阳光沐浴着美丽的学校。课间,同学们打闹的声音是最好的点缀。窗外吹来的微风轻抚着我的面庞。我正坐在桌旁,认真地读着《把铁路修到拉萨去》。
《把铁路修到拉萨去》讲的是青藏铁路建设中,筑路大军开凿风火山隧道的事。我从铁路工人叔叔身上学到了无论遇到什么困难,只要不屈服、不放弃,就一定能成功的精神。
文章写到:风火山隧道要穿过多年冻土区,各种复杂的冻土层挡在面前,施工难度极大。一次次爆破,炸出的不是石块,而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言:中国人要在这样不良的地质上打隧道是根本不可能的事!读到这里,我既有点担心,又愤愤不平。我担心的是如果冻土垮塌,筑路工人的生命会不会有危险。我气愤的是西方媒体凭什么说中国人不能在青藏高原修铁路。当年中国人修京张铁路时,他们不也预言过吗?结果,伟大的工程师詹天佑和中国工人给了他们有力的回击。我相信今天的铁路工人也一定会做出让世人瞩目的成绩。
铁路工人凭着坚强不屈的斗志克服了冻土的困难,他们“斗志高昂,隧道在一点一点地延伸。”读到这里,巨大的喜悦充满了我的心房,我真想大声喊:“我骄傲,我自豪!”筑路大军遇到困难不退缩,开动脑筋想办法,不克服困难不罢休的斗争精神值得我们每一个人学习。
读完文章,我慢慢地合上眼睛。脑海中出现了铁路工人在冰天雪地中努力工作的情景,寒冷、缺氧、饥饿,数不清的困难向他们扑来,他们却无比坚定,工作在继续,铁路在延伸,拉萨已遥遥在望!我的耳边又响起中央电视台国嘴的声音:“每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候,高原上的雪山、冻土、冰河,成群的藏羚羊,都会想念他们,想念那些有力的大手和坚强的笑容。他们能驱动钢铁,也会呵护生命。他们,是地球之巅的勇者,他们,缔造了世界上最伟大的铁路!”
中国一定会强大起来,中国有无数坚强的建设者,他们用自己的肩膀和双手托起了我们这个伟大的国家。
我骄傲,我是一个中国人!
最近我们学了《把铁路修到拉萨去》这篇课文,经过老师的讲解,我更深刻的理解了修青藏铁路的艰辛,建设者们的伟大。这是世界海拔最高的铁路,是唯一一条修在冻土层上的铁路,相信大家都在赞颂建设者们的崇高的精神,伟大的理想吧。为了使我们的西藏得到更好的发展,为了祖国边防的更加巩固,让雪域高原与内地联接更加紧密,建设者们夜以继日、废寝忘食的研究、辛辛苦苦地工作,在几年的时间里默默地贡献出自己的青春和热。
经历了多少困难,遭遇了多少挫折,在一次又一次的失败中,建设者们从不气馁,从失败中吸取教训、;你们为了同一个理想,同一个信念:把铁路修到拉萨去。面临世界难题,却仍然坚持不懈、义无反顾,要知道,这不是一条普通的路啊!这是天路,一条终年积雪,含有冻土层、浅埋地层等复杂地质的路。你们知道这不容易,可你们却一心想着造福广大人民。这种坚忍的毅力,永不熄灭的信心,是你们勇往直前的支柱。
历经千辛万苦,你们辛苦撒播的种子终于结果了;功夫不负有心人,你们终于有回报了。青藏铁路,这条伟大的路在2005年10月15日竣工。能提前了三年完工,这要感谢你们不畏艰难的精神!
感谢你们!伟大的青藏铁路建设者。
读了《把铁路修到拉萨去》一课,使我受益匪浅也非常地敬佩那些铁路工人。
为了打通风火山隧道,铁路工人们一次次爆破,因为都是坚硬的冻土区,所以施工难度非常的艰难。科技人员通过仔细观察和研究,找出了喷射混凝土的最佳温度,想要解决这类科技难题,可想而知那是需要花费多少心思啊!
