以桥为话题作文800字高中【一】
纵观历史，历史上每一个成功的人无一不是以宽容待人而成功的;每一个强盛的国家无一不是以“宽猛相济”为治国之道的。只有宽容才能成就大业。
古之有云：“宽以济猛，猛以济宽，宽猛相济，政是以和”意思是只有将严政和宽容相结合才能使国家安定。纵观历史，国家以宽容治国而步入昌盛的国家比比皆是。
春秋时，齐襄公被后，公子小白和公子纠为争夺王位而战。那时，鲍叔助小白，管仲助公子纠。在双方交战时，管仲曾用箭射中小白，使小白险遭丧命。后来，小白称为了齐国国君，即齐桓公。桓公想任命鲍叔为国父，但鲍叔心胸宽广，有知人之明，坚持把管仲推荐给桓公，并且举出了自己五个不及管仲之处加以推辞。齐桓公也是一个宽宏大量的、善用人才的人，他采纳了鲍叔的建议，重用管仲，任他为相。管仲任相后，为报答恩情，协助桓公在各方面取得了很大的成就是，使齐国转弱为强，成为了春秋前期最强的国家。
宽容是化解仇恨的最佳武器，是解决矛盾的钥匙，它能够遮掩一切过错。宽容也是一种风度，只有拥有博大的胸怀和海纳百川的度量才能成大事。正因为齐桓公对管仲不计前嫌，齐桓公才得以实现他“九合诸侯，一匡天下”的宏图霸业。
三国时，刘备将自己得到孔明称为“如鱼得水”，而关羽和张飞两兄弟却不以为然。当敌军来犯时，关、张二人便以“鱼”、“水”对孔明冷嘲热讽，但孔明胸怀全局，毫不在意，仍然重用他们。结果新野一战大获全胜，令关、张二人对孔明钦佩不已。
宽容之心能使一个人纵横驰骋，对待世事心平气和，不以物喜，不以己悲。试想，如果当初孔明争缠不休，定会造成将帅不和、人心分离，那新野之胜又从何谈起呢?
历史上以宽治国，铸就强国的例子还有很多。
唐朝时，唐太宗宽容为怀，不对魏征屡逆龙鳞斤斤计较，才使得唐朝进入“贞观之治”的强盛时期;春秋战国时期，正因蔺相如对廉颇宽容，才促成了一段将相和的佳话，使得赵国进入固若金汤的时期。然而，反观历史也有不少人因丧失宽容而遗臭万年、遭人唾骂。秦王子婴“身人手，为天下笑者。”何也?仁义不施而攻守之势异也。商纣王“履绝路而自焚”何也?亦仁义不施也。
唐王、蔺相如宽容待人，从而造就一代强国，名扬千古;亲王子婴、商纣王不施仁义，使祖先基业毁于一旦，遗臭万年。这一段段历史片段无疑都在告诉我们只有宽容别人，才能成就大业。
泰山不辞抔土，方能成其高;江河不辞细流，方能成其大。一个人若要成功，成为那壁立千仞的泰山，那容纳百川的江海，唯有学会宽容待人。因为宽容方能才就大业。
以桥为话题作文800字高中【二】
清风徐来，河水荡漾，水面泛起层层涟漪，如同纯情少女清澈的笑容。我想问你，这条河上有没有桥？
一切都是平静的，白云从天上缓缓滑过，花朵们无声无息地绽放，树枝上偶尔飘下一片叶子，这里，是心的小河，是心的森林！
人的灵魂，是居住在这里的。人们可以尽情享受这心情天堂，有水，有树，有花，有草，你可以抛弃一切世俗嘈杂，一切烦躁来到这里，与人世隔绝，只活在自己的世界中。可是，你会一直快乐吗？会让孤独陪伴你吗？我只想问问你，这条河上有没有桥？
或许当时间久了，你会习惯没有人的陪伴的生活，但是，或许你也失去了快乐。你走不出这个封闭的世界，也没有人能走进你的世界，因为没有桥。我又想问问你，你愿不愿意在这条河上架一座桥？
