第11届珠海航展今天开幕。20年来,中国航展见证了我国航空武器装备的6大跨越,从对世界先进水平的“总体跟跑”转变为“主体并跑”:实现了从第二代战斗机到第四代战斗机、从中小型飞机到大型飞机、从机械化装备到信息化装备、从陆基装备到舰载装备、从有人机到无人机、从偏重局部突破到注重体系化发展的跨越。
装备1:“黑丝带”歼-20
自2011年,第一架歼-20验证机在成都实现首飞,歼-20即获得军迷赋予的“黑丝带”昵称。在第11届航展飞行表演之际,空军试飞员将驾歼-20飞机进行飞行展示,这是中国自主研制的新一代隐身战斗机首次公开亮相,该机的出现可比肩美国生产的F-22战斗机。届时,“黑丝带”的身影将如何展现在珠海上空,值得瞩目。
所谓飞行展示,即进行常规飞行动作,包括低空通场、爬升、横滚、盘旋转弯等,由于歼-20尚属高度保密研制阶段,并不适合地面展示,因此在这种背景下以惊鸿一瞥的方式飞行,既能让军迷大饱眼福,又不至于泄露重大军情。
装备2:“胖妞”运-20
运-20(中国代号:Y-20、鲲鹏,英文:Xian Y-20 运输机,是中国自主研发的新一代喷气式重型军用大型运输机,由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造,并于2013年1月26日首飞成功。
运-20与中国空军现役伊尔-76比较,发动机和电子设备有了很大改进,载重量也有提高,短跑道起降性能优异。
运-20飞机研发参考了俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构,并融合美国C-17的部分特点。该机采用常规布局,悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼,最大起飞重量220吨,载重超过66吨,最大时速≥800千米,航程>7800千米,实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。
运-20作为大型多用途运输机,可在复杂气象条件下,执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
装备3:翼龙“中国版全球鹰”
“翼龙”无人机是一架中国成都飞机设计研究所研制的中低空军民两用,长航时多用途无人机,装有一台100马力活塞发动机,具备全自主平轮式起降和飞行能力,是中国无人机制造领域“当家明星”。外形酷似美国较大的无人机MQ-9,但大小和MQ-1“捕食者”类似。重1.1吨,长9米,翼展有14米。“翼龙”最高可以飞到海拔5300米,航程可达4000公里,可用于军事和非军事行动。
还有许多的装备值得我们去观察,去惊叹。你也快来珠海航展吧,一定会有很多的惊喜的`。
上午刚刚上完一堂课后,我们便排着整整齐齐的队伍,走向抗日航空纪念馆。临近中午,我们终于到达了目的地。这儿可真大!一共分为了四个展示厅。每个厅大约有300至400平方米。展示厅内,分别展示了一个个战士们使用过的东西,和一些当年的飞机模型。1.2号展示厅的正前方,有一尊巨大的自由之神的雕像,雕像有3个头和6只手,3个脚,看上去十分壮观。我们先走进了一号厅。你进去一看,会看见一个飞行员头盔,上面布满了灰尘。在一些不起眼的地方,还粘着斑斑迹。看了这一幕,我的心也不禁颤抖起来,脑海中不禁浮现出一个个飞行员驾驶着战鹰,奋勇敌,最后被地方打落坠海。到了默哀一分钟时间,我们每个人都低下了头,为抗日的`航空烈士们默哀。在默哀的过程中,队伍安静无比,只有鸟鸣和风声在我们耳边回响。可此时的鸟鸣也不再那么活泼,那么清脆了.....
