成功的道路议论文作文【一】
今天我的同学约我去踢足球，可是今天天气炎热，我肯定要去买饮料，可是我身上没钱，怎么办，我可不想被同学们小瞧，无奈下，我从妈妈包里拿了些钱，高高兴兴的去踢球了，一下午钱全部被我花完了、我回到家，妈妈以往常不一样的表情把我叫过去，我忐忑不安的走过去，心里想：妈妈不会已经发现了我拿钱了吧，只听妈妈说：“你是不是从我包里拿钱了？”我低下头说：“是的.妈妈，我拿钱了。”正准备接受妈妈的巴掌，没想到妈妈说：“你什么都可以不要，但是你必须要诚实，如果你没有了诚实，你遇到什么困难大家都不回来帮你的。”我后悔的流下一滴眼泪，妈妈又说：“事情已经过去了，我不会再追究了，你自己反省反省吧。”我点了点头，妈妈也笑了。
在我的成长的道路上，还有很远的路没走，但是我们一定要诚实，不要瞒着家长做坏事，争取做一个好孩子。
成功的道路议论文作文【二】
人生何尝不像是一个十字路口，你玩回走说明你已经害怕，胆怯了，左右前不也各是一条道路吗？可是你敢走吗？有那个目标吗？河流流入长江，也是有两种选择，一个是用自己力量“开”出一条大路来，不管前面有多少险阻，另一种则是蜿蜒曲折“绕”着走，最终它们都会流入长江，、与长江融为一体，我们人生也是如此，任何一个人的思维是不相同的'，选择也是不同的，即使都会成功，但不要过度模仿他人，走出属于自己的路，让自己展现在更多人的眼前。
我们更要学会三年不鸣，一鸣惊人。即使自己基础不好，但后天的努力也有着至关的重要。
选择，一个熟悉的名词，可真面对时又会束手无策，你冲了，你挺过去了。那么你也就成功了。气馁了，站不起来了，也就失败了。谁会承认自己失败？让我们坚信自己的选择，走出自己的风格。
在每逢前夕，我们都会愤命苦读，选择学校时，我们要有大抱负，有理想。谁都会支持你，走出的路，不要后悔，世上没有卖后悔药的，我们走的每一步，作出的每一个选择，要让自己不后悔，只要自己不后悔，那就不会有失望的表情，失望的泪水……
让我们扬帆，选择属于自己的路。不后悔，不放弃。
成功的道路议论文作文【三】
当大拆大建、大干快上、大规划、大手笔、大气魄等“大”字成为当今一些地方炙手可热的关键词，下面一则“小”新闻反倒给我一种久违之感：8月29日《新京报》报道，北京市宣武区为了最大限度地保留大栅栏地区的历史韵味，延寿街、西河沿街和韩家胡同3条道路的规划宽度由最初的25米至40米减少到9米至12米。
好大、贪大、求大，已经成为今日一些城市发展决策的“共识与通病”，大马路、大广场、大草坪，追求高层、超高层建筑，被认为是所谓城市现代化的标志。特别是随着汽车社会的来临，城市的道路日渐沦为车水马龙的“跑车场”，人在宽阔的`道路和车流中越来越显得渺小和孤单。
然而，当我们站在一片片“大城市”、“大街区”，却猛然发现：城市的历史被大拆大建生生割裂；人越来越匆匆，精致生活越来越远；空气越来越混浊，人成为汽车的弃儿，自行车被逼到街角，人行道被临时停车挤压成羊肠小道，往日洒满阳光的小院被长年淹没在邻近高楼的阴影中……我们非但找不到“大”带来的荣耀与自豪感，反而在茫茫车海和人海中不知所归。
我们似乎成了城市发展的俘虏，忘记了，只有人，才是一切事业的出发点和旨归。
事实上，早在上个世纪50年代，一些发达国家就开始反思“大城市文明”所带来的“城市危机”。
比如交通拥堵、空气污染、热岛效应、人情冷漠等等，并由此开始向人回归，重新以人和自行车的尺度规划和设计城市。
比如，在国内许多城市拆除沿街店面，拓宽市区主次干道路面，以提高车辆的通行能力时，法国巴黎却反其道而行之，取消路边停车侧道，兴建大型地下停车场，把腾出的路面拓为人行道。
人行道从原来的12米拓宽到24米，再种两排梧桐，大道两侧就有了4排树木，成为一道绿树掩映的美丽风景线。
这样改造以后，某种意义上“逼”得车主无路可走，只有乖乖地绕道而行，或者安步当车。今年7月，他们还启动了一项“骑车自由行”，在巴黎市区，几乎随处可见待租的自行车。
其实在国内，不少人都知道，如果投资店面，街道窄的比街道宽的更有投资价值。道理很简单：窄的街道适宜于行人，有利于街区的繁荣。
上世纪七十年代初，舒马赫通过经济学的实证给了世界一个全新的发现——《小的是美好的》。
30多年后，这一哲学，已经不仅仅局限于小企业经济学，而成为一种简单生活方式和社会模式的实践，在欧洲、非洲和亚洲的许多地方特别是发达国家和地区蔚为潮流。
在城市规划和建设领域，这一哲学同样适用。
小的为什么那么美好？因为“大”给我们带来的是“累”，是匆忙和紧张，而“小”则相反，给我们带来自由、悠闲等生活的慢板，带来美好和精致生活的真谛……
什么时候，大栅栏的道路“瘦身”能够成为城市规划和建设的新样板？
