人人都爱自己的家乡,因为她给人亲切温暖的感觉。我也爱自己的家乡,因为我的家乡有许多风景名胜,不过我最欣赏的还是家乡的桥,它不仅雄伟,而且在那个经济落后的时代可以说是一个奇迹。这座桥叫育溪大桥,修建于1977年,竣工于1979年10月,全长200米,宽10米,可以容五辆马车并行。它西靠育溪镇,东临佟家湖,桥高15米左右,桥身由六个桥墩支撑,每两个桥墩之间有六个桥孔,据说这是用来泄洪的,因为这里以前常常发大水,桥孔帮助泄洪就可以减轻洪水对桥身的冲击力而不至于坍塌,不信你现在去看桥孔里还有青苔和小草呢。
听妈妈讲,没修桥以前,东西两岸只能靠一艘轮渡运行,交通极为不便,为了改变这一状况,两岸人民硬是靠肩挑手推修建了这座桥,大家齐心协力,日夜苦战,终于在不到两年的时间里使大桥顺利竣工,这不能不说这是两岸人民的智慧和汗水的结晶。她的通行极大的方便了两岸人民的沟通与交往,也为育溪的交通和经济繁荣起到了至关重要的作用。
春天,大桥上充满了欢声笑语,热闹非凡,河面美妙如画,好似一个人间仙境。
夏天,人们在河中嬉戏,小鸟在天空翱翔,到处都生机盎然。
秋天,满载收获的农民穿梭于大桥之上,到处是丰收的笑脸。
冬天,雪爷爷给大桥披上了一件雪白的冬衣,大桥缓缓地睡了......
是啊,她也该休息了,忙活了一年,也该休息一下了。可她又怎能安心休息呢?
生活中有着各种各样的桥。通道上,石桥、板桥、人行天桥;公园里,廊桥、花桥、九曲桥;以至边结人际关系,缔结美好情缘的“心桥”“鹊桥”.
桥当土地与土地被水分割了的时候.当道路与道路被水截断了的时候.智慧的人类站在水边.于是产生了桥.桥是土地与土地的联系.桥是河流与道路的爱情.桥是船只与车辆点头致敬的驿路.桥是乘船者与步行者挥手告别的地点.苦于跋涉的人类.应该感谢桥啊.
桥不仅让人渡河方便,还使风景更美丽,甚至发展成名胜古迹。有些桥更是建得令人惊奇,有完全不用桥墩的,也有完全用大理石做成的,甚至还有设计成X字型的。这对当时因灵机一动而发明独木桥的人,一定是不可思议的吧。
每当我走过立交桥,就会不由自主地想停下来,看看那穿流不息的车辆、行人,使我仿佛感到城市那快速发展的节奏,城市的面貌在一天天发生着巨大的变化。尤其是在夜晚,在路灯、广告霓虹灯的衬托下,那亮着车灯,快速行驶在桥上、桥下的汽车就像是一颗颗滑天而过的流星,真是美丽极了!
在深圳我为了更清楚地观看高架桥,我登上了横架深南路,与高架桥平行的人行天桥。远眺着从南面飞驰而来的列车,我感慨万千:特区的建设者依靠自己的力量,建起了一座一座的立交桥,我要为这座铁路桥而骄傲,我要为深圳人民骄傲!
