拜月亮娘娘的作文（中秋节拜月娘作文） - 作文仓库

拜月亮娘娘的作文【一】

小孩子们一想到拜完天公后所有的零食便可收入囊中，心中更是欢喜了几分，对正月初八到来的期待也更加浓郁了几分。天公生辰如期而至。零点刚到，一瞬间，整个村子只听见鞭炮噼里啪啦作响。绚烂的烟花一飞冲天，耳边嗡嗡作响，唯见天空中那多彩的花儿。奶奶赶紧招呼大人们烧香拜天公。我如今年纪还小，自然是碰不得这些事。便在一旁观望着。奶奶嘴里念念有词，拿着金纸对着天公拜了又拜。其余的大人们皆在心中默念自己的愿望，企盼天公能显灵实现。鞭炮声不绝于耳。大人们将一堆东西烧起来，庭院里顿时燃起熊熊烈火。

一家人按辈分轮流上前跪拜天公，我是最小的，理应最后一个拜。奶奶招呼我说：到你啦!快过来拜天公!我轻声应允了一声，匆匆走过去，跪在毯子上，对着天公虔诚地拜了几拜，而后许愿到：天公啊，我的`愿望自始至终不过这几个罢了。每年皆是这个愿望，希望你能实现。我希望我的家人健健康康，长命百岁，我希望我能学业有成，不辜负大人们的期望，我希望我能和爱我的和我爱的人永远在一起!我心中反复默念几遍，又重重的拜了几下天公，才起身。

拜完大人们便准备到庭院里放鞭炮放烟花。烟花带着我们的心愿直冲云霄，我想天公一定可以听到我们虔诚的祷告，我啊，是多么的热爱这一家人。

拜月亮娘娘的作文【二】

夜幕降临，月亮悄悄的露出了脑袋，笑脸在我的身旁。月亮悄悄地把晚夜叫醒了。人们透过窗户，看着那美丽的月亮“姑娘”。

月亮就像一个顽皮的小姑娘，悄悄地，悄悄地把一轮像银河一般的银光，洒向美好的人间，她为在黑黑的路上行走的人，照明，使他们不再迷路，更不会找不到回家的路。我想：“月亮应该有两个负责范围，而太阳，有3个负责范围。那么，月亮的负责范围是早晨与晚上，太阳的负责范围是早上、中午、下午。月亮像个顽皮的小姑娘。太阳像个严厉的叔叔。我喜欢顽皮的小姑娘。那个小姑娘，多么可爱，多么美丽，多么漂亮。

月亮，夜晚才会出现。她会悄悄地把头露出来，也许她把夜晚的霓虹灯照亮。她是多么的可爱、美丽、漂亮。

拜月亮娘娘的作文【三】

有一天，小动物们等了好久了，它们特别想尝尝月亮的味道，夜晚，每当月亮出来的时候，它们的脑袋都会仰望着天空，好想扑过去，吃一口呀，他们不知道月亮是甜的还是酸的。

有一只小海龟它想爬到山顶，去吃月亮，可是她爬呀爬呀，终于爬到了山顶，可是，够不到月亮，它失望，找来了大象。

小海龟说：“大象，大象，你快站到我的背上，咱们一起吃月亮。”于是，大象站到了小海龟的背上，月亮看着他们想：你们肯定在跟我做游戏。于是，月亮又高了那么一点点。大象伸长鼻子，也没有够到了月亮，于是它们叫来了长颈鹿。

大象说：“长颈鹿，长颈鹿。你站在我头上，咱们一起吃月亮。”于是长颈鹿站到了大象的头上，月亮看见了长颈鹿，又往上爬高了一点点。长颈鹿伸长鼻子，但是也没有够到月亮。

后来，长颈鹿叫来了斑马，说“斑马，斑马，你站在我的头上，咱们一起来吃月亮。”斑马站在了长颈鹿的脖子上，月亮看见了斑马，又往上了一点点。

后来狮子、小狗、狐狸、猴子、长颈鹿、海龟、大象加起来，也没有够到月亮。

过了一会儿，一只小老鼠来了，它说：“我来帮忙！”于是小老鼠用敏捷的速度爬到了最高，月亮想：“就你这么一点小老鼠，还能吃到我，想得美。”

小老鼠拽住月亮的一角，吃了一口，它觉得挺香，就又拽了一点，给其他小动物，每个动物，都吃了一块月亮。都觉得，这是它们吃过做好的东西了。

这天夜里，大家都睡着了……

一条小鱼儿说：“我这里就有一个月亮，它们自怎么这么费劲的爬到了山顶。”小朋友，快告诉小鱼为什么吧！

拜月亮娘娘的作文【四】

每当夜幕降临的时候总会有一位身穿白衣的仙女挂在了天空，看!那带着一圈圈光晕的月亮仙子终于从探出了金黄色的笑脸，冉冉上升;随着不断升高，月儿的颜色逐渐地变淡，最后想银盘一样挂在天空，像瀑布一样把银辉洒向大地。

