圆明园复建看法作文【一】
每个人心中都有一条塞纳河，它把我们的一颗心分作两边，左岸柔软，右岸冷硬，左岸感性，右岸理性，左岸是看法，右岸是事实，左岸住着我们的，期盼和挣扎，右岸住着这个世界的规则在我们心里打下的烙印。
事实之于真理更加严峻而难以抗拒，因为大多的事实都不依靠我们的意愿和存在。人们从理想和幻想中得到安慰也蒙受羞辱，好在事实更为长久。尽管它有时让人难堪，但直面事实的民族是成熟的民族，直面真实的人群是坚强的人群。我们常说事实胜于雄辩，将事实作为辩证唯物主义的立场，是我们所知世界最直接的反映。
哈珀-李曾说：“去掉那些形容词，剩下的就是事实了。”如果说看法就是事实的.修饰，那么我们对此，需要保持冷静甚至警惕，君子慎独，偏信则暗，切勿让看法凌驾于事实之上。1994年南非记者凯文以一张《饥饿的苏丹》获得当年的普利策奖，在那照片上，一个苏丹女童即将饿在地上，而秃鹫在不远处虎视眈眈。荣誉过后，对他的斥责谩骂汹涌而来，谴责他是踏在女孩尸体上的卑鄙小人。但事实上女孩的手上带着象征人道主义保护的手环，而凯文也对她伸出援手。可是口水的狂欢下，没有人愿意回归理性的看法，几个月后这位记者痛苦地离开人世。事实的分量比整个世界还重，我们需要明白不是所有的事实离开了看法都是空洞的，因为我们的看法也从来不是事实本身。
但这并不代表看法是可以完全摈弃的。世界不只有复杂的事实，同样包含了人内心真实与直接的体验。不论看法是积极还是消沉，总会与旁人的意见有所不同。若所有人闷声不响，或是人云亦云，这样无非就是将最真实的苦痛以及最炽烈的情感用最庸俗的套语来表达。如果没有看法，我们将处在一个停滞的时空。而一旦看法基于事实，晦暗不明的时刻也有了坚持的信念。此次疫情中，我们接受痛苦和希望并存的事实，也在荒原中举起一把火，善意会拥抱哭泣的灵魂，而罔顾事实的看法则令我们在气愤之后更加珍惜而坚定。
还有一种看法更令我们震撼。15世纪，布鲁诺为日心说毅然赴，他对科学的坚持让欧洲教廷都为之惶恐。1912年民国初立，孙中山先生在地图上画下心中的建国蓝图，他的梦想或者说是中国人的梦想，得需百年的时间才能初见成效。新冠疫情刚出现时，李文亮等14位吹哨人就已向外界发出预警，提醒身边之人做好防护措施……他们的看法比事实先行一步，逆着众人一致的步伐勇敢地发出不和谐的声音。基于现有情况而对将来的合理看法，分明是黑夜破碎即将倾泻出的红日，是风暴侵袭前的一声雷响，又有谁能说这些看法是无力的?
谎言之中，有勇士挺身而出，无畏的直言与的印痕中，事实和看法依存而生，相辅相成，空洞被充实，无力变成坚实的力量。
为此，且以深深的谦虚与忍耐去期待一个崭新的豁然贯通的时刻。且用真实架一座桥，让言说者不空谈，让主事者不麻木，让刚烈者不偏激，让脆弱者不沉沦，让书斋知晓江湖事，也求民间参知庙堂言!
我们站在事实与看法的岸上，远在远方的风比远方更远。
圆明园复建看法作文【二】
首先,人的精神固然重要,但不能片面无限夸大而违背自然规律.愚公的愚就在于无视客观条 件和客观规律.让世世代代都去移山,且不说子孙们吃什么,更重要的是去挖一座山去填一个 海,破坏了山和海的自然生态,将是怎样灾难性的后果,人与自然的关系根本不是征服与被征服的改造与被改造的关系,自然不属于人,而人属于自然,人与自然应该是相互和谐的存在.
其次,我们知道,问题有多种,有的只有一种解决方法,那么我们无法选择.而有的则有多种方法,正如愚公所面临的问题,那么我们就应该选择一种科学合理的方法,打破封闭僵化的思维模式,提倡功效结合的思维方法.这也意味着人员、物资、信息的合理流动.而这些也是发展市场经济、建设现代文明的坚实基础.
再次,不管愚公采用哪种方法,它最终的目的,都是更好的与外界沟通.既然解决的问题相同,那么肯定要选择一种既现实又可行的方法.试想,山就这么移下去,至少需要多少代人,而生命对每个人来说只有一次,这仅有一次的生命难道应该用来移山吗?如此劳民伤财,还不如一切从实际出发,不断地打破封闭的凝固,创造开放和流动是历史进步之所在.
而今,君不见愚公之愚;君不见破坏自然之厄运;君不见有效的实现目标的科学手段;君不见,近代中华儿女转战南北,四海为家,创万世伟业.看今朝,神州大地上开放和交流,中华民 族务实之中求应变,应变之中求进取的科学精神,是时代旋律、时代需要的新思维.有道是,穷则变,变则通,通则久.我们只有务实,应变进取,才能破旧立新,再造辉煌.
圆明园复建看法作文【三】
每一个跨时代产品的出现，都伴随着泪和风雨声。任何一个创业者，看见自己的产品身首异处，被刮花腰斩，被上锁拆解，或是被肆意丢进河中，恐怕都会有一种身在凶现场的错觉。有人说，共享单车的爆发式增长，恰好是一面“照妖镜”，照出了中国人丑陋的一面。这句话不完全对，却有现实摆在面前。
从全国范围看,自行车交通模式近几年有复兴之势,这对城市管理者来说堪称深刻教训。曾几何时,很多城市公开宣称,自行车作为城市交通工具已经过时,并将自行车道改为机动车道。当人们重新意识到自行车交通的必要性后,一些城市采取财政补贴的方式发展市政公共自行车,而共享单车的爆发大有使之成为“烂尾”项目之势。
有关部门的当务之急,是如何弥补、纠正过去城市规划短视造成的过错。没有规范的自行车停车处,租车人自然就“随遇而安”。现在共享单车爆发式普及,理应向这种出行模式提供必要的基础设施与服务。
共享单车被盗，被破坏，被恶意涂改的新闻，遍布全国各地，就连区域歧视的喷子们也喷无可喷，家门口就这样，再去说别地区的不好，不是打自己脸吗?所以在这件事上，聪明的网民选择高度沉默。但同时也一定会好奇，到底是哪些人在做这种丢分的事?
