电动汽车前景英语作文【一】
Yesterday, our class had a discussion about whether junior students could ride electric bicycles to go to school. 25 students of our class agreed with it, because they said that it is convenient for them and it could take less time to go to school. If they took bus, sometimes the bus come late and it might make them late for school. But the other 35 students didn't agree with them. They said it is not safe for the junior students to get to school by electric bicycles, for they are too young. They also said in the morning the traffic was very busy and the students couldn't ride electric bicycles quickly. Besides, there are too much electric bicycles in the street now, they can get hurt easily.
昨天，我们班讨论了关于中学生是否该骑电单车上学的问题。班上25位同学表示赞同，因为他们认为这样比较方便而且更省时。如果他们坐公车，有时候公车来得晚就有可能使他们迟到。但是，另外的'35位同学不同意他们的看法。他们认为中学生骑电单车上学是不安全的，因为他们还太小了。他们还认为早上交通繁忙，学生骑车不能太快。而且，现在路上的电单车太多了，他们很容易受伤。
电动汽车前景英语作文【二】
Since the 1970s, with the worsening oil crisis, the major businesses in the automotive internal combustion engine as much as possible to reduce the car's fuel consumption, while sparing no effort in the development of hybrid vehicles and new energy vehicles. There are hybrid gas-electric hybrid and mixed fuel in two forms, both in the car body design is no different with the traditional internal combustion engine vehicles, the future trend is nothing more than a continuation of current trends, efforts to reduce the drag coefficient, reducing weight while increasing strength and stiffness and so on.
Hybrid vehicle technology only in the product over, to really new energy vehicles, preparatory and experimental products, the ultimate trend or completely replace the existing traditional energy vehicles by the new energy vehicles.
电动汽车前景英语作文【三】
City traffic is a big problem in some cities in the world, especially in big cities. To solve the problem, someone are in favor of developing buses as means of city traffic. Others are in favor of the subway. Between them,which is the better choice?
在世界上的一些城市中城市交通是一个大问题，尤其是大城市。为了解决这个问题，有人赞成发展公交车作为城市交通的方式。另一些人则赞成地铁。在它们之间，哪个是更好的`选择?
It is easier to take buses as means of city traffic than the subway trains because buses don't need special roads. But buses have also many disadvantages, some of which are very serious. They may cause louder noise and more traffic accidents. Buses give rise to serious air pollution and traffic jam. In order to stop what buses cause, a large amount of hand must be used to widen the roads. On the contrary, the subway train is of more advantages. Except the difficulty and high cost of building the subway, it is superior to the buses in many aspects.
公共汽车作为城市交通方式要比地铁容易，因为公共汽车不需要特别的道路。但是公交车也许多缺点，有些是非常严重的。他们可能会导致噪音和更多的交通事故。公共汽车也导致了严重的空气污染和交通堵塞。为了阻止公交车带来的后果，必须用大量的人力来拓宽道路。相反，地铁列车有着更多的优势。除了建设地铁的难度和高成本外，在许多方面它都优于公共汽车。
Taking the advantages and disadvantages together into consideration，I would be in favor of developing the subway train as soon as possible.
把优点和缺点一起考虑，我会赞成尽快发展地铁。
电动汽车前景英语作文【四】
What appearance is prospective car?You do not know!That le,it is like train of magnetism in suspension in sky travel.There is a guide in the car -- satellitic navigation system.The glass of the car can prevent ultraviolet ray,make the person\'s eye is not harmed.The car is to rely on to compress the reactive force that air releases to fill the car,rely on another compression again air is in a rear eduction,the car runs quickly to ahead like jet aircraft.Car rate of future is very rapid,one hour can run hundreds of kilometers,even thousands of kilometer.You let it open way of how many kilometer,want to say to the car only,the car can bade by yours go doing.Prospective car has a lot of advanced places:There is same thing in the car,can control the steering wheel of the car.
You should say where to go to only,it can take you automatically where to go to.It can operate steering wheel,need not you worry about.Reached that place,the car can stop automatically,next,can give out automatically \" toot toots \" sound,remind you to had arrived stood.Car shell of future is very beautiful.Whole car is yellow.But,you look carefully,there can be one to above discovery the horizontal line of multicoloured,match very equably.There is a thing in the car,can make the car has invisible effect.How!Prospective car is magical!Believe you like very much certainly!