月亮仙子的脸蛋长的不一样。有时候，露出一个月牙，弯弯的，挂在空中，像一条小船。有时候就像一个大苹果被吃掉了一口。还有的时候像一个大饼，圆圆的。妈妈说，每到阴历十五的时候，月亮最美，又大又圆。

十五的月亮把半边天都照亮了。只有在边际的天空才看得见一两颗星星，闪着淡淡的光正慢慢隐去。月亮倒映在水面上，啊，整个河像一面明镜，想一块长长的无暇的玉，像一条缀满宝石的绸带，一眼望去，真像盖了一层霜。

月牙儿，像一把梳子挂在半空。人们都说月亮是位最好伤心和最易受感动的仙子。谁有什么不幸和哀愁，她总是怜悯地注视着你，有时还会留下泪来!想必她是不忍心去看那不幸的人们吧?所以才掩住半个脸，但她那朦胧的淡光，还是同情地从窗缝间射进来，黑暗的屋子也变得灰白起来。

月亮啊月亮，你是那么的美好，是那么皎洁。我爱月亮，爱她的皎洁，爱他的变幻无穷。

拜月亮娘娘的作文【五】

一天晚上，爸爸说：“明天我们全家人一起去爬山吧。”我问爸爸：“爬什么山呀？”爸爸说：“是娘娘山。”

第二天早上，我早早地起来了。吃过早饭，我和爸爸妈妈就乘车出发了。下车以后，我抬头一看，眼前就是美丽的娘娘山。我迫不及待地跑下车，来到了第一个景点—石瀑布。从高高的\'山头流下来清清的泉水，泉水汇聚到一个大水潭里。水潭里有许多五颜六色的小石头。我们又走了一段路，路边可看到青青的小草，五颜六色的小花。紧接着到了第二个景点—棋盘石。咦！这个名字好奇怪呀，让我们来看一看吧：原来那里用石头雕刻的诗人正在下棋呢。这可真有意思啊！我们又继续往上爬。在路上看到了各种奇形怪状的石头。经过艰难地跋涉，终于来到了第三个景点—娘娘庙。主庙里有三个佛像。主庙的右面是小佛庙，左面是厨房。我走到庙的后面一看，对面有一块大石头。我问爸爸：“那是什么石头呀？”爸爸说：“那是八戒石。”我想，那是不是西游记里面的猪八戒做的石头呢？

啊！娘娘山真是一座又神奇又美丽的山！

拜月亮娘娘的作文【六】

摩拜方面似乎并不能认可李泽堃的担忧。与ofo一样，对即将到来的这个冬天，摩拜也没有表现出过多担心。

摩拜单车北京总经理邢林博士自信地对界面新闻记者说，摩拜单车靠产品就足以应付冬天里出现的任何恶劣天气。“摩拜是2015年1月份注册的，但直到12月份车辆才问世。近一年时间的研究，就是为了让摩拜单车扛得住未知的考验”。

邢林介绍称，摩拜单车的电池不是为了驱动，只是为了智能锁和GPS，因此并不太受低温天气的影响。“冬天里的摩拜单车其实和秋天夏天里的摩拜单车，闲置续航时间是一样的”。

就在两周前，摩拜单车刚刚在中国最北端漠河北极村完成的一项测试。零下28—50℃的环境里，摩拜单车智能锁、GPS定位、轴传动、各部件一切正常。另一个能佐证摩拜单车硬件实力的案例是，此前曾被扔进黄浦江的3辆摩拜单车，在被打捞上来后，仍能通过手机应用正常解锁使用。

事实上，这同样不是摩拜经历的第一个冬天。“2015年12月，摩拜单车在上海试运营，已经经历了一个冬天。”邢林表示，即使北京已经进入冬天，但由于摩拜新用户数在持续增长，原有用户保持活跃，整体订单数依然呈加速度往上增长的趋势。“10月31日，北京大幅度降温的那一天，订单相比起10月10日，依然是增长的状态”。

邢林并没有具体透露摩拜的用户数、订单数增长情况。在采访过程，“依然是增长”，“订单数是很好的”是多次提及的.描述语，但是否出现增长放缓的情况，由于没有可对比的公开数据，只能依据常识判断，摩拜应该和ofo一样，会在特殊的低温恶劣天气里，订单增速减缓。北京刚刚进入11月，寒冬到来，困难只会越来越多。

