关于名胜古迹的作文怎么写(游名胜古迹作文怎么写)

关于名胜古迹的作文怎么写(游名胜古迹作文怎么写)

首页话题更新时间:2023-09-02 04:05:55
关于名胜古迹的作文怎么写(游名胜古迹作文怎么写)

关于名胜古迹的作文怎么写【一】

世界七大奇迹之一——“万里长城”是驰名中外的游览神地。古往今来,有多少文人墨客在理留下了赞美的诗篇。现在它经过大修,面貌焕然一新,更加吸引了各地的旅游爱好者。今天爸爸带我去的是八达岭长城,我知道长城东南西北交错,绵延起伏于我们伟大住过辽阔的土地上。

他好像一条巨龙,翻越巍巍群山,穿过茫茫的草原,跨过好于大沙漠,奔向苍茫的大海。我还知道,有二十多个国家修讲过长城。其中秦·汉·明朝代修得最多。现在我国的新疆,甘肃,宁夏,陕西,北京……多留有古长城·和烽火台。在世界上有“万里长城”之美誉。突然爸爸说了声:“到了。”我听了喜出望外,飞快的下了车,迫不及待得冲下了车。奔向呢管卡,走上管卡,一眼望去,长城果然那么长,放眼望去看不到边,长城在巍巍群山中盘旋。走着走着,首先映入我眼连的是一座堡垒似的屋子,我走了进去,里边一片漆黑,连一展灯也没有。

我东摸摸,西走走,终于走出了这黑乎乎的屋子,走出来后,我接着走。走呀走,忽然,我眼前出现一块石碑,我走近一看,原来是毛主主席亲笔写下的“不到长城非好汉。”这一来我就对得起毛主主席说过的话了,因为我到了长城,我是好汉了。

走呀走,这长城就到了尽头,尽管我自走了5000多米的长城就已经绝得很累了,由此可想像造长城的有多辛苦啊!长城不经是中国的创造,也是世界七大奇迹之一!

关于名胜古迹的作文怎么写【二】

在山西临汾城西南隅,有一座坐西向东的大云寺,俗称铁佛寺,是全国重点文物保护单位之一,现在是临汾地区展览馆使人联想到这里曾是一块不染红尘的净土,当时必定有观音、如来的雕像,还有敲着木鱼的和尚。铁佛寺改为展览馆后,这里便用来贮藏上等书画、艺术品。

绕过大雄宝殿,便是高耸着的宝塔―方塔。方塔共有六级,高30多米。基座即第一层空心,14米见方,系青砖砌成。上部每面砌斗拱13垛,顶端出檐,琉璃瓦覆盖;二至五层,四周镶嵌琉璃浮雕。其中二层为弥勒佛、观音、地藏菩萨,以及十殿阎君、十八罗汉、护法金刚等;第三层为东方药师佛、西方毗卢佛、南方如来佛、北方成就佛,各方均饰以二十四诸天神;第四、五层主要描绘释迎牟尼出家修行,出游四门,路遇赤妇,恶鹿行凶,夜梦吉祥,隔城投象,太平遇恶虎等神话传说故事;第六层呈八角形,各按方位饰八卦符号;最上部安金塔顶。琉璃烧制浑厚大方,人物造型优美,栩栩如生。

塔身第一级内有一个6米多高的铁佛头,直径5米,似是如来佛,明显具有唐代佛像造型风格,丰满大方,比例适度。传说唐代建塔时,佛头就地铸造,规模之大,工艺之精,在我国是罕见的。

另一些稀世珍品,是珍藏在藏经楼内的经书。藏经楼位于方塔后几百米处,里面珍藏的经书是人类文明艺术宝库中一颗灿烂的明珠,游人一般不得人内。

围绕以上建筑物的是24间厢房组成的大长方形院落,大多数厢房都是金锁窗,朱漆门。目前,这些厢房用来作展览室,共展出117件古字古画,增添了铁佛寺的古朴典雅。铁佛寺的建筑布局体现出了我国古代建筑艺术的传统和独特风格,表现了我国古代劳动人民无穷的智慧。

关于名胜古迹的作文怎么写【三】

宝带桥是江苏省苏州市的一个著名的景点。它又名长桥,与赵州桥、卢沟桥等合称为我国十大名桥。

它横卧在距苏州三公里的古运河和澹台湖之间的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年,是驰名中外的多孔石拱桥。

