描写泗阳大桥的作文【一】
今天早上，我听说我们一家要去泗阳玩儿，我非常高兴，于是我们中午就出发了。
到了泗阳，我们先去了一个叫南园的地方，由于这里刚刚开放，并且今天还是大年初四，所以这里几乎只有我们几个人。
我们先参观了张相文的故居。张相文是我国一位杰出的地理学家。秦岭——淮河是中国的南北分界线这个观点就是他最先提出来的，并且他还写了许多书。这个房子里的景色也很不错，里面有桥，有小河，有亭子，甚至还有一个小学堂。接着，我们还去参观了一个地理
博物馆，在那里，我学到了许多有关地理学的知识。
参观完了南园，我们又去了杨树博物馆。一进门，我看见了一块大草坪，草坪上还有许多可爱的鸽子，在冬日暖暖的阳光下怡然的散步。一见我们靠近，它们就全飞到屋顶上去了，那神情好像在对我们说，你们有种上来啊。草坪还长着六棵高大挺拔的杨树，我仔细看了看，这些树都在34岁左右，正值壮年时期，长的'又高又壮。看到这些，我想起了我学过的一篇课文——《白杨》，课文中说：白杨树从来就这么直。哪儿需要他，他就在哪儿很快的生根发芽，长出粗壮的枝干。不管遇到风沙还是雨雪，不管遇到干旱还是洪水，他总是那么直，那么坚强，不软弱，也不动摇。这不由的让我对杨树肃然起敬。
紧接着，我们去了一个生态公园。因为现在是冬天，所以所有的树木都光秃秃的，不过这却别有一番景色。公园里的大部分湖也结冰了。我真想到那上面去走一走，玩一玩，可是冰太薄了，走上去那就真的是如履薄冰了。湖边依旧有很多人在钓鱼，这么冷的天还有鱼们？不过还真有人钓上来了一两条，个头还不小。这边的空气也十分清新，所以有许多人愿意来这里散步。
泗阳冬天的景色还真美啊。
描写泗阳大桥的作文【二】
大桥分为三层，每层都有不一样的交通工具，都分别为汽车、火车、轻轨列车，最底下的一层是专门给汽车用的，最后一层是给轻轨列车用的，每一层都有不一样的功能但是每一层都有一个共同点，都特别环保，还可以吸收废弃。
第一层，它可以节省空间，第二层，它有一个免费的洗车机，可以不让细菌污染环境，第三层有一个省电机，可以让轻轨列车运行中不让电用的太多，特别环保。
满桥豪客满桥歌啊！蜕变的桥，传递家乡进步的消息，透露了家乡富裕的'声音。时代的春风，美好的追求，我蓦地记起了儿时唱给小桥的歌，哦，时艳艳的太阳照耀，芳香甜蜜的花果捧来了，五彩斑斓的月拉开了！
我心中涌动的河水，激荡起甜美的浪花，我仰望一碧蓝天，心底轻声呼喊：家乡的桥呀，我心中的桥！
描写泗阳大桥的作文【三】
您们好！我是xx小学的一名学生。这些天报纸新闻上都在介绍舟山连岛大桥，大桥马上就要开通了，我的心里别提有多高兴了。想象着千米长的大桥横跨过大海，即将使我们舟山告别孤岛的时代，进入大桥时代。此时此刻，我们不会忘记为大桥建设付出了无数心和汗水的建设者们，正是由于你们的不懈努力，才能使我们百万舟山人共同的梦想一步一步地变成现实。
现在，这跨海大桥已经初具规模，坚实的钢筋已经为大桥建立起了骨架，只剩下用沥青为大桥披上崭新的外衣，大桥竣工也指日可待。到那时候，大桥上将车水马龙，来岛观光的游客一定也络绎不绝，使我们的城市提升了一个档次。这时候我们不会忘记，是建桥的工人叔叔，你们不怕苦，不怕累。日夜奋战在荒礁野外、高空猫道，用汗水铺就世界级的跨海大桥。你们吃在工地，甚至为了节省时间赶工期，在离海面200多米的施工猫道上，顶着凄厉的海风，草草扒几口了事；你们睡在海边的工棚，与寂寞做伴，与潮湿为伴。你们是最勇敢的人。
大桥的建成，一定会大大便利我们的交通、出行。从前出岛旅游，就得乘轮船漂洋过海。不仅耗费大量的.时间，而且长时间的乘船也容易让人产生恶心、呕吐等不适症状。现在大桥建成了，那么出岛旅游还不是易如反掌?乘上公交车便能直
达目的地，真可谓是千里江陵一日还。 叔叔，你们真了不起！您们是我心目中真正的英雄。
大桥时代的我们，应该努力的学好本领，为以后我们舟山的发展出一份力，为建设我们的家乡而奋斗!愿我们的舟山变成人间天堂。最后祝
大桥建设者们身体健康，万事如意!
