把口语化作文写到极致【一】
最近我们学了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，经过老师的讲解，我更深刻的理解了修青藏铁路的艰辛，建设者们的伟大。这是世界海拔最高的铁路，是唯一一条修在冻土层上的铁路，相信大家都在赞颂建设者们的崇高的精神，伟大的理想吧。为了使我们的西藏得到更好的发展，为了祖国边防的更加巩固，让雪域高原与内地联接更加紧密，建设者们夜以继日、废寝忘食的研究、辛辛苦苦地工作，在几年的时间里默默地贡献出自己的青春和热。
经历了多少困难，遭遇了多少挫折，在一次又一次的失败中，建设者们从不气馁，从失败中吸取教训、；你们为了同一个理想，同一个信念：把铁路修到拉萨去。面临世界难题，却仍然坚持不懈、义无反顾，要知道，这不是一条普通的路啊！这是天路，一条终年积雪，含有冻土层、浅埋地层等复杂地质的路。你们知道这不容易，可你们却一心想着造福广大人民。这种坚忍的毅力，永不熄灭的信心，是你们勇往直前的支柱。
历经千辛万苦，你们辛苦撒播的种子终于结果了；功夫不负有心人，你们终于有回报了。青藏铁路，这条伟大的路在2005年１０月１５日竣工。能提前了三年完工，这要感谢你们不畏艰难的精神！
感谢你们！伟大的青藏铁路建设者。
把口语化作文写到极致【二】
冬，渐渐深了，日子，也渐渐变得厚重，总有一些磕磕碰碰，吵吵嚷嚷，在平淡的生活中调剂着枯燥无味。时光辗转轮回，从最初，走到最终，这日子，经过岁月的洗礼，越发让人爱不释手，像一位老者，花白的胡须，苍白的发髻，脸上深深浅浅的皱纹是岁月留下的痕迹。一直爱着这样的日子，闲暇时光，独坐一角，读书，写字，听曲，在这个纷繁的尘世，难得有这一份偷的半日闲的舒适惬意。
时光不老，岁月如初，如若说这岁月是一幅高雅的水墨丹青，那落入我们眸子中的花红柳绿，巍峨高山，必是画者恰到好处的一笔，不轻不重，不俗不庸;如若说这岁月是一首感人肺腑的诗，字里行间沁透着作者满满的情愫，爱的真挚，爱的热切，平仄有声，雅韵别致;如若说这岁月是一首悦耳动听的曲，悠扬缠绵，曲艺婉转，那这流淌在心间的曲必是歌者对生活的歌颂，对平凡之中不平凡的赞美。
这岁月，静静地流淌，似一泓清泉，所到之处滋润心田。就像此刻，静坐在安静的角落，听冬风呼啸而过，看灰色的天空笼罩整座城市，就是这么的静。静，并不代表美，岁月的美，时光的柔，又岂是简单的静所能表达的出来的。只是这简单的静，让我再一次感受到了生活的美，嘈杂的城市之中，想寻得一片安静，又何尝容易呢?
一颗素心若笺，将时光在心底开成一朵花，纯洁无暇，盈一袖清风，与花相伴。
烟火尘世，细水长流，这柔美的岁月，仿佛写进诗词的美，一字独抒流光溢彩，一句独写岁月长情。这岁月，终是美的，一份恬淡安逸，一份思念牵挂，都是这岁月的馈赠，将这份美绣成一朵娇艳欲滴的花，携在衣袖，风吹不走，雨打不动。
这样静美的岁月，应该秉烛夜谈，把酒话桑麻，谈岁月悠悠，诉情长意绵，提笔落墨，把所有的美好书于纸上，待岁月风干了墨迹，读来，是一份安逸，一份惬意。喜欢在这样的日子里，读一本喜爱的书，写一阙缠绵的词，行走于岁月的纸张上，让墨痕划过心房，满满的柔情似水，情意缱绻。
岁月沉淀下来的，是美好，是每个人应该珍藏的宝藏，岁月带走的，也只是容颜，是过往，却带不走内心深处堆积如山的情愫。
这美好的岁月里，所有的遇见都是上天的安排，每一次邂逅都是注定，人生，遇见了谁都是场美丽的意外，因为这岁月美到别致，所以就连每一次的重逢都变得旖旎万分。
