对运气的看法作文高中【一】
现实像一座迷宫，当铺天盖地的讯息从四面八方涌来，人很难做到不迷失自我。当代文化仿佛一座熔炉，社会向其中投入形形色色、种类丰富、多如牛毛的文化矿石，然而最后真正有价值的，多是经过锤炼的经典，而也会有很多会成为遗留的文化矿渣，被人遗忘。
“多一点正能量，让生命焕发光彩”！无意中读到这样一句话，感慨万千。是啊，人体犹如一个能量场，具有无穷无尽的潜能，而我们作为人生道路上孜孜不倦的追梦人，更应在奋斗的过程中激发“正能量”，用全新的自我迎接前行路途上的诸多挑战，自信而不自傲，自尊而不自卑，自谦而不自负，有勇气去击败对手，更有胆量承认失败。用正能量点燃前行道路上的火把，照亮我们的'追梦之旅，让人生不再平庸，让旅途不再孤独。
犹如一粒砂石，在岁月的河流里被无情冲刷，当一颗颗棱角分明的石块成为圆润光滑的鹅卵石，我开始重新审视自己的生命，开始重新思考外界与自我的关系。面对纷繁复杂的社会文化，我们应有足够的辨识能力，取其精华，弃其糟粕，坚守正确的方向，切忌不可走入没有尽头的胡同，我们应该用一台足够客观公正的天平。衡量文化的价值，而不能在人云亦云、盲目跟风中走向恶俗的汉流，失去自我的个性，露出言不由衷甚至口是心非的圆滑。
我们作为个体，生活在社会中，自然有责任，有义务创造优秀文化、抵制腐朽与落后文化。在所谓“流行文化”面前，更应擦亮双眸，运用才智，谨慎取舍。古有四大名著领风，今有流行词语引潮流，但无论怎样，我们都应该站在历史与现实的交汇点上思考文化的价值，因而真正的文化应该是具有一种历史的厚重感，同时也寄寓人们对于未来的美好愿望，引导人们积极向上、奋发有为的文化。
流行一时，并不一定就流行一世。当无穷无尽的行为艺术、恶俗潮流、模仿选秀充斥生活时，请记得用火把点亮价值的灯，不被世俗所同化。
擦亮眼眸，用智慧选择文化，用情感充实文化，用能量传承文化。
对运气的看法作文高中【二】
最近，在电视和报纸上看到关于高考成本的问题的说法，给我的感触太深了，也想发表一下自己的看法。22年高考成本的变迁，几许欢喜几许哀愁。下边我们来看一组数据：
70年代一本练习本，一碗绿豆汤，高考花5毛钱；90年代买复习资料，喝妈妈熬的鸡汤，花费350元；00年代请家教，租宾馆，高考花费5000元；10年代一对一补课、订营养餐、租学区房花费4万元……
高考已经沦为三拼游戏，首先是拼体力，看谁参加的特长班、培训班、兴趣班多、看那个学生做的题目多。其次是拼金钱，老师不会牺牲休息时间为学生奉献的，要收费的。要家长购买这样那样的资料，补脑液要花钱；再次是高考的关键时刻，父母要做好后勤保障。
不同的家庭造就不同的命运，富二代的命运呢，有较好的经济资源，参加的特长班、培训班、兴趣班、家长陪读、让孩子租住在学校的'附近，再一对一的家教补课，确实为他们赢得了更多的学习时间和得分机会。
在看我们的农二代、穷二代，为了改变自己的命运，教育也提供了改变他们命运的通道，他们很少拥有特殊的资源，根本就没有财力吃什么补品，上什么补习班，有的甚至连学费都交不上，还要靠社会的力量来资助，甚至靠贷款来交学费，只能通过寒窗苦读，靠自身的的顽强努力考出优异成绩，实现改变自己的命运。
以上的数据及看法来分析，从22年前花费280元，现在花费10万，高考成本涨了300多倍，相对应的是人们收入的普片上涨。高考成本的变迁，首先，反应两代人的高考成本之所以产生这么大的区别，原因在于两种东西，一种是服务还是利益的观点，以前讲的是服务，现在讲的是利益。其次，是反应了不同的家庭，富二代、穷二代的高考成本，一个是物质上的成本，高额的成本投资也不一定收到理想的回报；相反，一个是劳务成本，虽然没有高额的成本，也可能换来高额的回报。最主要的还是反应了我们国家的社会、经济、生活的多样变迁。
对运气的看法作文高中【三】
有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。
也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的`案例层出不穷。
更有人说，这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点，人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制，则让共享单车“经常受伤”。
这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足，但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟，要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。
就每位用户来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。
就管理部门来说，对共享单车“乱停乱放”等问题，应及早纳入城市管理的范畴当中。各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”，制定共享单车管理规范，建立单车使用诚信系统，对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。
就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范，并通过媒体或APP等进行宣传引导，提醒用户觉将车停到合适的地方。此外，还可以提升技术手段，通过大数据等加强监管，创新运营方式，让用户更乐于遵守规则。
总之，要想方设法把这个新兴事物规范好，三方还需共同改进，力求还原共享单车“原貌”。
