作文评分app哪个好用【一】
这是我在一本杂志上看到的问题，如果是你的话，你该如何回答？
一部份人应该会选择让火车改道，开过那条废弃的铁轨，为了救更多的孩子，只好让一个小孩牺牲。正所谓的“牺牲小我，完成大我”的精神，而且在出于道德和情感，也应该那样做，还不错，一个自我牺牲主义的人。
但是，在对于那个在废弃的铁轨上玩耍的小孩来说，是多么悲惨的命运！只是自己隋便地在一个地方玩，却把自己的生命给玩完了！
于是，便有一些“反动派”为了同情那个在废弃轨道上的孩子，作出了让所有人都无法接受的.选择，让那群孩子的生命换来那个孩子的生命。事实作证，这是不可行的。
这时，又有一些比较聪明的人说，他们会想办法让火车停下来。这个方法看上去还不错，但是，紧跟着又有一大串问题蹦出来了。在这种紧急的情况下，有什么直接又干脆的方法可以让火车停下来呢？即使停下来了，你又一定要跟火车司机说明情况，还要做其它一些小问题的调整，那就会浪费一段时间，如果这列火车的来回时间出了差错，那又会造成多少人的不便呀！所以，这个方法也不是完全行得通的。
就在我们看似全面地分析这道题时，许多人矛盾了。而且，在这当中，我们忽略了一个小问题，那就是——那个在废弃轨道上玩耍的孩子的决定是正确的。也就是说，那个孩子认为，在废弃的轨道上玩耍，火车是不会使过来的。他选择了一个安全的地方玩耍。
然而，这两种处境每天都在我们身边发生，少数人往往要为多数人的利益作出牺牲，即使多数人是错的。
但是，公众的利益应该以怎样的原则去维护？是保护错误的大多数？还是站在正确的少数人一方？这是一个让理智和感情相互交织，相互斗争的难题。而解决这个难题的最好方法就是遵从规则，这不但维护了公众利益，更重要的是，它可以避免人们今后的错误。
回到那个问题，出题的批评家朱力安说，他不会让火车改道，让火车按正常轨道行驶。因为在正在使用的铁轨上玩耍的孩子会很警觉，在听到火车的汽笛时就会很快跑开。而如果让火车改道，那个孤独的孩子会必无疑。因为他认为，火车是绝不会从那条废弃的轨道上经过。
作文评分app哪个好用【二】
一是“源波讨源”、“依文论文”。“源波讨源”即要求阅卷老师要充分明白手头的作文，是考生在特殊场合和有限时间里写的“急就章”，且中学生阅历有限，因此阅卷老师应根据中学生的实际情况来评阅，按照中学生的思路来理解，不能按成人的标准来进行评价。“依文论文”就是，阅卷老师要按照文章的体裁来充分理解文章，是什么体裁（议论、说明或记叙）就按什么体裁标准来评价，不能有个人的好恶。
二是“立足给分，不立足扣分”。刘教授说，一般老师往往喜欢对学生的文章“找问题”，但考虑到考生写的是“急就章”，所以阅卷老师应立足于尽量发现考生的“闪光点”，今年作文强调感情真挚，内容充实，文体符合。此外还鼓励考生的个性发展，“个性”就是“闪光点”，因此在发展等级分方面，只要涉及标答中的一点，就可给分，直至满10分。
三是“以宽容开放心态评阅”。刘教授说，今年强调老师要以宽容、开放心态评阅考生作文。凡是和话题沾边（所谓“进了门槛”）的作文，都不当作偏题处理，当然要宽严有度。此外，鼓励阅卷老师敢于给考生作文打满分，“满分作文允许有个别瑕疵存在”。
四是“通过阅卷起到一定导向作用”。刘教授说，高考作文评卷要体现导向作用，促进教育向素质教育发展。比如说，现在倡导作文应告别模式化，端正文风，内容与形式统一，摒弃华而不实的、空洞的.东西。今年作文强调是否体现了考生的独自的、真实的生活和情感体验，思维状态是否清晰、有序展现，是否有“我”在（即个性化）。刘教授还说，今年对作文十分重视“符合文体”这一点。因此，像那种追求形式华丽、文体怪异的文章，将不受欢迎，“非驴非马”（即文体不正）的文章，不可能得高分。
据刘教授介绍，今年高考语文评卷还将严格控制速度，每位老师每天只能评120份试卷，落实到每份作文上，阅卷时间平均在4．5分钟左右。以前有媒体曾报道高考作文评分“90秒钟定生”，这在我省是无稽之谈。