岁月，剥夺着我们最不舍的东西，也赠与我们最美的东西，在得与失之间，我们终将还是愿意原谅岁月带走的，接受了岁月赠与的。这位最美的女子，精雕细琢的刻画着每一天，给每个人不一样的平凡，却又不一样的灿烂。人生，可以平平淡淡，却不能平淡到没有滋味，时而的.放荡不羁，像秋风扫落叶般的疯狂，也是平淡中不平凡的一笔。
悠悠岁月里，有人懂得，才是最好，在最美的岁月遇到最美的你，一起读书写字，听曲轻舞，这是静美的岁月里，怎样别致的一种美?像一位衣袂飘飘的女子，描眉画黛，粉妆玉琢，眉眼里的一笔一划，都是岁月勾画的美。最美的时光里，遇见最美的爱情，仿佛所有的美好接踵而至。将岁月的笔墨落于你的眼眸，深情似海，一起牵手走过岁月的长河，品人间烟火，过人间天堂。
相信，有爱的日子，岁月会更美，像这冬月里一株似的梅，在寒风凛冽中悄然绽放，也许无人问津，却开出了自己独具一格的美。有些美好的东西，不需人去说，更不需人去刻意雕琢，它在那，便是最真的美。
一笺绵薄锦字，在冬的冷瑟里温情脉脉，这一纸抒情小字，温润如玉，暖了心，暖了意。
岁月这般美，美到无可言说，而我，只能用一纸消瘦的字，书写岁月带给我的美。美好的岁月里，我愿意原谅所有的不可原谅，也愿意接受所有的无法接受，是这一纸岁月，像一汪清泉，洗涤了灵魂，净化了心灵。
岁月的尾巴，溜到我的指尖，缠缠绵绵，在指端开成一朵花，一瓣明媚，一瓣阴暗。
我，在这静美的岁月里，只能握着一支素笔，守着一颗素心，用最真的文字，抒发最真的情。穿越文字的城墙，看尽旁人眼里的温情岁月，做一个不以物喜，不以己悲的女子，将岁月守到亘古，将日子，过成永远。把每一天都过的有滋有味，精雕细琢，像一朵花，娇艳欲滴，呵护备至。
这岁月，在我眼里，美到别致，仿若从远古走来的女子，一颦一笑间，皆带着一份高贵冷艳。
投入岁月的怀，与这岁月盈盈相望，一眼含情脉脉，一眼柔情蜜意，稍不留神，便是万年。再也没有孤独寂寞，再也没有断肠人在天涯，再也没有人比黄花瘦。
安静，舒适，恬淡，温馨，再也找不出暖而柔的词来形容这岁月，这岁月，没有精雕细刻，没有粉妆玉砌，是平淡，是素净，是纯洁，是无暇。
看吧，这岁月，美到极致，像一位从远古走来的女子，温情脉脉，眉眼弯弯……
把口语化作文写到极致【三】
梅雨时节，家家种菊，已是东流人千年不变的延续。东流人不仅用行动给陶公的“采菊东篱下，悠然见南山”作个注脚，还为陶公在菊江边修建了供人拜谒的祠堂。历代文人墨客到此慎终追远，于是心中的丰碑便有了永恒的精神。
其实陶公的“东篱”在不在东流并不重要，所望“南山”是不是历山也无须争辩，但陶公为彭泽县令时“日驻彭泽，夜宿东流”的事实，就让人们有了揣摩和遐想的理由。到底是什么让陶公在此停舟驻足，又是什么让陶公如此留连东流?
在一个扫柳栽菊的日子里，我与友人带着一系列的疑惑来到了菊江边的陶公祠。替我们打前站的泥生兄给我们一行介绍了东流的历史过往，东流在晋时名为黄菊乡，隶属彭泽县(今属东至县，那时东流不仅家家植菊，户户菊香，而且东篱西笆，山头江岸，可谓“满城尽带黄金甲”。友人们听得津津有味，也感慨过境于此的这段长江，东流人竟叫它“菊江”。 能将长江一段摘取为己有，莫过于给它取个别称，就像给自己的孩子起个小名。这种事，沿江各地也有不少，但能把名字取得那么诗意化，也只有东流的菊江了。可以想像，在秋风浩荡，江水泛青的黄昏里，陶公忙完公事后，宽衣著闲，解缆启程，乘一叶扁舟赶往东流，引觞船头，暗香盈袖，看着半江瑟瑟半江黄的菊江，心里是何等的快慰。
逃离一下浊地，涤荡一下身心，还有什么地方像东流那样，把酒临风，无案牍劳形;置身菊中，有忘我之境?!著一袭长袍，端一杯美酒，捧一把菊花，以菊为肴，以酒为馔，清淡中有真味，浓烈中显性情。菊瘦瓣如钩，隐士之品质，令陶公向往;酒稠烈如焰，祛虑的功效，让陶公钟情……归意何处起，莫非此菊邑?