烈士一个多么伟大的名字!如果没有你们,就没有我们现在的和平生活!我们永远记住你们,你是我们心目中的英雄。
活动开始了,为了表示对航空烈士们的尊敬,我们徒步前往,经过二十多分钟的路程,我们终于到了纪念公园。我们首先从一条林荫小道中来到航空烈士纪念碑前,只见两座纪念碑像机翼一样,耸立着。纪念碑前四名应用的航空烈士雕像。他们是两名美国飞行员。在航空烈士碑前,我们一起朗诵了由储老师亲自撰写的凭吊烈士誓词“蓝天上是你……直到永远。”誓言在空中回荡着,回荡着……大家的心情久久不能平静。
随后老师给我们介绍了当时的`历史情况:有两千多名美国烈士,八百多名中国烈士,两名韩国烈士,还有许多苏联烈士,他们都为了正义,支持我国一同抗日,而英勇牺牲,小学四年级作文《参观国际抗日航空烈士纪念公园作文》。老师还向我们介绍了许多烈士的故事:高志航、刘桂丹、阎维文……,其中阎维文的故事让我感触很深。他本来可以活下去,可他为了不当俘虏,把最后一颗子弹留给了自己,这让我对他又多了一层敬意。
老师让我们再旁边的纪念碑中找出他们的名字,在寻找的过程中,同学们发现有些纪念碑上没有名字,感到很疑惑。储老师解释道:“他们其实都有自己的名字,他们英勇敌,洒长空,努力拼搏,他们都是无名英雄。我们要把它想成有名字的,要一起纪念他们,感激他们,怀念他们。”
最后,我们到了航空烈士纪念馆内,里面有一些飞机模型,他们用过的物品,和他们的主要事迹。
这次活动圆满成功了,我感到今天的幸福生活来之不易,我们要好好地珍惜。
今天,我观看了《航空科技嘉年华》这次展览后,内心有一种说不出的感受。既为中国在科技上有这么大的成就而感到骄傲,又为航天员不惜一切为国争光的行为所感动。从而激起我内心强烈的爱国之情。
今次展览主要有航天和航空两方面的知识。航天方面有:神舟五号飞船、神舟六号飞船……航空方面有:轰炸机、直升机、战斗机……
1961年4月12日苏联航天员加加林乘坐东方1号载人飞船上太空,标志着载人航天的第一。1967年,美国土星号火箭将载人飞船阿波罗号送上天,表示着美国载人航天的第二。2003年,神州五号将我国航天员杨利伟送上太空,寄托着载人航天的第三。虽然我国实现梦想的时间比其它国家晚了一点,但是我国只经过了4次无人飞船的试验,就执行了载人飞船,苏联7次,美国17次。我国从无人到载人,这一跨度之大真是个了不起的成就!
我国不但比外国发射无人飞船要少,而且载人航天也像飞跃似地发展,神舟六号在神舟五号的基础上跨了一大步。比如:神舟五号只限一人在太空飞行,但神舟六号能乘坐两人在太空中飞行,而且可以连续飞行119小时,神舟五号却只能连续飞行21小时。
作为一名中华民族的儿女,新时代的少先队员,为我国取得这样的科学成就,而感到骄傲、自豪!
发射人造卫星,突破载人航天技术之后,中国航天活动的第三个里程将是实施月球探测。中国月球探测计划将分三步走。
第一步:向月球发射月球探测卫星,获取月球面三维影像,分析月球表面有用元素含量和物质类型的的特点,探测月壤厚度,探测地月空间环境。
第二步:发射月球软着陆器,试验月球软着陆技术、研制和发射月面巡视车、自动机器人,进行一系列探测与分析。
第三步:发展新型巡视车、对着陆区进行月面勘察,为载人登月并返回作准备。
“未来的`科学只属于勤奋而又谦虚的年轻一代。”登上月球的梦想,就交给我们下一代来实现吧!
这次展览告诉了我们一个道理:“只要敢去探索,就会梦想成真。”让我们可以了解到最新的航天知识和武器装备的发展,认识到我国与世界发达先进国家的差距。让我们在中国航天人50年勇于探索、敢于冒险、善于创新、甘于奉献的精神的鼓舞下,努力献身祖国的国防事业和航天事业。我们作为一名在校学生,要努力成为二十一世纪综合素质人才,携手共铸中国未来的辉煌。
您好!
