拜老爷作文(潮汕拜老爷300字作文)

拜老爷作文(潮汕拜老爷300字作文)

首页写景更新时间:2024-06-15 22:24:11
拜老爷作文(潮汕拜老爷300字作文)

拜老爷作文【一】

小孩子们一想到拜完天公后所有的零食便可收入囊中,心中更是欢喜了几分,对正月初八到来的期待也更加浓郁了几分。 天公生辰如期而至。零点刚到,一瞬间,整个村子只听见鞭炮噼里啪啦作响。绚烂的烟花一飞冲天,耳边嗡嗡作响,唯见天空中那多彩的花儿。 奶奶赶紧招呼大人们烧香拜天公。我如今年纪还小,自然是碰不得这些事。便在一旁观望着。奶奶嘴里念念有词,拿着金纸对着天公拜了又拜。其余的大人们皆在心中默念自己的愿望,企盼天公能显灵实现。 鞭炮声不绝于耳。大人们将一堆东西烧起来,庭院里顿时燃起熊熊烈火。

一家人按辈分轮流上前跪拜天公,我是最小的,理应最后一个拜。奶奶招呼我说:到你啦!快过来拜天公!我轻声应允了一声,匆匆走过去,跪在毯子上,对着天公虔诚地拜了几拜,而后许愿到:天公啊,我的`愿望自始至终不过这几个罢了。每年皆是这个愿望,希望你能实现。我希望我的家人健健康康,长命百岁,我希望我能学业有成,不辜负大人们的期望,我希望我能和爱我的和我爱的人永远在一起!我心中反复默念几遍,又重重的拜了几下天公,才起身。

拜完大人们便准备到庭院里放鞭炮放烟花。烟花带着我们的心愿直冲云霄,我想天公一定可以听到我们虔诚的祷告,我啊,是多么的热爱这一家人。

拜老爷作文【二】

您好,又是一个新年快要到来,每年过年都是在您家过得,每年过年我们家都非常红火,姥姥,姥爷,没有你们的`日子真的好难过 ,

姥姥,姥爷,你知不知道,又一年的寒假到来了,每年寒假我都会去姥姥姥爷家玩儿,但是今年,我只能孤独的坐在家里,看电视,写作业,玩电脑,姥姥姥爷,我好怀念你们在的日子,有你们在的日子我真的好幸福,可是人也许就是这样,失去了才懂得珍惜,以前我老是对你们发火,现在想想真是太不应该了,

姥姥姥爷,我好怀念你们还在的日子,我怀念你们关心我的日子,怀念你们抱我的日子,更怀念你们亲我爱我的日子,蓝蓝的墨水不多,只是表达我对姥姥姥爷无尽的思念,春节快到了,我把这封信寄给我远在天堂的姥姥姥爷

外孙女xxx

20xx年1月28日

拜老爷作文【三】

虽然烟不离手,曲不离口,但刘爷爷心里最惦记的还是每四年一次的奥运会。

还记得XX年悉尼奥运会开幕式现场直播的那天夜里,刘爷爷手忙脚乱地一不小心把他家的.电视机调到了最大音量。顿时,全院都响起了振奋人心的奥运会会歌。看到中国运动员入场时,刘爷爷兴奋地挥舞着旱烟袋,瞪大眼睛,目不转睛地盯着屏幕上的中国奥运健儿,高兴得眉飞色舞,随手把烟袋往床上一扔,双手一拍大腿,由衷地赞道:“棒!精神!还是中国运动员精神!”至于那个仍在床上“哧哧”地冒着烟的旱烟袋,早已在新铺好的床罩上留下了一个具有永久纪念意义的大黑窟窿了。

自从奥运会开始转播那天起,刘爷爷就寸步不离他的奥运健儿了。他是场场不落,是赛都看。每天早晨,人们都能看到刘爷爷红着眼睛,叼着烟袋,给遛早的老人们传播着最新消息。

渐渐地,人们都把刘爷爷当成奥运会的宣传员了。大人小孩都爱围着他,听他绘声绘色地讲比赛盛况。刘爷爷照样边讲边挥舞着烟袋,讲到激动处,烟袋就成了道具。连说带比画,看得大家眼花缭乱。每当这时,刘奶奶便在一边把嘴一撇:“哼,这老家伙!平时他叼着那烟袋,逼他都不放下;如今看起比赛,那烟袋随手就扔。你们看看我家那床单和桌布上的窟窿吧,都快成筛子眼儿了,都是他给烧的,你说气人不气人!”“哈哈哈!”四周响起了一片笑声。