它的建造同我国历史上的漕运关系十分密切。众所周知,江、浙一带自古就是鱼米之乡,历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。大业年间,隋炀帝开凿江南大运河,将江浙粮食和珍宝通过船运往京都。唐代漕运已空前繁忙,但以苏州到嘉兴一段运河载满皇粮的漕船,秋冬季节要顶西北风行进,不背纤很困难。可纤道在澹台湖与运河交接处却有宽约三百米的缺口,需填土作堤;但这样做会切断诸湖经吴淞江入海的通路,且堤坝也会被水冲决。因而苏州刺史王仲舒决定广驳纤道,建桥湖上,并捐自己的玉质宝带充桥资,宝带桥因此得名。

宝带桥桥面宽廓平坦,下由五十三孔联缀,孔长249.8米。全长317米,宽4.1米。桥堍成喇叭形,下端宽6.1米。桥两端各有一对威武的青石狮,北端还有四处碑亭和五级八面石塔。整座宝带桥狭长如带,多孔联翩,倒映水中,虚实交映,有如苍龙浮水,又似鳌背连云;不仅为行人纤夫提供方便,还为江南水乡增添旖旎景色。工程技术上它使用的是柔性墩,可防多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法采用“多绞拱”,这在古代建桥史上极罕见。

元代僧人善住对它描述道:“借得他山石,还摒石作梁。直从堤上去,横跨水中央。白鹭下秋色,苍龙浮夕阳。涛声当夜起,并入榜声长。”从中看出,远在元代,它不仅一是一座颇具规模的石拱桥,而且还肩负繁忙的运输任务。

关于名胜古迹的作文怎么写【四】

长城是我国古代一项极其雄伟的防御工程。它总长约有五万公里,所以我们叫它万里长城。它是我们中华民族的像征,也是中华民族奉献给人类最珍贵的历史文化遗产。北京地区的长城是明代长城中最雄伟,最险奇,最坚固的。

今年暑假我怀着无比激动的心情来到八达岭长城脚下,台头仰望,好雄伟壮丽啊,以前我只是在书上和电视里看过,但是今天看到这壮举,我觉得这次北京我没有白来,我迫不及待地沿着又高又窄的台阶往上走,火辣辣的太阳照在我身上也不觉得热,因为长城上的风好大好大,我和姐姐走在最前面,一会儿就看到了一个圆拱门,穿过门到了一个像城堡一样的平台,导游说是烽火台,我一边爬一边数,不知不觉就爬到了”好汉坡“,那是第八个烽火台,我站在平台上大声吼叫‘我登上长城了,我是好汉’。望着脚下弯弯曲曲的长城随着山的起伏,就像一条长巨龙,我望着望着不由得自言自语来:“太伟大了,中国的古代劳动人民用自己的勤劳和智慧筑成了这万里长城,简直就是奇迹”。我在平台上站了好久好久,拍下了许多照片留作纪念。

听导游说;八达岭长城是近年来才修复的,古长城因为许多原因已经被破坏了,听了导游的话,我认为保护国家文物是我们每个中国人应尽的职责。

关于名胜古迹的作文怎么写【五】

7月14日,我镇举行了一个参加名胜古迹的活动。

这天,天气很热,但我们还怀着好奇的心情去参观。我们先去了位于新桥村西的永兴桥。它建于清乾隆五十年(1785年),桥长50米,宽3、4米,桥洞有3个,洞高约5米,享有“沙井第一胜”的盛誉。永兴桥的桥面石栏上雕有龙凤图案,形象逼真,栩栩如生。桥的两头还立有石狮,威武勇猛,惟妙惟俏。你知道它用什么建的吗?它是用花岗石、岩石砌筑,所以造型美观。永兴桥时逾三百载,是我市不可多得的古桥梁之一,是古代深圳人民智慧和技艺的结晶。今天,人们漫步永兴桥,举目四望,沙井新貌尽入眼底,确有心旷神怡之感。

接着,我们又去了曾氏大宗祠,它位于新桥村内,建于清乾接着,我们又去了曾氏大宗祠,它位于新桥村内,建于清乾隆年间,占地面积1029平方米,是深圳保存较完好的宗祠之一,曾氏宗祠还规模宏伟、古朴。位于天井中的石牌坊顶部的屋檐上均有精美的花纹雕塑,形象生动逼真、技艺精湛。坊柱前后用抱鼓石相护,坊上横额书写楷书“大学家风”浑厚有力的四个大字,两边还有很多有意义的字。宗祠内的木雕、石雕、砖雕多为寓意吉祥的动物植,具有较高的艺术价值。

