低碳生活绿色发展议论文作文【一】
亲爱的同学们：
地球，是人类目前唯一的家园，而它现在已经变得伤痕累累了。
地球，正在宽恕着一群负恩忘义的家伙，他们就是——人类!人类把碎玻璃瓶子扔在海边，几年后发现原先的废物，竟被海水冲刷成彩色的小石子!为什么为什么为什么?地球这么宽恕人类，人类却不能放过地球?
地球，是有限的，我们不可以把它想象成无限，人类，总有一天，这些亿万年的矿藏被你们挖完了，那时，你们后悔能来得及吗?
答案肯定：来不及。
从现在开始，或许还来得及。
你知道吗?在买东西时，我们总是不经意接过那一个塑料袋，而这个塑料袋扔在海里会被海龟误食，放在森林里，里面的油渣会吸引动物，烧掉会造成废气，埋在土里200年内不降解，你想过吗?不经意间，为了方便，你造成了什么!虽然它只有5毛钱，但它造成的污染远远不止5毛钱!
为了地球，也为了我们自己。出门时最好步行，骑自行车，坐公交车，总之就是把尾气排放减少到最低。还有，现在是夏天，空调最好不要低于24°,废纸、废金属塑料等要再生利用。洗脸、洗脚水还可以用来冲厕所。我们现在就在用电脑，只要把屏幕调暗一些，就可以节约电。节约一度电、一滴水是为了我们自己啊!
为了我们的所作所为，为了地球，也为了我们，从现在开始,种一棵树吧!
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低碳生活绿色发展议论文作文【二】
缕缕参天大树从身旁拔地而起。“我还没到上海哩，我就看到每条道路井然而有序地通行着川流不息的车辆。而丛旁的偏偏绿意映入眼帘，直夺人眼球。”在通往2010的路上，只见他越说越起劲，眉飞色舞的还不禁手舞足蹈的向我描述。一路上飘扬着绿油油的世博标旗，大手牵着小手。2010字样飘荡在每一个中国人心中，是对美好未来的诠释。我想，在2010年没到来前，就给他那么良好的第一印象，就让上海成为他心中的又一世外桃源吧！
“因为我对以往的世博会都深有感触，所以特别对这次的世博会有所期待。”他望着海宝，似乎感受到中华民族的热之情。
是呀，世博蓝图已经绘就浦江两岸，五千年文明的积淀，一个半世纪的等待，都将汇聚在某些方面2010年5月1日。作为一名上海人，我自豪；作为一名高中生我更骄傲。
“世博会的倒计时可是紧锣密鼓。”他叹道。“以中国馆为首的众多世博场馆规划、定位以及工程进度越来越受到人们的关注。可以肯定的是，世博会众多形态各异的场馆不仅在建筑外表上多姿多彩，让人大开眼见，更重要的是每一个场馆都将被老上深深的文化印记，赋予美轮美奂的建筑以灵魂，以生命。以“东方之冠”为主题的中国馆已经亮灯，纯正的.中国红具有强烈的视觉冲击力，她体现的是中华民族的文化、精神与气质。在即可保证效率的同时，质量也是得以提高的，所以你大可放心。”我自信满满地说道。
我俩静静地坐在车上，观望着外景：红绿灯成为了人们的行路标志，就是它稍作休息，也可井然有序的运行交通。路边，一幕幕良好秩序的图景深入到我俩心中：行人让路，帮助残疾人，扶助老人，关心幼小。真正体现了人与人的和谐发展和社会稳定。
“你们的海报花样可真丰富，吉祥物也摆弄出多种姿态。”
“当然了！”
“平安世博”与“快乐世博”最大限度地激发市民关心世博、参与世博的热情，最大限度地取得群众的理解和支持，使上海良好的市民法律素质和社会法治秩序成为承办世博会的重要支持。在日益网络化、信息化、开放化的舆论环境下开展迎世博法制宣传，不仅要注意舆论导向的正确性还要注重宣传的生动性和有效性。
一天的行程即将进入尾声，我与他——世博，在黄昏的照映下约定在2010世博会上再来个约会！
低碳生活绿色发展议论文作文【三】
亲爱的同学们：
人类有史以来，从原始农耕经济到现代工业文明，历经千万载，不断地在变化和发展中前进。然而，大自然的原始状态，自己裁量度大，气候变化无常，洪涝、干旱、雪灾、地震、海啸……一场场突如其来的自然灾害令世人既惊讶又警觉，终于意识到：生态环境的破坏，使生存环境受到影响，危及到我们的生产和生活。
发展低碳经济，需要创新低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，大力发展新能源和绿色产业，减少温室气体排放，实现经济社会发展与生态环境保护双赢;倡导低碳生活，需要采取绿色、健康、环保、科学的生活方式，节水、节电、节油、节气……少抽一根烟、多栽一棵树;出门多步行，进门少用电;注重生活中的每个细节，改正自己的不良行为，节约地球上的有限资源。从改良环境，保护地球出发，优化生存空间，关爱生命健康。
如今，人们在享受高标准的健康生活同时，需要高质量的优美环境作依托。人与自然和谐相处，城市与环境相融相洽。大自然的恩爱，是人类的福祉。低碳生活是一种态度，而非能力，态度决定行动。节约一滴水，爱护一棵树，绿化一块地，净化一片空气，做环保的先行者，当环境的保护神。你、我、他都是环境的受益人。
低碳生活从“碳足迹”开始。低碳环保从你我做起 !
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低碳生活绿色发展议论文作文【四】
亲爱的同学们：
低碳，顾名思义就是尽量减少碳排放。当今，全球都在提倡“低碳生活”，我国也刮起一阵低碳风：多吃素，少吃肉;多走路，少开车……衣食住行，似乎都已囊括其中了。而四大类中的“行”，又当今社会的热门话题。
提到交通，不少人第一时间都会想起一个字“堵”，每天上下班高峰此起彼伏的喇叭声，总让人头痛不已;车尾排放的废气也会对环境造成影响。对于马路上连成片的汽车，政府想了许多办法，如拓宽马路，上调车价，增加公共交通少开自驾车等，但都不是立竿见影的有效。先说拓宽马路，它不仅成本高，而且一弄就要十天半月的，浪费资源，这条道路一封闭，就全往那条上挤，得不偿失。上调车价，现在全球还未完全走出金融危机的阴影，政府还是鼓励买车的，因为要推动内需，刺激经济嘛。再说公交，尽管现在的什么快速公交、公共自行车都出来了，但是大家总是认为自驾车比公共交通方便、快捷，这主要因为我国是起步较晚的国家，那时并不是家家都买得起车的，虽说那是几十年前的老黄历了，但有“车就是方便”的观念还是深深地印在几代中国人的脑海里。所以，就算公交再方便，也没有我们追求的轿车的舒适感。
中国的人口是世界上最多的，就算每几人一台车，那数量也是很可怕的。其实，我们也有许多发达国家的例子可借鉴，如美国，那儿的人们也买车，不过他们是为了周末出去与家人游玩才买车的。而日常上班还是选择公共交通出门的。在纽约曼哈顿中央商业区，就有80%的人使用公交出行;再如日本东京，80%的交通都由地铁承担。总之要选择一种交通体系并不难，难的是得适合这个国家与民众的政策和利益。
综合上述所说，由于各种各样的原因，要解决我国的交通拥堵问题还要走很长的路。现代都市讲究效率，也许真的要到某一天，自驾车跑不过自行车时，我国的'交通问题才能得以解决。人们的“行”才能更加绿色，更加高效，更加低碳。
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