淮北大运河博物馆日记作文【一】
京杭大运河，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一。北起北京，南到杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里，开凿到现在已有2500多年的历史。京杭运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用。 京杭大运河也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。
我是运河博物馆的馆长，又到了一年一度的国庆节，伴随着节日的气息，就让我来带领大家沿着运河边游览，感受运河之美吧。
金秋十月，河边的桂花早已耐不住寂寞，竞相开放，给这清新的空气增添了几分浓香。柔长的柳枝拨动着千年长河。两侧的树木映衬着河水，仿佛与河中的小鱼打趣。让我们怀着欣喜的心情坐上游船，开始了我们的环河旅行。
船在水中缓缓前进，时不时激起一朵朵浪花，惊醒了运河边那些可爱的.小动物们。海鸟在身边打转儿，小鱼儿在水中转圈儿，偶尔有一两只调皮的小麻雀打闹着掠过水面，漾起了小涟漪。运河边的景致实在是美丽。
船继续向前缓缓行驶，来到了“大关桥”，“关”字当头，就充分体现出了它的来头不小。大关原名小河关口，南宋时杭城九兄弟在这里率众抗击金兵，保卫了城市，小河关口从此得名“大关”。只见青石为栏，戟为灯，高高的望柱像威武的武士伫立在桥头，桥身刻有双龙戏珠的式样，传说乾隆皇帝下江南时就曾到过此处。大关桥的沉稳、厚重，还体现在桥梁的大量色彩搭配上。青灰色的桥身，白紫色的地面石板，整体清雅，但并不单调，便增添了几分庄严肃穆的气氛。
最后，我们陆续参观了许多运河古桥，它不仅是两岸的载体，也是记录长河演进的历史节点，它带着我们前进，为我们打开一扇扇神秘的“历史之门。
淮北大运河博物馆日记作文【二】
隋文帝因病去世后，隋炀帝继位。他把都城从大兴（今西安）迁到了洛阳。
隋炀帝继位几个月后，发现了一个问题：国家南北的运输极为困难，该如何解决？他想
到修建一条贯穿国家南北的道路，可是有几条宽阔的河流拦着，修桥也是一项浩大的工程。转念一想：与其修路搭桥，问什么不干脆挖通河流，让水路畅通，运输不是也方便了许多。
想到这里，他拿出一张地图仔细研究了一番并制定了一套详细的计划。
他首先想到从洛阳开始，挖一条到山阳（今淮安）的运河（通济渠），再将一条战国时期吴国挖的名叫“邗沟”的运河加宽加深，再从洛阳挖一条运河到涿郡（今北京），并给它取名为“永济渠”。最后从邗沟南端江都（扬州）对面的京口（今镇江）挖一条叫“江南河”的'运河到余杭（今杭州）。这样四条河流纵横交错，相互贯通，将会在一定程度上解决现有的运输问题。
为了让人们能够积极的参与这项浩大的工程，隋炀帝下旨运河挖成后人们可以免税使用这条水上通道，并且自己身先士卒，带领人们开挖运河。由于有了皇帝的亲自带领，人们也都争先恐后的加入到开挖的大军中来，这样每天都能挖通十几里甚至几十里。这项规模庞大的工程，仅仅有了短短几年时间便完成了。
从此，运输便利了，有时甚至比陆路运输的时间大大缩短了，国家南北的贸易流通更加繁荣了，隋朝因此也逐渐强大了起来。
淮北大运河博物馆日记作文【三】
午后，阳光、蓝天、白云、微风。冬日里难得的好天气，远处如帆状大楼的玻璃幕墙，在阳光下刺眼的明亮。运河被冰封，阳光洒在冰面，钓鱼的老者穿着黑色的棉袄坐在马扎上，在冰反射的光影里，专心致志的望着冰洞一动不动。一直黑白花纹的土狗，跑跑停停，东瞅西闻，试着走上冰面，又忽的一下跳上岸，抖抖前爪，继续往前走。运河桥上，人们往来穿梭，汽车、自行车、货运三轮车、行人，熙熙攘攘，远远望去，仿佛一副动感的市井油画。
运河大堤被修葺一新，长长的石条护墙让大堤看上去更加的结实，风顺着运河穿过城市，仿佛城市的呼吸，为这座城市添了许多清新的空气。这是一条千年流淌的大河，水势不复再有，但是气势依然十足。想想曾经就在这河面上，千帆竟流，万船千里而来又循流而去，该是何等的壮观景象。城市在变、运河在变，沧海桑田的历史过程里，唯一不变的该是这阳光。阳光从来不吝啬光和热，千年的世事，恒在一抹阳光下，世事转换，生命就像停留在花朵上的蝴蝶，愈发的渺小，转瞬间就已经飞远。
