今天是我第二次去自贡恐龙博物馆。
博物馆分为三个部分:室内、龙山和球幕电影。
室内以展示恐龙骨骼为主。一部分是对恐龙身体结构的还原,能让我们真切地感受到恐龙的庞大。另外部分是被围栏圈起来的,这些都是被发现后,国家为了避免发掘时候的破坏,统一保护起来。
我觉得室内最好玩的还是拓印恐龙。一张A4那么大的白纸是5元钱,铅笔免费,恐龙图案是固定在一个台子上的,凹进去,把纸蒙在上面,用铅笔把白纸涂黑,就显现出图案。我拓的是盗蛋龙。
360°球幕电影非常刺激,有从悬崖上直接冲下去的,有从高处向下穿过木板长桥的',还有恐龙张开大嘴,像似要吃了我们。妈妈看完后出来,一个劲儿地打嗝,不知道是不是吓的。
龙山上有很多种类的恐龙,风景很好。
虽然我是第二次来这个恐龙博物馆,但是我还是玩得非常开心。
到那里时,已经下午5点了,博物馆快关门了,我们好不容易才买到了门票,一进大门,就出现了几只巨大的恐龙化石骨架,在灯光的照耀下,显得更加庞大、栩栩如生
出现在我们眼前的是一头梁龙,它的生体十分高大,相当于一辆小汽车,脖子长得
像一座梯子,腿就像一根柱子一样,它的'长度相当于两层楼高.在它的旁边的是一头腕龙,它的体积比梁龙小,相当于十分之七,它只有半层楼高,在恐龙里面也算得上是一头庞大的动物
接着我们就上了二楼,那里是生活在水里的恐龙的化石介绍,一进门就看到了一个长长的脖子,球一般的头脑,密密麻麻像针一样的牙齿,长长的尾巴,巨大的身体,还有四只像桨一般的鳍,我仔细一看它的资料我才知道它叫长颈龙,长15米,以肉为食,生活在太平洋里,在深水区域生活,原来这个大家伙叫长颈龙,难怪哪么高大,我心里默默佩服。
随后我又见到了一种叫鱼龙的恐龙的化石,它不算大,它的骨架十分复杂有5米长,重量相当于一辆公交车,它的鼻子很长,像一把锋利的剑
这些恐龙为什么会灭绝呢,有很多理由:远古时代地球发生了火山爆发、小型星撞击、空气寒冷等自然现象造成的灭绝灾害,迫使地球上的生态失去了生命甚至象恐龙这种动物已灭绝的,但它留下了化石让人类知道有这种动物存在让我们去研究它,去研究很早以前发生的事,让我们更好的保护我们的地球家园。
今天我不仅参观了博物馆,还学到了很多知识。
周日的下午,我和老爸、小弟一起来到位于万胜围的广州地铁博物馆进行参观啦!
一来到大门前,我就发现那里地上立着七个大字广州地铁博物馆。
走进馆里,第一个小厅就是始发站。站门是由一列按地铁车厢仿造的模型组成,穿过中间的车厢门就会进入展馆通道。我们顺着通道走过去,沿途的墙壁分别展示着位于世界各地地铁站的.图片和建筑模型,让我不知不觉中就走过了长廊,到达了交通发展馆。而这个展馆里面存放了广州人一步一步交通出行发展的各种模型。这些逼真的模型告诉我,在许多年前的广州城里,人们都只能靠11路车,也就是用双脚走路出行;然后,有了靠人力拉抬的轿子、黄包车,出行便捷多了;再后来,人们发明出了自行车、木壳船、的士、无轨电车等等交通工具,为大家节省了更多的出行时间,真是太厉害了!
紧接下来的展馆叫飞跃站。通过观看展厅里的大屏幕,我了解到广州市民对地铁的评价,这里面有赞不绝口的,也有等待改进的地方,当然少不了要广大市民共同建议和推广的好点子。
走下楼梯,我们又进入了模拟隧道。这里为我们展示了埋在地下里面许许多多的管道,像一条条鼹鼠挖出来的小道,红的蓝的,还有一些球型阀、闸阀装在中间。原来一条看似简单的隧道里面竟藏了这么多管道,而我现在才知道,地铁需要开动接送乘客正是依靠这些不起眼的管道!
然后我还在有趣的挖掘工作室里看到了各种各样的岩石,它们是在挖掘隧道时发现的,有花岗岩、石灰岩、粉砂岩、砾石等等。地下能挖出这么多不同种类的岩石,而且是这么硬的石头,我还真不能相信!你信吗?原来,挖隧道不靠人力,而是用专门的盾构机开挖,还能边挖边清理淤泥呢!