风火山一带经常狂风大作,一夜之间将搭好的帐篷吹的七零八落。铁路工人就是在这样恶劣的天气环境中坚持不懈的与它战斗着。高原缺氧问题是铁路工人最大的难题,因为这里的含氧量不到平原的一半,所以工人们出现的意外情况之大,他们前所未遇。经过科技人员废寝忘食,夜以继日的一次次实验中,终于建成了世界上第一座大型高原制氧站。
面对这样的'风火山,铁路工人们不畏艰辛地一次次闯过,是多么伟大啊!想想我们每次遇到困难,大家都会有这样的想法:太难了,我肯定不行、干不了……等等推脱的说辞。这就是没决心、没有自信的表现。
可想而知,当一个人没了自信,没有了决心,他能做什么?当我们想要做好一件事,就必须有自信和决心,这样即使遇到多大的困难也不怕。
“懦夫把困难当成沉重的包袱,勇士把困难当做前进的阶梯。”这句话说得不错。如果铁路工人们不先经历这各种困难,怎么能有成功时的喜悦?当经历困难的时候则需要有无私奉献、乐观向上、不畏艰辛的精神。
读了这篇文章后,让我深深领悟到:那些修铁路的工人们,通过智慧战胜困难,终于使铁路畅通。我也要向他们学习,学习他们不怕困难,不怕环境恶劣,遇到困难能通过智慧克服的精神。从此以后,我一定要好读书,读好书,多掌握现代科学知识,不断提高自身能力,长大后,为国家多做贡献!
前几天我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇课文,通过学习,我知道了青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步,跨过巍峨的昆仑山,穿越世界屋脊“青藏高原”,到达雪域圣城—拉萨。这是西部大开发的标志性工程。这条铁路是全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路,穿过多年冻土区——风火山。
为了打通风火山隧道,筑路工人一次次爆破,炸出的不是石块,而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言:中国人要在这样不良的地质上打隧道,是根本不可能的事!为了控制好温度,科技人员昼夜在隧洞里实地观察,发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验,他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度,制服了逞凶一时的冻土。
风火山一带经常狂风大作,一夜之间搭建好的保温大棚被撕扯得七零八落。特别是筑路大军在高原上极度缺氧,他们带来的氧气瓶提供的氧气只是杯水车薪,队员们个个胸闷气短,头痛腿酸,为了保证他们的生命安全,指挥部和北京科技大学组成联合攻关组,经过200多次失败,终于制成了世界上大型高原制氧站。
风火山,这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头!
经过重重困难,长达1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!
这篇课文让我学到了要向那些建设者们一样拥有智慧、力量和吃苦耐劳的奉献精神。
读了《把铁路修到拉萨去》一课,使我受益匪浅也非常地敬佩那些铁路工人。
为了打通风火山隧道,铁路工人们一次次爆破,因为都是坚硬的冻土区,所以施工难度非常的艰难。科技人员通过仔细观察和研究,找出了喷射混凝土的最佳温度,想要解决这类科技难题,可想而知那是需要花费多少心思啊!
风火山一带经常狂风大作,一夜之间将搭好的帐篷吹的七零八落。铁路工人就是在这样恶劣的天气环境中坚持不懈的与它战斗着。高原缺氧问题是铁路工人最大的难题,因为这里的含氧量不到平原的一半,所以工人们出现的意外情况之大,他们前所未遇。经过科技人员废寝忘食,夜以继日的一次次实验中,终于建成了世界上第一座大型高原制氧站。
面对这样的风火山,铁路工人们不畏艰辛地一次次闯过,是多么伟大啊!想想我们每次遇到困难,大家都会有这样的想法:太难了,我肯定不行、干不了……等等推脱的说辞。这就是没决心、没有自信的表现。可想而知,当一个人没了自信,没有了决心,他能做什么?当我们想要做好一件事,就必须有自信和决心,这样即使遇到多大的困难也不怕。
“懦夫把困难当成沉重的包袱,勇士把困难当做前进的阶梯。”这句话说得不错。如果铁路工人们不先经历这各种困难,怎么能有成功时的喜悦?当经历困难的时候则需要有无私奉献、乐观向上、不畏艰辛的精神。
读了这篇文章后,让我深深领悟到:那些修铁路的工人们,通过智慧战胜困难,终于使铁路畅通。我也要向他们学习,学习他们不怕困难,不怕环境恶劣,遇到困难能通过智慧克服的精神。从此以后,我一定要好读书,读好书,多掌握现代科学知识,不断提高自身能力,长大后,为国家多做贡献!
© 2022 zuowencangku.com,All Rights Reserved.