作文每日打卡（作文精读打卡） - 作文仓库

作文每日打卡【一】

前年的第一本书，没想到竟然关于O2O。其实我一直对工具类，或者关于职业专业化的一些书籍不是很感冒。长期以来的书单都是小说类的，用小美的话说，甜食比较多但缺少主食。可能我这个人比较感性吧，对于这种理性描述客观事实的文字，常常看不下去。所以，能窝在西西弗的角落，花了三个小时的时间把这本书一口气看完，我自己也是很意外，可能真的被O2O虐得太惨了吧，哈哈哈哈。

我们一直把全渠道O2O挂在嘴边，其实是全渠道和O2O是两个概念。

全渠道和多渠道不同，不仅为用户提供了多种购买入口，还能够让用户无论选择哪种渠道，都能自由地无接缝获取各种信息，不仅随时随地可以下单，还可以在任何地方取货，不仅提供了入口，也提供了出口，这在一定程度上增加了与用户的触点。从用户角度看就是自由选择入口与出口的模式。

O2O是一种线上线下融合的市场营销手段，全渠道不仅仅是O2O的简单延伸，它的核心在于供应链管理，物流与库存的把控。

前段时间梳理我们的销售场景，下单方式、支付方式、收货方式组合起来的场景拉出来一大串，如果没有对全渠道有一定的理解或者经过一定的培训，是很难区分清楚的。其实我们已经有了全渠道的条件，有多种入口也有出口，但关键是缺乏一个系统的供应链管理，一直在强调线上线下的融合，强化了O2O但模糊了全渠道的概念。延伸出来的业绩计列问题也一直很不清晰。所以，比起一味的扩张建点，更应该先完善整个全渠道的架构设计，以物流为核心，将零散的销售场景整合，通过供应链管理建立成一个闭环的体系。同时，明确每个场景的业绩计列。

第二个问题，体验，虽然从二阶段开始一直把体验放在很重要的位置，但落地真的不咋地，当然这个一定程度上也是基于上层的架构设计。用户随时随地下单的问题已经基本解决了，但是自提点的缺陷、物流配送信息有误，使得取货环节的用户体验一般般。如果难以保证更多的用户及时获得产品，也会影响后续的激活、充值等等。再加上王卡这个产品，一生只可以开一张，所以每个开户的机会都很珍贵。

第三个问题，驿站的选择。创建“顾客愿意去的店”很重要，仅仅提供全渠道能够实践的环境是不足以吸引用户的`，关键还要提高自身店铺的魅力，接待能力等。目前我们在驿站选择质量上还是草率了一些，数量与质量总是难以兼顾。规模上量确实在短时间内效果显著，但是全渠道是一个长期的战略，前期基础打得不好，后期买单的成本真的太高了，就像设计一个产品，规划的时候思考的问题太少，后续不停地有问题，不停地迭代，运营成本会高很多。

虽然前期规划也难以面面俱到，但至少大的方向上考虑周全一些，后续的工作更多的是在原有基础上优化，根据新的变化完善，而不是填坑。

用户只想愉快地、方便地购物，能够实现他们的这一愿望是店铺“，这是全渠道的原点。