我们总认为改变要么自上而下,要么自下而上。但弗吉尼亚大学教授和文化高等研究院执行理事詹姆斯?戴维森?亨特表示,成功调动企业的中层人员才会真正激发改变。通过调动中层人员,领导者可以持久地改变思维和行为。当自上而中地进行改变时,企业的创新势头便达到了最大。
切勿只设计高层领导参与的创新策略。思考一下如何让中层人员成为带来创新和改变的新锐资源。
共享单车,作为“新四大发明”之一,无意给人们的生活带来了便捷。顾名思义,共享单车就是按骑车时间支付租金,每个人都可以骑的单车。目的地不方便停车?走路花太长时间?这些问题,可以用共享单车解决。
在这个科技高速发展的时代,我们无疑已经踏入了一个新的阶段——共享时代。那么,我们应当怎样做,才能跟上时代的脚步?
首先我们应当信任这一项目。就以共享单车为例。在共享单车刚推出时,许多人怀疑,私家车已经普及,且公共交通基本覆盖了全城,为什么还需要共享单车?随着时间的推移,越来越多的人已经证实了共享单车带给生活的便捷。城市确实需要共享项目,所以无须质疑共享时代来临的正确与否。
其次,我们应当爱护这一项目。当我听到陆续有共享单车的二维码或车锁被破坏时,对此产生怀疑。而当我回到乡下,亲眼目睹了这一场景——有些车被拆了车轮,残留的部分被毫不留情地扔在荒草里;有些车被刮花了二维码,锁上了自己的车锁,作为私家车使用;还有些车被恶作剧地在座椅上插上了钢针,黑色的皮向外翻,里面的填充物裸露出来——这些场景深深映入我的'眼睛。共享的设施虽不是自家的,但是社会的。社会的公共设施需要靠大家维护。
最后,我们应当积极去使用这一项目。共享单车不仅方便了我们的生活,而且对环境保护也起到了很大作用。如果目的地不远,我们可以选择共享单车,还可以适当使用公共交通系统搭配,成功做到低碳出行。还有共享图书的普及也会减少图书的印刷次数,帮助人们减少费用的支出,是一举多得的项目。
如果做到了以上三点,你已成功踏入了共享时代。若全民都已完成时代的接轨,将会是城市的改变。共享设备将融入车水马龙的街头,各式各样的场馆,每家每户的书架,繁华都市的每个角落。
在数字时代,哪些人是中层管理人员?销售总监、房地产分析师、门店经理、商品经销经理、客服主管和总经理。这些人处于副总裁和直接面对顾客的员工之间,他们的作用常常受到忽视。他们的角色一直是“做”和“执行”企业高层制定的计划和策略。但他们也被要求发展新的技能并与多个团队的同事进行协调,因而他们善于协作和沟通。中层管理人员代表各企业必不可少的一部分,践行着高层的策略。安永全球有限公司(前安永会计师事务所)首席人才发展官艾莉森?胡克指出,“没有他们的响应性,企业便会分崩离析。”
中层管理人员通常负责监督企业流程并监管人员,在过去几年中他们见证了企业员工队伍的缩减。由于站在管理第一线,相比其他级别的管理人员,中层管理人员受大萧条造成的裁员较少,但与其他群体相比,他们对工作的投入度却下降更多。一家餐饮服务企业的工程师评论道,中层管理人员的“工作比过去复杂得多”,他们需要监督技术流程、进行数据分析并提高工作效率。
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