描写泗阳大桥的作文【四】
武汉大江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，下层为双线铁路桥，宽14·5米，两列火车可同时对开，上层为公路桥，宽22·5米，大桥肩负着每分钟60多辆汽车、每6分钟一列火车通过的荷载。在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆；大桥的两侧是对称的花板，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息。1957年，武汉长江大桥建成，称之为“一桥飞架南北，天堑变通途”，形象地描述了大桥的雄伟气势及其在我国南北交通方面发挥的重要作用。
每当华灯初上，夜幕降临，大桥上灯火通明，车辆络绎不绝，桥下的江水波光粼粼，形成了一幅美丽的风景画。
武汉长江大桥真美！欢迎你们去参观。
描写泗阳大桥的作文【五】
金秋十月，我们游览了江阴长江大桥。
汽车在新建成的锡澄高速公路上飞驰，快到江阴的时候，远远地就可看见两架“天梯”高入云表。这就是江阴长江大桥的桥塔，横梁上镌刻着书记题写的“江阴大桥”四个遒劲有力的金色大字。塔高193米，拔地而起，横空出世，傲然屹立江面，给人以耸入云霄，高不可攀的感觉。从桥塔两边牵引出无数斜拉的钢缆，合力曳拉着18万吨重的大桥主梁，使大桥像长龙似的平稳地躺卧在江面上。大桥全长3071米，桥面宽36。9米，分东西两个行车道。其长度、宽度和雄伟规模，居世界第四，中国第一。桥面与江面相距至少在150米以上。即使是在江水最高水位时，也能顺利通过5万吨巴拿马级的货轮。
汽车驶在大桥上，从车窗往下鸟瞰，会有一览众“船”小的感觉。江水浩瀚，来来往往的渔舟和轮船，都像少先队员们做的航海模型。汽车来到北引桥，一块块方方正正的田畴出现在眼前。它们如同绿色的地毯，拥抱南来的“长龙”。
后来返归时，我们弃车坐船南渡，仰望举世瞩目的江阴长江大桥时，再一次被它的雄伟的“身躯”震憾了。要看长江大桥的全景，鹅鼻嘴公园是个好地方。乘船观赏大桥后，我们又游览了这大桥脚下美丽的公园。它位于“江头海尾”，可欣赏滔滔滚滚的长江，也可远眺气势磅礴的具有现代气派的大桥。它犹如一道美丽的长虹，连接了苏南苏北，给南来北往的人们提供了方便。我为我们伟大的祖国能在这么宽的江面上造出先进的大桥而自豪。江风不时撩拨我们的秀发，波浪缓缓拍打我们脚下的土地，我被大桥深深地吸引住了，心情特别舒畅，精神特别振奋。
踏上归途后，雄伟的长江大桥一直浮现在我的眼前。我想，江阴真幸运，有这么一座大桥成为她的名片，知名度与日俱增，成为世界人民了解中国的一个窗口，能不自豪？