电动汽车前景英语作文【五】
在过去的201X年，他刚刚获得了一项“千万级”的科研项目。本来，面临退休的他将顺理成章享受“延聘”教授的待遇，继续把这个项目做完；如今，他犹豫不决了。
进入6月以来，南京市多所高校的人事处收到了教授、博导们要求7月1日之前退休的申请书。
对这些教授、博导来说，退休还是延聘，成为近一个多月最为纠结的选择。刘其的好几个教授同事都递交了退休申请书。
刘其也是多方打听消息，但尚未得到一个确定的答案。
“延聘”如今为何成了“烫手山芋”？教授、博导们，为何又愿意放弃未来几年的高待遇，选择现在“平稳”退休呢？
教授的“紧急”辞呈
在南京师范大学人事处，已经有二三十名教授递交了退休申请书。
由于教授们要求在7月1日之前办完退休手续，该校人事处正处于比较“紧迫”的工作状态。
各学院的退休名单这两天就要上报，学校层面会尽快出台相关政策为他们办理退休手续。
《第一财经日报》记者近日在南京师范大学、南京财经大学、南京审计学院等高校了解到，这些教授、博导全部是达到法定退休年龄但符合学校“延聘”条件的人员。
虽然教授、博导工资待遇各不相同，但退休之后待遇普遍都会大幅下降，降幅大多或为50％。因此，“延聘”对于教授、博导们来说，不仅代表着荣誉，更代表着待遇。
是什么让这些教授、博导“催促”着校方人事处尽快办理退休手续呢？
近半个月前的6月11日，南京师范大学人事处网站挂出了一则通知：关于教职工达到法定退休年龄申请办理退休手续。
该通知称，《事业单位人事管理条例》（下称《条例》）即将实施，目前江苏省尚未有明确的文件和相关规定出台，经学校研究，退休工作仍按学校原文件原规定执行。如已到国家法定退休年龄拟申请退休的教职工，经学校审批后即可办理退休手续。
正是该通知提到的《条例》，使大家颇感焦虑不安。
即将于7月1日实施的《条例》第35条规定：“事业单位及其工作人员依法参加社会保险。工作人员依法享受社会保险待遇。”
在社保顶层设计和养老改革“并轨”大趋势的背景下，这条原本属于原则性的规定却引发了临近退休的事业单位人员的广泛消极预期。
“老教师都非常关心这件事，不达到法定退休年龄没办法，达到法定退休年龄的老师也很纠结，大家普遍的想法是，虽然退休之后收入会减少，但为了防止以后退休比现在退休拿得还少，他们愿意现在退休。”南京一所高校符合退休条件的教授对本报记者表示。
据本报记者了解，南京财经大学已有多名教授递交了退休申请，学校虽然没有正式下发通知，但称6月25日之前递交申请的，都可以算作是7月1日之前退休。
南京大学人事处也向各个学院下发了文件，其传递的信息与南京师范大学的通知一致。 在教授圈子里还流传着一个传闻：南京审计学院已为符合条件的15名教授办理了退休手续。
本报记者致电南京审计学院人事处，该处的工作人员表示，办理完退休手续的并没有15名那么多，大约有三四个，而《条例》的相关规定确实是他们考虑退休的一个因素。
校方的谨慎
当然，也并非所有的教授都倾向于申请退休，也有一部分教授选择延聘。
王云（化名）就是其中的一位。他对本报记者表示，因为还有研究生没有毕业，去年刚刚申请的两个社科项目还没有正式开始，他希望再多干两年把这些事情处理完再退休。
王云表示，这次教授、博导大规模集中退休，对于高校教育事业来说会有很大的冲击，会影响现有师资队伍的.结构，后续师资的补充等都会成为重要的问题。
“教师队伍的紧缺，对于学校来说仍然是个难题，但由于未来政策的不确定性，学校也不好强留。”王云说。
延聘是指已达到国家规定的退休年龄，延期退休并继续从事教学科研和社会服务工作。延聘的教师并没有办理退休手续，他们的各种待遇和考核均与在职人员相同，在延聘期间占用所在单位的编制和岗位职数。
本报记者在梳理相关内容时发现，大部分高校的延聘管理办法中并没有明确规定延聘期间若遇到事业单位养老改革他们将采取何种政策。
只有201X年《西北工业大学教职工延聘管理办法》中提到：“如遇国家有关退休等社会化政策出台，延聘人员与其他在职人员同等对待。”
本报记者从南京一些高校的人事处也了解到，对于此次教授、博导申请退休，学校的原则是尊重教师自身的意愿。
南京多所高校对待教授申请退休这件事，非常谨慎和认真。
改革路径选择
高校教师要求“提前退休”并不是首次出现。
在200X年广东省划为事业单位养老保险改革试点之后，广东省高校曾经出现过相同的一幕。2008年12月中旬，广东省有关部门一份事业单位人事制度改革计划方案“广泛征求意见”，此举就已经在高等教育、医疗等行业领域，引发了一股“提前退休”风波。
如今，放弃延聘对于南京的教授、博导们来说，正成为一个现实的选择。
根据本报记者对在职教师与退休教师的待遇个案比较，虽然高校教师待遇存在地域、系别以及工作量的种种差别，但就一般重点大学而言，退休教师的收入一般只有在职的一半左右，一些比较热门学院的退休教师的工资会比在职时下降更多。
中国人民大学一位教授在接受本报记者采访时表示，现在他在职的工资是每年十三四万元，退休之后会降为每个月6000元，待遇减少近一半。
每个月6000元是北京一些重点高校退休教师的平均工资水平，还有很多非重点的高校实际上还达不到这样的水平。
本报记者在采访时了解到，人社部关于机关事业单位养老保险改革一直都在做调研并听取各地的意见。
一位不愿透露姓名的社保局局长向本报记者表示，减少阻力增加改革可操作性的选择之一，是将更多的人划为制度的“老人”，比如可以按照45岁或是30年工龄等来划一条线，按照老人老办法、新人新办法的原则进行改革。
长期研究社会保障的南京财经大学公共管理学院教授林治芬在接受本报记者采访时表示，并轨是一个大方向，但从哪个年龄段改起是一个关键的问题，改革年龄段越小，震动越小，当然效果也越小；反之改革的年龄段越大，震动越大，效果也越大，决策者必须在这两者之间进行取舍。
“政策的不透明导致所有的人都?雾里看花?，对各方面都不利。”林治芬表示。
本报记者还了解到，机关事业单位养老保险改革方案或将在本年末推出，方案的具体内容官方虽三缄其口，但大体的思路已经确定——未来机关事业单位人员要像企业职工一样参保缴费，将按照社会统筹与个人账户相结合的基本模式，破除养老保险“双轨制”，同时建立体现机关事业单位特点的职业年金制度。
