描写春运火车站的作文(描写火车站场景的作文)

描写春运火车站的作文(描写火车站场景的作文)

首页叙事更新时间:2024-03-26 09:10:24
描写春运火车站的作文(描写火车站场景的作文)

描写春运火车站的作文【一】

“虽然我在铁路上班,但我也没有办法帮你买到车票。”我对电话那头的小A说,同时也是我这几天重复最多的话。

电话的那头传来一声长长的叹息,继而专为无尽的怨念和吐槽,“每年春节都那么难买票,年年都说要采取措施,年年买票难,现在预售期变成了60天,我一天抢不到票,一天就无法安心工作睡觉。

好不容易已经安慰好暴走的小A,这边又接到妈妈的电话:“今年我们准备去你外婆家过年,你大年三十那天有班吗?”我轻声、慢慢吞吞的回道:“那天我还在交路上,回不了家了。”隔了几秒钟电话那头传来:“行!没事儿…那我先跟你爸回去,你想吃什么就买…别不舍得啊!”

过年一件喜庆而又沉重的话题,一年365天的团聚,对于漂泊在外的游子来说,无论因为什么离家,也许因为学业,也许因为事业,又也许为了爱情,家永远是一个牵挂。家是剪不断的纽带,割不裂的根。家中也许有翘首以盼的父母,也许有留守在家的孩子,也许有多年未见的亲戚和老友。

因为各种各样的原因无法回家,铁路将承载着无数的希望,和团聚,据统计,2017年春运期间铁路客流人次高达3亿多。“铁人”将全程跟随你,从不离开。这就是我们的职责,当你们能平安到家,脸上洋溢出满意的笑容,我们何尝不觉得满足?虽然我们无法与家人团聚,但是我们在路上与你们团聚。依然在铁路的第一线维护线路的良好运营。

家,永远是过年的主题。过年,过的是一种心情,一种感觉,一份团聚,一份幸福,一份甜蜜。愿每一个人都能在新的一年里幸福安康,愿你坐上高铁让我们启程回家!

描写春运火车站的作文【二】

随着年节的脚步越来越近,201x年春运也进入节前高峰阶段,我们合肥供电段临客二班的同志们于x月xx日至x月xx日顺利完成了第一次值乘任务。第一次的种种不适应、磨合期各式各样的问题都使我们这些春运“菜鸟”们成长了不少。任务的完成固然有我们自身的努力,更离不开的是列车长、带队教员以及车上其他师傅的悉心指导。其中,最令我们印象深刻的是师傅们对于细节的注重与把控。

车厢的明亮整洁离不开车窗窗帘的整齐。窗帘的拉开与否也是有讲究的。白天时,将遮光布收向两边扎好,将白纱展开。这样做既能使阳光照进来,让整个车厢洋溢着温暖,又不至于让阳光直射到窗边旅客的眼睛。到了晚上,将遮光布放下来,把窗外光源遮挡住,保证旅客休息质量。这虽是一个小细节,但师傅要求我们每天按时标准化作业,在无形中给旅客创造一个舒适的乘车环境。

同样注重细节的还有两位列车长,由于我们是第一次上车,各方面都不足,两位车长就来来回回在各车厢巡视,事无巨细地提醒我们各方面事宜。比如常常被忽视的列车车门外扶手。有的行动不便的旅客需要借助扶手才能顺利上下车,而经过一路疾驰,暴露在外面的扶手必然落有灰尘。两位车长就常常提醒我们要擦拭扶手便于旅客使用。再比如盛满开水的水杯要记得提醒乘客盖上盖子以防烫伤。有一次我经过乘务室门口,看到车长在我乘务室中,顺手把我忘记盖盖的杯子盖上了。心里很是感动,想起车长在出乘会上的话:在保证乘客安全的同时,也要保护好自己。

列车一次又一次的安全到站,旅客们满意下车、平安到家的背后,正是这无数个小细节的积累。列车长和师傅们这种对工作全心全意、对乘客无微不至的精神将鼓舞我们完成接下来一次又一次的任务。点滴的细节,才能铸就温馨的春运!

