国家发展需要人才作文（个人价值和国家发展的作文） - 作文仓库

国家发展需要人才作文【一】

何为人才？有才能的人即可为人才！那么，刘翔，这个立下中国110米跨栏夺冠的里程碑的人，无疑不可不为人才。然而，在2008年北京奥运会8月18日上午11点，在全世界人们的万众期待下，刘翔，这个中国，亚洲，乃至全世界的传奇，拖着沉重的脚步，只留给了世人一个落寞的背影，让几十亿人为之愕然。此举一出，顿时引发了无数人的争议。有的人骂声如雷，甚至振振有词地将他和负伤出赛的姚明，以及1968年墨西哥奥运会上，裹着绷带，拖着伤腿，一瘸一拐地跨过终点线的艾哈瓦里进行对比。“刘逃逃”的骂名至今如雷贯耳。

在我的观点看来，作为中国男子110米跨栏的人才，“刘翔”这个字眼，绝对不是只为了国家争夺金牌，为中国争光而仅仅存在的。对待人才，我们应该学会更加理性。

人们对于刘翔的期待，在2004年雅典奥运会之后像沸腾的开水一般骤然飙升到“能在2008年看刘翔夺金”为了所有人盼望的事情。然而，因右脚跟健伤复发而退赛无疑泼了人们一头一脸的冷水，浇灭了他们心中对于刘翔的火热。在那些人振振有词的时候，不知他们是否忘记了，曾经，在他用他迅疾如风的速度冲过终点线的那一刻，我想，所有中国人的脸上都增添了一份东西。没错，大家其实都受到了他的馈赠。面对于刘翔的黯然退离，理解，应该是人性的最好体现。

人才，因为他们身上所独有的鹤立鸡群的能力而被上司，公司，甚至是国家所重用。在更高的地方，施展自己的才能，然而，有时候，人们在他们功绩累累的同时，似乎忘记了他们同样也是人，不完美的人。当事情被想的理所当然，或者被赋予无穷的期待的时候，这个被期待的人，便已经被抬上了不可想象的高峰，一旦摔下，很有可能会承担无穷无尽的谩骂，不屑，甚至是人身攻击。这不是理性所应具备的。

刘翔右脚跟健伤复发，在赛场上的他，难道真的需要忍受疼痛跑完这110米吗？难道非要去谱写生命的光辉，继续升华他在人们心中高大的形象吗？难道同样是人的他，真的就不允许有任何不高尚的行为出现吗？答案显然是否定的。

我们需要的，是人才所具备的能力，而非在他们失足的时候痛声的指责。在繁花似锦的表象背后，生活中的刘翔并不与其表面相称。作为运动员，身价高昂的他，同时也是商家的“摇钱树”，牺牲自己的时间，去参加一个个广告，商业场合。对于自己的兴趣，更是难以如愿。再加上重如泰山的责任，刘翔，其实很累。就连他自己，也想过要当一个普通人，摆脱出名的累赘。

对待人才，我们应保持尊重与理解，如果仅仅因为一次的失利而将一整个人才泯灭的话，这无疑是极为不人道的。对于作为体育上的人才的刘翔应当如此，对于其他各式各样的人才，也亦是如此！

国家发展需要人才作文【二】

摘要：交通院校现代学徒制人才培养模式的研究有利于提升交通行业技能型人才的培养质量，推动我国交通院校职业教育改革。本文分析了该培养模式存在的一些问题，并提出改革建议，希望为广大教育工作者及交通院校教学改革提供新的参考思路，推进我国职业教育改革的发展。

关键词：交通院校；现代学徒制；人才培养；改革建议

一、“现代学徒制”概念

“现代学徒制”这一名词最早出现在英国的一项关于“现代学徒制计划”的政府报告中，它是相对于传统的以师带徒学徒制而言的。泛指学校、用人单位交流合作，制定计划安排教师、企业师傅对学生进行以岗位技能为重点培养目标的新型育人模式，有些企业也将员工纳入这一培训范畴。

二、研究目的

交通院校现代学徒制人才培养模式的研究既有利于响应我国政府对职业教育改革的号召，探索具有中国特色的交通院校技能人才培养模式，解决我国交通类技能人才短缺的问题，也有利于提升交通院校教师理论和实践教学能力以及学生的职业素养，从而促进我国交通院校职业教育改革顺利进行。

