一般来说,写景物作文的顺序有以下几种:
1、时间顺序,即游览时间的先后顺序。先看到什么,再看到什么,按照见到景物的次序,来描写看到的景物。这样才能做到条理清楚,不致于杂乱无章。
2、方位顺序。即站在固定点观察,按东南西北、上下左右不同的方位来写。这样可以将景物介绍得更加全面细致,使读者读
3、移步换景的顺序。即随着脚步的移动变换不同的景物和场面。游览时,脚步迈向什么地方,笔就落到什么地方,这种写法可以使作文更加生动具体,使读者在读后有如身临其境一般。
宝带桥是江苏省苏州市的一个著名的景点。它又名长桥,与赵州桥、卢沟桥等合称为我国十大名桥。
它横卧在距苏州三公里的古运河和澹台湖之间的.玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年,是驰名中外的多孔石拱桥。
它的建造同我国历史上的漕运关系十分密切。众所周知,江、浙一带自古就是鱼米之乡,历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。大业年间,隋炀帝开凿江南大运河,将江浙粮食和珍宝通过船运往京都。唐代漕运已空前繁忙,但以苏州到嘉兴一段运河载满皇粮的漕船,秋冬季节要顶西北风行进,不背纤很困难。可纤道在澹台湖与运河交接处却有宽约三百米的缺口,需填土作堤;但这样做会切断诸湖经吴淞江入海的通路,且堤坝也会被水冲决。因而苏州刺史王仲舒决定广驳纤道,建桥湖上,并捐自己的玉质宝带充桥资,宝带桥因此得名。
宝带桥桥面宽廓平坦,下由五十三孔联缀,孔长249.8米。全长317米,宽4.1米。桥堍成喇叭形,下端宽6.1米。桥两端各有一对威武的青石狮,北端还有四处碑亭和五级八面石塔。整座宝带桥狭长如带,多孔联翩,倒映水中,虚实交映,有如苍龙浮水,又似鳌背连云;不仅为行人纤夫提供方便,还为江南水乡增添旖旎景色。工程技术上它使用的是柔性墩,可防多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法采用“多绞拱”,这在古代建桥史上极罕见。
元代僧人善住对它描述道:“借得他山石,还摒石作梁。直从堤上去,横跨水中央。白鹭下秋色,苍龙浮夕阳。涛声当夜起,并入榜声长。”从中看出,远在元代,它不仅一是一座颇具规模的石拱桥,而且还肩负繁忙的运输任务。
写景物,如果少了描写,就不能让人具体地感知到它的“样貌”,难以形成清晰的印象。所以在写这样的文章时,可以对景物的外在形态加以致、生动的描写,或用比喻、排比,或用类比、联想,力求准确刻画,恰切描绘。此外,还可以围绕名胜古迹所发生的故事和人物的传说展开描写,增添一些神秘色彩。
写景物,不能为写景而写景。古今许多名篇佳作都说明了这一点。写作时,应该把自己的感情融化于景物之中,写出自己的真情实感。在文章结尾点明中心之时,还应该点明游览的意义,如反映自己对祖国大好河山的热爱之情,或通过自己在游览的过程中所吸取的教训、明白的道理等等,这样写出来的文章才有教育意义。
远远的便看见,长城犹如一条长龙,盘卧在山陵上。 爬上长城,看着人群来来往往,我心中便产生一种好奇心,从高出往下看会是什么样呢?于是我便随着人群一起向上涌去。一路上我遇见了许多外国友人,想必他们也是久闻长城的大名,想来看看长城是怎样的壮观,宏伟.过了一会,我看见一个小房子似的堡垒,原来那就是烽火台,敌人来时,用来点狼烟的,这不仅使我想起"周幽王烽火戏诸侯”的故事.
抬头仰望天空,是如此的蔚蓝,再看看长城,仿佛还有很远很远,一直延伸到云端.由于下起了小雨,所以我不得不下去了,我仅仅爬到了835米处.哎!真是令人遗憾啊!不过看着下面的人群,我当然十分自豪.
望着人群,我想,这便是长城的.吸引力.如果长城没有宏伟的气势,怎么会吸引那么多的游客?我又随着人群涌了下去......
此时我真的感受到了长城的宏伟壮观!
