蜻蜓飞行日记读后感作文小学生【一】
一只母鸡天天仰望天空，他非常渴望自己能像那些鸟一样，自由自在地在一望无际的蓝天上飞翔。于是，从那以后，他就有了“飞”这个梦，开始了他的寻飞之旅。
母鸡第一次试飞是在一个周末，他来到了珠穆朗玛峰，准备用他那very small的翅膀来飞。他站在珠峰峰顶，脱掉了他的coat。“哇，怎么那么冷的！”母鸡大叫道。突然“哗啦！”一声，“雪崩啦！”母鸡大喊着，就被雪推到了山底。雪山对母鸡说：“没事吧？”“哪能没事呀！”母鸡被摔得四脚朝天，鼻青脸肿。“到这一堆雪上，我送你一程吧！”雪山亲切地说。母鸡走到了那块地方，一下子，母鸡被时空转移到了峰顶，又摔了个屁股墩儿。珠峰上实在太冷，他准备做做自己独创的母鸡操。母鸡边唱边做：“我左三圈右三圈，脖子扭扭，屁股扭扭……”他也左摆一摆，右摆一摆，再摇摇那胖胖的'大大的屁股。做完热身操，他就准备起飞了。只见他退后了几步，像老鼠跑步一样，跑了起来，一跳。嘴里还唱道：“我要飞得更高，飞得更高……”他使劲挥动那verysmall的翅膀，但是对他那胖乎乎的身体是不会有用的。“唰！”一下子，母鸡从8000多米高的天空上掉了下来。刚巧一群正要到南方去的大雁从这里经过，母鸡命大，正中目标，砸在了一只大雁身上。那只大雁着急地说：“老兄，快走开啊！我不是taxi呀！”此时，母鸡已经口吐白沫，被吓晕过去了。好心的大雁把母鸡送到地面上，走了。
一阵风吹过，母鸡醒来了，他想起：我刚才好像被一只大鸟救了。对了！母鸡灵机一动。我可以做一双机器翅膀呀！不，干脆去请钢铁侠——托尼博士，做一套鸡型动力盔甲。母鸡回到自己家里，租了一间实验室，他在里面埋头苦干。试验了千百次，要不是火力太足冲上天后无法控制；要不就是力量不够冲不起母鸡，反而被鸡屁股坐灭了。总之都不成功。
功夫不负有心人，经过几个月的试验和调试，已经是万事具备只欠东风了，终于可以试飞了。只见他穿上动力盔甲，坐在地上，打开那大大的机器翅膀，屁股喷火，飞了起来，还大叫：“我爱飞行！”
世上无难事，只怕有心人！只要努力，就没有办不成的事。连母鸡都能飞起来。“我要飞得更高，飞得更高！”
蜻蜓飞行日记读后感作文小学生【二】
我的梦想是飞上蓝天，所以我就发明了一架燕型飞行器。
它是由超轻金属做成的，内部装有三组光速马达，有两台微型电脑控制。它的能量是有一段一厘米长的电片供给的，别看这段电片短小，但它是超浓缩的超能量的。它是太阳能式的，晴天吸纳阳光补充能量，阴雨天可以先靠雨水补充能量。怎么样，够神奇的吧！
它的设计简单，布局合理。外形是燕子式的等腰三角形的；主控室设在燕头部，我就可以坐在这里驾驶它，中心部是主仓室，可搭载三名乘客，就是我的爸爸、妈妈及我那只可爱的“小白点”――小狗了；它的三个角端分别有三个起落架，确保它能够安全的起飞和降落。可以吧，够简洁实用了吧！
别看我的燕形飞行器小巧简单，可它的功能却一点也不少。它主要有七大功能：一、如果在飞行中你感到饿的话，只要集中意念去想你喜欢的食品，不一会儿你就可以闻到食品的香味，从舱顶降下一张餐桌，稳稳得落在你的面前，上面摆着你想吃的'食品。二、如果你想到哪里去游玩，只要你在主控电脑里输入你的目的地，飞行器会自动调整飞行方向，电脑显示器也将自动搜寻有关旅游景点的资料提供给你，沿途中飞行器也将给你提供同步讲解；三、你如果是个电脑游戏迷的话，只要将飞行器设定在自动驾驶上，你可以在其中一台电脑上尽情游戏了；四、你如果是个电视迷，只要打开其中一台微型电脑，启动舱顶上万向搜寻器，全宇宙各星球正在转播的电视节目都将出现在电脑的显示屏幕上，由你选择；五、如果你感到口渴的话，你只要喊一声，就有传感器将你的指令输送到操作间，马上就有刚榨的新鲜的果汁装瓶后吊到你的头顶，一个自动伸缩的柔软吸管伸到了你的嘴里满足你要求；六、如果你感到累了，想看书休息一下，你就轻轻的说出你想看的书名，说不出也不要紧，只分说出主人公的名字也可以呀，电脑的显示屏上马上就打开了这本书，伴着舒缓的音乐，你就可以一目十行去读书了，眼困了，可闭目养神，扬声器里就会传来悦耳的诵读声；七、困了，想在空中过夜，只要将腿一伸，座位就可以自动拉长，躺下身子就可以休息了。
怎么样？想到太空遨游吗？联系我吧，乘坐我的燕型飞行器！
蜻蜓飞行日记读后感作文小学生【三】