三、存在问题

目前，我国交通院校现代学徒制的发展，无论院校自身还是政府、企业等外部环境，都存在不少问题，以致相关改革措施进展缓慢，如：１．政府相关管理制度不够完善与德国、英国等发达国家相比，我国在交通院校技能人才培养校企合作方面，还没有形成一套完整且操作性强的政策和措施作为保障，无论是《职业教育法》还是《高等教育法》等制度，内容都过于宏观，缺乏义务性的陈述及规定，对于一些企业来说，即使不参与校企协作，也不会对自身利益产生大的影响，很多情况下，企业都是迫于人情世故的压力，才勉强参与。特别是在经费投入方面，能够获得国家资金补助而参与到校企合作的企业少之又少，国家相关制度的约束和经费方面的支持是亟待解决的问题。２．企业参与积极性不高对于企业来说，参与交通院校学生学徒制培养计划，既要有工资、保险等方面的资金投入，又要有学徒培养规划方面的人力投入，且最终企业在这一过程中的收益远远不及直接招收新员工来的划算，因此，企业参与积极性不高。尽管不少教育学家提出，校企合作可以为企业带来社会声誉，提升企业形象，并将这种精神效益升至国家层面，但是在市场竞争日益激烈的今天，这些愿景都显得苍白无力。３．行业组织基础及管理有待加强纵观英德等发达国家的行业组织，在技能人才的培养过程中，能够积极地在政府、学校、企业三者之间起到监督、协调功能。特别是在德国，行业协会是国家职业教育管理与决策的主要参加者，能够组织各类资格考试并参与认定工作、进行教师管理、教育经费获取等。我国交通行业组织在交通职业教育中的作用发挥目前只能说处于初级阶段，远远不能满足社会和经济需求，且不少行业机构是由行政、事业单位转变而来，工作机制难免存在一些老套和僵化的特点，需要一定的时间去适应和不断自我完善。４．传统社会价值理念影响深远传统社会价值理念普遍认为，职业教育是普通教育的备用选择，是一种“次级教育”，这种思想束缚了现代社会职业教育的发展。从中职教育与普通高中教育阶段开始，再到普通大学教育与高职教育，最后到毕业应聘，无论是学生、家长、用人单位，无不影射出我国传统文化价值“重道轻器”观念对我国职业教育产生的深远影响，导致包括“现代学徒制”在内的一系列职业教育改革难以快速推进。

四、改革建议

通过大量文献调研、与兄弟院校交流探讨及企业调研等工作，结合我校汽车专业长期发展规划和改革经验，现对交通院校现代学徒制人才培养模式特提出以下几点改革建议：１．充分发挥学校、企业、家庭三方主动性交通院校“现代学徒制”的开展离不开学校、企业、家庭三方面的参与。建议：首先成立一个由企业、学校双方人员构成的专项工作领导小组，负责指导各项工作的展开。其次，校企之间应共同制定招生———招工方案，签订联合培养协议。最后，学校、企业、家庭三方签订交通院校现代学徒制三方协议书，内容涉及学生学习任务、企业工作任务、待遇等方面，由此充分发挥各个主体的主动性，通过这种方式，提高企业参与度，也让家长更加了解职业教育，逐渐改变社会观念。２．深化人才培养模式改革（１）构建中国式“三明治”育人理念正如英国“三明治”课程教学模式一样，学生在学校———企业———学校……循环滚动培养，学生学习的内容也从理论———实践———理论……不断演变，最终培养出理论与实践能力兼备的技能型人才。交通院校也可以构建中国式“三明治”育人模式。如在第一个学期，安排学生在校学习基础理论知识，重点培养学生的核心专业能力，然后第二学期安排学生进企业实习，熟悉基本工作岗位技能，发现自身不足，验证所学理论知识。第三学期，学生返回学校，学习的主动性和目的性就会发生质的改变，学习效率会有较大提升。第四学期，当学生再次回到企业后，他们的身份就会更像一名员工，而且这一阶段他们的主要工作目标就升华为如何让自己的学徒身份转变为高水平技工身份，目前，国内已有不少职业学校在尝试这类教学改革，甚至将这种模式应用到“双师型”教师人才的培养方案中，企业也从中挖掘出不少人才，提升了参与热度。（２）鼓励企业深度参与教学改革现代学徒制的培养目标是使学生毕业后能够直接胜任企业工作岗位要求，而最清楚岗位技能要求的自然是企业本身，因此，一方面，交通院校要协同行业组织及相关部门，会同合作企业公开研究教学课程，努力将专业理论知识、生产实践技能要求融为一体，为现代学徒制量身定做学习课程。另一方面，建议改革教学方式，如在实践课程中，可采用学校、企业双师在岗教学，即学校教师、企业师傅同时在岗，同时制定教学计划，充分发挥学校、企业双方资源优势。只有赋予企业更多的权利，才会使改革更符合社会实际。３．建构多元评价考核机制交通院校现代学徒制教学模式是否有效开展，需要建立一个合理的评价考核机制，其涉及的评价内容可以由以下几个方面组成：①学生自我评价。这是促进学生自我监督、自我激励的好方式。②学生互评。这有利于构造良性竞争、互帮互助的学习环境。③教师（师傅）评价。通过长期接触，凭借自身专业素养，学校教师和企业师傅的评价将对学生的理论知识和岗位技能学习起到关键性的引导作用。④技能鉴定评价。通过交通行业组织机构参与进行技能鉴定考核，可以较为客观的反映教学培养质量，并且有利于行业组织进一步发挥其作用。４．依托政府机柜完善相关保障制度一个教学改革的成功，离不开强有力的保障制度做支撑，根据我国目前交通院校现代学徒制的发展现状，建议政府部门参与，首先在全国范围内自上而下建立省市县等不同级别的现代学徒制教学改革管理中心，负责对现代学徒制改革的监督、考核、管理等工作，特别是在整个教学改革中起到一个规范化、标准化作用。其次，尽快出台相关法律法规，充分保障参与现代学徒制学校、企业、行业等主体的行为权利，明确各方职责、严格进行各项考核，确保教学质量。第三，完善经费保障制度，从减免税收、增加专项补贴等方面鼓励交通企业积极参与到现代学徒制改革中。５．强化师资队伍建设与管理无论外部条件如何优越，如果缺乏一只专业化的师资队伍，交通院校现代学徒制改革的顺利进行是无法得到保障的，在强化师资队伍建设与管理方面，有以下几点建议：①制定人才引进方案，有选择性的引进交通类专业紧缺人才。②注重教师的理论与实践教学能力双方面的培养，鼓励教师下企业实践学习。③提高企业兼职教师比例，打造专业化专兼职教师队伍。④完善教师考核制度，采取优胜劣汰方式，择优聘任教师。⑤合理解决教师待遇问题，完善配套服务设施。