看完这些,终于到终极考验区了,我最先体验的是判断地铁内的这些行为是否不良游戏。开始,我先站在体感屏幕前的指定位置上,一边看着屏幕上出现的人物动作,判断它在地铁里是否违规,一边挥动手臂作答,正确的挥左手,错误就挥右手。我不断的像警察一样纠正错误的行为,例如躺着、钢管舞、悬吊东西等等,真好玩呀!
然后我又玩了判断过闸的人错在哪里?的游戏,比如说,有一个大人拉着小孩过闸,可大人刷卡后闸门一开,小孩立刻就冲了过去,这种行为错在大人没有拉住小孩一起过闸,结果往往造成大人没跟上就卡住了,人多时就会造成拥堵和危险。后来我还体验了手扶电梯上的安全游戏:一个人站在扶梯中间,你只要用手点一下那人,他就会立马靠边站好扶稳。通过这些游戏,我知道了不但在扶梯上要站好扶稳,不可以嬉戏打闹,在其他的公共场所也同样要遵守秩序,保证安全第一。
我依依不舍地离开展馆,发现博物馆正在招募讲解员,我不禁心想:如果能成为广州地铁博物馆的讲解员,我一定会用心对待工作,让小朋友知道如何安全的乘坐地铁!
今天在班导师和陈教授的带领下,我们怀着激动的心情去参观了广州地铁车辆段和广州南站。一路参观,使我对地铁车车辆有了最初的认识和初步的了解,此行给我的感触很深。在我看来这不仅仅是一趟简单的参观学习,更是为我们今后的学习提供了新的动力,同时也是为我们的学习指明了新的方向。
在广州地铁车辆段,我见到了真正的地铁列车。列车给我的感觉是既熟悉又陌生,熟悉是因为我以前经常有搭乘地铁出行过;陌生是因为我从来没有如此近距离的接触和观察地铁列车。在车辆段的车库里,我看到了两辆正待检修的地铁车辆,给我的感觉就是个庞然大物正在趴在那里,震撼不已。首先讲解员就反复强调列车检修的重要性,他告诉我们,地铁列车是需要每天的进行检修的,这样才能确保列车运行的安全,从而减少事故的发生。讲解员耐心细致的给我们讲解车辆的组成结构,其实地铁列车的结构都基本上是大同小异的。即转向架、车体、制动系统、受电弓这四部分是列车的主体部分,其他的部分就是不同科技的不同整合,最主要的还是列车信号系统的完善。但是中国就是在某些领域不能有所突破,因此中国的地铁列车虽然已经经过了几十年,有了长足的发展,但是距离国际领先的地铁列车还是有很大的差距。一个简单的例子就是广深线上运营的列车就是日前引进美国的最先进地铁列车,还有就是,地铁的信号系统全部是进口的国外的系统。虽然我们是可以借鉴学习人家的先进技术和,但是自身不进行突破还是难有发展。
这使我想到我们的专业目的就是以地铁车辆为学习对象。在今后的三年时间里,我们不仅要不断的强化专业课的'学习,还要不断关注国内外的先进技术的发展。我们的肩上的重担任重而道远,因为随着中国城市化的不断发展,在不久的将来,地铁将是人们中短途出门和出游的首选交通工具。如何设计优良的列车来满足中国的发展,这将是我们的责任。
这一天的参观虽然很短,但感触很深。
老远,就能看见一座独特的建筑——古代的印纹陶器器形,陶红色的外墙面、蓝幽幽的玻璃窗透着一股浓厚的陶瓷文化气息。再走近些,由书法家启功所写的“萧山博物馆”五个红色大字印入我们的眼帘。
博物馆门口排着长长的队伍,他们都想到里面一饱眼福。我也迫不及待想进去。 “萧山博物馆新馆成立于2008年,文物有4千余件,国家文物1700件。包括陶瓷,书画,金属,玉石……其中陶器最多。”老师介绍说,“下面,我们要跟着解说员一起去参观陶器馆和名人馆。”
我们跟着解说员先来到陶器馆,解说员介绍萧山是中国瓷器发源地之一,有一个完整的陶瓷发展过程。萧山先民从新石器时代早期烧造软陶,历经秦、汉,直到成就两晋南朝越窑青瓷辉煌的整个历程,整个过程表现了萧山人民的勇敢和善于创造的特点。后来解说员带我们到“烧制工艺”这个景点去看,她说:“做陶瓷要经过这几个程序:采泥、陶洗、石展、羼砂、作胚、修胚、晒干、装窑、投柴,出窑。”
