业提出的“互联网+”理念表示深刻的质疑——例如ofo单车采用的机械锁，实际操作与App完全分割开，更无须多言“互联网+”的概念，其他的不多做列举。
究其以上，我认为——
1、共享单车的核心是共享文明，只有将个人、城市、社会文明提升到一定高度，才有所谓共享单车的未来;
2、共享单车的定位是公益项目，但何为公益?是对公众有益，但更多的却是负面评价：安全隐患、个人钱财威胁、个体户逼迫停业等等，如何提高公众的满意度才是首要解决的问题，而不是分割用户，讲求可持续性发展;
3、共享单车的营销模式亟待提升完善，英国《金融时报》称中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例，但只有在悠悠岁月中存活下来才是成功的创新模式。
最后，一言以蔽之，2017年共享单车将迎来大爆发，但高速扩张往往会掩盖发展的弊端，必须对产品质量、技术之于运营、监管政策走向等核心问题倍加关注。
关于共享经济的作文200字【二】
学校管理工作应以教学为主，因为教学在学校各项工作中处于中心地位，教学在完成育人任务中是一条基本途径，它占用的时间也最多。历史经验证明，不以教学力主，不抓住这个"起主导作用的方面"，学校总体工作效能就无从取得。第一，学校领导管理人员要深入教学第一线，通过听课、查阅教与学的资料和调查研究等渠道，以了解教学;通过亲自兼课，以参加教学。第二，要跳出教学第一线。学校领导在参加教学的同时，要指导教学，把握教学工作的方向，提出教学研究的课题，组织教学改革试验，以推动和改进学校教学工作，不断提高教学质量。第三，建立教学指挥系统，组织教学工作全过程。建立健全的教务行政和教学研究系统，完善教学管理制度，科学地组织教学工作的全过程，保证教学工作在学校总体工作中处于为主的地位。第四、继续完善并做好教学常规检查的管理与创新等。
关于共享经济的作文200字【三】
一是要坚持学校工作的社会主义方向。学校管理工作应保证学校成为社会主义性质的育人场所，为社会主义建设服务、为当地社会和经济发展服务，为提高全民族的素质服务，使培养的学生同社会的要求相适应，合乎党和国家规定的教育方针的要求，合乎社会主义社会的需要。二是要坚持党的领导。坚持党的领导是学校管理活动体现社会主义方向的根本保证。党的领导主要是通过执行党的政治路线、思想路线和组织路线，执行党的教育方针政策来实现的。三是要坚持思想领先。学校管理要自始至终加强恩想工作和思想政治教育，用毛泽东思想和邓小平理论指导学校工作，解决各种思想问题和实际问题。
关于共享经济的作文200字【四】
大家都知道使用共享单车，首先得用手机注册，交一定的押金，才能够通过扫描车身上的二维码开锁骑车《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条规定明确：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。也就是说，12周岁以下的小学生是不能骑车的。可是大街上小学生骑共享单车的比比皆是，那么他们是如何能够解开单车的密码锁的呢?
万能的小学生，不仅仅能坑你到青铜，还可以不借助二维码不借助手机纷纷中破解密码，坑单车公司没商量，那么是怎么做到的呢?
关于共享经济的作文200字【五】
马歇尔把牛顿力学的均衡概念应用到经济学中提出了“均衡价格论”，不得不说这是伟大的创举，这也为经济学借鉴其它学科的方法开创了先河。马歇尔的在《经济学原理》中确立了均衡概念在经济学分析中的核心地位，这就等于确立了价格机制在经济运行与资源配置中的中心地位，即价格的变动反映了商品稀缺程度的变化，并进一步调节着供求水平使其最终达到平衡。那么什么是均衡价格呢？马歇尔认为，商品的供给与需求处于均衡状态时所形成的价格就是均衡价格，它是由需求曲线和供给需求直接决定的，其交叉点的价格就是均衡价格。但是马歇尔的均衡价格论并不仅仅局限于供求决定论。马歇尔认为，价格与供求是相互作用的连锁反映，价格会影响供求，供求也会影响价格。他的论证是这样的：假设价格水平一定，如果需求大于供给，价格会上升到当前价格以上，生产也会随之增加。与此相反，假如需求小于供给，那么价格就要下降到当前价格一下，生产也会因之减少。马歇尔在《经济学原理》中从这种相互关系出发，分析了供
给、需求和价格的函数关系。《经济学原理》强调的是均衡价格的形成，马歇尔用坐标轴的方式表现了均衡价格，即某种商品的供给曲线和需求曲线的相交之点就是该商品的均衡价格（纵坐标表示）与均衡产销量（横坐标表示），这个产量点表示均衡价格下生产者愿意供应的数量恰好等于消费者愿意买进的数量。
关于共享经济的作文200字【六】
但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。
对于这个问题，大家应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。
媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示大家：拥抱共享经济，大家可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。