孤芳自赏，独来独往，高高在上的你总是一个人在那个小小的角落。没有太阳光编成的光环，没有爱织成的翅膀，你不能享受温暖和幸福，你快乐吗？你总是以为自己被抛弃了，被遗忘了，事实上是在作茧自缚，自欺欺人。是你自己没有在河上架一座桥，所以，别人无法靠近你接近你，所以你总是一个人！我还想问问你，你何时才能在河上架一座桥？
时间不会为任何人停留，为何不趁你自己还年轻，还有雄心壮志时为自己的河架一座桥呢？
我知道你渴望幸福，渴望光明，渴望爱，可你为何还不动手为自己的河架一座桥呢？
你的心灵美好，你的世界神奇，为何害怕孤独的你一人独享，请快快为自己的河架一座桥！
睡梦中，我会梦见有那么一天，所有人的心灵小河上都会有一座桥，通向未来，通向光明，通向幸福，通向美好……
以桥为话题作文800字高中【三】
看陆地上大大小小的水流之上，都会有一座桥把两岸的路连在一起，桥让路得到了延续。虽说在路上行走总是安享着桥带给自己的便利，虽说走在桥上时也会对桥升出些许敬意，但很多时候跨过桥也就把它忘记。只是这些日子，每晚出去散步时，都会在桔黄的路灯下从桥上走过，每晚都会细细地看桥那宽宽的稳稳的桥面，看桥两侧那结实而又精巧的栏杆，心忽然对桥升出越来越多的敬仰，于是想为桥写下一些文字。
让我走向桥，走向一种精神。还有多少桥我从没看过呢？那神交已久的长江大桥，那历尽人世苍桑的赵州桥，那晃晃悠悠的水上浮桥，还有那带着传奇色彩的铁索桥……
桥的世界到底有多大？桥的内容到底有多丰富？中国的桥了解多少？世界的桥还有多少需要了解？桥文化有多么博大，桥文明可能也是另一种世界史。走向桥，走向一种文化，走向一种文明。对于桥，我还有着太多太多的未知，而这未知，也让桥对我有了更多的诱惑。对桥的探索，是不是也是对文明足迹的寻求？走向桥，从无知走向文明。
虽然见过的桥还是太少太少，但对桥的思考却一日日清晰。桥，无论多么渺小，无论多么伟大，无论多么悠久，无论多么短暂，都担负着同样的使命——把中断的路连接起来，用自己的身躯渡人。
只要在承担着自己的使命，什么样的桥都一样伟大！这就是桥的精神！
人也如桥，只有岗位的不同，没有高低贵贱，无论坚守在什么样的岗位上，只要在尽着自己的职责，都是同样伟大
根据史料和考察，在原始社会，我国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。早在战国时期，单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。公元前三百多年建于陕西省蓝田县蓝峪水上的蓝桥，就是多跨木梁木柱桥的一个代表。《诗经·大雅·大明》第一次记叙周文王娶妻，在渭河上造了座专供帝王使用的浮桥。长江、黄河上曾设过近二十座浮桥。第一座黄河浮桥建于公元前541年临晋关附近，是秦景公的母弟后子，怕被景公害，乘车逃奔晋国途中所建。第一座长江浮桥是公元35年东汉光武帝建造的，桥址在宜昌至宜都之间的江上。
吊桥首创于我国，吊索由藤索、竹索发展到铁链。在唐朝中期，就有了铁链吊桥，比西方早八百年以上。拱桥始建于东汉中期，其形式之多，造型之美，为世界少有。
灞桥、洛阳桥、安平桥、虎渡桥、绍兴八字桥、阴平桥、程阳桥等是木、石梁桥的代表。西安灞桥建于汉代，是座木梁石柱墩桥，它用四段圆形石柱卯榫相接（中间还加石柱）形成一根石柱，由六根石柱组成一座轻型桥墩，墩台上加木梁并铺设灰土石板桥面。是石柱墩的首创者。