五、结束语

交通院校现代学徒制的改革与推广，有利于解决我国交通行业技能型人才紧缺、交通院校职业教育与企业岗位如何完美对接等问题，但由于我国职业教育相较于一些发达国家，起步较晚，还有不少问题需要解决。相信通过社会各方及广大专家学者的不懈努力，该教学措施将会不断完善，从而为我国培养出更多的交通类技能人才。

参考文献：

［１］李冬梅．对我国现代学徒制试点的现状与对策研究［Ｊ］．科技信息，２０１３（１）．

［２］于洪梅．高职高专“现代学徒制”人才培养模式的探索与研究［Ｊ］．时代教育，２０１４（１８）．

［３］岑华锋．现代职业教育体系视角下现代学徒制构建研究［Ｊ］．职教论坛，２０１３（１６）.

国家发展需要人才作文【三】

在构建“以人为本，和谐社会”的大好氛围中。学习时期中成长的我们。更应该深深懂得，学习的重要性，和做一个思想品德良好，完善一个人综合素质的必要性。

老师与家长的千言万语，千辛万苦，千方百计的教育，学校频频的家长会、赏识教育、阳光家庭、“365”等等的讲座，无不贯穿着一个主题，那就是把学习抓好，把人做好。培养出一个个对国家、对家庭、对社会有用的人。

学习是一个人一生，或者说终生不懈的工作，因为任何人都不是天生的天才。只要靠后天的勤奋努力、坚忍不拔、脚踏实地、点点滴滴的努力，才能更好的实现自我，充实自我。在这里有个故事：说雄鹰飞到金字塔顶只需要一瞬间，而蜗牛爬到金字塔顶需要几年，同样一件事一个目标，有的人轻而易举的就能完成，有的人需要几年的时间或更长时间的努力才能实现。而我们把这些依靠天赋很快完成目标的人叫做天才，而那些经过几年或一辈子努力的人叫做“地才”，而这些“地才”通过自己更艰难的道路，超长的耐力和更多的时间以及付出的艰辛与汗水让自己真正成为一个艰苦卓绝，具有伟大成就，超过天才的人。通过这个故事说明，不管你智商有多高，离开坚持这条根，天才的能耐也会失灵，学习、做事、做人都是一个脚踏实地的过程。

做人尤为重要，一个高贵的人生，必然要有一个高贵的人格，成功的人与他的品质是很有关系的，和他知识的认真积累更有关系，因此我们要倡导，读书、学习与做人同等重要，二者相辅相成，心里有阳光就会有希望。不管你现在或者将来，人的一生必须遵循以下三个方面：

一、理念：一个理念好的人，他的思维是向上的，行为是积极的。

二、规则：没有规则的人，就没有人的尊言，办好一件大事或成功一个人，必须有他的规则：诺贝尔奖得主，总结出一个成功的道理，那就是在幼儿园学到东西。人生的规则：早晨六点起床，饭前饭后洗手，就这么简单，他坚持了，最后成就了诺贝尔奖得主。

三、文明：一个国家，一个民族，一个人的文明程度。关系着他的文化程度和做人文化的联系“修之以身，其德乃真”用心做事，用情做人，文明体现在我们方方面面，需要付出更多。

愿学习时期的我们，学习固然重中之重，人品的修炼，一个人综合素质的发展，也就是人的全面发展正是体现“科学发展观”重要组成。

国家发展需要人才作文【四】

很容易看出当年社会“朱门酒肉臭，路有冻骨。”的景象。

造成这样的社会问题很多。我想中国的教育一定是其中一个不可呼视的重要无素之一。

比如大家纷纷对靠自己创业失去信心，纷纷热爱当官，使国考热震惊世界。

一年比一年增长的中考的学子就是点型的例子。

难道我们这一代就只以通过读书才能改变这种现像吗?

