飞船与卫星有许多的共同点,如它们的飞行原理、发射、轨道、轨道上的运行,以及返回所经历的环境是相同的。但是它们又有许多要求是不同的,如“过载”、就有不同的要求。那什么是“过载”呢?简单说来,当火箭携带飞行器加速飞行时所产生的加速度超过“重力加速度”的倍数就称为“过载”,“重力加速度”规定用“g”来表示,超过2倍就是2g;而超过10倍就是10g。可不要小看它,这个过载值对卫星内部的仪器设备产生直接的影响,如果太大,就会对设备产生破坏作用,当然对人那就更严重了。卫星在发射或者返回时,可以承15g或者更大的过载,这与作用的时间还有关系。而能够保证航天员正常工作和生活的过载值不超过4-5g,如果再大,轻则昏迷,重则器官破坏甚至亡。所以对载人飞船的发射和返回都要保证这个条件。不管是卫星还是飞船都是由许多系统组成的,它们有许多相同的系统,可以称为飞行器的公用系统,也就是指不管任何类型和用途的飞行器都必须配备的系统。
公用系统包括:结构系统、能源系统、姿态控制系统、热控制系统、跟踪测轨系统、遥测系统、遥控系统、程序控制系统等。
系统的作用和基本的工作原理,我们在前面的文章中都介绍过了,但就是在这些系统中,对飞船的某个系统内功能或者说配置要求与卫星也是不同的。
我们举个例子,比如测控系统,卫星的测控功能能够做到测轨、遥测和遥控就可以了,但是对于飞船的测控系统功能除了上述的`要求外,由于人的参与,还增加了语音通信和电视传输。语音通信的作用是帮助航天员之间、航天员和地面之间的话音联系,也就是通话,而电视传输的作用不难理解,不但航天员和地面人员之间能够通话,而且地面能够看到航天员的每时每刻的工作和生活情况,甚至通过他们的面部表情来了解他们的状况。当然也可以通过电视向全国播放他们的工作生活情况,还可以在遥远的太空和家人说话和见面呢,这对他们的心理是个鼓舞。但无人的卫星就不需要这些了。除了这些公用系统外,也是由于有人,飞船还有些特殊的系统,可以称为专用系统。飞船的专用系统包括了以下几个方面。
作为载人飞船是要把人送上天,因此,人的生命保障及安全是最重要的问题,高度真空的空间是不具备人生存的条件的,只好依靠飞船的设计来保证这些条件,而且要保障的内容是多方面的。一是建立和维持航天员的生活和工作所必要的最佳大气环境条件,如温度、湿度及有害气体的控制;二是供给生命活动所必需的物质,如氧气的供应、水的供应、食物的供应等;三是去除生活活动时所产生的废物,如各种有害的气体、食物的碎屑、大小便等废物。可想而知,在密封的飞船内处理这些问题,技术上是很复杂的。
除了使航天员更好地工作,随时可以方便地看到飞船和自身的各种参数及工作状态外,在飞船上还为航天员配备了数据显示仪表系统。在航天员座椅的上前方,正对航天员的视线装有一块大的仪表屏,它与飞机驾驶员或者汽车司机面前的仪表屏相似,但功能要多得多。在这块仪表屏上有文字显示火箭的飞行情况、火箭执行的重大关键动作和飞船的重要的系统参数,如环境温度、舱内压力、电源电压、气源气压、飞行高度,以及航天员的生理参数等。仪表屏上还设有报警装置,当某个系统的工作状态出现异常,马上出现灯光及声音警告,通知航天员某个系统出现不正常现象,引起航天员的注意,以便采取相应的检修措施。而当出现了危及航天员安全的紧张故障,必须采取紧急的措施,此时就会出现更加醒目的灯光及声音报警,告诉航天员立即采取措施,必要时紧急返回地球。为了航天员的生活规律化,在飞船的生活舱内有专门的照明设施,它们可以变明变暗,模拟地面的白天黑夜。
返回系统由三大部分组成:减速设备、控制设备、标位设备。
减速设备的任务是用来降低飞船在返回过程中的速度,保证航天员的安全着陆。
控制设备的任务是在飞船的返回过程中发出各种动作指令,如降落伞的打开、缓冲发动机的工作等。
标位设备的用途是在返回舱着陆前后标明自己的位置,便于地面人员寻我和营救。
载人航天中,航天员的生命安全是第一位的,尤其是在出现事故的情况下采取有效的措施,保护航天员的生命安全,为此在飞船上专门配置了事故应急救生系统。
说实在的,从航天员进入飞船座舱开始,直到火箭携带飞船飞行的过程中,可以说航天员就处在危险之中了。几百吨的燃料已经加注到火箭及飞船上,一个错误的操作都有可能带来灾难性的事故。一旦出现了紧急重大事故,如运载火箭有爆炸的危险性,航天员来不及撤出飞船座舱,必须马上逃离现场的危险区。
