管理时间的作文议论文（时间管理的重要性作文800字） - 作文仓库

管理时间的作文议论文【一】

对中层管理人员来说，“处于中间位置”已不再意味着职责一成不变。该群体因为协作和联系而蓬勃发展，他们结合专业知识和人际能力解决危机。因此，公司可以重塑中层人员，令这类岗位成为经理人可以在合作中学习的位置。激励中层管理人员提出竞争对手问不出的新问题，而非发展只会埋头苦干的员工。例如，为了确保其管理人员在日新月异的行业内保持参与和开拓新思维，梅西百货利用模拟项目帮助这个群体设想日常决策、甚至人才发展中会出现的各种新问题。中层员工通过模拟项目可以想象新的客户情况，使其思维超越现有工作任务。锻炼提出新问题的思考能力可以使中层管理人员随时做好学习的准备，而非只是一味执行任务。

管理时间的作文议论文【二】

在数字时代，哪些人是中层管理人员？销售总监、房地产分析师、门店经理、商品经销经理、客服主管和总经理。这些人处于副总裁和直接面对顾客的员工之间，他们的作用常常受到忽视。他们的角色一直是“做”和“执行”企业高层制定的计划和策略。但他们也被要求发展新的技能并与多个团队的同事进行协调，因而他们善于协作和沟通。中层管理人员代表各企业必不可少的一部分，践行着高层的策略。安永全球有限公司（前安永会计师事务所）首席人才发展官艾莉森?胡克指出，“没有他们的响应性，企业便会分崩离析。”

中层管理人员通常负责监督企业流程并监管人员，在过去几年中他们见证了企业员工队伍的缩减。由于站在管理第一线，相比其他级别的管理人员，中层管理人员受大萧条造成的裁员较少，但与其他群体相比，他们对工作的投入度却下降更多。一家餐饮服务企业的工程师评论道，中层管理人员的“工作比过去复杂得多”，他们需要监督技术流程、进行数据分析并提高工作效率。

管理时间的作文议论文【三】

在市场需求的推动下，我国企业信息管理工作在这十多年中得到了很大的发展。但由于长期生活在计划经济体制下，我国企业在信息管理上仍存在一些问题：

1、对信息及其重要性认识不足。人们往往认为既然信息是一种资源，那它和有形的物质资源、能源资源在经济过程中的作用是类同的，并像对待一般商品那样占有信息资源。实际上，信息资源“储量”无限，而其它物质资源和能源资源在特定的空间和时间内储量是有限的，并且信息可以重复被使用，被开发，不断生成新的、有更高价值的.信息。我国许多企业的信息工作，似乎是原始档案工作，重视的是“管”，而不是用。

2、社会经济信息系统建设落后，信息机制缺位。政府具有获得、传递准确可靠信息的优势，而这些信息优势是任何一个企业、行业协会不可能具备的。我国经济信息系统的建设虽已有了一定规模，但仍很不够。长期以来，我国政府部门本位严重，部门之间缺乏有效的信息沟通和交流机制，难以实现有效共享。信息作为无形资源的可分享性，决定了任何信息过程都不是孤立的。企业信息工作的顺利开展，绝对离不开外部信息系统的支持和引导。

3、信息管理体制不完善，信息政策模糊不清。在我国现阶段，信息工作未能真正走向制度化的轨道，而且政府、行业协会和企业都缺乏严格意义上的信息政策。我国政府内部既没有建立起完善的政府信息管理体制，也没有专门负责本部门信息管理工作的信息首长和常设的信息管理职能机构，各部门的信息机构只对本部门负责，造成信息资源难以共享。行业协会，受其自身的背景、影响、资金、技术、人才、渠道及能力等方面的限制，其信息工作重点放在国内市场上，很少与国外同行进行交往和沟通。

4、应用水平大大落后于硬件建设。应用水平(信息源的开发、信息交换及进一步的分析预测大大落后于硬件建设，造成有限的资源不能充分利用。信息管理成果中应该包含较多的智力因素，是智力加工的成果，而决不是简单原始的收集、存贮和传递。

5、信息人员素质不高。从事企业信息工作的人员既应该掌握信息管理的专门知识和技术，又要通晓有关企业生产经营的工业、经济、社会、管理等知识，这样的人才才合乎市场竞争的需要。但事实上，绝大多数企业的信息管理人员素质和工作能力不够理想。

