《五年高考作文命题趋势分析》【一】
中国企业危机的根源：有效知识不足。知识就是力量，而近几年中国经济界和企业界对转型难题普遍有无能为力之感，这说明中国宏观经济和企业运营知识所提供的力量不够了。
今天中国企业面临的变化远远不止来自互联网，还有人口结构、汇率机制、产业结构、贫富差距等。与其说问题是“互联网化”，不如说是面对大变革的“进化”。把要素(互联网的变化，放到系统(经济、产业、企业中，才能推导出新逻辑、新方法。(注：人口结构[90后比80后人数少44.2%，00后比90后人数少33.7%，这是一个极大的变化]，汇率变化[美元跟人民币的汇率很快会到7以上]，产业结构[什么都过剩]、贫富差距[社会戾气的原因之一]
所有的红利到最后都是趋势红利。趋势一旦发生变化之后，早点抓准红利的人，就会快速获得巨大的收益，一旦趋势被消费掉了，那么红利就会消失了。没有抓住趋势红利，是很多企业没有转型成功的重要原因。
以渠道为例，所谓寻找流量红利，就是寻找有超高性价比的流量。企业要享受社交红利，尤其要注意短视频的快速崛起。解决产品和组织问题的创新红利和全脑红利，就更是传统企业转型的治本之策，书中有详细的讨论。
有一次朋友开车送我去佛山，说：“你看，战略就像选车道，选错了道，就算你开宝马，也只能眼睁睁被吉利超过”说得真好。我回答：“所以你要有全局观，升到半空，看清楚前面路况，在回到车里选对车道，这样就算被大车挡路，你也知道下面终会快起来，不必焦虑”战略就是选车道，这比开什么车、谁来开，更重要。
《五年高考作文命题趋势分析》【二】
本书是著名的精神分析现代学派的卡伦霍妮的作品。精神分析疗法，作为治疗神经症的一个重要方法，从弗洛伊德开创以来，已经取得很大的进步和发展。但精神分析是否必须由专业的心理治疗师完成？在某些客观条件如费用和地点等不允许的情况下，神经症患者是否可以按照精神分析的相同的方法与途径来解决自我心理障碍问题？
本书就是针对这个问题作出回答。用卡伦霍妮的原话就是，本书关心的问题是：一个人能否走的更远？
卡伦霍妮开篇明义到，精神分析的完成是由分析师和病人相互配合完成的，病人的配合程度越高，精神分析的完成效率越高，解决问题的可能性越大。她非常形象比喻道，解决心理问题犹如翻越大山，精神分析师起到只是向导作用，向病人指出最佳路线，翻越大山本身必须由病人亲力完成，病人在这个过程中建设性贡献的多少，决定了治疗过程的长度和结果。
同时卡伦霍妮指出，许多神经症病人在精神治疗师的指导下，并没有完全解决问题，但是在分析师退出一段时间之后却能恢复。主要原因是，先前的工作已经可以让病人做出准确的自我观察。但病人习惯将分析师的建议认定是一种外来干扰，病人更倾向于自我的发现，分析师的建议出现了滞后效应。此外，生活本身就是最好的治疗师，很多道理也是一段时间之后才能彻底明白。
自我分析在理论上是可行的，但并不如很多畅销书所说的那么容易。自我分析与专业的精神分析一样，都面对着相同的困难，即病人对于解决问题的激励，是否能够克服分析过程中产生的“阻抗”。
无论精神分析还是自我分析的过程，都是是一个不断的洞察和发现自己的过程，每一个洞察都是痛苦的。因为它是打破原来的心理平衡，而平衡带来了幻觉与安全感。
因此，自我分析有可能是一个危险的过程，但是卡伦霍妮指出“如果一个人有充足的勇气去发现那些令人不快的自我真相，我们有理由相信，她强壮到足以走出困境”，因此，自我分析在可能的范围内，不大可能产生实质损坏的危险。
同时自我分析给人带来的是内在力量的增加和以及自信心的`增长。在人通过自我分析成功解决个人内心的冲突的时候，这种成就带来的是一种有理有据的自豪，面对困境时，有坚实基础的自信。自我分析不仅理论可行，而且对于个人是确实可行的，读书笔记但是自我分析并不适合严重的神经症或者完全没有人指导的情况，严重的神经症必须到专业的分析师处治疗。本书最值得阅读的内容是，卡伦霍妮介绍自我分析的步骤。她以神经症人格结构作为理论基础，解释神经症的产生原因，以及专业的精神分析和自我分析解决问题所需的过程以及遇到的问题和相关解决方法。
她详细记录描述了她的一个病人叫克莱尔的通过自我分析克服自己的病态性依赖症的过程。这个案例对于每一个想解决自我问题的人都可以参考和借鉴操作。
最后卡伦霍妮在书的结尾提到，并不存在完整的自我分析，因为完成自我分析的想法是“狂妄”的，人生的过程本身就是挣扎和奋斗，不断的发展和成长，分析只是有助于这个过程的一种方式。人生中取得积极的成就时重要的，但是奋斗本身也有固有的价值。这一点上她的观点倾向于存在主义哲学。
《五年高考作文命题趋势分析》【三】
1.进一步明确高速公路服务区的功能深刻认识和理解高速公路服务区是高速公路附属配套设施的真正意义，业主单位要从满足高速公路使用者和车辆正常运行需求的观点出发，完成高速公路服务配套设施的建设工作。高速公路服务区应为道路使用者提供必需的停车、休息、加油、检修、餐饮、如厕等服务功能，服务区的拓展功能包括货物中转、客运中转、信息服务站、旅游休闲及现代化办公等，以满足道路使用者的基本需求，同时缓解司乘人员的疲劳、紧张状况，相应地要求建设比较完善的服务设施。
2.强化管理，科学发展
提高管理水平、强化管理手段是实现高速公路服务区科学发展的重要途径。应该注重以下几个方面：一是要制定有关高速公路服务区建设与管理的指导意见，同时加大管理力度；二是需要积极组织高速公路管理单位交流、推广先进。三是要充分认识到区域发展的不平衡和建设环境的差别，要高度重视规模与质量的统一，合理使用资源，注重土地节约，有效保护环境；四是要加强人力资源管理的改革，培养和引进专业化管理人才，提高广大员工工作积极主动性，同时为引进人才建立良好的环境空间。
3.高速公路服务区的设计还应注重的细节。
第一，场地设施的定位要在早期设计阶段展开，这些设施应成为高速公路服务区主要功能设计的先提条件，在满足实用性的同时应注重良好的视觉观感，体现出高速公路服务区的灵活性设计。第二，在功能间设立时特别注意符合有关职能管理部门的要求，如消防、食品卫生方面、水源、污水处理等要提前征询相关部门的意见，取得消防、环评等方面的审批手续。第三，高速公路服务区最基本的服务设备包括饮用水设施、休息场所、垃圾处理设备、付费电话、餐桌等，同时高速公路服务区也可开发多元化服务功能。