有多少人可以肯定的回答这个问题。

从九年义务教育，几门工课。父母总是在自己身边说着：“儿阿!不努力读书你就没有饭吃”

学校里，老师说：“你们别以为是为我读书，这是为了你自己，你们不努力读书，以后你自己怎么去面向社会。”而且他不厌其烦的说。

也正是我们从小就有这种无名的恐惧，就不得不去努力去学习那些“语、数、外、政、史、地、生、化、物、”想着有朝一日能考取功名。而功名也就是大学。

所以我不得不去把所有的科目学好，每天忘乎所以。

也许会有很多人会说：“(中国大学是一个素质教育”。

而在当今的大学里，流行着一句话：“……”在那样的氛围里，拿着父母的钱在学校学习是假，花天酒地是真。因为他们不这样做，在别的看来自己就是一个怪人，感觉自己OUT了。于是，现在的大学同居的人数也是不计其数。很多大学生最后说了一句话：“我感觉我这四年的生活好像都不知道自己过来的!”可想而知，为什么大家都明白的事，却中国的教育却还是这样。我也许很庆幸我没有去大学接受那个素质教育。

而我们应该怎么样看待“北大生卖猪肉”的事呢?

有人说：“无论干什么，在这个世界上就只有两个字——生存。职业的价值已经没了意义，能活在世界上，能赚到钱才是真理。这个物质世界只有能站稳脚跟，你才能获得自尊获得地位获得别人同样拥有的东西。现在干这个事为了以后不干这个啊，为了美好生活奋斗，做什么都是有意义的事。”

考取了那个好的一个“功名”毕业了自己去没有上面所说的“生存”能力了。

而很多事实证明着，我们读了么多，却也只能普普通通。为自己担心自己的温保。

看看多少以前读书过大学的人，现在为自己的生活担心着。

我只能说一句：“中国的所谓的大学，也就是所谓的‘功名’而以。培养了75%的房劝”。

如果现在这个时代能出全才，那便是应是教育的幸福和这个时代的不幸。如果有，他便是人中之王，可惜没有，所以我们只好把“全”字下的“王”给拿掉。时代需要的只是人才。

我以为现在中国的教育改革越奇怪了。仿佛中国真的紧缺全才，要培养出的人能今天造出一枚导弹，明天就此导弹写一篇长篇并获矛盾文学奖，后天亲自将其译成八国文字发行似的。假如真的有这种人我宁愿亲自尝他导弹的滋味。全面发展最可能导致的结果是全面平庸。

这也就是韩寒的那句话：“全面以展全面平庸”理论，而这句话就是中国教缺陷所在。

不说想高三：mchanwen

国家发展需要人才作文【五】

知识经济时代的大学除了传统的教学、科研之外，又派生出了创业的功能，欧美国家把具有创业职能的大学称为创业型大学。创业型大学最重要的特点是把学术性的知识转变为商业性的知识，即知识的资本化或知识创业是创业型大学的新职能。创业型大学更适合将知识实现产业化，因此创业型大学与产业界的合作应该是更有效的一种组织模式。创业型大学是在研究型大学的基础上诞生的，因此雄厚的科研实力是创业型大学建设的基本条件，但是并不所有的研究型大学都具备形成创业型大学的条件。创业型大学更加重视与社会和外界环境的沟通与合作，其知识创业行为强化了大学与社会的联系，一方面不仅大学自身的发展带来了可观的经济效益，另一方面也促使大学将科研成果转化为实际生产力，从而直接为社会发展和科技创新服务。创业型大学不仅仅注重研究能力和知识生产能力的提高，更重要的是注重知识创业能力的提高，把知识创业作为大学建设的重要职能，不仅是为了知识的创造、传播和具体学科的发展，同时也是为了知识的商业化应用，这些都是大学知识创业职能的具体表现。因此，促进产学合作教育的一个重要机制就是构建大学的知识创业机制。主要分为知识服务现有企业机制和知识衍生新企业机制。前者主要包括技术转移机制、商业咨询机制、专利许可机制，后者主要包括孵化机制、衍生企业机制等。