美丽的伊犁河大桥作文【一】
来不及思量就一跃而入，冰冷、漆黑、缺氧，那是长江之下最牵动人心的`地方，别紧张，有我在，轻声地安抚，稳住倾覆的船舱，摘下生命软管，那肩膀上剩下的只有担当，人们夸你帅，不仅仅指的是面庞。
美丽的伊犁河大桥作文【二】
“新疆是一带一路的核心区，伊犁又是这个核心区的支点、向西开放的门户。纪录片《伊犁河》就是以伊犁河为载体，用国际化视野、纪录片创作方式，真实记录大河两岸普通百姓生活发展和变化的中国故事。”纪录片《伊犁河》总撰稿张海龙说。
人类文明都孕育于河流，新疆更是如此。张海龙曾担任新疆广播电视台拍摄的16集大型纪录片《塔里木河》总撰稿。同为新疆最重要的两条河流，《伊犁河》怎样才能拍出不一样的味道，对张海龙而言，无疑是一次挑战。而他面临的第一个难题就是：如何给伊犁河定位。
2016年年末，张海龙乘机来到伊犁进行前期调研。因为第一次来伊犁，他好奇地打开手机中的“航旅纵横”APP，想看看伊犁在什么位置，他发现了很有意思的两幅画面。“在中国地图上，伊犁位于祖国的西北角。可是当转换为世界地图时，伊犁则位于亚洲的中心。”张海龙说。
伊犁河谷在两幅地图中的位置，让张海龙找到了伊犁河的定位，这就是亚洲之心。“伊犁河沿着一带一路的.方向，一路向西流淌，最终汇入巴尔喀什湖。更有意思的是，我们在巴尔喀什湖发现，这里的湖水一半是咸水一半是淡水，虽然这属于自然奇观，背后的寓意却是万物共生。
《伊犁河》的关键词正是万物共生。有传统与现代的共生、游牧与农耕的共生、人与自然万物的共生、城镇与乡村的共生、各民族之间的共生，在最后一集《不问西东》中，则以霍尔果斯为切入点，讲述国与国之间的共生。”张海龙说。
塔里木河和伊犁河给予张海龙全然不同的感受。他说：“如果说塔里木河有一种浓郁的气质，伊犁河则明亮而欢快。”
调研中，张海龙发现，伊犁河谷各个县市沿着伊犁河构成一个城市群。“这种规模的城市群，在新疆，甚至在中亚也十分罕见。这样的城市群，完全可以成为中亚最有发展潜力的引擎。同时，伊犁河谷又是新疆和全国向西开放的国际大通道。因此，伊犁河不仅是伊犁人的伊犁河，更是中国的伊犁河。”张海龙说。
美丽的伊犁河大桥作文【三】
昨晚，“感动中国2015年度人物评选”结果正式揭晓，中央电视台综合频道播出了颁奖盛典。官东和阎肃、徐立平、莫振高等十位人物获选。
组办方给出的颁奖词是：“官东，天下英雄气，拯救‘东方之星’落水乘客的当代大学生。来不及思量，就一跃而入。冰冷，漆黑，缺氧，那是长江之下，最牵动人心的地方。‘别紧张，有我在’，轻声的安抚，稳住倾覆的船舱。摘下生命软管，那肩膀上剩下的只有担当。人们夸你帅，不仅仅指的是面庞。”
昨晚十点多，记者第一时间联系上了官东。“荣誉越来越多，压力也越来越大。”官东很平静，“压力也是动力，督促我以后做得更好。”官东还委托本报记者对家乡表达谢意，“感谢家乡人民对我的培养和关心，我会继续努力。”
美丽的伊犁河大桥作文【四】
感动你我，感动中国。昨晚，备受瞩目的“感动中国2015年度人物评选”结果正式揭晓，中央电视台综合频道播出了颁奖盛典。我省宁国小伙，“最帅潜水员”官东获选2015年度感动中国十大人物。主办方给予的颁奖词高度评价：官东，天下英雄气，拯救“东方之星”落水乘客的当代大学生。
美丽的伊犁河大桥作文【五】