用情景交融的行式写关于名胜古迹的作文
一、选好景物定顺序,先总后分结构清 。
一般来说,写景物作文的顺序有以下几种:
1、时间顺序,即游览时间的先后顺序。先看到什么,再看到什么,按照见到景物的次序,来描写看到的景物。这样才能做到条理清楚,不致于杂乱无章。
2、方位顺序。即站在固定点观察,按东南西北、上下左右不同的方位来写。这样可以将景物介绍得更加全面细致,使读者读后一
3、移步换景的顺序。即随着脚步的移动变换不同的景物和场面。游览时,脚步迈向什么地方,笔就落到什么地方,这种写法可以使作文更加生动具体,使读者在读后有如身临其境一般。
二、认真观察抓特点,概括具体相结合。
很多同学在写景物时,容易犯“流水帐”的毛病。到什么地方,看到什么景物,在下笔时一点不落地写下来,这就是没有抓住重点的原因造成的。如何抓住景物重点呢?
首先,游览时必须细致全面具体的观察,在写作时,对那些看到的重点景物要进行特别仔细的描写。如描写桂林的山,就要写出桂林山的形态、气势等来突出其特点。其次,要安排好文章的详略,抓住景物最突出的特点详细写,其它的都可以略写,这样写出来的文章才能重点突出,清楚明白。
三、比喻联想写生动,情景交融抒真情。
写景物,如果少了描写,就不能让人具体地感知到它的“样貌”,难以形成清晰的印象。所以在写这样的文章时,可以对景物的外在形态加以致、生动的描写,或用比喻、排比,或用类比、联想,力求准确刻画,恰切描绘。此外,还可以围绕名胜古迹所发生的故事和人物的传说展开描写,增添一些神秘色彩。
写景物,不能为写景而写景。古今许多名篇佳作都说明了这一点。写作时,应该把自己的感情融化于景物之中,写出自己的真情实感。在文章结尾点明中心之时,还应该点明游览的意义,如反映自己对祖国大好河山的热爱之情,或通过自己在游览的过程中所吸取的教训、明白的道理等等,这样写出来的文章才有教育意义。
西安是我们陕西的省会城市,历代皇帝都在这里建都。西安也有许多名胜古迹,像小雁塔、大雁塔、兵马俑,大唐芙蓉园,大明宫。著名的丝绸之路就是从这里开始。
一进西安城,你就可以看见保存完整的明代古城墙,城墙距现在已有六百多年的历史,城墙高达十二米,厚度达到了六米,城墙分为内城墙和外城墙,内城墙里著名的就是钟楼,碑林博物馆,陕西历史博物馆;外城墙有大雁塔、小雁塔。
你们知道大雁塔是用来干什么的吗?还是让我来告诉你吧!当年唐玄奘从印度取经回来后,唐朝皇帝专门为他修建了大雁塔,这个大雁塔是专门用来珍藏玄奘从印度取回的佛经,玄奘专门坐在这里面翻译佛经。
碑林博物馆在市中心旁边,里面可神奇了,它距现在已有几百年的历史了,里面有许多长廊和凉亭,还有许多名画,这些名画,都出自我国明代大画家之手,热爱画画的小朋友一定要去那里看一看。
说了这么多,还没有给你介绍精彩的呢!那就是被誉为世界八大奇迹的秦始皇兵马俑,那里面有千军万马,十分壮观,各个栩栩如生,有的佩戴铠甲,手拿武器,似乎即将奔赴战场,有的目视前方,神情凝重,似乎思念家乡……
除了上面这些,我们附近还有许多名胜古迹,如武则天墓,法门寺,王宝钏寒窑等。
西安的交通也比较发达,不论你是坐飞机、火车、地铁,还是自驾游都可以,从飞机场到市中心三十多分钟就到了。
我给你介绍了这么多,你一定心动了吧!那就请你到西安来,你还可以让我当你的导游呢?