管理时间的作文议论文【四】

(一交通工程建设中投资成本的管理与控制

交通工程建设中，投资成本存在于工程建设的计划、设计、施工以及竣工的全部阶段，因此，投资成本的管理与控制对交通工程的整个建设都有至关重要的作用。在交通工程建设过程中，每个小环节尤其是投资成本方面出现问题，都会对整个交通工程造成很大的影响。在投资成本的管理与控制过程中，管理人员要对交通工程建设过程中产生的人力和物力做好统计工作，成本核算要详细准确，严密监控过程中的投资与成本。

(二交通工程建设中造价审核的管理与控制

交通工程建设过程中，工程管理人员要做好造价审核的管理与控制工作，造价审核存在于工程建设整个过程中，每个阶段的造价审核工作都很重要。在交通工程的投资决策阶段，造价审核主要是掌握工程项目施工前的准备工作情况，根据规划和相关要求，对交通工程进行可行性论证。交通工程建设的设计环节在整个交通工程建设中处于核心地位。

(三交通工程建设各阶段的经济管理与控制

1．立项决策阶段的经济管理与控制交通工程建设在立项决策阶段的经济管理与控制极其重要。建设方在前期的立项阶段要积极参与工程决策前的准备工作，对市场容量、投资环境，发展前景以及社会效益和经济效益进行深入研究和分析，对交通工程建设的科学合理性及经济性进行研究评估。在投资预算中要充分考虑到建设期间可能出现的影响工程造价的因素，使前期的预算能够发挥控制项目投资的`作用。2．设计阶段的经济管理与控制设计阶段的经济管理与控制能有效地控制交通工程建设的总造价。我国交通工程建设存在着边立项边设计边施工的现象，这样会令工程造价不可控。建设方前期没有规划好，一边设计一边施工，会导致交通工程无法宏观把控，设计和施工过程会出现更改设计和方案的情况，导致投资失控，浪费资金。3．招投标及合同签订阶段的经济管理与控制招投标及合同签订阶段的经济管理与控制目标是以设计及其概算为指导的工程招投标活动确定的中标合同价格。建设方招标过程中，要科学合理的编制招标文件，评价过程必须公正，在技术和能力得到保障的前提下，选择最优价格的投标人，不能低于成本价中标，无法保证质量，也不能过高的价格中标，浪费投资;最后在合同的签订中，要具备较强的法律意识，合同内容要详细严谨，明确工程内容和范围以及双方的权责和利益，减少费用变更和索赔隐患，避免在最后结算中产生经济纠纷。签订合同后要保证合同的履行和实施。4．施工阶段的经济管理与控制交通工程建设的施工阶段的经济管理与控制是要保证以设计为指导，按设计图进行施工，并将支出资金控制在合同价格范围内。交通工程建设过程中，建设方应加强现场管理，首先对施工组织设计和施工方案进行严格的审查，在技术和质量都达标的前提下，选择经济合理、节约资源的施工方案;其次提高现场管理人员素质和能力，现场管理人员必须熟悉招标投标文件及施工合同，控制好工程质量和工期，把控资金投入。第三，尽量减少设计变更，涉及到费用的设计变更要严格审查，控制造价;最后要加强现场签证的管理工作，签证内容必须与实际情况相符。5．竣工结算阶段的经济管理与控制竣工结算阶段的经济管理与控制的任务就是做好结算和决算，减少不必要的投资。交通工程竣工结算过程中，要提高审计人员的专业素质和职业操守，保证认真仔细的审核结算资料，对工程量的核算要符合现场实际情况，费用的花费要在合同规定的范围内，减少不必要的投资。

管理时间的作文议论文【五】

一直被动执行而非“创新思考”的一个群体能否影响企业的创新？是否应要求中层管理人员进行创新？答案是肯定的。如果中层人员与创新过程脱节，那么他们获得的晋升机会也会较少，这样也会增加“转投”对手企业麾下的风险，还会导致客户需求增加时的组织灵活性下降。

因此，中层管理人员不应只被视为干活的人，以下是鼓励中层人员为企业创新的三种方式。

管理时间的作文议论文【六】

如今，要求员工参与创新意味着为其提供连接企业内外的技术平台，同时也意味着训练其使用提高工作效率的技术工具。例如，思科的员工均可以使用公司的.思科网真系统，他们可以使用高端的触摸屏安排跨时区的讨论，对会议时间提出要求，轻松邀请高层领导或外部资源（如供应商或客户）加入。这使得员工可以借助技术进行更深入的协作和丰富的对话。企业还可以推动使用简化记录或减少纸面工作的应用程序。通过鼓励技术使用，企业能保持跟上技术的节拍，并鼓励中层管理人员更好地引导数据和交流，这些都有利于创新。