江西省作文议论文【一】
依据山西省林业厅《关于组建森林消防专业队的通知》文件，9 个省直国有林局先后于 2008 年、2009年、2010 年、2011 年分别成立了森林消防专业队。
江西省作文议论文【二】
(一物流基础设施滞后。物流业务得以开展的首要条件就是具有完善高效的物流基础设施，比如公路、铁路、水路、航空仓库等。纵观美国等物流产业发达国家的物流发展历程，在物流产业发展之初无不重视基础设施。
只有率先突破基础设施的瓶颈，物流产业的发展才能步入快车道。
目前，从公路、铁路、水路和航空等方面的基础设施情况来看，江西比其他省市还有一定的差距。如江西公路运输承担的货物运输量占到全社会货运总量的70%以上，高速公路营运里程数在中部地区程仅次于河南。
但同时，部分公路受规划不尽合理等因素的影响，存在盲目投资现象，致使其在使用过程中增加了不合理的物流成本。再加上一些运输企业和货主在自身利益的驱动下，超载运输现象严重，直接导致公路使用寿命降低。铁路经过几次提速之后，在一定程度上提高了铁路营运效率，但铁路承担的货运量占江西货运总量的比例只有20%左右，很难满足产业发展的要求。在航空和管道运输方面，江西更是异常薄弱，航空货运量占全年货运量的比重只有0.1%，客运量占全年客运量的0.5%，在总量上明显不足。
交通运输是一个完整的系统，需要各种运输方式相互之间合理衔接，协调配合，以提高运输效率，形成整体区域运输优势。[1]目前，江西各种运输方式之间除了公路和铁路以及公路和机场之间有部分的衔接外，其他方式彼此间协调配合能力较差，甚至还存在彼此相互竞争、缩小盈利空间的现象。因此，为促进物流产业发展，必须加强基础设施的合理规划与建设。
(二物流企业发展水平偏低。江西交通运输物流协会的调查数据分析显示，物流企业从业人员数量普遍在20人以内，注册资金大多也在100万元以内。中国物流与采购联合会公布的2007年主营业务收入前50强的物流企业中，排名第一的物流企业主营业务收入高达1200亿元，最低的企业也达到7.4亿元，前50强的企业平均主营业务收入为83.5亿元。而居江西物流企业首位的江西京九物流公司主营业务收入仅4亿元左右。此外在仓储面积上，据调查，南昌市物流企业仓库面积总计约为10多万平方米，仅相当于发达国家一家物流企业的一个物流中心。可见，江西省物流企业规模小、营业收入有限、仓储面积不足，只是在物流企业数量上存在所谓“优势”。而这样的数量“优势”还可能会影响物流产业的市场集中度，容易使竞争恶化，很难形成规模经济，不利于开展企业间的整合重组。
现代物流的核心特点是依据信息和物流专业知识，以最低的`成本给客户提供深入其价值链各个环节的物流管理和服务，从而尽可能地降低企业的物流费用、节省成本，巩固其核心竞争力。而江西省大部分物流企业由于在注册自金、经营规模、设施等方面有明显不足，很难为客户提供满意的物流增值服务。
(三信息技术和专业物流人才缺乏。现代信息技术的发展是现代物流发展的前提之一，没有Internet、Intranet、EDI，现代物流将不复存在。[2]由此可见，现代信息化是现代物流的前提条件也是必要基础。[3]而江西省的物流企业信息化程度低，现代科技应用少。
首先，现代网络通信技术、卫星定位技术(GPS、电子数据交换技术(EDI等在江西省物流产业中的应用率不到10%，大多企业采取的是传统的看板记录物流相关信息(如库存数值等。这种物流信息处理方式往往盘点麻烦、工作量大、错误率高，很难为客户赢得时间上的优势。再加上采用原始的管理手段使其提供的物流服务很难符合现代物流业关于JIT的要求，自然也就很难适应现代物流业发展的需要。其次，在经营方面，小企业由于业务量有限，企业间的竞争致使彼此缺乏联合，统一的标准很难得到推行。再加信息化投入不足，企业内部信息管理和技术手段较落后，导致发展潜力有限。最后，在政府层面，没有构筑公共物流信息平台，极大地影响了企业运作效率和行业竞争力的提高。
在专业人才方面，由于我国物流概念引入较晚，专业人才培养起步自然也晚。据统计，江西省每年只有500名左右的物流专业大学毕业生，明显难以满足快速发展的物流业需要。而且，江西省还没有物流专业硕士教育，高端研究创新型人才匮乏。总的来说，当前江西省物流人才的储备无法满足物流产业快速发展的需要。
江西省作文议论文【三】
2.1 人员状况
省直林局森林消防队现有队员 591 名，由两局部组成：一是从各林场抽调在编人员 132 名，二是暂时招聘人员 459 名。其中暂时招聘人员经各林局自行招聘招录，均为林区职工子女。
2.2 工资及“五险一金”状况
森林消防专业队队员 9 大林局月均匀工资为1 832.20 元。最低为 1 440.10 元（黑茶山林局），最高为 2 658.30 元（杨树林局）。9 大林局全年需发放工资1 363 万元。森林消防专业队“五险一金”交纳状况各局不一。主要交纳养老、医保、工伤和不测保险，失业、生育和住房公积金没有交纳。以太岳山林局为例，缴费基数为 2 320 元，单位年交养老金 5 568 元，医疗保险 1 809.60 元，工伤保险 139.20 元，生育保险139.20 元，合计 7 752 元。9 个局需交纳 373 万元（单位）。
2.3 运转费用及林局财务支出
森林消防专业队除上述队员工资和各项保险金外，日常运转费用也是一笔不少的开支，诸如水、电、暖，火灾扑救、配备维护、日常锻炼等等。据初步统计，9 个局全年共需公用经费 683.56 万元。假如连同工资和“五险一金”三项 9 个局共需 2 419.60 万元。
2.4 配备状况
消防队配备简单，就是一些运兵车、指挥车、对讲机、车载电台以及灭火机械，如风力灭火机、背负式水枪、2 号扑火工具、灭火弹等，有几个林局装备了高压喷水雾水枪、灭火炮、小型水车、油锯等设备。
2.5 消防效果
各局自成立森林消防专业队之后，相继组建了指导班子，建立营房，在配备简单的状况下，也强化锻炼，依照准军事化目的增强队伍建立，树立了一支听指挥、守纪律，招之能来、来之能战、战之能胜的森林消防专业队。据统计，各局建队以来参与林区救火1 081 次，其中社会救火达 90%以上，本局还不到10%.如五台山林局共救火 53 次，其中社会救火达50 次，本局只要 3 次；大岳山林局共救火 59 次，其中社会救火 56 次，本局也仅有 3 次。
