合作共享作文素材古代【一】
共享单车这面“照妖镜”照出的是国民素质
一篇《共享单车，真是一面国民照妖镜》的文章在朋友圈里火了起来，共享单车从一种出行工具，变成了一面“照妖镜”。
有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。
有人利用破解开锁密码方式不付费使用共享单车;用加挂车锁方式将共享单车变为私用品;破坏甚至盗取共享单车等。这些使用陋习，极大的提高了共享单车的维护成本。
合作共享作文素材古代【二】
如果你一直以为竞争与合作是相互对立的，那么现在该改变一下看法了。继达尔文之后为进化论作出突破性贡献第一人的哈佛大学数学与生物学教授 Martin Nowak 告诉我们，竞争与合作是同时出现的，没有竞争就不会有合作。合作是进化中的根本动力。进化不光是竞争，只有竞争的话，世界就不会进化到今天的样子。合作是进化过程的架构师，驱动着我们的创新，驱动着复杂性，而且会给我们带来更高的生物组织。他借助计算机模拟通过对人群及二十代后代繁衍的高等数学繁杂演算，发现为了人类的美好未来，我们人类除了合作别无选择。可以说合作是人类社会的最大成功。
当然，这些都是大道理，结合到实际中你肯定也会发现，现代社会中个体能完成的事情已经少之又少了，我们需要合作的力量在竞争中摆脱劣势。但是合作也并非都是愉快的，也会出现背叛，会因此而导致个体的利益受到损失，这让你很不舒服。但这并不应该妨碍我们为了更好的明天去继续选择合作。
如此看来，那些在竞争中真正的强者到底强在哪里，或许我们该利用合作去看待这个问题了。善于合作会比他自身具备的其他特质更加光彩照人。Martin Nowak 提出了合作的五种机制：直接互惠，间接互惠，空间博弈，群体选择，亲缘选择。（有兴趣深入了解的话，可以看一下他的《超级合作者》。）会启迪你如何成功的合作。在互惠互利中结交更多的朋友而不是对手（我想到了电影《教父》，你呢？），利用人与人之间的联系多动动脑筋把利益链接起来（例如电影《别惹我》里的沃恩），合作时找对人，找对群体，那么你将发现合作者周围永远是合作者，背叛者周围永远是背叛者。
此外，自身不要忘了：心存希望，慷慨大方，宽宏大量。“心存希望”意味着，当遇到一位新人的时候，你希望可以通过努力，跟他之间建立合作的基础。“宽宏大量”意味着，如果有人背叛，你会尽你所能去重建彼此的合作关系。而“慷慨大方”则意味着，你不会目光短浅的看待与他人之间的交往，也不会抱怨谁比你得到更多、谁比你分得的蛋糕更大。相反，去接受公平甚至略少一些的分配，同时享受着合作这种更高生产力、更有帮助的交往方式，把蛋糕做大，从而让每人都能分到更多。
合作共享作文素材古代【三】
科技与人，终将握手言和，像一对阴阳鱼，赫尔曼·黑塞曾说，“在一切对立与矛盾都告消融之处，即是涅磐。”
人类擅长惊恐。从第一部科幻小说《弗兰克斯坦》腐尸烂肉的重生，到如今“人类正在被人工智能这一新物种赶尽绝”的谣言，我们面对新兴科技的第一反应永远是异己排外的。本能地，我们认为自己被侵占了生存空间；本能地，曾经的西班牙皇室贵妇勒令把火车车头全部卸掉，换成马拉车厢。
这种惊恐并非没有缘由。科技确实曾挤占我们的生活空间。伦敦工业革命时期，工人被迫下岗，赈济站门前常队如长龙。但从另一面看，人类主观意识也曾侵占了不少科技发展的空间。自不必提前启蒙运动时代多少支持格物致知的勇士用肉体浸着火光，中国明清二代闭上眼做翰墨文章，任由万里疆域上的科技之火苗在贫病交加中奄奄一息。
黑与白的平衡点，握手言和的契机，究竟在哪里？
是每个人都伸出手来，不沦陷在“高翻会计全部下岗”的恐慌中，而是理解科技，了解科技。前些日，外国科学家利用胚胎干细胞技术构建人工心脏并尝试植入患者体内的经历被拍成科教片上映，许多我身边的人纷纷皱起眉头。试问科技若没有受众，从不被理解，它又怎么可能使众人获益？别皱着眉，深吸一口气，在心中诵读几遍郭沫若的《天狗》。是各国家与社会组织联手共战。中国要致力于构建“人类命运共同体”。科技与人类产生巨大分歧，甚至对人类造成危害，很大程度上还是人心不齐，是人与人之间的相互倾轧。我们耳熟能详的“基因武器”，“核战场”，表面看都是科技之过，实则哪件不是“人祸”？面对科技，只有把我们整个视为“本是同根生”的命运共同体，伸出一只共同的友善之手，科技才会友善地俯首贴耳。若各怀异心，各自对这只巨犬上下其手肆意妄为，它可是会咬人的。
人类与科技的握手言和，是历史每一步发展的必然。消除偏见，理性认识，上下一心，以爱互感，这两只手就必然能有力相握，肌肤相亲。毕竟，不论人类还是科技，都是自然之子。
合作共享作文素材古代【四】
共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。
作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于共享二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了私享单车。
当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的`问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持人人为我，我为人人的理念，共享单车，就是一种共享文明。
在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了深圳交警自行车用户诚信平台，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。
和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的，是改变城市公共生活的互联网+新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。
相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。