大约半小时过去了,我们要去参观名人馆了。名人馆里精心展出了许多名人的蜡像:有卧薪尝胆的.勾践,有民族英雄葛云飞,有历史演义作家蔡东藩,还有“萧山相国”朱凤标等。这一些蜡像惟妙惟肖,跟真人一般。
接下来,我们自由参观博物馆。我先到钱币展厅去参观,我看见了许许多多的古钱币,令我眼花缭乱,有金条,有银锭,还有银元宝。后来,我们又到多媒体厅去参观,厅里主要运用了幻影成像,虚拟制陶、火焰跟踪等多媒体技术,能让人在虚拟的制陶中感到欢乐。我好奇地摸住那根圆柱,图画里面的泥巴渐渐地变细,变长,不一会儿,一个陶瓷成形了。
十一点了,该是离馆的时候了,但我仍有些留恋。今天的收获真不小,在这里我免费做一趟穿越千年的陶瓷文化之旅。
今天在班导师和陈教授的带领下,我们怀着激动的心情去参观了广州地铁车辆段和广州南站。一路参观,使我对地铁车车辆有了最初的认识和初步的了解,此行给我的感触很深。在我看来这不仅仅是一趟简单的参观学习,更是为我们今后的学习提供了新的动力,同时也是为我们的学习指明了新的方向。
在广州地铁车辆段,我见到了真正的地铁列车。列车给我的感觉是既熟悉又陌生,熟悉是因为我以前经常有搭乘地铁出行过;陌生是因为我从来没有如此近距离的接触和观察地铁列车。在车辆段的车库里,我看到了两辆正待检修的地铁车辆,给我的感觉就是个庞然大物正在趴在那里,震撼不已。首先讲解员就反复强调列车检修的重要性,他告诉我们,地铁列车是需要每天的进行检修的,这样才能确保列车运行的安全,从而减少事故的发生。讲解员耐心细致的给我们讲解车辆的组成结构,其实地铁列车的结构都基本上是大同小异的。即转向架、车体、制动系统、受电弓这四部分是列车的主体部分,其他的.部分就是不同科技的不同整合,最主要的还是列车信号系统的完善。但是中国就是在某些领域不能有所突破,因此中国的地铁列车虽然已经经过了几十年,有了长足的发展,但是距离国际领先的地铁列车还是有很大的差距。一个简单的例子就是广深线上运营的列车就是日前引进美国的最先进地铁列车,还有就是,地铁的信号系统全部是进口的国外的系统。虽然我们是可以借鉴学习人家的先进技术和,但是自身不进行突破还是难有发展。
这使我想到我们的专业目的就是以地铁车辆为学习对象。在今后的三年时间里,我们不仅要不断的强化专业课的学习,还要不断关注国内外的先进技术的发展。我们的肩上的重担任重而道远,因为随着中国城市化的不断发展,在不久的将来,地铁将是人们中短途出门和出游的首选交通工具。如何设计优良的列车来满足中国的发展,这将是我们的责任。
这一天的参观虽然很短,但感触很深。
上午8时,达人教育富丽教学点作文班师生来到了海口市农垦博物馆。
这座坐落于滨海大道财富广场上的农垦博物馆始建于2011年2月21日,面积4200多平方米,共分为序厅、丰碑颂、军垦志、赤子心、知青情、海垦魂、改革潮、关怀篇和科普窗九大展厅。
本次带队的作文班李老师介绍说:“为了让孩子们学会观察事物,收集作文素材,我组织了这次户外体验活动,对于小学阶段的孩子学习写作就是要激发他们对大自然的热爱,对生活的向往。他们在参与活动的过程中有了自己的,写出来的东西才具有真情实感。”
作文班的同学、老师在博物馆工作人员的引导下,先参观了丰碑颂,了解了农垦总局创建初期的艰辛和各个时代的发展历程。在“赤子心”展厅,工作人员结合视屏图片为孩子们讲解了橡胶的发展历程及其实用价值,孩子们趣味无穷,并不断发问。随后,同学及老师陆续参观了其余展厅,并合影留念!
对于此次活动,小萱同学说:“这一次博物馆之旅非常愉快,既能实地参观,又发现了许多有趣地方,还能够认识不少历史名人,大开眼界。”另一位陈同学则兴奋地说,这下有材料可以写了。在我们电话采访中小萱妈妈则表示:“户外作文体验课,能够很好培养孩子的观察能力、动手能力,意志品质,对孩子文化内涵上的熏陶有好处。”她希望,今后能够多开设这样的课程。
© 2022 zuowencangku.com,All Rights Reserved.