袁州大桥宽约二十米,连引桥长约有六百米,宽阔的桥面可并排行驶三、四辆汽车,两旁还有舒适的人行道,每天都有不计其数的行人、车辆在上面经过。袁州大桥建成后成为连接秀江两岸的一条主要交通要道,真不知道如果没了这座桥连接秀江两岸,我们的生活会成什么样。
袁州大桥造型别致,非常新颖:大桥由于过长,受力面积大,搞不好有塌下去的可能,可设计者却别出心裁想出了一个办法,在桥上架两个拱行的大钢管,钢管下依次排列一排钢柱,由那些钢柱拉着桥身,再由钢柱把力传给上面的拱行钢管,拱行钢管有把力传给了钢管下的泥土里,简直做得天衣无缝啊! 如果从远处看袁州大桥,你就会惊异地发现它多么想一条正遇腾飞的巨龙。那两个拱行钢管是龙的'角,桥身是龙巨大的身躯,而那两对粗大的桥墩就是巨龙强而有力的爪子,到了晚上,桥上那五彩缤纷的霓虹灯就像是龙身上一闪一闪的鳞片,多美啊! 袁州大桥,你是我们宜春人的骄傲!
暑假,我来到南京。
一个清晨,我来到南京长江大桥。今天的天气格外好,万里碧空飘着朵朵白云。大桥在明媚的阳光下,显得十分壮丽。波滔滚滚的江水中,九个巨大的桥墩稳稳地托住桥身。正桥连接着二十二孔引桥,仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。大桥分两层。底下一层是火车道,铺着双轴;上面一层是公路;公路两旁是人行道,宽阔的马路上,行人车辆穿梭似的来来往往。
桥上的灯亮了,像一棵棵闪闪发光的珍珠,把大桥的蹲给画了下来。远看大桥就像升浮在云空里一样,南来北往的列车飞驰而过,那车灯,那笛声,都仿佛在半空中。
近看,你还会发现,这里的灯有绿色的;蓝色的;紫色的……好看极了,好似天上银河落长江。
啊!真美啊,南京长江大桥!
“去看南京长江大桥。”听到爸爸的话,我高兴地跳了起来。在学习了课文《南京长江大桥》后,我当时就有一个愿望:一定要到上面去看看那雄伟壮观、引国人自豪的大桥。坐在公共汽车上,上了引桥,一眼望去,大桥像一条银色的长龙,蜿蜒着伸向远方。
“吱——”终于到了南京长江大桥南桥头堡,下了公共汽车,眼前车辆川流不息,优雅的雁形路灯分列两边,桥头两边各有一座三面红旗标志和工农兵人物塑像。趴在桥边栏杆上向下望,宽阔的江面上,波动水涌,一江春水向东流,川流到海不复回。
货船一字排开,呜呜的汽笛声传出老远,两岸绿树葱葱,姹紫嫣红,南岸的大桥公园内,水池、喷泉、花草尽入眼底。放眼远望,南京全城风貌尽收眼底,高楼林立,绿色掩映,古色古香的寺庙显示出六朝古都的神韵,真是美不胜收啊!
忽然,脚下开始震动起来,“轰隆隆”的声音随即入耳。原来,桥下是京沪铁路,一列火车正在徐徐通过,它的建成结束了津浦铁路57年隔江相望的历史。来到桥头,新旧两块铭牌同时述说着长江大桥的历史:1960年春动工,1969年12月29日全面建成通车。它上层是公路桥,全长4589米,宽19、5米,下层是双轨铁路桥,全长6772米,宽14米,它曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。南京长江大桥完全是由我国劳动人民自行设计、制造、施工的,它是我们中华民族的骄傲!