按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。
新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。
首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。
其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出大家在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。假如忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。
面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。
大家期待中国未来的共享新生活。
关于共享经济的作文200字【七】
萨缪尔森是当代新古典经综合派领袖人物，正如美国著名经济学家斯坦利·费希尔介绍萨缪尔森时所说的：“萨缪尔森对经济理论的几乎所有方面都做了根本性的贡献”。 从第一章绪论开始这本书就以自然明了的辞藻将本应繁杂的理论娓娓道来。使读者能够足不出户就可将当今社会上影响人类生活包括经济现象、环境变化、世界经济和整 个社会的变动趋势与经济学基础识知相结合进行初步的了解。
这本书的编排基本上能满足各个层次读者的需求，较高深的内容在附录或特别标明的小节里单独安排。第一篇是基本概念，主要介绍了一下学习经济学的一些必备基础知识。第二篇是微观经济学：供给、需求和产品市场，第三篇是要素市场：劳动、土地和资本，以上两篇也是我们在任一本微观经济学的书本中都能看到的主题。第四篇从微观的角度主要讨论了下国际贸易、政府以及环境，第五篇至第七篇全面讲述了宏观经济学的相关知识。
纵观全书，所有的经济理论都建立在三大假设上面：稀缺性假设，经济人假设，理性人假设。稀缺性假设是经济学的核心理论，可以说是放之四海而皆准的真理，至今没有人
对其产生过怀疑。但经济人假设与理性人假设则从理论和实践上备受质疑。经济人假设与理性人假设可以归结为 “理性经济人”假设。其基本含义有两点：自利与理性行为。古典的“经济人”假设以完全理性为条件，即经济人无所不知，可以眼观六路耳听八方，上通天文下知地理，市场方面也是一路绿灯，就是说处于完全竞争状态且产权明晰。这显然超出了经济人的能力范围。西蒙则把完全理性修正为有限理性，也就是添加了约束条件，比如人的自身理性能力的限制，信息的不对称，环境的不确定性和复杂性。
第二篇供求关系这章讲述各种经济关系受供求关系这一亘古不变的原理影响的现实生活中的一幅幅栩栩如生的鲜艳画面。雪灾时期小城市里，纯净水、蔬菜、蜡烛、大米短时间内涨价数十倍，春运时的火车及高速公路的汽车上一包方便面售价五十元，等等。物价短时间内上涨了一些这也都是正常的，只要此后物价恢复正常就行了，实际上必定也会回到原来的价位。适度的进行管制允许物价在一定范围内浮动才是明智之举。我们都知道消费物价指数CPI在不断上涨，长期的物价上涨是无法改变的事实，短期的由供求关系造成的物价上涨也如此。
第三篇有关效用论及产品市场的篇章，消费者效用最大化条件的各个公式、可变生产要素的生产函数的产量曲线图、MC曲线与AC曲线之间关系的数学推导过程、完全竞
争市场的条件、垄断竞争市场的定义、规模报酬递增的定义等精彩绝伦，在书本中举出的大量实例又让我对他们的现实意义有了更深的了解。
第四篇里讲到了洛伦兹曲线、基尼系数的知识和对公平与效率这个永恒话题的讨论。大量的数据和图表很直观地让我了解到世界各个角落的国民收入分配现状。收入分配问题的严峻性在这些年来我国大刀阔斧摧枯拉朽式的经济发展中渐渐浮出了水面，收入分配是否和谐是整个社会是否和谐的一个非常关键的构成。
第五篇至第七篇萨缪尔森在宏观经济学方面，对经济落后国家的经济发展的轨迹进行了研究，并指出了经济得以持续发展的四个重要的因素，即人力资源、自然资源、资本和技术。他指出，如何积累资本以求得持续高速发展是经济落后国家面临的主要问题。因为这些国家的产出少，可能刚刚能解决生存的问题，无法进行积累以求得未来的发展；而有的国家也许产出较高，但也存在将产出中的多少用于当期的消费，又有多少用于投资的问题。这些国家应当尽量减少当期消费，把尽量多的产出继续投入，使经济获得持续发展的动力，进入一种良性循环。
萨缪尔森的整个经济学逻辑体系并非完美无缺，随着岁月的流逝，对其《经济学》批判的声音一直没有停止过。凯恩斯主义者批评其过于为自由放任的市场制度辩护，而斯密
的追随者则又批评其过于追随凯恩斯。斯蒂格利茨更是毫不客气地指出，现代经济学被人为分割为“宏观”和“微观”是患了精神分裂症，但是他提出了很多著名的理论，为后人留下了思考的空间，值得后人认真揣摩学习的。
凯恩斯曾说，“从长期来看，我们都要去。”萨缪尔森虽逝，但其非凡的成就以及那本不朽的著作必将永久地教导一代一代学人，并继续影响着这个世界。