刚刚坐上快艇，大家都说很刺激，可是我一点也不觉得刺激。我们坐着快艇游览大峡谷。两边的山很陡，水是淡绿色的。船走到峡谷深处，被一些灌木挡住了去路。这些灌木浮在水面上，是被雨水从山上冲下来的。奇怪的是，这里的水面很平静，水也变得很浑浊，这里是清水和浑水分界线。
下了船，我们坐区间车来到了山顶。从这里俯视湖水，山梁仿佛是一只巨大的鳄鱼，怪不得叫做“鳄鱼湾”。我们在这里拍照合影。山顶上是一片宽阔的草原，开满了野花，空气中弥漫着青草和野花的香气，好像一幅美丽的.地毯，令人心旷神怡。草丛中有很多昆虫，我抓了两只蚂蚱，还观察了它们打架的样子，上车以后，我把它们放回了大自然。
伊犁之行虽然很累，但是给我留下了美好的回忆和一些有趣的经历。
美丽的伊犁河大桥作文【六】
“一桥飞架南北，天堑变通涂。”气势磅礴的诗句，描写的是屹立在武汉市龟蛇二山之间的、雄伟壮丽的武汉长江大桥！长江，自古以来就是人们难以逾越的天堑。三国时，曹操的百万大军被这道天堑阻隔而惨遭败绩。建国时，全国最主要的铁路大动脉平汉线和奥汉线，只能一端在汉口，一端在武昌，隔江可望而不可及，在长江上架设一座桥梁是我国人民多年的愿望。这愿望终于在1957年10月15日实现了，一道彩虹凌空飞跨大江——武汉长江大桥胜利竣工通车。
武汉长江大桥的建设，是建国初期国家在湖北省进行的一项伟大的工程，实际总投资1·38亿元。在大桥的建设中，曾得到前苏联技术专家的大力协助和支持，首创了新型的管柱基础结构，使水下的桥墩修建工作全部在水面上进行。这一创举止我国建桥史上的一个重要里程碑，在此后的大型桥梁建设中得到了广泛应用。整个大桥工程从1955年9月动工，到1957年10月建成通车，仅用了一年零三个月。
建成和的大桥，全长1670米，正桥长1156米，汉阳岸引桥长303米，武昌岸引桥在长128米，大桥梁为公路、铁路两用桥，上层为公路桥，面宽18米，设有4个车道，两侧各有2·25米宽的人行道，下层为双线铁路桥，整个大桥外观雄伟壮观。
美丽的伊犁河大桥作文【七】
“去看南京长江大桥。”听到爸爸的话，我高兴地跳了起来。在学习了课文《南京长江大桥》后，我当时就有一个愿望：一定要到上面去看看那雄伟壮观、引国人自豪的大桥。坐在公共汽车上，上了引桥，一眼望去，大桥像一条银色的长龙，蜿蜒着伸向远方。
“吱——”终于到了南京长江大桥南桥头堡，下了公共汽车，眼前车辆川流不息，优雅的雁形路灯分列两边，桥头两边各有一座三面红旗标志和工农兵人物塑像。趴在桥边栏杆上向下望，宽阔的江面上，波动水涌，一江春水向东流，川流到海不复回。
货船一字排开，呜呜的汽笛声传出老远，两岸绿树葱葱，姹紫嫣红，南岸的大桥公园内，水池、喷泉、花草尽入眼底。放眼远望，南京全城风貌尽收眼底，高楼林立，绿色掩映，古色古香的寺庙显示出六朝古都的神韵，真是美不胜收啊！
忽然，脚下开始震动起来，“轰隆隆”的声音随即入耳。原来，桥下是京沪铁路，一列火车正在徐徐通过，它的建成结束了津浦铁路57年隔江相望的历史。来到桥头，新旧两块铭牌同时述说着长江大桥的历史：1960年春动工，1969年12月29日全面建成通车。它上层是公路桥，全长4589米，宽19、5米，下层是双轨铁路桥，全长6772米，宽14米，它曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。南京长江大桥完全是由我国劳动人民自行设计、制造、施工的，它是我们中华民族的骄傲！