今天,我早早的起来了。天有些乌蒙蒙的,好像要下雪!可我兴致很高,吃过早饭,我就要姐姐带我去大桥。我们出了家门,顺着大路朝前走。一路上熙熙攘攘的人群,都是去大桥的。大桥在王家村的东南面,出了王家村,再拐个弯就到了。
以前,这里没有桥,只是一条河,河的对岸有一座庙,那里住着好几个和尚,那些和尚每天看着河两边村庄里的人来来往往很不方便,就决定在河上修一座桥。他们把化缘得来的钱买来木头,然后把木头一根一根的横铺在河两岸。就这样一天又一天,终于在河上修了一座木桥——七孔桥。人们走在大桥上,来来回回,觉得方便多了,对那些和尚非常地感激。而这一天正是正月十六,于是大家决定,每年的这一天走大桥,以感谢这些和尚的功德。每到这一天,十里八村的老老少少,便会一起来走大桥。
经过多少风风雨雨,当年的七孔桥已经变成了现在的石桥。桥有3米多宽,5米多长,桥的下面有三个孔,一年四季,水流不断,清澈见底。我和姐姐刚拐过弯,还没有走到大桥。就听到锣鼓声、鞭炮声、叫好声和孩子的`喊叫声,响成一片。
我一听,便急了。心想:是不是来晚了,我一下松开被姐姐牵着的手,便朝前跑,生怕去晚了,看不到热闹。急得姐姐在后面喊:慢点,慢点,小心摔倒了。姐姐的话还没有说完,我脚下一滑,一屁股坐在了地上,疼得我直咧嘴。这时候,姐姐走了过来,把我从地上拉起来,一边给我拍打身上的土,一边说:叫你慢点你不听,这下摔疼了吧!我冲着姐姐咧嘴一笑。我和姐姐走到大桥边上一看,啊!好热闹!只见大桥两边,有卖瓜子的、花生的、糖葫芦的、甘蔗的应有尽有。
每村的玩意儿也都到大桥上来了,有高跷、锣鼓等。那些和我差不多大的孩子,东跑西颠,到处乱窜。我还看到了我的同学王淦、王鹏成等在那边,我对姐姐喊了一句:我去那边找我的同学玩一会儿。也不知道姐姐听没听见,我一下子钻了过去。我们一会儿放鞭炮,一会儿走到大桥上捉迷藏,你追我赶,闹个不停,急得大人们直喊:慢点、慢点,不要跑了。这些孩子真是太调皮捣蛋了。
我们就这样笑着、跑着、闹着。也不知道过了多久,姐姐从大桥的西面找到东面,一把把我给抓住了。还跑,晌午了,跟我回家吃饭。我只好恋恋不舍地告别了大桥,心想明年这个时候我还要来走大桥。
金秋十月,我们游览了江阴长江大桥。
汽车在新建成的锡澄高速公路上飞驰,快到江阴的时候,远远地就可看见两架“天梯”高入云表。这就是江阴长江大桥的桥塔,横梁上镌刻着书记题写的“江阴大桥”四个遒劲有力的金色大字。塔高193米,拔地而起,横空出世,傲然屹立江面,给人以耸入云霄,高不可攀的感觉。从桥塔两边牵引出无数斜拉的钢缆,合力曳拉着18万吨重的大桥主梁,使大桥像长龙似的平稳地躺卧在江面上。大桥全长3071米,桥面宽36。9米,分东西两个行车道。其长度、宽度和雄伟规模,居世界第四,中国第一。桥面与江面相距至少在150米以上。即使是在江水最高水位时,也能顺利通过5万吨巴拿马级的货轮。
汽车驶在大桥上,从车窗往下鸟瞰,会有一览众“船”小的感觉。江水浩瀚,来来往往的渔舟和轮船,都像少先队员们做的航海模型。汽车来到北引桥,一块块方方正正的田畴出现在眼前。它们如同绿色的地毯,拥抱南来的“长龙”。
后来返归时,我们弃车坐船南渡,仰望举世瞩目的江阴长江大桥时,再一次被它的雄伟的“身躯”震憾了。要看长江大桥的全景,鹅鼻嘴公园是个好地方。乘船观赏大桥后,我们又游览了这大桥脚下美丽的公园。它位于“江头海尾”,可欣赏滔滔滚滚的长江,也可远眺气势磅礴的具有现代气派的大桥。它犹如一道美丽的长虹,连接了苏南苏北,给南来北往的人们提供了方便。我为我们伟大的祖国能在这么宽的江面上造出先进的大桥而自豪。江风不时撩拨我们的秀发,波浪缓缓拍打我们脚下的土地,我被大桥深深地吸引住了,心情特别舒畅,精神特别振奋。
踏上归途后,雄伟的长江大桥一直浮现在我的眼前。我想,江阴真幸运,有这么一座大桥成为她的名片,知名度与日俱增,成为世界人民了解中国的一个窗口,能不自豪?
巴东县城一个小山城。在这里,有各种数不清的桥:木桥、石桥、石拱桥、水泥桥……其中,最引人注目的要数矗立在长江巫峡口的巴东长江大桥。
长江大桥横跨长江之上,像一位忠实的卫兵守卫在巫峡口。它是一座现代化的四行车的斜拉桥,桥长约两千多米,宽阔的桥面由七个巨大的桥墩稳稳托住,远看,就像一条巨龙横卧在江面之上,尤其雄伟。
每周日我都会上作文培训班,大桥是必经之路。清晨,雾还没散。我还没走近大桥时,远远只能看见它的轮廓,整个大桥就像升浮在云空里一样。当来到桥面上时,你就会发现,桥上已经有很多人了:有步行去上班的大人,有锻炼身体的老人,有背着菜篓、跳着担子赶往集市的农民……各种车也一辆接一辆……人们的谈笑声、车辆的鸣笛声混合在一起,真是热闹极了!等我走完大桥,雾散了,太阳也出来了,万里碧空飘着朵朵白云。这是再回头看,大桥在明媚的阳光下,显得更加壮丽。
傍晚,我又来到长江大桥。桥上的灯亮了,像一颗颗闪闪发亮的珍珠,整个桥身顿时通亮起来,好似天上银河落长江,好看极了。华灯之下,桥两边的草坪、绿树被蒙上一层柔和的黄色的光辉,比白天更加美丽。人们或坐在石凳上谈天说地,或行走在桥上散步聊天;来来往往的车辆还在继续奔驰……
多美的长江大桥啊!它不仅是南北两岸的交通要道,还给整个山城平添了一份浩然坦荡的现代化气息,成为一道最亮丽的风景线。
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