把字ps到作文格子里【一】
《把铁路修到拉萨去》这篇文章讲了我国打算从格尔木开始，一直到达拉萨，修一条长长的铁路，中途经过风火山，遇到了许多难题，却都在指挥人员的精心策划下一一化解，随着修建铁路工程的延伸，遇到了问题也就越来越多，但工程指挥人员毫不退缩，终于，用了一年的时间，打通了这条主干道，将铁路修到了拉萨。
读了这篇文章，我明白筑路大军在修铁路时，遇到了许多困难，比如天气，温度，供氧不足，等等，许多难题，我们的指挥人员想尽了一切办法，终于仅此而已了一条通往拉萨的铁路，因此，我们要学习他们那种不畏艰难险阻，不向困难低头，敢于向困难叫板的精神，他们就是凭着这咱顽强的精神，成功的打通了1338米的大隧道，把铁路修到了拉萨。在学习中，我们也要学习他们那种努力克服各种困难的精神，敢于向学习中所遇到的难题，对问题进行逐一思索，解决各个环节，达到解决问题的目的。
把字ps到作文格子里【二】
前几天我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇课文，通过学习，我知道了青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，穿越世界屋脊“青藏高原”，到达雪域圣城—拉萨。这是西部大开发的\'标志性工程。这条铁路是全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路，穿过多年冻土区——风火山。
为了打通风火山隧道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！为了控制好温度，科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。
风火山一带经常狂风大作，一夜之间搭建好的保温大棚被撕扯得七零八落。特别是筑路大军在高原上极度缺氧，他们带来的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪，队员们个个胸闷气短，头痛腿酸，为了保证他们的生命安全，指挥部和北京科技大学组成联合攻关组，经过200多次失败，终于制成了世界上大型高原制氧站。
风火山，这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头！
经过重重困难，长达1338米的风火山隧道终于胜利贯通了！其他资料显示，青藏铁路，这条伟大的路在2005年10月15日竣工，提前三年完工！
这篇课文让我学到了要向那些建设者们一样拥有智慧、力量和吃苦耐劳的奉献精神。
把字ps到作文格子里【三】
今天妈妈和弟弟出去买菜，回到家在菜叶上发现了一只蜗牛，把这只蜗牛放在了花盆里。我刚回到家，弟弟和我说：“蜗牛，蜗牛……”我接着在我家花盆里就找到了一只蜗牛，并给他起名叫——小蜗。
那顽皮的蜗牛背着一个重重的壳，那是一个很漂亮的“小房子”。小蜗的 “小房子”是螺旋形的，它的壳是棕色和黑色结合的，壳下便是他那柔软的身体，没有一根骨骼，全身都是肉身体上有触角、口、头、腹、眼等部位。我拿放大镜搜遍小蜗的身体，我才看见在它的触角上，有一对小小的眼睛，不仔细看真看不出来。它的头上有两对触角，这对它来说十分重要，就像盲人的.拐仗，能够起到探路的作用。用手轻轻触碰或用风吹它的触角，它的触角就会像含羞草一样在瞬间缩回去。反应相当灵敏。小蜗的胆子比老鼠都小，我不小心碰了小蜗身子一下，他像闪电般地钻进自己的“小房子”里去了。蜗牛每天只活动四到五小时，每分钟只爬二至三厘米，只能存活六个月，可它却是第二个赤手空拳登上埃及金字塔的动物。146米高的金字塔路上写满了这只小蜗牛毕身历经千难万险的足迹。
我突然来了好奇心，蜗牛到底有没有嘴巴呢？我看了半天也没有看到，于是就上网查了资料。原来，在蜗牛的小触角中间往下一点儿的地方有一个小洞，这就是它的嘴巴，里面有一条锯齿状的舌头，科学家们称之为“齿舌”。齿舌的表面就像擦姜末用的锉板一样，有一些角质的小齿整整齐齐地排列着。蜗牛吃东西的时候就用这把“小锉板”把植物的叶子磨碎，再一点点地吃下去。虽然它的牙齿很小，肉眼无法看到，但是却十分厉害，即便你把蜗牛放入一个比它的身体还硬的硬纸盒中，它也能咬破硬纸板爬出来。
只有风，可以穿越荆棘。只有学习风，我们才能藐视一切挫折，让痛苦烟消云散，让快乐洒满旅途！我正是知道这种风，所以迟迟不肯放下重重的壳，而是一步一步往上爬，总有一天，我会爬到终点，那里会拥有属于我的辉煌，会有人为我喝彩，会拥有属于我的天！蜗牛也可以作为我们学习奋斗的吉祥物。