拜老爷作文【四】

这几天,大家都在议论共享单车。这种新事物进驻到越来越多的城市里,它在给大众提供便捷出行的同时,也衍生出一些令人皱眉的事情:一些人把共享单车拿回家,有的改装、破坏二维码,有的甚至用一把私锁把“共享车”变成“私家车”。于是在网络上,又有人高举道德旗帜,大谈特谈“国人素质”。

其实,一个社会的道德素养是分层的。社会人的道德素养的进化也不是同速共进的,而是参差不齐的。因此,于千万人之中,遇到一两朵奇葩并不是什么大事。好和坏永远是对立统一的存在关系,其矛盾关系我们永远无法消除,这就是哲学上所说的事事有矛盾、时时有矛盾。所以,要求一个社会里的每一个人都能有自律、有底线、有耻感是一种理想状态,可那只能是一种呼吁和期待。举一个例子,在我读大学的时候,德国人给我严谨的印象。可是真到了德国,会发现这个国家也会有小偷和懒汉。因此,我觉得不必拔高和放大共享单车涉及的道德问题。我们可以对其谴责,但是与此同时也要明白,定向围观一般都会产生审丑疲劳,不必将这种疲劳上升到一个国家国民素质的高度。

说到底,如何完善共享单车的管理是一个公共议题。我以为,对公共议题的讨论是必须理清次序关系。公共议题首先要议论的应该是普众性或共性的问题,即涉及绝大多数人利益的问题。现在共享单车最大的问题有两个。一个是路的问题。这条路既关系健康也关系安全。而今,共享单车行驶在机动车道上,没有专道,这样汽车尾气难免会影响骑行者的健康,久而久之就会影响骑行积极性,并且还会产生行车安全的次生问题。所以,道路规划如何满足需求是一道公共服务考题。这里值得注意的是,共享单车之所以盛行,其根本原因还是人们对健康生活的刚性追求。所以,它的供需关系的关节点不在其供应了便捷,而在其生产了健康。未来有多少人会参与这个新事物,如何设计未来城市的道路,需要有关部门做好复杂的调查研究和精准的研判。二是,它存在的乱停乱放等行为影响公共场所秩序。乱停乱放会导致安全隐患和其他公共利益的侵害问题,而它们与公众普遍相关。

至于,它涉及的一些道德问题原本就没有普众属性。可以既通过法律方式解决,也可以通过经济方式解决,更可以通过舆论谴责解决。甚至就事论事地讲,共享单车涉及道德层面的公共议题属性可能没有其商业属性大。毕竟,这是一种资本投资行为。资本是需要追逐利润的,它们会自发通过制度设计来规避惩处相关行为。

拜老爷作文【五】

老爷看见我回来后他吃力的挤出几个字:“老幺……你回来了……”,看到这一幕场景,我忍不住要掉下泪来,这次我爹急匆匆打电话把我从在昆明洗车场叫回家,原来老爷病得这么严重,我拿过打火机对老爷说让我来吧你先坐在床边休息。我把柴烧起来后,背着我爷出去上厕所,发现他已经不能正常的进行自理,这一刻我深深的恨二嫂为什么不来照顾老爷,也恨我爹他们不早点回来 。

我把稀饭煮熟后,用勺子一口口喂我老爷吃,老爷向来喜欢酒后发乱性骂人,常年都是在幺叔家,生病了才回来,但是这时候我已经不计较老爷以前一个星期编背兜卖七八十元钱却从不拿一分钱给当时初中每个星期五元生活费的我,或许是心中强烈的自尊我也从来没有伸手向他要过一分钱。

我喂老爷吃过饭后,我二嫂领着侄子来到家里,我有点生气但是也没有问她,我给老爷盖好被子后跟我二嫂去她家,去到二嫂家的时候,一间小屋子黑洞洞的,两个小孩拖着我二嫂手,圈里的猪在嗷嗷的叫着,心里的埋怨也没有了,这一刻我只是很难过……

第二下午,我帮老爷换被子,发现全部都是潮的,老爷皮肤已溃烂,室内已散发出腐臭的气味,我就打电话给我爹,他说已经在回家的途中次日就到了,我又打电话给医院把情况跟他们说了老爷症状,医生说全身水肿已经来不及了,我不知道我要向谁伸出求救之手。

