游五洞桥的作文【一】
读了《桥》这篇文章，我的心里久久不能平静。
这篇课文讲的是洪水来临时一位党支部书记，用自己和儿子的生命，使全村人获救的.故事。
这篇课文中有一句话令我感动“老汉突然冲上前，从队伍里揪出一个小伙子，吼道：“你还算是个党员吗？排到后面去！”老汉凶得像只豹子。”
我开始不知道小伙子和老汉是什么关系，觉得老汉对人好冷淡啊！从文章结尾，我知道了老汉和小伙子是父子关系，就暗暗为小伙子抱不平。自己的父亲是老支书，还没有帮自己逃离神，这父亲也太无情了吧！
又细细体会了几遍，我为小伙子有这样的父亲感到自豪。在生关头，老汉在顾及别的家庭安危时，将自己和儿子的生命和家庭放到了最末位，多么可贵啊！
读了这篇文章，使我想到了《大禹治水》这个故事。这个故事讲的就是大禹多年都没回家，但是为了治水三过家门而不入。好多次大禹想进去，可是他想到了还有很多人等着他，所以他不能回家去。老汉和大禹一样，为了别人，而把自己和家庭放到了最末位，他们这种精神值得世人学习。
老支书的身上充满着崇高的人格魅力，闪耀着灿烂的人性光辉！
游五洞桥的作文【二】
梁桥是我国最普通最常见的一种桥，古时叫作平桥，它的外形平直，比较容易建造，价格低，修建容易，历史悠久，形式优美。它的种类繁多，有版梁、平梁、竹平梁、钢架梁、空心版梁、石梁、系桥闸结合式梁桥和堤桥结合式多跨石梁桥。
八字桥位于城区八字桥直街东端，始建于南宋嘉泰以前，宝佑四年（1256）重建。主孔桥下第五根石柱上正书题字云：“时宝佑丙辰仲冬吉日建”。为我国现存最古城市桥梁。主桥为单孔石梁桥，桥东端沿河岸向南北两个方向落坡，西端向西南两个方向落坡，宋嘉泰《会稽志》云：“两桥相对而斜，状如八字，故得名。”桥高5米，净跨4。5米，桥面净宽3。2米。桥处于三街三河交错处，结构特殊。专家谓为“古代立交桥”。
？三接桥又名三脚桥。位于绍兴县坡塘乡栖凫村丁字交叉河道上。桥同时跨三段河道，为一桥代替三座桥的特殊梁桥。净跨4米、2。5米、2×3米，均采用3块并列的石板桥面。
？舆龙桥位于绍兴县袍谷洋江，为堤桥结合式多跨石梁桥。桥由5孔天佑桥（4。30米，5。25米，7。75米，6。40米，5。12米）和3孔舆龙桥（4。80米，5。40米，5。15米）组成。天佑桥长28。2米，使河堤与东岸接；舆龙桥长5。35米，使河堤与西岸接。两桥之间用较矮四孔石梁桥相连。全长99。29米，宽2。20米，主桥桥墩宽0。80米。
以上这三座桥皆属于石梁桥，且都是古代建造的桥，具今有几千年的历史了。梁桥代表了我国桥梁事业的飞快发展，现在我国已能自行建造各种不同类型的桥梁，我为祖国的发展感到自豪和骄傲。
游五洞桥的作文【三】
九眼桥，古名叫宏济桥，始建于明万历二十一年（1593年），由当时市政余一龙所见。系石栏杆、石桥面的大拱桥，长四丈，宽三丈，高三丈，桥下有九个洞，在清朝乾隆五十三年（1788年）有总督李世杰修补时，改名为九眼桥。乾隆五十五年（1790年）又加以重修。 在上世纪五十年代前，九眼桥一带是热闹的水码头，要从水路出成都下重庆，都必须从这里搭船启程。从外地水路运来的货物，也得在这里上岸。当然，因为这得天独厚的条件，九眼桥也因此而开始了他的繁荣。 九眼桥码头因木柴而兴
九眼桥水码头坐落在锦江南岸。天刚亮，密密麻麻的船就停泊在那里，准备上乐山。早晨的水码头有点冷清。但到了下午，码头就热闹的原因是因为装满青木冈木的船队从乐山回来了。
其实在当时的成都，还不兴烧煤，老板姓都用木柴烧火做饭，木柴需求量很大。乐山、峨边、洪雅一带，盛产青木、冈木、松木，当地人要把木头卖出去，必须从水路把木头运到成都销售，因而成就了九眼桥的繁荣。
九眼桥衰落的水运
九眼桥码头的热闹一直持续到上世纪五十年代初，就再也无法繁荣下去了。因为这个时候，成都与以前大不相同，以前烧火用木柴，现在用木柴的人家已经不多了，柴铺子一间接一间关门，赚够钱的老板都去转了行业，有的与现在差不多——开了煤店。1951年，有人到九眼桥水码头看了看，河里几乎没有柴船了，往日的热闹，不复存在，十分冷清。这个著名的水码头，可谓因木柴而兴，因木柴而废。
后来的九眼桥
直到八十年代末，九眼桥模样大致没变，只是九眼桥远来拱起的桥背经过整修，变得平缓些，桥的西边则多了一座新桥，也就是现在的“新九眼桥”，至于繁华的水码头，早已成为过眼云烟。
再后来九眼桥在1992年被拆，重修了一座依然有九个桥洞的混凝土桥。而老码头也还派上了用场，有夜航的游船从这里驶往黄龙溪，但成都的水云兴盛的日子，终究是一去不复返了。