青陵台遗址位于商丘古城西南5公里X024公路旁(梁园区水池铺乡龚庄村南。青陵台,原为宋国康王偃所筑,台上建有离宫。遗址现台高约五六米,面积约千余平米,村民于2008年自发修复青陵寺大殿三间。青陵台遗址见证了“相思树”、“相思鸟”的凄美爱情故事,记述了宋国亡国之君康王偃之暴行。
宋康王是个暴君,对外侵略,对内暴敛,沉溺酒色,荒淫无度,群臣凡进谏者一律射,时人称其为“桀宋”。宋舍人韩凭,娶妻何氏,天姿国色。康王闻之大喜,便将何氏抢入宫中。韩凭为夺妻之恨发了几句怨言,被降罪下狱,继而又带罪去城西修青陵台,后自。何氏闻讯痛不欲生,作《乌鹊歌》以明志:“南山在乌,北山张罗;乌鹊高飞,罗当奈何!乌鹊双飞,不乐凤凰;妾是庶民,不乐宋王。”一日,何氏随康王游青陵台时,跳台自。康王大怒,命人将韩何两人分而葬之,使他们不同穴。哪知第二日,两冢各长出一棵梓树,十日后便合抱粗,两树弯曲相随,根枝交错。树上两鸟日夜啼叫,十分悲凉。宋国人闻之皆道是韩凭夫妻之精魂,无不伤心落泪,称其树为“相思树”,其鸟为“相思鸟”,“相思”之词便源于此,一直沿袭至今。商丘青陵台遗址尚在,歌谣犹存,其词曰:
长相思,终难忘,声声呼唤在睢阳。
青陵台下埋恩爱,相思树上话凄凉。
棒打鸳鸯滔天罪,千秋万代骂昏王。
唐诗人李白游青陵台时曾写《白头吟》诗一首,有“古来得意不相负,只今惟见青陵台”诗句。白居易在《长恨歌》中曾云:“在天愿作比翼鸟,在地愿为连理枝。天长地久有穷尽,此恨绵绵无绝期。”青陵台伴随着“相思”的传说就这样在海内外流传开来,成为日本和东南亚都妇孺皆知的传说故事。前几年日本石中胜思先生,曾遵师遗嘱漂洋过海来到商丘青陵台,洒酒祭奠,以寄哀思,并为重修青陵台慷慨解囊。
很多同学在写景物时,容易犯“流水帐”的毛病。到什么地方,看到什么景物,在下笔时一点不落地写下来,这就是没有抓住重点的原因造成的。如何抓住景物重点呢?
首先,游览时必须细致全面具体的观察,在写作时,对那些看到的重点景物要进行特别仔细的描写。如描写桂林的山,就要写出桂林山的形态、气势等来突出其特点。其次,要安排好文章的详略,抓住景物最突出的特点详细写,其它的都可以略写,这样写出来的文章才能重点突出,清楚明白。
宝带桥是江苏省苏州市的一个著名的景点。它又名长桥,与赵州桥、卢沟桥等合称为我国十大名桥。
它横卧在距苏州三公里的古运河和澹台湖之间的玳玳河上。它始建于唐元和十一年至十四年,是驰名中外的多孔石拱桥。
它的建造同我国历史上的漕运关系十分密切。众所周知,江、浙一带自古就是鱼米之乡,历代帝王无不以此作为征敛财赋重地。大业年间,隋炀帝开凿江南大运河,将江浙粮食和珍宝通过船运往京都。唐代漕运已空前繁忙,但以苏州到嘉兴一段运河载满皇粮的漕船,秋冬季节要顶西北风行进,不背纤很困难。可纤道在澹台湖与运河交接处却有宽约三百米的缺口,需填土作堤;但这样做会切断诸湖经吴淞江入海的通路,且堤坝也会被水冲决。因而苏州刺史王仲舒决定广驳纤道,建桥湖上,并捐自己的玉质宝带充桥资,宝带桥因此得名。
宝带桥桥面宽廓平坦,下由五十三孔联缀,孔长249.8米。全长317米,宽4.1米。桥堍成喇叭形,下端宽6.1米。桥两端各有一对威武的青石狮,北端还有四处碑亭和五级八面石塔。整座宝带桥狭长如带,多孔联翩,倒映水中,虚实交映,有如苍龙浮水,又似鳌背连云;不仅为行人纤夫提供方便,还为江南水乡增添旖旎景色。工程技术上它使用的是柔性墩,可防多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法采用“多绞拱”,这在古代建桥史上极罕见。
元代僧人善住对它描述道:“借得他山石,还摒石作梁。直从堤上去,横跨水中央。白鹭下秋色,苍龙浮夕阳。涛声当夜起,并入榜声长。”从中看出,远在元代,它不仅一是一座颇具规模的石拱桥,而且还肩负繁忙的运输任务。
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