老爷一辈子都嗜酒如命,他说他想喝酒,我就去给他买了一瓶酒,用瓶盖给他滴了几滴酒,过了一会他说还想要喝点酒,我又用瓶盖滴了几滴在他嘴里,然后他对我说他过世后要我告诉我爹把他埋在我幺叔坟墓的旁边,那个位置他已经看过了他喜欢那里,我说我会跟我爹讲的。老爷讲完后我就到二嫂家抬饭给他吃,我回来到路口的时候就听见有女人哭,我看到老爷的堂妹从屋里出来,她跟我说老爷已经过世了。

我打电话跟我爹讲了,就到寨子里喊寨子的人来帮我守家,这是农村的惯例。我去到村子里喊人的时候大部分人都不在家,一个四十多家人的小村只有一些留守儿童和几个老人在家,那晚上没有电,天黑乎乎一片,我一个人在屋子里烧了一堆火,老爷躺在隔壁的耳房里,我妈打电话安慰我不要害怕,我害怕吗?我只是寒心一个寨子的`人那么薄情没有一个人当回事,黑夜已淹没了大地,寨子的狗不时吠叫两声,过了一下寨子里的老豆爹、老英爹和老岩爹来到了家里,我心里才暖了那么一点点,按照风俗我们把老爷从床上抬到堂屋,给他铺了席子盖了被子。我们四个人就在我家守了一夜。

第二天早上我妈他们赶回来了,家里一下人多了起来,帮忙的人也多了,我爹安排了一个龙国村的做总管,寨子的几个汉族做饭,我就一直守在棺材前面,给老爷献饭,不断的念着那些献饭的咒语。

入山之前的两天,在芦笙和鼓的伴奏下,寨子和亲戚家来的妇女在棺材前捂着头巾哭了两次,她们边哭边念,有的哭得很伤心,我妈和我姐分别拿了五块十块不等的钱塞给她们,安慰她们。之后用斧头了我家一头牯子牛,安排妥当后,准备入山。

入山那天下午,我们将棺材抬到了我家园子旁边的公路上,我依然在棺材前面献饭,寨子一个叫高世昆的人醉熏熏的来到棺材前面,他对着棺材说:“杨老倌,你起来,杨老倌你躺在这里做哪样?”,他说着一歪一跛的准备来敲棺材,没有一个人阻拦,我妈看见就对我爹说:“老刚爹,你还不去拦,他要敲棺材了”,我爹还在忙,我就很訾火拿着地上的啤酒瓶走过去对着高世昆说:“你想怎哪样?”,高世昆看见我提着瓶子他也不敢吼我,只是说:“你是大学生,你有文化,但是我敲了没有?”,我说:“你敲一下试试,喝多了就去那边坐着”,高世昆就走过去人群中这个碰一下那个撞一下,其他人看见他喝醉了都避让他,但是他碰着我爹一个好哥弟陶大爹,大爹也是喝着酒就和他吵起来,不知道是谁先动的手,两个就打了起来,陶大爹就把高世昆摁在地上掐着脖子动弹不得,高世昆老婆看见后就跑过来打着陶大爹的脸两拳,陶大爹放开高世昆后就起来追高世昆老婆,我就上前去拦住大爹,我们就把他们拉开了,在劝说的过程中高世昆又绕过来打陶大爹,两个人抱着扭倒在地,顺着陡坡滚了下去正好砸在两颗沙树上,陶大爹砸着鼻子,起来后鼻流不止,高世昆躺在地上像了一样一动不动,寨子里高世昆家大婶以为高世昆了,就拿着蒿草杆敲打高世昆,边打边说:“喊你不要惹人家,噶看见没有!”,我也以为高世昆了伸手去摸他鼻子是否有气,他就骂我说:“你以为我了,我还没有尼”。

下葬时间快到了,我们就前前后扛着棺材上山,一路上寨子的人都说现场大家淌,这个叫仙女散花是个好兆头呀,大家有说有笑的扛着棺材到了山上,以前在师大读过书的郑继永腿有点瘸但是一直坚持换了好几次肩膀帮忙扛着棺材上山。

到了山上后,林木郁郁葱葱,一阵阵微风扫过松树林发出“沙沙”的声音,似乎在诉说着它的悲痛。我老爷选择的那个位置刚好合适棺材面积,我爹在地上挖了了个方形的坑后把棺材放进了坑里,放进坑里后,我爹打开了棺材口看我老爷最后一面,说好好去吧以后多照顾子孙后代。我们用泥土把棺材一点点埋起来,天慢慢沉了下来夕阳已全部落山……

