南京的春天作文400字初中【一】
春天，鸟语花香，春光明媚，万紫千红，勃勃生机。我在那生机勃勃的春天中嬉戏畅游，我在那明媚的阳光下茁壮成长，我在那鸟语花香的世界中陶醉不已。
野外，山青了，水绿了。春姑娘乘着春风来了，弯弯的田间小路上，芳草如茵，不知名的小花躲在草丛里，这儿一从，那儿一簇。顔色各异，让人眼花缭乱。
春天的田野，最迷人的要数那黄橙橙的油菜花了。那狭长的油菜田就像是大自然那金灿灿的腰带，那方方正正的油菜田则似小朋友那金黄的手帕。从远处看，那黄灿灿的油菜花连成一片像是给绿色的地毯铺上了黄绒。
呀！春天不是来了吗？怎么那有一大堆“雪”呢？它是那么洁白无瑕，不染一点杂色。微风阵阵吹起，那一堆“雪”舞动了起来，不时有花香扑鼻而来，沁人心脾，多么清爽呀。仔细一瞧，哦！原来是一大片密密麻麻的梨花呀！
一会儿，我看到了一片绿油油的麦苖，他们的颜色似翡翠，绿得鲜亮，绿得发光。在孙光的照耀下，它们的叶子发出耀眼的光彩。微风拂过，它们互相“握手”，“絮絮低语”，生怕让人听见。
哇！满塘碧水。那水绿如翡翠，又如绿毯。微风拂过，粼粼碧波，让人心旷神怡。可爱的鸭子在水中嬉戏、打闹、追逐，显得特别自由，我真想变成一只鸭子和它们一起在春姑娘的怀抱中茁壮成长。
当我坐在竹林中休息时，一阵阵美妙的声音将我吸引。细细聆听着，会听到鸟儿的歌声，它们为春天歌唱。
啊！春天，你多么美丽呀，花儿、草儿为你的到来而谈笑，鸟儿为你的到来而歌唱，我为你的到来而欢呼。你是最美的。
南京的春天作文400字初中【二】
阳春三月，到处洋溢着阳光。我们走进春天。
这次的趣味运动会名为“走进春天”，举办地点是濮上园的滑草场。一大早，我们就到了学校，同学们心情都很好。首先是讲安全承诺书的内容和宣誓。进行完此项目后，同学们就上了车。在开往目的地的路上，我们车里的同学还唱起了歌。
过了大约40分钟，到了濮上园，大家都高兴的下了车，随后老师把我们领到了指定地点。差不多是个陡坡，我们
坐在上面，这样运动会就算开始了。螃蟹跑、蜈蚣跑、勇攀高峰等等很多项目竞争激烈。
炙热的骄阳烘烤着大地，我们早已热得不成样子。幸好随后移到了阴凉的地方吃午饭。我们几个人和老师坐在一张床单上，每个人都拿出自己的食物和大家分享。午饭过后就是自由活动的时间了，我们开始洒水玩，浑身也分不清是汗还是水，但每个人脸上都洋溢着快乐。
随后老师把同学们聚集在一起，让有特长的同学唱歌，过程中也充满了欢声笑语。
老师又带我们去看动物表演，里面的熊、狮子、老虎很是听话，听从驯兽师的指挥做各种的.高难度动作，虽然有点失误，过程中有些小瑕疵，但还是很精彩的，同学们都热烈的鼓掌，但我还是觉得鞭打很过分，因为有些动物不听话，所以要用鞭子抽打。而且最后还有一点因为这事影响心情。
随后老师带队走出了濮上园，回去的路上，再没有来时的兴奋，但大家的脸上还是有着笑意的。我也回忆起今天，和大家一起玩一起闹，过的很快乐。
今年的春天，虽然我们都很累，但收获的是快乐。
南京的春天作文400字初中【三】
春天是个美丽的季节。
春天，小草绿了，像披上了一件绿油油的新装。小草细细的，春草如丝，遍布在大地的每个角落上，合在一片，像给大地穿上了一件柔柔的绿毛绒衣，又像一张绿色的地毯。一簇簇绿草随风飘动，美极了！小草的颜色很多，有青色的、绿色的、翠色的，多极了。