7月13日,我带女儿去韩国济州岛旅行。搭乘的是奥凯BK2717从天津飞往济州岛的航班。每年的暑假我都喜欢带孩子出去走一走、看一看。准时登机,可是广播说空中管制,晚点一小时,本来15:10的飞机,结果16:15才起飞。
坐在我们前排的小男孩吵的要命,没有休息好,在飞机上,女儿吃了一个面包和半根火腿肠,喝了一点饮料,估计是着凉了,下飞机时,就说肚子不舒服。我也没特别在意。在安检口准备安检时,我在填写出境单子,宝贝站在我的前面,我填完,拍拍她:“把你的给妈妈。”孩子没理我,我又拍了一下,还是没理我,她站的很直,我觉得有问题,但还没有反应过来,孩子就向左侧直直倒了下去。我吓坏了,跑过去抱起孩子,孩子双目紧闭,浑身出满了汗,这时一趟飞机上的乘客都围拢了过来,热心询问帮助我们,有给拿药的有给拿糖的,有给端水的,当我试着让孩子站起来时,她又第二次晕倒了,我当时就蒙了,大伙也着急了,这时韩国机场的人已经帮我叫了救护车,机场也有人过来帮助我们。很快,急救人员就赶到了,先给孩子量了压50-80,压太低了。然后,就要把孩子抬上担架,这时我女儿已经稍有好转,她拒绝被人抬上担架,自己躺上去的,大家都表扬孩子真坚强呢!
路上,医生耐心询问孩子的情况,奥凯航空还派了一名工作人员随行,兼当翻译。在车上,给孩子做了心电图,测了糖,均无大碍。到了医院,医生马上过来,我也听不懂汉语,多亏了奥凯航空的这名工作人员,翻译给我们听,然后医生告诉我们,需要给孩子做一些常规检查,大概费用会在42000韩币左右,折合人民币2000多元,我当即表示同意。当时事发突然,我太紧张着急了,随身带的包就扔给了同事,到医院时,我们娘俩是身无分文,也没有电话,可是医院并没有让我们先交费再治疗,我真是感激不尽,也让我在异国感受到了温暖。因为没有电话联系不上亲人,所以奥凯的随行工作人员把他的电话借给我,让我及时与家人联系。他又与当地导游联系,导游和我的朋友到医院后,他又返回机场把我们的护照取回送到我们手上。这个年轻人和导游一直和我们忙到晚上10点多,饭没顾得吃,水也没喝一口。好在孩子有惊无险,只是营养不良,没休息好造成晕厥。
由于事发突然,我没有来得及问奥凯航空工作人员的姓名,经过多方查询,得知一直陪伴我们,给我们安慰、给我们充当翻译的年轻人叫许和龙(音译),真心感谢你,小许。你让我看到了希望,看到了80后、90后年轻人的朝气和工作态度;也衷心感谢奥凯航空培育出了这名优秀的`员工!
接下来的几天行程中,我们团韩国当地的导游姜健也给予了我们很多关照。每天都要询问我女儿怎么样,有没有不舒服的地方,可以说,一路走来,我们感受到了亲人般的温暖!同时,也感谢我们有幸成为一个团队旅游的伙伴们,感谢你们的关心和照顾!感谢一路有你、有你们!再次衷心感谢!!!感谢许和龙先生!感谢姜健导游!感谢奥凯航空!感谢所有关系爱护我们的人们!
乘客:王卫琴
2014年7月20日
11月1-2日,A350将参加珠海航展,进行静态展示和飞行表演,这是A350这款世界最新的远程宽体飞机首次亮相珠海航展。早在1998年第二届珠海航展时,空客A330飞机就在航展上做过静态展示。空中客车还曾于2008年、2010年和2014年三次派出其旗舰产品A380参加珠海航展。
此次来华的MSN2测试飞机拥有完整客舱内饰,其客舱共配置252个座位,其中商务舱42座,经济舱210座。作为空中客车五架A350测试飞机中的一架,MSN2承担所有与客舱相关系统的测试。A350拥有业内最高的53%的复合材料使用率,为此,这架测试机还采用了显现碳纤维材料结构的特殊涂装。
值得骄傲的是,该机型还流淌着部分“中国液”。陈菊明介绍,A350机体5%的制造工作在中国完成。而且中国工程师从项目伊始就参与了研发和设计工作,多项专利技术在A350部件设计中得以应用。它也是中国参与过的技术含量最高、合作范围最广、层次最深的外国飞机项目。
© 2022 zuowencangku.com,All Rights Reserved.