转眼几天过去了,我在山上放牛忽然觉得很悲伤,一个生命就这样从我面前跟我告别,我老爷仿佛走在遥远的路上……

朋友看到我写这篇日志,给我留言:所谓亲人一场,只不过意味着,你和他的缘分就是今生今世不断地目送他的背影渐行渐远。你站在小路的另一边,看着他逐渐消失在小路转弯的地方,而且,他用背影默默地告诉你:不必追。

拜老爷作文【六】

摩拜方面似乎并不能认可李泽堃的担忧。与ofo一样,对即将到来的这个冬天,摩拜也没有表现出过多担心。

摩拜单车北京总经理邢林博士自信地对界面新闻记者说,摩拜单车靠产品就足以应付冬天里出现的任何恶劣天气。“摩拜是2015年1月份注册的,但直到12月份车辆才问世。近一年时间的研究,就是为了让摩拜单车扛得住未知的考验”。

邢林介绍称,摩拜单车的电池不是为了驱动,只是为了智能锁和GPS,因此并不太受低温天气的影响。“冬天里的摩拜单车其实和秋天夏天里的摩拜单车,闲置续航时间是一样的”。

就在两周前,摩拜单车刚刚在中国最北端漠河北极村完成的一项测试。零下28—50℃的环境里,摩拜单车智能锁、GPS定位、轴传动、各部件一切正常。另一个能佐证摩拜单车硬件实力的案例是,此前曾被扔进黄浦江的3辆摩拜单车,在被打捞上来后,仍能通过手机应用正常解锁使用。

事实上,这同样不是摩拜经历的第一个冬天。“2015年12月,摩拜单车在上海试运营,已经经历了一个冬天。”邢林表示,即使北京已经进入冬天,但由于摩拜新用户数在持续增长,原有用户保持活跃,整体订单数依然呈加速度往上增长的趋势。“10月31日,北京大幅度降温的那一天,订单相比起10月10日,依然是增长的状态”。

邢林并没有具体透露摩拜的用户数、订单数增长情况。在采访过程,“依然是增长”,“订单数是很好的”是多次提及的.描述语,但是否出现增长放缓的情况,由于没有可对比的公开数据,只能依据常识判断,摩拜应该和ofo一样,会在特殊的低温恶劣天气里,订单增速减缓。北京刚刚进入11月,寒冬到来,困难只会越来越多。

即便拥有信心,但李泽堃和邢林都承认,冬天肯定对共享单车产生影响,他们都在时刻观察这一现象,制定相应的对策。

依托着校园业务,但ofo不愿意守校园业务,在未来竞争主战场——城市业务,ofo在战略上做了一些部署应对冬天。具体来讲,11月下旬,ofo城市业务将会进入新的两座城市,广州和深圳。

李泽堃表示,ofo已经覆盖了全国21座城市的300多所高校,理论上来说,ofo进入城市业务非常简单,打开这21座城市的校园门,将车配送到城市街道上去即可。但考虑到扩张节奏,以及即将来临的冬天,ofo选择了受冬天影响更弱的两座南方城市——广州、深圳作为新的扩张点。

另一方面,ofo并不愿意就任由北京这座城市自由发展。它想出的一个对策是在开放的城市环境里,重构相对封闭的校园场景。

李泽堃认为,校园业务的最大特点是,其他交通方式不如自行车好使,城市里其实也有出现许多这样的场景——一公里左右的非常短途,公交线路不覆盖,时间紧,可能上班迟到或爽约,等出租车也依然来不及等等。

“在这些场景下,自行车的不可替代性就会变得很强,可能就会有用户愿意去骑单车。他的确会冷,但如果不冷他付出的代价可能更大。”李泽堃表示,ofo将会重点去挖掘并覆盖这些城市里的场景。

但即便如此,李泽堃也认为,这件事有一个基本的准则,即不违背人性。“冬天冷,骑车的人减少,这是常识,也是没办法的,如果强制地将用户推向ofo的车,是违反人性的”。

在李泽堃的语境里,强制把用户推向ofo或许指的是,在冬天这样不适合骑车的时节,使用一些运营推广手段去吸引用户。

他表示,作为一个服务提供者,ofo最多能做的就是发现用户的需求,并满足需求解决问题。“在用户需要用车的场景下,提供车辆,不断运营、维护和平衡供需。当用户不在乎低温的情况下,想要骑车的时候,我们有车提供给他,这就完成了使命和任务”。

在这一点上,邢林和李泽堃观点保持一致。邢林始终坚持认为,摩拜做好产品,就够了。“剩下的,不会鼓励用户在冬天骑车,也不用担心冬天就一个用户也不骑车了”。

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