飞船与卫星有许多的共同点，如它们的飞行原理、发射、轨道、轨道上的运行，以及返回所经历的环境是相同的。但是它们又有许多要求是不同的，如“过载”、就有不同的要求。那什么是“过载”呢?简单说来，当火箭携带飞行器加速飞行时所产生的加速度超过“重力加速度”的倍数就称为“过载”，“重力加速度”规定用“g”来表示，超过2倍就是2g;而超过10倍就是10g。可不要小看它，这个过载值对卫星内部的仪器设备产生直接的影响，如果太大，就会对设备产生破坏作用，当然对人那就更严重了。卫星在发射或者返回时,可以承15g或者更大的过载，这与作用的时间还有关系。而能够保证航天员正常工作和生活的过载值不超过4-5g,如果再大，轻则昏迷，重则器官破坏甚至亡。所以对载人飞船的发射和返回都要保证这个条件。不管是卫星还是飞船都是由许多系统组成的，它们有许多相同的系统，可以称为飞行器的公用系统，也就是指不管任何类型和用途的飞行器都必须配备的系统。
公用系统包括:结构系统、能源系统、姿态控制系统、热控制系统、跟踪测轨系统、遥测系统、遥控系统、程序控制系统等。
系统的作用和基本的工作原理，我们在前面的文章中都介绍过了，但就是在这些系统中，对飞船的某个系统内功能或者说配置要求与卫星也是不同的。
我们举个例子，比如测控系统，卫星的测控功能能够做到测轨、遥测和遥控就可以了，但是对于飞船的测控系统功能除了上述的`要求外，由于人的参与，还增加了语音通信和电视传输。语音通信的作用是帮助航天员之间、航天员和地面之间的话音联系，也就是通话，而电视传输的作用不难理解，不但航天员和地面人员之间能够通话，而且地面能够看到航天员的每时每刻的工作和生活情况，甚至通过他们的面部表情来了解他们的状况。当然也可以通过电视向全国播放他们的工作生活情况，还可以在遥远的太空和家人说话和见面呢，这对他们的心理是个鼓舞。但无人的卫星就不需要这些了。除了这些公用系统外，也是由于有人，飞船还有些特殊的系统，可以称为专用系统。飞船的专用系统包括了以下几个方面。
作为载人飞船是要把人送上天，因此，人的生命保障及安全是最重要的问题，高度真空的空间是不具备人生存的条件的，只好依靠飞船的设计来保证这些条件，而且要保障的内容是多方面的。一是建立和维持航天员的生活和工作所必要的最佳大气环境条件，如温度、湿度及有害气体的控制;二是供给生命活动所必需的物质，如氧气的供应、水的供应、食物的供应等;三是去除生活活动时所产生的废物，如各种有害的气体、食物的碎屑、大小便等废物。可想而知，在密封的飞船内处理这些问题，技术上是很复杂的。
除了使航天员更好地工作，随时可以方便地看到飞船和自身的各种参数及工作状态外，在飞船上还为航天员配备了数据显示仪表系统。在航天员座椅的上前方，正对航天员的视线装有一块大的仪表屏，它与飞机驾驶员或者汽车司机面前的仪表屏相似，但功能要多得多。在这块仪表屏上有文字显示火箭的飞行情况、火箭执行的重大关键动作和飞船的重要的系统参数，如环境温度、舱内压力、电源电压、气源气压、飞行高度，以及航天员的生理参数等。仪表屏上还设有报警装置，当某个系统的工作状态出现异常，马上出现灯光及声音警告，通知航天员某个系统出现不正常现象，引起航天员的注意，以便采取相应的检修措施。而当出现了危及航天员安全的紧张故障，必须采取紧急的措施，此时就会出现更加醒目的灯光及声音报警，告诉航天员立即采取措施，必要时紧急返回地球。为了航天员的生活规律化，在飞船的生活舱内有专门的照明设施，它们可以变明变暗，模拟地面的白天黑夜。
返回系统由三大部分组成:减速设备、控制设备、标位设备。
减速设备的任务是用来降低飞船在返回过程中的速度，保证航天员的安全着陆。
控制设备的任务是在飞船的返回过程中发出各种动作指令，如降落伞的打开、缓冲发动机的工作等。
标位设备的用途是在返回舱着陆前后标明自己的位置，便于地面人员寻我和营救。
载人航天中，航天员的生命安全是第一位的，尤其是在出现事故的情况下采取有效的措施，保护航天员的生命安全，为此在飞船上专门配置了事故应急救生系统。
说实在的，从航天员进入飞船座舱开始，直到火箭携带飞船飞行的过程中，可以说航天员就处在危险之中了。几百吨的燃料已经加注到火箭及飞船上，一个错误的操作都有可能带来灾难性的事故。一旦出现了紧急重大事故，如运载火箭有爆炸的危险性，航天员来不及撤出飞船座舱，必须马上逃离现场的危险区。
飞船的交会对接系统也是不可少的。一般飞船，由于体积有限，不可能携带很多的燃料和航天员的生活必需品，因此都不能长时间地单独运行。而作为空中运输器，要把人员及物资运到空间站去，或把人送到其他星球。这样就有一个使两个飞行器在空中联成一体，完成工作后再分离的过程，而这种联接、再分离的过程我们就称它为交会对接。
