作文文明停放共享单车倡议书600字(文明停放共享单车的倡议书400字)

作文文明停放共享单车倡议书600字(文明停放共享单车的倡议书400字)

首页写景更新时间:2023-04-09 21:18:57
作文文明停放共享单车倡议书600字(文明停放共享单车的倡议书400字)

作文文明停放共享单车倡议书600字【一】

共享单车上树、违停……中心市区街头的共享单车不断增多,给市民带来便利之余,一些不文明现象也开始逐渐出现。近日,有市民拍下东湖街一辆哈罗单车挂在树上,文明借还车的话题再次引发关注。记者了解到,如果借车人给共享单车加装私锁,将会被扣光信用分,甚至可能被行政拘留。

目前,哈罗单车已投放3000多辆单车,3万多人通过APP完成注册,但一些不文明现象也在逐渐出现,比如单车被骑进小区停放或停放在公交站台前以及单车被挂上树等。

“目前泉州市民骑行总体情况良好,没有发现市民给共享单车私自加锁的现象。”哈罗单车泉州公司负责人王仕平介绍,如果出现私自加锁情况,用户将被扣光100分的信用分冻结账户,公司还将报警处理。泉州目前出现较多违反规定的情况是,用户将共享单车骑回小区内停放,这可能是有的用户对共享单车使用规则还不熟悉,王仕平介绍,哈罗单车APP内有详细规定,用户良好行为可加分,不当行为则会被减分,其中“违停一次(小区、地库、单位大院等扣20分,加装私锁、忘记关锁导致单车丢失等将扣至0分”。

泉州“小黄人”自行车属于有桩停放,市民需将小黄人停到固定桩位站点才算完成还车,较少出现乱停乱放现象,但也有车辆遭破坏或丢失的情况出现。“以前有市民空踩单车导致车辆毁坏等不文明现象,经过媒体曝光后,情况已大为好转。”微笑自行车公司主任郑美玲介绍,现在感觉市民对“小黄人”还是很爱护的,目前较多出现的不文明现象是限单人骑行的“小黄人”被两人骑,车篮经常被塞广告单,一下雨便烂成垃圾等。

前两天,有市民拍下在领袖天地路口,一辆停放的“小黄人”车轮毂断裂,郑美玲说,经调查,这辆“小黄人”是凌晨被人骑电动车撞坏的,肇事者疑似喝醉酒,肇事后离开现场,公司维修人员已将损坏的车辆载回维修。

近日,北京两名女护士下班时刚要打开被自己私自上了锁的共享单车,就被附近的民警抓个正着。两名女护士承认私自占用共享单车,两人最终因涉嫌盗窃被处以行政拘留5日。

北京律师张新年接受记者采访时表示,“违停,上私锁,藏匿,破坏二维码、车锁、定位装置等行为,除了需要向单车提供方承担民事责任,还涉嫌违法乃至犯罪。比如,乱停乱放涉嫌违反交通管理法律法规,私藏私用特定情形下涉嫌盗窃,破坏单车则涉嫌故意毁坏财物,有可能被行政处罚,甚至追究刑事责任。”特别是破坏单车二维码、车锁,上私锁等行为,使得单车脱离了监管,排除了其他用户使用的可能,很容易被认定为盗窃行为,依照《刑法》的规定构成犯罪的,依法追究刑事责任;尚不够刑事处罚的,由公安机关依照《治安管理处罚法》给予处罚。

作文文明停放共享单车倡议书600字【二】

一句话,可怜的共享单车,纵使三头六臂,似乎也难逃多舛的厄运。

事实上,共享单车的好处,自然无需赘言。一则,方便了市民出行,解决了短途交通的不便问题。二则,绿色环保,健康低碳。颜色醒目的共享单车,在路权均衡 的城市,简直是现代文明的一道风景。三则,朝阳产业,创新引领。APP加持的共享单车,在互联网+新技术的.引领下,开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显 示,到去年底,我国共享单车企业已超过20家,车辆达数百万辆,用户总数接近1900万人。眼下,来自中国的小黄车甚至已经漂洋过海,出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称,中国的共享单车是全球创新的典范,也是最新向外输出的成功案例。

顶层设计叫好、市场也很叫座,但就是这样的共享单车,在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。

这样的尴尬,当然要话分两头来说:一方面,单车运营方的防范技术亟待升级,指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞,这显然有点过于单纯。GPS定位等技 术,也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面,它也确实反映了城市文明在局部微循环中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新,与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私,有缺乏公益与公共的边界,共享经济再好,恐怕都会被找到薅羊毛的漏洞。

对于共享单车运营方来说,面对居高不下的被盗 率、损毁率,是该想想技术性的办法:既让单车更强大、更结实,也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘,而放任共享单车处于粗放 发展的阶段。于此而言,花钱打补贴战、广告战,不如真金白银武装好每一辆共享单车。

当然,就像旅游中的不文明现象一样,泛道德的指责,有时可能不如黑名单更速效。

私自改装或侵占共享单车,这哪里是什么道德文明问题呢?这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的,可以道德教化;将单车据为己有的,警察叔叔就该及时出 手了。共享单车风吹雨打的命运,更多的,还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管,养眼的单车就成了福利洼地这是放之四海而皆准的朴素道 理。

在这个问题上,我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点,按照标准规范设置自行车停放区;上海市也将出台相关意见,试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题;更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。

治霾又治堵的共享单车,要骑稳骑好,看来还要各方真下功夫、多下功夫。

作文文明停放共享单车倡议书600字【三】

共享单车作为缓解城市交通拥堵、便捷出行的替代工具,同时也是共享经济理念的新兴产物,体现了低碳出行、节能减排的生态环保概念。共享单车的'出现,给城市生活增添了一道亮丽的风景线。然而,共享单车在贵阳却也如在国内很多城市的遭遇一样,“命运多舛”、“惨遭毒手”。这道亮丽的风景线瞬间花容失色,处境难堪。

现象一:被遗弃在道路隔离带。

现象二:被遗弃在高架桥匝道。

现象三:各种乱停乱放。

现象四:被损坏。

现象五:被涂改颜色。

现象六:识别码被挖去。

现象七:装私锁,据为己有。

公司CTO首席技术官邱林表示,“快兔出行”于今年1月份进驻贵阳。到目前为止,公司已经投入了2万辆单车。每天使用人次达3—5次/车。用户活跃度在全国的众多城市中算比较高的。目前确实存在车辆被损坏的情况,被损坏车辆已达到一百多辆。其中一次出现在花溪公园附近,有七十多辆车被损坏。他们怀疑是有人因为利益冲突蓄意恶性破坏,目前他们已经向法院提起诉讼。目前,“快兔出行”公司已向政府部门提出申请,在城区规划更多的共享单车停放点。

贵阳市交通委员会交通发展研究中心主任丁勇表示,目前由贵阳市交通委员会牵头,联合交管局、城管局等相关部门共同协商,本着支持发展、引导、规范的原则,拟定关于共享单车的管理规范措施,预计该措施将在5月份出台。

拥有了共享单车,贵阳市民不再羡慕其他城市的同时,却有不少市民不懂珍惜,给自己的城市抹黑。“爱护公物”不仅仅是小学课堂里的一句口号。文明,贵阳这个城市还要走很长的路。素质,是我们不得不再次提到的关键词。在此,我们呼吁每位市民多一份敬畏之情,珍爱公共设施,考虑一下自己的行为会不会影响到他人。城市文明建设,需要您的一份力量! 

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