春天，柳树发芽了，抽出一条条嫩枝。枝条细细的，呈嫩绿色，迎风飘荡。柳条被风吹起来，柳条在风中摆动，轻轻擦过湖面，像美丽的姑娘对着湖面梳理长发。春天来了，细雨如丝，桂花树贪婪的吮吸着春天的甘露，也慢慢地抽出了嫩红的新芽，像一朵朵红花开放在万绿丛中。
春天，万物复苏，白花争艳。花儿五颜六色，金黄的油菜花，雪白的梨花，粉红的桃花，洁白的李花，纯白的迎春花，乳白的苹果花，火红的一品红，鲜红的山茶花，成了一片花海了，茫茫汇在一起，成了一个多彩的世界。真是花色迷人！有人到了这个地方，肯定会被花的芬芳和红红绿绿的花儿陶醉得流连忘返。
春天，冰雪融化了。小河哗哗地流着；睡了一个冬天的青蛙也苏醒了，从洞里跳了出来，在花丛中跳舞，在田野边歌唱；小燕子也从南方赶来，来参加这个春天的派队。
春姑娘来到人间不是永久的，是非常短暂的；春姑娘悄悄地走了，但这幅美丽的画卷却永久地刻在我的脑海里。
南京的春天作文400字初中【四】
理论依据：地铁运行对周围环境的影响已被发达国家列为七大环境公害之一，地铁高架对附近居民小区的影响，国内的相关研究更加滞后。深入城市居民密集区的轨道交通采取地面的形式尤需慎重考虑，除了振动之外，还有噪声与辐射。轨道噪声有摩擦噪声、撞击噪声、轰鸣噪声三种类型，当列车行驶于高架上时,产生的振动通过轨道传递给支撑结构,支撑结构将噪声向周边地区传播,它比行驶于一般轨道时所产生的噪声要高的多, 振动通过土壤再向临近建筑传播,这种振动和噪声向建筑物内房间造成二次辐射——次声波,因此轻轨的振动污染高于普通城市交通。次声波在空中传播数千米损耗不到万分之一，人体内脏固有振动频率与次声波相似，当外来次声频率相同，会引起共振，导致头晕失眠，严重可引起内脏损伤而致命。根据专业制造声屏的厂家说明，声屏障对于25HZ以下的低频束手无策。此外，在地面高架通过的地铁，形成的电磁波无法在密闭的地下隧道中屏蔽，将全部在开放的地面空间释放，电磁辐射对人体的危害非常大，可以直接作用于细胞，破坏DNA，引起免疫、神经和内分泌系统的调节功能障碍等一系列病变。
现实依据：南京地铁有7．02公里的部分是在地面上设高架通行，南京环境监测部门曾选择了地铁1号线的`迈皋桥、红山、雨花西路3处南京高架地铁运行噪音分贝数参考,这些监测点都距居民区超过了50米，结果发现高频刹车声和地铁高架桥梁结构振动辐射的低频噪音最难防，地铁在高架运行时震动感明显，这些共振会穿透到附近居民家中，后来地铁部门加装了声屏障，只能确保白天不超过70分贝，夜间不超过50分贝。而根据我国颁布的城市区域噪音标准，住宅区白天为55分贝，夜晚为45分贝，南京地铁高架住宅区加装音屏后的夜晚噪音尚且超过国标的白天标准，简直可怕。沿线居民不堪其扰，环保部门接到噪音投诉不断。
京沪等地的轻轨专家都表示过，在地铁高架附近的地块只适合做工业或商业用途，而不适合居住。前车之覆后车之鉴，相距不到百米在密集居民区建地铁高架的恶劣后果昭然已揭。中国为发展经济走了发达国家牺牲自然环境得不偿失的老路，若城市发展再以牺牲人民切身利益为代价，必将噬脐莫及。在先购房、后建地铁的情况下，纯为眼前经济利益考虑而罔顾市民长久幸福安宁，若想周围居民不共同声讨是不可能的。目前周边居民区已做到信息共享，大家有目共睹共同关切规划发展，下一步行动将视规划而定，希望尊重民意，和谐发展。
