道家提倡不言,他们认为贤人一般都不善言,在《庄子—徐无鬼》中就有“狗不以善吠为良,人不以善言为贤,而况为大乎?”这一说。以狗不因善叫为好狗,喻指人不以善言为贤士,其意思一目了然,即是看一个人是否贤能,不能以他是否能说会道为依据,夸夸其谈的人不一定有才德,看人关键要看他的行为,是否言行一致。
中国有一句老话常用于贬义:知人知面不知心,其实反之亦然。
会叫的狗一定是条好狗吗?不有一句话说会叫的狗不咬人,那么如若有大奸大恶之人,那纸老虎似的叫吠是挡不住那行恶的脚步,置主人危险于不顾,只在一旁瞎叫喊,这样的狗有什么用?这样的狗又怎么是只好狗?
语言真是个好东西,它可以掩饰在骨子里的庸俗,它可以粉饰灵魂深处的怯懦。电视上常有这类镜头:一个人决定赴,将刀举至数米远,慷慨陈词一番才缓缓下手,这时,定然会有人在一旁阻止,而后不了了之。我的天,这样的慷慨就义,身成仁也未免太惺惺作态了吧!一个人心丧若,执意了决才不会有那么多的废话,这样的作秀,太假太虚伪。
我向来不喜欢白居易,向来不喜。那个在《琵琶行》中说:“出宫二年,恬然自安”的人,纵然有千般诗名,却也用诗断送了关盼盼命。其实关盼盼又有什么地方值得你白居易横加评断,什么“黄金不惜买娥眉,拣得如花四五枚。歌舞教成心力尽,一朝身去不相随。”贤者不言,万物生存自在道理,殉夫本来就是一个错误,只可惜人言可畏,或许只是言才无心,可叹只因为听者有意,而后便是香魂离世的悲凉。乐天啊乐天,那一句“见说白杨堪作柱,争教红粉不成灰。”也太欠忠厚。燕子楼空,佳人何在?空锁楼中燕。封建的礼教,容不得一丝闲言,燕子楼中枯槁的容颜,守节十年,最终留给了乐天一句“儿童不识冲天物,漫把青泥汗雪毫。”的叹息。司马湿了的青衫,只是为了自己叹息琵琶女只是一个附庸,琵琵如琵琶行,美丽的诗句,掩不住满腹的牢,善言非贤人,小蛮的纤腰只是白居易后屋绝色中的一个,我不能释怀,一个温良的女子在一个的士大夫的言语之下。关盼盼的大爱归于无声,用十年的守节来完成自己心底的忠贞,即使活着,比艰难,比痛苦。而白居易错在了多言,错在用自己腐朽的思想,去干涉别人的自由。
人非圣贤,孰能无过?只是贤者无言,大爱无声,白居易也只是在红尘中翻滚过的人,平凡的人。记住,会叫的狗不咬人,虚张声势的纸老虎,浮华的外壳之下或许是早已腐坏的灵魂。
我,一个在校就读的大专生,能有幸参加春运列车乘务工作,这对我而言是一份特殊的职业,毕竟在此之前,我从来都没有接触过这个行业,每天只是在学校里学习那些专业知识,却从来没有实践过,这次正好是一次磨练我的机会。
然而,愿望是美好的,生活确实残酷的。第一天上班就让我焦头烂额的,检查车票、摆放行李、打扫车厢、收拾垃圾、清洗厕所,深夜值班,循环报站等一系列问题接踵而来,把我累的跟狗熊一样。幸好,我们有两位尽职尽责的车长,在他们的督促和真诚帮助下,使我感到一阵阵莫名的温暖。无论再苦再累,我坚信年轻人在一起的地方,总会充满欢笑与乐趣,也许这就是所谓的青春活力吧。我相信在之后的工作中,即使每天重复一样的工作,我也不会觉得有多么枯燥。
与此同时,也让我明白了一些事情,要想作为一名合格的乘务人员,我们首先要学会的就是如何为旅客服务,实际上也就是一种人与人之间沟通与交往的方式。而做好服务工作的基础在于了解旅客的心理,不仅要真诚地关心旅客,还要做到眼勤,嘴勤,手勤,腿勤,尽量满足旅客的需求,让旅客有种宾至如归的感觉。反之,如果一位旅客向你询问一些问题,而你却爱理不理的,这时他会怎么想……我们应该永远记住一点,当我们穿上这一身制服的时候我们不再是个体,我们的一言一行都代表着整个学校,甚至整个铁路,再也不能像在学校那样特立独行了。其次是在处理旅客与旅客之间矛盾或服务上的问题时,我们自身要做到情绪稳定,切不可惊慌失措。同时,也要具备敏锐的观察力和理解力,处理问题不失平衡。最后,也是重中之重的一个问题——安全问题。我们要及时做到消防安全,旅客安全的检查,要真正的做到停开动关锁,出站台四门检查瞭望,以及在车厢内防火防盗的宣传。
让我们以最好的服务态度来迎接明天旅客的到来吧。
很多人羡慕直言痛楚的本能,也有人常常以不言痛楚为毕生的追求,认为那样是坚强,是成熟。其实我不大相信所有痛苦都可以这般的分辨清楚,我更认同的是人生之痛皆有轻重缓急,轻者是“直言之痛”,重者是“不言之痛”。
而直言之痛不该过分直言,不言之痛不该闭口不提。发而中节,痛而善言,方为最上之策。
直言痛楚是初生婴孩的本能,而人生长成熟,从动物性的用“言痛”来寻求保护到渐次经历“半世浮萍随水逝”大起大落的过程中,对于某些痛苦的直白表达却仍然没有退化。这部分痛苦是轻痛,它如你拾起玫瑰时候不小心触及了花刺,所期待许久的礼物和花朵突然落空,小孩子没有要到想要的那颗糖果。这种痛苦极容易排解,一场泪和风雨里的狂奔便万事大吉,它太容易促使人直抒胸臆,也只需要直抒胸臆,我愿谓之“直言之痛”。