家乡溯运河而上，在几百里外运河边的一个小镇上，小时候的运河已经有了枯水期，却没有断流。小镇边上是高高的运河闸，每年夏季的丰水期，开闸放水，顺流而下的远处，大人们张网以待，渔获变成饭桌上香喷喷的记忆。夏季的运河，在两岸绿树的映照下，生机勃勃，浅弯缓流处，小伙伴们撒开手中的老牛缰绳，放下割草的镰刀，一个猛子扎下河去，一下午的时光就这样泡过去。运河浅滩上的'水草，枝叶苍翠，碧绿的叶子在阳光下亮的晃眼。小伙伴从河底挖上来河泥，远远的抛出去，把一群老母鸭惊得“嘎、嘎”大叫。几只雪白的鹅，静静的在远处吃着水草，时而引颈望向这处的热闹，继续把脑袋伸到水下，自顾自的忙碌。
水给予家乡灵气，给予土地生机，给予人们生活的热情。炊烟袅袅的傍晚，运河在夕阳的映照下如诗如画。运河边的菜园里，农活归来的人们趁着晚饭的空闲时间，正在给蔬菜浇水。一桶一桶的水从运河里提上来，一桶一桶灌进菜地。人们彼此打着招呼。顺手从菜地里撸一把小葱，揪一根黄瓜，摘一个西红柿，放到桶里洗一洗，就塞到嘴里吃着。我和小伙伴从菜地接过大人递过来的甜瓜，开心的吃着，你追我赶的嬉闹。(
秋天的运河鱼美藕肥，运河缓湾处连着村子里的水塘。把通向运河一面的水道用大网截住，人们就开始捕鱼。偶尔会有好几斤重的大鲤鱼从网里跃出，溅起的水花让人们欢呼不已。荷花已经凋零，残落的荷叶下就是荷花藕，大人们穿着水裤把藕踩出来，放到大大的木板上，送到岸边。刚踩出的荷花藕很甜，小伙伴们争抢着掰下一段，在水里洗洗就开始大吃起来。待到晌午炊烟升起，家家户户都飘出令人馋涎欲滴的鱼香。
大运河流淌千年，一水千里。北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。它滋润运河两岸的土地，惠及亿万百姓。大运河在北方断流了，但它南水北运的功能没有丧失，它源自中华民族的勤劳和智慧，终将也会永远惠及这个民族。
淮北大运河博物馆日记作文【四】
向来讨厌挤火车的我那次特别的幸运，因为人少，所以尽管是无坐的票还是有了一次非常愉快的旅程。这是我第一次一个人独自出远门（以前坐车都有同学陪伴），有点害怕还有点兴奋。顺利的到达，老同学见面，几乎让我忘了自己身处哪里，真是“暖风吹得游人醉，直把淮北作阜阳”。
没想到第二天天气来了个180度大转弯，不但气温骤降，而且风雨也来凑热闹…这可不是“一层秋雨‘几’层凉”的问题了，我可以豪不夸张的说那天把我冻得够呛。但是那天玩得很开心，这当是必然的事，就没有什么好描述的喽。
第二天风雨玩累了，但是我还意犹未尽呢，所以就趁着太阳露脸的时候大致游览了淮北很有名的相山公园，因为要赶火车。火车出了淮北站，稳稳的'向南开进，我也不知道自己什么时候才能再去，或者以后都没有机会去了，因人去，必然楼空，处在城市中的人如果去了，那我还去有什么意义呢？我要说的那“浓墨重彩”的一笔——那是我第一次被人骗得那么正大光明——就发生在出阜阳站的时候。
因为火车晚点，所以提前走到火车门口准备下车的我就没有再回坐位了，闲聊中得知我旁边有一个我们学校大三的学姐还有一个大四的学姐，我们说好如果没有公交（晚七点停）就一起坐出租车回学校，聊得挺好的。快出站口的时候那个大四的学姐说自己钱不够所以火车票只买到淮北的，想跟我们一块“混”过站去，大三的学姐走在前面，我第二，她最后，她让我把她的票和我的票放在一起检查，我想她在后面就算被抓到也不能算我的，就答应了，没想到我在被检票的时候她一溜逃了，速度比被追猎的熊还快。结果是我被抓到了，罚补票。
淮北大运河博物馆日记作文【五】
我是运河博物馆的馆长，又到了一年一度的国庆节，伴随着节日的气息，就让我来带领大家沿着运河边游览，感受运河之美吧。
金秋十月，河边的桂花早已耐不住寂寞，竞相开放，给这清新的空气增添了几分浓香。柔长的柳枝拨动着千年长河。两侧的树木映衬着河水，仿佛与河中的小鱼打趣。让我们怀着欣喜的心情坐上游船，开始了我们的环河旅行。
船在水中缓缓前进，时不时激起一朵朵浪花，惊醒了运河边那些可爱的小动物们。海鸟在身边打转儿，小鱼儿在水中转圈儿，偶尔有一两只调皮的小麻雀打闹着掠过水面，漾起了小涟漪。运河边的景致实在是美丽。
船继续向前缓缓行驶，来到了“大关桥”，“关”字当头，就充分体现出了它的来头不小。大关原名小河关口，南宋时杭城九兄弟在这里率众抗击金兵，保卫了城市，小河关口从此得名“大关”。只见青石为栏，戟为灯，高高的望柱像威武的.武士伫立在桥头，桥身刻有双龙戏珠的式样，传说乾隆皇帝下江南时就曾到过此处。大关桥的沉稳、厚重，还体现在桥梁的大量色彩搭配上。青灰色的桥身，白紫色的地面石板，整体清雅，但并不单调，便增添了几分庄严肃穆的气氛。
最后，我们陆续参观了许多运河古桥，它不仅是两岸的载体，也是记录长河演进的历史节点，它带着我们前进，为我们打开一扇扇神秘的“历史之门……
