中国75周年纪念日 作文【一】
“捐躯赴国难，视念如归”，当我读到《中华传统美德格言》这句格言的时候，我会不由自主的地想到行军二万五千里红军战士。我会想到：一个民族，没有振奋的精神和高尚的品格，不可能自立于世界民族之林。自古以来，中华传统美德就深深熔铸在以爱国主义为核心的团结统一、爱好和平、勤劳勇敢、自强不息的伟大民族精神之中。今年是纪念“红军长征胜利80周年”，其实“长征是宣言书，长征是宣传队，长征是播种机”。当年红军长征胜利到达陕北之后，毛泽东同志曾就长征作过如此精辟的总结。80年过去了，长征精神依然鼓舞着我们每一个人。
在我眼里，红军能完成“历史记录上的第一次”的长征，每一位红军将士都是英雄好汉。要是没有长征，就不能保存我们的'党、我们的人民军队和革命根据地，就不会有抗日战争、解放战争和抗美援朝的胜利，不会有新中国，更不会有现在改革开放的成就。
是什么样的精神让我落泪?那就是宁可牺牲自我，去保全集体的团队精神。还记得当年红三十四师师长陈树湘率部为红军殿后。掩护主力队伍撤退以后，他们只剩下四五百人。等到他们撤退的时候，湘江已经被国民党封锁了。他们又饿着肚子翻山越岭退回到湘西打游击。撤退途中，陈师长腹部中了敌人的子弹，他命令其他的战士撤退，自己来掩护，不幸被敌人抓住。敌人非常得意，在抬着他去邀功的时候，陈师长把自己的肠子掏出来扯断，最后壮烈牺牲，年仅29岁。这个故事使我感动至深，难以忘怀。
长征中还有许许多多的红军战士为了大部队的安全，牺牲了自己。如果一支军队、一个民族拥有这种精神，那就无坚不摧了。
长征精神就是一个宝库，过去、现在和将来都能让我们受益匪浅。七十年前，中国工农红军受命于危难之际，转战于生之间，为了中国人民的解放事业，不畏艰险，纵横神州十一省，长征二万五千里，铁流三万北上抗日，其悲壮历程，感天动地。红军在长征途中经过的时间长，活动的范围广，面临的环境艰险，进行的斗争艰苦，创造的业绩丰富红军过草地，天空像用锅底黑刷过的一般没有太阳;眼前是一望无边的茫茫草原，看不见一棵树木，更没有一间房屋。如果一不留神，踏破了草皮，就会陷入如胶似漆的烂泥里。只要一陷进去，任你有天大的本事，也别想一个人拔出腿来。山上的冰雪还没有融化，残冬的威严仍然统治着大地，但是，红军战士，万里长征考验了他们的意志，锻炼了他们的性格他们要坚决地走出去。
长征途中的故事感人肺腑的太多太多。在过祁连山时，祁连山被一片严寒封锁着，没有人烟，没有草，也没有路，只有参天的原始森林和密密层层的刺丛。红军战士只好边行军边开路，衣服被刮破了，皮肉被刺开了。起初，有的同志还撕下块布条缠一缠，后来干脆就不理会它了。由于频繁的战斗，打进山那天起，就没有半粒粮食了。头几天，红军战士采些野果子充饥，还可以勉强度日，后来渐渐地感到不行了，饥饿夺去了不少战士的生命。
山上的风很大，红军战士没有棉衣，只穿着一件很单薄的衣服，行起军来还不觉得怎么样，可是停下来稍歇会儿，身上就要起鸡皮疙瘩，浑身打起哆嗦。晚上睡觉他们只好捡些野牛粪和枯树枝生火取暖，人靠人围成一圈。大家疲倦得连眼都睁不开，靠着靠着就睡熟了。天气太冷，火越烧越小，同志们的腿就尽量靠边火的旁边，有时裤子烧了几个洞也不知道，直到被刺骨的寒风吹醒，才发觉身上堆了一层厚厚的雪，连眼睫毛也是白的，活象一个雪人。有时冻得实在熬不住了，干脆就围成一堆，天南海北地摆起龙门阵来。忘掉了疲劳，忘掉了寒冷，共同的理想鼓舞着我们，天还没亮就又继续行军了……
山好象越爬越高，路一天比一天难走了。每个同志都清楚地知道，怕困难就不当红军，当红军就不怕困难，一定要翻过山去，这是红军战士的本色。红军的二万五千里长征，真是人类战争史上前所未有的壮举!
红军精神将永远伴我同行!
中国75周年纪念日 作文【二】
届航展恰逢珠海航展20周年，最吸引国人乃至世界关注的，毫无疑问是“20系列”中的歼20。而在开幕式当天，与国产四代机同场献技的，还有“山鹰”高教机——歼7的终极改进型。
比起四代机，“山鹰”可谓微不足道，早已吊不起军迷的胃口。可要知道，1996年的首届航展上，“山鹰”的.前辈歼7是当时的明星。歼7MG(歼7E的出口型在珠海上演低空通场时，曾达到了将近40度的可控迎角，一时技惊四座。却被西方略带戏谑的称为“改进的最好的过时飞机”。
说起歼7，她是中国空军和海军航空兵长期使用的主力战机，作为中国第一款可两倍音速巡航的喷气式战机，在夺取前线制空权和国土防空等方面，做出了突出贡献。被军迷们亲昵的称为“七爷”。
在那个歼10尚在襁褓、歼11尚未引进，甚至歼8II都数量稀少的年代，是七爷撑起了共和国的蓝天。况且算来，八爷也算是七爷的“魔改”，更不要说从超7计划发展而来的“枭龙”了。
歼7的原型——米格-21是苏联的经典二代机，而她却在中国被发扬光大，甚至被改到“亲妈都不认识”。服役50多年，歼7总产量早已超过2000架，是中国生产数量最多的二代机，也是改进型号最多的战机。仅不完全统计，就包括歼7I、歼7II、歼7III、歼7IIIA、歼7B、歼7M、歼7E、歼7G、歼7P、歼7PG、技术验证机歼7FS等型号，被出口到17个国家。
20年弹指一挥间，七爷陪我们经历了许许多多。一部歼7的历史就是中国军用飞机的发展史，也是中国航空工业的由弱到强的成长缩影。过去迫不得已修修补补的辛酸，如今已是可以讲给孩子们听的传奇。
谨以对机头进气的崇敬，献给被改到“亲妈都不认识”的七爷，感谢你一直以来的付出。崭新的时代，正在前方等待着中国空军。