广西省德保县有一座闻名德保的桥,叫大桥,他是以前一位聪明能干的石匠设计和参加建造的。距离现在约有几十年了。
大桥非常雄伟。桥长三十多米,宽三、四多米,中间行车马,两旁走人。这么长的桥全部是用石头砌成,下面没有桥墩,只有一个拱形的大桥洞,横跨在鉴河的河面上。大桥洞的左右两边,还各有五个小桥洞。平常水从大桥洞流过,发大水的时候水还可以从小桥洞流过。这种设计,就像一千三百多年前李春设计和建造的赵洲桥一样,有丰富的观赏价值。值得我们自豪。
这座桥不但坚固,而且美观。桥面左右两侧有石栏,石栏上刻着精美的图案。每当夜幕降临,在桥两边的灯“散发”出亮丽的光芒。灯下面那笔直的电杆,就像一为士兵,站在那里,保护着大桥的安全。“士兵”头上的灯光连起来就像一条长长的蛟龙,在大桥那来回的“巡视”。
大桥为它周围的居民带来方便,也是我们德保不可缺少的交通要道。
从家乡通往城里的路上,有条河,在新中国建立前,桥上有座木头做的桥,新中国建立后,1970年时,这座桥才建成,清河桥建成大约40年了。
桥长约50米,宽20米,横跨在清河之上。桥共有一个大拱,约35米,拱肩上各有两个小拱,与赵州桥有几分相似,既节省了石料,又减轻了桥身的重量,桥的栏杆上多雕刻狮子、虎等兽类,其中以狮子居多,虽不像卢沟桥的狮子形态之千变万化,但也有其特点。狮子的个数两边对称,互相呼应的狮子是相同的形态,这样,桥上就有8对形态不一的`狮子了。桥身呈灰色,还保留着水泥的颜色,桥上的栏杆是暗粉色的,与清清的河水,蓝蓝的天空,两岸翠绿的草丛交相辉映,呈现出一幅完美的图画。
清河桥不但形式优美,而且结构坚固。
家乡地处南方湿润地区,离海不算很远,受夏季风的影响,降水极多尤其在7。8月份,台风盛行,引发的水灾更是不计其数,因而,清河桥也时常发大水,几次都把两岸的河堤冲毁,而清河桥却极少出事,依然稳稳的架在清河之上,这是为什么呢?原来是桥本身的特点。桥的结构为拱上加拱式,发大水时,水有一部分从大拱流过,还有一部份从两个小拱流过,这样,减轻了对桥身的冲击,桥自然安然无恙。
清河桥的建成,也带来了家乡的富裕。
桥的承受力好,卡车可以通过,家乡的柑橘也一箱一箱的运了出去,每个农户现在的年收入也不少了,这都是清河桥的功劳啊!
清河桥,家乡的翅膀,一座年轻的桥,一座漂亮的桥,愿你带着家乡的人民,飞向世界!
有水的地方就有桥,桥似乎是水的装饰品,装点上它,大江大湖不再成为交通上的麻烦,而是一道靓丽的风景线。我的家乡信阳就有一条淮河支流贯穿而成的浉河,自然有不少桥。
浉河的跨桥大桥自上游到下游共计十座。自东向西依次为得桥、安桥、琴桥、民桥、中桥、关桥、虹桥和贤桥。十座顺次摆列各不相同的上拱桥、联拱桥、梁桥、斜拉桥,给浉河增添了几道迷人的色彩。其中,最具特色的是虹桥、关桥、申桥和民桥。
彩虹桥在信阳107国道上,修建于1981年。彩虹桥设计科学,造型美观,属于钢索直拉桥,桥上有两个大拱,呈半圆形,被漆为红色,宛如天上飘落的彩虹,十分壮观。在上拱的下面,有数百根钢筋,连接着桥身,如同一个个粗壮有力的手臂,将其固定于两岸。最为不可思议的是,这座桥没有一根桥墩,却能够在300多米的跨径之下,屹立不倒,实在是建筑奇迹。所以,这座类似于彩虹的虹桥曾号称“亚洲第一桥”。
关桥因位于西关旁而得名,其设计也同样合理。关桥类属于联拱桥,共有五个拱,每个拱与桥面的夹角并非全部为混凝土灌盖,而是用桥墩支撑,中间全为长方形的大洞,这样一来,一方面大大节省了材料,另一方面也增加了大桥的水流量,美观自然,简洁大方。桥面上的路灯更是别具特色,20xx年将其原本的水泥围栏改成了现在酷似机器人手臂的钢筋铁骨,十指弯折相向而手掌相连,使桥面视觉更宽阔大气,脱俗优雅。
申桥因坐落于申城大道而得名,属于梁桥,桥下共有八座桥墩,每组三个,总二十四根。桥上路灯呈倒“L”形,外表为红色,没到晚上,红得悦目,在宁静的夜里及其美丽,表达出一种红色的激情。这座桥全长350多米,为十座桥中最长的一座,其半身位于陆地之上,有高架桥和水面桥两用的好处,成为浉河之上流连忘返的风景。
民桥是浉河上唯一的一座斜拉桥,也是最宽最高的一座桥,其状酷似鱼骨,中间有两根并列的长栓,从水面直插入云霄,长柱上分别系满了钢筋拉索,与桥身相连,紧紧抓起,好似千手巨兽,拉起一根横置的巨柱,十分雄伟。除长柱底部的两根墩子外,仅在桥身两侧有四根小桥墩,让人惊讶无比,不得不佩服其巧夺天工。
最近几年,随着人们收入的显著提高,这几座大桥也被装饰得越来越美丽,桥底均喷绘了彩画和浮雕,景物灯也越来越多,将大桥照射得五彩缤纷,灿烂夺目。正是这一座座的桥梁,链接了浉河两岸,连接着你你我我,为现代事业的发展立下了汗马功劳!
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