而不言痛楚我更认为它所代表的坚强也是一种原始本能。这类表现所对应的痛苦大都很深,因为积郁太久而言传不清。《悲剧的诞生》中有“表象和歌词在努力模仿本质的情感”。可见情感越深重,就越难用“言”和“泪”这么基础简单的手段表达清。所以此时不言是启动自我封闭,而免于被“不理解”再度攻击。就如同归有光写“今已亭亭如盖矣”时对丧妻之痛选择不动声色轻描淡写,卧轨自的海子诗句里回避了心底的苦恨,而惟努力充盈着“你来人间一趟,你要看看太阳”。重痛太深,所以承受重痛的人大都启用缄默而保护心底最后的软肋。故谓这类痛为“不言之痛”。
所以你看,从“少年爱上层楼”,到“欲说还休”,从“江阔云低断雁叫西风”,到“一任阶前点滴到天明”,其实直言和不言痛都是一个人对世界上不同痛楚的不同表达形式,无高下之分,皆可认为是“本能”,而本能之上的层次,我们称之为“善言痛”。
善言痛,是对于那些可以直言的轻痛时,要克制“言”的程度。这种做法是少年敢骂天地不仁,却能在泪与愤恨之后立即收场,对痛苦作以潇洒挥去,再春风得意,马蹄生急。也是敢于像自己承认痛苦之轻,哭喊着它疼后,也会收了眼泪说“没那么疼”。此时,克制的善言是免于用微不足以撼动人生的痛苦将自己“为赋新词强说愁”一样画地为牢,免于用不值当的言语,把轻若蚊叮的痛苦翻覆加重。
善言痛,是对于那些不能言语的重痛时,要改变“言”的方式。你看子期伯牙的流水高山,嵇康一曲《广陵散》,圣贤发愤而为的《孤愤》《说难》。这时候“善言”是能在深重打击中不言却不选择沉默。说是善“言”,更不如说是善于排解,无人可说便说给这世上浩渺而美好的其余一切,说给人世间的明月清风,说给自己的济世抱负;无话可说便狂歌痛饮、大醉不归、弹琴长啸。这时“善言”看似是独自的排解,而其实是将人最本真的灵性归于最初,于是不用表达就有万物会懂;也是摒弃了语言最苍白的部分,你看它从未提过关于那些痛苦具体的一个字,却一样在放肆宣泄。唯有这样才能使无言之痛不再一层层沉积到“却道天凉好个秋”,才能在这之后,三十春载,再起东山。
善言痛,如此看是轻言轻痛,重解重痛。能用语言和泪水表达的痛就不刻意加重的倾吐干净,再重拾剑柄。而不可言之痛便交于这世界上不用说也懂的万物灵性,解以花酒新茶,再哪日重新剑指天涯。
言痛之事,说来也是手段罢了,不为其他,只是为了解尽心中之痛,再毅然决然披上铠甲继续冲锋。
春节,本是家家户户团聚的日子,在这几天里,忙碌了一年的各行各业的人都会不约而同的放下手中的工作回到家乡,与亲人团聚。而每年总有一些特殊岗位的人,坚守岗位,人们最轻松惬意的一刻却是他们最忙碌的时光,而今年23岁的我就是其中一员。
作为一名刚入职的列车员,年28那一天是我上班以来第二趟出勤,也是我23岁来第一次没跟家人一起过年。走的.那天妈妈把我送到了车站,牵着我的手对我说:“今年春节你就要在车上和同事、旅客们一起过年了,不要想家,一定要好好工作,等你回家那天爸爸妈妈再给你补一桌丰盛的年夜饭。”听到妈妈的这番话心里很不是滋味,上班后的第一个春节就不能培父母一起过,觉得很是愧对父母。
时间一晃两天很快就过去了,到了年三十那天想家的情绪愈加的强烈了。这时,从合肥上来了三名旅客,是一家三口,趁着春节放假去北京旅游。一家三口一边吃着饭一边讨论着去北京游玩的行程,孩子特别开心的依偎在他母亲的肩上,欢声笑语充斥着整个房间。看到这幸福的一幕不由得想起了自己的父母,此刻他们一定也在挂念着我。“列车前方到站蚌埠”,随着广播的响起,把我的思绪拉了回来,我赶紧到车门口迎接旅客乘降。列车缓缓的驶过了我们家的小区,看着亮灯的一栋栋楼,顿时眼泪在眼眶里打转,不争气的掉了下来。但是转念一想,我现在是一名列车员,不是生活在象牙塔里的学生了,我有我的责任和工作。想到这个,我擦干了眼泪,继续在车门口立岗。
年初一那天餐车为我们准备了丰盛的午餐,各种水果和干果。吃饭之前我们车班照了一张全家福,吃饭的时候大家一起说说话聊聊天,欢声笑语,其乐融融。车长和师傅们的关心让我对家的思念不再那么强烈,觉得在列车上和同事们旅客们一起过年何尝不是一种幸福,不是一种人生的新体验。
虽然第一年上班的春节就要在工作岗位中渡过,我并没有抱怨,更多的是一种责任。我要对得起我身上的铁路制服,更好的服务旅客。可以把旅客平平安安,高高兴兴的送到家与家人团聚,这是令我们列车员最欣慰的事儿了。向所有春节在一线奋斗的铁路工作人员道一声“新年快乐”。
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