思维在无拘无束中搜索前行，友人在陶公祠里瞻仰追溯，不知不觉走上祠边的“秀峰塔”。塔六方五层，建于1759年，为的是“增补文枢，更增秀气”。这不得不佩服东流人的聪慧，菊命江名，祠聚精神，塔写长空，这何止是补文枢，增秀气，这简直就是将陶公安放心灵的后花园，再打造一番。
左转右旋地上了塔顶，透窗远眺，水天一色，叫人如何不想起江流涌动浪淘沙。浮光流年，英雄人物随波而逝;倾听蛩音，文人雅士蹒跚而来。祠如航船，塔如桅杆，载着瘦瓣如钩的菊花，在历史的长河中航行，竟走出了无穷无尽，走到了历代文人的内心深处。
拥有者早已湮灭于历史尘埃之中，放弃者倒成就了千古英名。
文人士子多么想在身后留点什么呀，可只有陶公另辟蹊径，归田返乡成了后人纷纷效仿的对象，可陶公怎能复制?只道陶公辞官去，难见林下多一人。同朝代的吴地人张翰，在洛阳做官，西风起时，想的是莼鲈之味，于是辞官回家。他的“莼鲈之思”不过是口腹之累。而陶公辞官归田是心性使然，就具有了一种气节与精神。
穿越历史的时空，有洞穿力的有几人?滔滔的菊江水，能激起浪花的有几个?菊江边的陶公祠里有答案，陶公祠边的秀峰塔上有结果。
多么好的地方啊!千里长江，北折东流，菊邑之所，何人不爱。丽山秀峰塔，菊江靖节祠。我庆幸生在此地，享有着这些丰厚的遗存。
一座山，一片土，一方湖，可永久划归一地，可天上的云彩，菊江的流水不能让它做长久的驻留。因为云彩是看得见的空气，是人类的必需;江水是流动的生命，是文明的发祥地。它们不能属于哪一地一域，它属于公众，属于自然。正如菊江边的陶公祠，陶公祠边的秀峰塔，秀峰塔边的雏菊，有形之物，虽属东流，可无形宝藏属于社会，属于人类。那飘满菊江的菊啊，你著了陶公的色彩，附有陶公的灵魂，随大江东流去，淌了千年，香了万代……
往事湮没尘中，一切随岁月腐朽，惟灵魂闪闪发光。
把口语化作文写到极致【四】
前几天我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，通过学习，我知道了青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，穿越世界屋脊“青藏高原”，到达雪域圣城—拉萨。这是西部大开发的标志性工程。这条铁路是全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路，穿过多年冻土区——风火山。
为了打通风火山隧道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！为了控制好温度，科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。
风火山一带经常狂风大作，一夜之间搭建好的保温大棚被撕扯得七零八落。特别是筑路大军在高原上极度缺氧，他们带来的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪，队员们个个胸闷气短，头痛腿酸，为了保证他们的生命安全，指挥部和北京科技大学组成联合攻关组，经过200多次失败，终于制成了世界上大型高原制氧站。
风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头！
经过重重困难，长达1338米的风火山隧道终于胜利贯通了！
这篇课文让我学到了要向那些建设者们一样拥有智慧、力量和吃苦耐劳的奉献精神。
把口语化作文写到极致【五】
今天，我们学习了一篇课文——《把铁路修到拉萨去》。读了课文之后，我有很大的感受，接下来就给大家说一下。
首先，工人们在修建这条“天路”的过程中也是困难重重。特别是极度缺氧这个问题，简直对铁路工人们的生命有着极大地威胁。然而还是有混凝土无法凝固，恶劣天气对修路工人们也是巨大的阻碍。
但是，这一切都难不倒英勇奋斗的铁路工人们。凭借着他们坚持不懈的精神，把所有的困难都变成了弱不禁风的纸老虎，他们经过无数次的实地观察，终于成功地解决了混凝土无法凝固这一问题。又经过两百多次的实际与攻关，最大的问题——极度缺氧解决了。
工人们之所以能够修成这条天路，离不开他们那能吃苦、能忍耐、能奋斗的精神。是这种精神，让他们能够在如此恶劣的环境下，坚持不懈地修建这条“天路”。
我的感触很大。最令我感动的是他们竟然能够忍耐住吃雪地盒饭、睡雪地觉、一不小心丧命的这种威胁，而不是睡在暖暖的床上，在自己家里呆着。到这冰天雪地的“生命禁区”来为西部大开发献出一份力。他们的这种舍己为人、无私奉献的精神既值得我们学习又值得我们敬佩，向青藏铁路修建工人及为西部大开发所有做出贡献的人敬礼！
把口语化作文写到极致【六】
前几天我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，通过学习，我知道了青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，穿越世界屋脊“青藏高原”，到达雪域圣城—拉萨。这是西部大开发的\'标志性工程。这条铁路是全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路，穿过多年冻土区——风火山。
为了打通风火山隧道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！为了控制好温度，科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。
风火山一带经常狂风大作，一夜之间搭建好的保温大棚被撕扯得七零八落。特别是筑路大军在高原上极度缺氧，他们带来的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪，队员们个个胸闷气短，头痛腿酸，为了保证他们的生命安全，指挥部和北京科技大学组成联合攻关组，经过200多次失败，终于制成了世界上大型高原制氧站。
风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头！
经过重重困难，长达1338米的风火山隧道终于胜利贯通了！其他资料显示，青藏铁路，这条伟大的路在2005年10月15日竣工，提前三年完工！
这篇课文让我学到了要向那些建设者们一样拥有智慧、力量和吃苦耐劳的奉献精神。