然后,我们还参观了江氏宗祠,它的两边墙都有蚝壳砌成,经过百年的风吹雨打,还屹立不倒。万丰博物馆是中国第一个村办博物馆。它体现了祖先们的难苦的生活和奋斗精神。

通过这次参观,使我认识到更加努力学习,把沙井创建成一座古今建筑俱全的中外名镇。

关于名胜古迹的作文怎么写【六】

宝带桥是江苏省苏州市的一个著名的景点。它又名长桥,与赵州桥、卢沟桥等合称为我国十大名桥。

它横卧在距苏州三公里的古运河和澹台湖之间的.玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年,是驰名中外的多孔石拱桥。

它的建造同我国历史上的漕运关系十分密切。众所周知,江、浙一带自古就是鱼米之乡,历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。大业年间,隋炀帝开凿江南大运河,将江浙粮食和珍宝通过船运往京都。唐代漕运已空前繁忙,但以苏州到嘉兴一段运河载满皇粮的漕船,秋冬季节要顶西北风行进,不背纤很困难。可纤道在澹台湖与运河交接处却有宽约三百米的缺口,需填土作堤;但这样做会切断诸湖经吴淞江入海的通路,且堤坝也会被水冲决。因而苏州刺史王仲舒决定广驳纤道,建桥湖上,并捐自己的玉质宝带充桥资,宝带桥因此得名。

宝带桥桥面宽廓平坦,下由五十三孔联缀,孔长249.8米。全长317米,宽4.1米。桥堍成喇叭形,下端宽6.1米。桥两端各有一对威武的青石狮,北端还有四处碑亭和五级八面石塔。整座宝带桥狭长如带,多孔联翩,倒映水中,虚实交映,有如苍龙浮水,又似鳌背连云;不仅为行人纤夫提供方便,还为江南水乡增添旖旎景色。工程技术上它使用的是柔性墩,可防多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法采用“多绞拱”,这在古代建桥史上极罕见。

元代僧人善住对它描述道:“借得他山石,还摒石作梁。直从堤上去,横跨水中央。白鹭下秋色,苍龙浮夕阳。涛声当夜起,并入榜声长。”从中看出,远在元代,它不仅一是一座颇具规模的石拱桥,而且还肩负繁忙的运输任务。

关于名胜古迹的作文怎么写【七】

宝带桥是江苏省苏州市的一个著名的景点。它又名长桥,与赵州桥、卢沟桥等合称为我国十大名桥。

它横卧在距苏州三公里的古运河和澹台湖之间的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年,是驰名中外的多孔石拱桥。

它的建造同我国历史上的漕运关系十分密切。众所周知,江、浙一带自古就是鱼米之乡,历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。大业年间,隋炀帝开凿江南大运河,将江浙粮食和珍宝通过船运往京都。唐代漕运已空前繁忙,但以苏州到嘉兴一段运河载满皇粮的漕船,秋冬季节要顶西北风行进,不背纤很困难。可纤道在澹台湖与运河交接处却有宽约三百米的缺口,需填土作堤;但这样做会切断诸湖经吴淞江入海的通路,且堤坝也会被水冲决。因而苏州刺史王仲舒决定广驳纤道,建桥湖上,并捐自己的玉质宝带充桥资,宝带桥因此得名。

宝带桥桥面宽廓平坦,下由五十三孔联缀,孔长249.8米。全长317米,宽4.1米。桥堍成喇叭形,下端宽6.1米。桥两端各有一对威武的青石狮,北端还有四处碑亭和五级八面石塔。整座宝带桥狭长如带,多孔联翩,倒映水中,虚实交映,有如苍龙浮水,又似鳌背连云;不仅为行人纤夫提供方便,还为江南水乡增添旖旎景色。工程技术上它使用的是柔性墩,可防多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法采用“多绞拱”,这在古代建桥史上极罕见。

元代僧人善住对它描述道:“借得他山石,还摒石作梁。直从堤上去,横跨水中央。白鹭下秋色,苍龙浮夕阳。涛声当夜起,并入榜声长。”从中看出,远在元代,它不仅一是一座颇具规模的石拱桥,而且还肩负繁忙的运输任务。

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