“闽中桥梁甲天下”是宋朝（特别是南宋）闽中地区大量建造石梁桥的真实写照。南宋一百五十年中，建成七十余座石梁桥，其中五公里以上的长桥就有四五座。被誉为“天下无桥长此桥”的安平桥，宋绍兴八年到二十一年（1138—1151）建造，长约2．5公里，故又名五里桥，用花岗石砌筑，为我国现存最长古桥。1240年建成的虎渡桥（又名江东桥），它最大的石梁长23．7米，宽1．7米，高1．9米，重二百余吨，即使在今天要开采、运输、架设这样的石梁，也是十分困难的。1979年5月，我国有关部门发现现存最古老的石梁桥——晋江县大桥和小桥，这两座桥均建于北宋太平兴国年间（976—984）。绍兴八字桥是座宋代城市石梁桥，布局十分巧妙，既保证了水陆交通，在建造中又不拆房屋，不改街道。程阳桥坐落在广西三江侗族自治县林溪河上，是一座四跨石墩伸臂的木梁桥，建于1916年，全长64．4米，分四个桥孔，每孔净跨12．2米，宽3．4米，高16米。五个桥墩之上各有民族形式的宝塔型、宫殿型桥亭，桥亭檐层层而上，如翼欲飞，宏伟壮观。整座桥梁建筑不用一颗铁钉或其他铁件，均采用榫槽结合或竹木梢钉，但结构联系却十分牢固。程阳桥精湛的建桥技术充分显示我国侗族人民杰出的智慧和创造力。
四川灌县的珠浦桥是竹索桥的代表，它位于著名的都江堰口，横跨岷江的内外两桥，长340米，8孔，最大一孔跨径为61米，它的24根粗5寸的竹索由细竹篾编织而成，桥的两端和中间石室中，安放绞竹索和木绞车等设备，桥始建于宋代以前，历代时毁时修。泸定县的.大渡河铁索桥建成于1706年4月，净跨100米，净宽2．8米，桥面距枯水位14．5米。用了13根铁链9根底索承重，两边各放二根作为扶手缆。每根铁链平均由890个扁环扣联而成，重约一吨半。1935年红军长征中，飞夺泸定桥，创造了震惊世界的奇迹。它在国际桥梁展览活动中多次展出。据调查，跨径不小于泸定桥的铁链桥或铁眼杆桥，在四川、云南山区不止一座。由于它结构简单、用料节约，当地人民又有世代相传的建造，因此解放后这种桥型不仅没有淘汰，还有所发展。
赵州桥、宝带桥、卢沟桥、枫桥以及北京颐和园的玉带桥、十七孔桥等都是拱桥的杰出的代表。河北赵县的赵州桥是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱桥，欧洲在赵州桥建成七百余年后才采用弓形拱。
解放后，桥梁建筑事业取得巨大的成就，1968年南京长江大桥胜利建成，标志着我国桥梁建设事业达到了先进的水平。
桥梁主要用于交通负荷、跨越障碍，这是它的基本功能，所以桥首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危桥，摇摇欲坠，也就没有什么美可谈了。因此，桥梁结构的造型应表现出有力量、稳定、连续和有跨越能力等等，以显示功能的保证性。这也就自然地引起人们的美感。对于不同用途的桥梁，如园林、城市、公路、铁路桥梁等，或同一用途而其所在环境条件不同时，其结构及各项附属设施的造型都应准确鲜明地表现出符合使用要求，并能恰如其分。这也就是一种美的因素。就所有桥梁而论，交通使用功能要求和鉴赏要求在其重要性上，并不是等量齐观的，它随着建桥目的和建桥环境等因素而有所差异，并通过造型表现出来为人们所理解。如荒漠原野上的公路桥和繁华城市中的园林桥应当各自“量体裁衣”地选择适合的型式。