飞船的交会对接系统也是不可少的。一般飞船,由于体积有限,不可能携带很多的燃料和航天员的生活必需品,因此都不能长时间地单独运行。而作为空中运输器,要把人员及物资运到空间站去,或把人送到其他星球。这样就有一个使两个飞行器在空中联成一体,完成工作后再分离的过程,而这种联接、再分离的过程我们就称它为交会对接。
你知道中国最先进的战斗机是什么吗?是歼——20。你知道辽宁舰的舰载机是什么吗?是歼——15。为什么我知道的那么多?因为我怀揣着飞行员的梦想。
我飞行员的梦想源于我的爸爸。爸爸是超级飞行迷,只可惜输在了最后一道关卡上,没能走进航空大学的大门。从小,我就从爸爸口里知道了战斗机分歼击机、强击机、轰炸机、歼击轰炸机;中国的第一代喷气机是歼——5;造价最昂贵的是美国制造的B——2“幽灵”隐形轰炸机,造价24亿美元。
渐渐长大,我更是被飞行员飒爽的英姿所吸引,被飞行员高超的飞行技术所折服,被飞行员保卫祖国神圣的使命所征服。我也想像他们一样驾驶着战斗机,翱翔在蓝天,保卫祖国的领土不被侵犯。
每个人都期待实现自己的梦想。可是梦想并不是一跨腿,一伸手就可以实现的,只有经过艰辛的努力才能让梦想照进现实。我也正向着我的梦想努力着。
我知道要想成为一名飞行员,首先要有健康的体魄、良好的视力。我平时都注意加强体育锻炼,跑步、羽毛球、乒乓球、篮球、足球等都是我的运动项目。我也注意养成良好的读书写字的姿势,保护好自己的眼睛。要想成为一名飞行员,学好知识那是肯定的,所以在学习上我一定要刻苦努力,不能落在大家的后头。要想成为一名飞行员,必须做事冷静,有条不紊,应对各种突发事况。这是我目前还比较欠缺的',妈妈也经常批评我心浮气躁。所以我学书法、学下棋,让自己能静下心来,做事更有耐心。
飞行梦在我心中不熄,努力在我脚下不止!
假如我是一位飞行员,我会像杨利伟叔叔一样登上今年即将建造好的“神舟十号”,去见识见识宇宙星空的美丽、浩大,去见识见识水星、火星、土星、天王星、海王星、木星等各个行星。当然了,还要仔细看看我们的地球妈妈是什么样的,我们住在哪里。以前我以为地球不大,可我现在才知道,地球比我想象的要大得多。
现在,我我已经坐在了宇宙飞船上,飞向了浩渺的宇宙太空。刚过了一会儿,我看见了太阳,可我还没看到一秒,眼睛就晃得不得了啦。在那儿还不到一秒钟的时间,我看见了太阳是地球的几万倍,甚至是几亿倍。我心里不由自主地想,啊!好大的一个能把什么东西都能熔化的火球呀!
我们绕着地球的.轨线,又看到了冰冷的月球,月球就像一个孤苦伶仃的小孩,没有人在它的身边待着,每天只有石头陪着它。
假如宇宙发生了混乱,或者有陨石落入地球的话,我会不惜自己的生命去保护我自己的族人。
啊!假如我是一位飞行员,我一定会珍惜时间看美丽的景色,我会成为国人的骄傲。
你瞧!我们五二班的.队员个个昂首挺胸,神采奕奕,踏着正步神气十足的走向“擂台”,好像我们已经站在了最高领奖台呢!五三中队也不甘示弱,队员们个个神气十足,精神抖擞,迈着标准的步伐,喊着一二一二,也朝着“擂台”走去。五一五四中队也赶来了,但他们没有走向“擂台”,而是悄悄的隐没在拉拉队中……
体育朱老师嘴里含着一个红色的口哨,身着一件黑色的运动衣,举起右手,示意开始做准备,队员们一起向后跨一步,动作归一,弯下腰,双手紧紧拽住绳子,生怕它跑掉似得,力大如牛的胡哲鸣把多余的绳子缠在腰间,如果他坐下,十匹马儿也拉不动!“嘘——”的一声朱老师的口哨声落了下来,举着的手也放了下来,队员们倾斜着身子,用力的拉着:看!俞熠韦闭着眼睛,仰着头,咬紧牙关,吃力的拉着;毛宇航注视着那条红布,用力的拽……
我边拉边注视着红布,红布一会左一会右,像两只小鸡再挣蚯蚓,可怜的小蚯蚓快被挣断了,我看着红布一点点往我们这来,就差一点点了,胡松蔚好似已经赢了,放开了绳子,我狠狠的瞪了他几眼,他又握住绳子,拔了起来,“赢了赢了!”拉拉队员叫了起来。三班队员还拔着呢,不料,我班队员忽然一松手,他们摔了个小狗吃屎!
比赛还在继续……我们一举夺得了桂冠,操场被喜悦包围了!
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