即便拥有信心，但李泽堃和邢林都承认，冬天肯定对共享单车产生影响，他们都在时刻观察这一现象，制定相应的对策。

依托着校园业务，但ofo不愿意守校园业务，在未来竞争主战场——城市业务，ofo在战略上做了一些部署应对冬天。具体来讲，11月下旬，ofo城市业务将会进入新的两座城市，广州和深圳。

李泽堃表示，ofo已经覆盖了全国21座城市的300多所高校，理论上来说，ofo进入城市业务非常简单，打开这21座城市的校园门，将车配送到城市街道上去即可。但考虑到扩张节奏，以及即将来临的冬天，ofo选择了受冬天影响更弱的两座南方城市——广州、深圳作为新的扩张点。

另一方面，ofo并不愿意就任由北京这座城市自由发展。它想出的一个对策是在开放的城市环境里，重构相对封闭的校园场景。

李泽堃认为，校园业务的最大特点是，其他交通方式不如自行车好使，城市里其实也有出现许多这样的场景——一公里左右的非常短途，公交线路不覆盖，时间紧，可能上班迟到或爽约，等出租车也依然来不及等等。

“在这些场景下，自行车的不可替代性就会变得很强，可能就会有用户愿意去骑单车。他的确会冷，但如果不冷他付出的代价可能更大。”李泽堃表示，ofo将会重点去挖掘并覆盖这些城市里的场景。

但即便如此，李泽堃也认为，这件事有一个基本的准则，即不违背人性。“冬天冷，骑车的人减少，这是常识，也是没办法的，如果强制地将用户推向ofo的车，是违反人性的”。

在李泽堃的语境里，强制把用户推向ofo或许指的是，在冬天这样不适合骑车的时节，使用一些运营推广手段去吸引用户。

他表示，作为一个服务提供者，ofo最多能做的就是发现用户的需求，并满足需求解决问题。“在用户需要用车的场景下，提供车辆，不断运营、维护和平衡供需。当用户不在乎低温的情况下，想要骑车的时候，我们有车提供给他，这就完成了使命和任务”。

在这一点上，邢林和李泽堃观点保持一致。邢林始终坚持认为，摩拜做好产品，就够了。“剩下的，不会鼓励用户在冬天骑车，也不用担心冬天就一个用户也不骑车了”。

拜月亮娘娘的作文【七】

这几天，大家都在议论共享单车。这种新事物进驻到越来越多的城市里，它在给大众提供便捷出行的同时，也衍生出一些令人皱眉的事情：一些人把共享单车拿回家，有的改装、破坏二维码，有的甚至用一把私锁把“共享车”变成“私家车”。于是在网络上，又有人高举道德旗帜，大谈特谈“国人素质”。

其实，一个社会的道德素养是分层的。社会人的道德素养的进化也不是同速共进的，而是参差不齐的。因此，于千万人之中，遇到一两朵奇葩并不是什么大事。好和坏永远是对立统一的存在关系，其矛盾关系我们永远无法消除，这就是哲学上所说的事事有矛盾、时时有矛盾。所以，要求一个社会里的每一个人都能有自律、有底线、有耻感是一种理想状态，可那只能是一种呼吁和期待。举一个例子，在我读大学的时候，德国人给我严谨的印象。可是真到了德国，会发现这个国家也会有小偷和懒汉。因此，我觉得不必拔高和放大共享单车涉及的道德问题。我们可以对其谴责，但是与此同时也要明白，定向围观一般都会产生审丑疲劳，不必将这种疲劳上升到一个国家国民素质的高度。

说到底，如何完善共享单车的管理是一个公共议题。我以为，对公共议题的讨论是必须理清次序关系。公共议题首先要议论的应该是普众性或共性的问题，即涉及绝大多数人利益的问题。现在共享单车最大的问题有两个。一个是路的问题。这条路既关系健康也关系安全。而今，共享单车行驶在机动车道上，没有专道，这样汽车尾气难免会影响骑行者的健康，久而久之就会影响骑行积极性，并且还会产生行车安全的次生问题。所以，道路规划如何满足需求是一道公共服务考题。这里值得注意的是，共享单车之所以盛行，其根本原因还是人们对健康生活的刚性追求。所以，它的供需关系的关节点不在其供应了便捷，而在其生产了健康。未来有多少人会参与这个新事物，如何设计未来城市的道路，需要有关部门做好复杂的调查研究和精准的研判。二是，它存在的乱停乱放等行为影响公共场所秩序。乱停乱放会导致安全隐患和其他公共利益的侵害问题，而它们与公众普遍相关。

至于，它涉及的一些道德问题原本就没有普众属性。可以既通过法律方式解决，也可以通过经济方式解决，更可以通过舆论谴责解决。甚至就事论事地讲，共享单车涉及道德层面的公共议题属性可能没有其商业属性大。毕竟，这是一种资本投资行为。资本是需要追逐利润的，它们会自发通过制度设计来规避惩处相关行为。