面对春运,我们会有很多感想,春运的归程是艰辛、是漫长,同时也是温暖的、幸福的。一张小小的车票,融进了游子们归家的一年的辛劳,也融进了游子们团圆的幸福。无论寒风刺骨,无论冰雪路滑,也阻挡不了游子归家的心情。

描写春运火车站的作文【三】

提起“春运”这两个字,相信很多人都会感到头疼,每年到了春节这个时候,按中国的传统应该是家人团聚的时刻,无论离家多远都期望回到自己的故乡,回到父母身边过一个团圆年,正因如此,才使得每年的春运成了中国乃至世界上最大的人口迁移工程,才使得无数在外的务工人员为了一张回家的车票通宵达旦的排队,才使得大家想起在春运输途中的受罪不寒而栗。

我其实真正的感觉到春运的苦、春运的累是在上大学的时候,那个时候自己一个人在外地读书,每年到了春节放假之前,学校都会组织安排特定的学生窗口让学生排队买票,那是离家不远,票相对好买,对于回家的车票从来没有发过愁。节后返校的时候,春运的高峰期已快过去,车票也自然不难买到,但那个时候最痛苦的事情还是回家时在火车上的十几个小时,平时觉得宽敞的绿皮车厢里过道座位早已是行李箱、编制袋和人挤成了一团,即便是我们买上了有座位的车票,也不能舒舒服服的坐着一路到家。至于只有站票的春运“站”士那就更别提了。

参加工作后,这样的春运情节依然延续着,每每此时我都会想,世界上哪个国家还会有这种一年一度上亿人风风火火赶着回家过年的景象? 也许在外国人眼里,他们只把春运当做一种客运交通的非常时期,并认为这是中国社会发展到现阶段千千万万农民进城打工带来的特殊的交通狂潮。春运的任务只是想方设法完成这种举世罕见的客运重负。可是,如果我们从中国传统习俗的角度看,就会发现,春运真正所做的不仅仅是把千千万万在外工作的人千里迢迢送回他们各自的家乡,而是在完成中国人要一直延续的数千年来的传统:“过团圆年”。

这次碰巧在春运途中看到一部春运题材的喜剧电影《人在囧途》。故事围绕“春运难”展开:主角的春运回家之旅从飞机到火车再到长途汽车;从到渡轮到自驾到手扶拖拉机再到徒步行走,这哪是回家过年,简直是长征啊!再历数他一路上的奇遇,飞机航班因天气取消,拿着下属从黄牛党手中弄来山寨般车票却在火车前行途中路段塌方,转坐长途小巴却又是半路出“撞人事件”,以及遭遇“女骗子”,长途汽车抛锚,睡觉走错房间被人暴打,钱包失而复得,渡轮靠岸后追赶“女骗子”,抽中一等奖的小车,自驾途中出现翻车事件,以至年三十夜只能野外篝火煮泡面喝小酒,浑身沾满鸡毛去shopping,最后安排人给牛耿未能讨回的工钱,以及和小三分开回归自己家庭……一路的情节真可谓是笑中带泪,囧并真实着。其中回家的艰辛没有相似经历的人可能很难到,但其中饰演老板的徐铮在回家途中因半路塌方而怕难以赶回家,便给老婆打电话,老婆在电话那头只说了一句:“路上一定要注意安全,年三十能回来就行。”就这么简单的一句嘱咐,却足以牵动千万游子的心。也正因这样一个个近乎真实的场景,便在有着类似经历的观众的心中产生了春运情感的共鸣。一路给我们带来欢声笑语的同时,最主要的是它展现着在外工作的人们一个共同的情怀——“有钱没钱,回家过年。”

为此,即便电影也好,自己经历也罢,每每再看到春运期间人满为患的机场、车站和排成长龙的购票队伍,我都会想,从人们情感的另一角度,春运的人潮所洋溢的应该正是中国当代进城务工者的精神核心——合家团聚。若干年后人们再提起“春运”,也许已是烙印着“中国年文化”的一段刻骨铭心的历史记忆。也正式是春运这样的当代“年文化”把我们的家乡、把我们在此打拼的城市一并变成了一个巨大的情感磁场,是春运让我们感受到这情感磁场的无比强劲的力量。也正因一路载着这份“有钱没钱,回家过年”的情怀,春节只要能回家团聚,春运中那万里长征般的疲惫艰辛又算的了什么呢?

描写春运火车站的作文【四】

春节临近,中国又进入一年一次的春运时期。每到这个时候,我的心里难免有些伤感。

这是我在外读书的第三年,妈妈打电话来说今年春节就不要回家了,今年的春运比往年又增加了几倍。火车票更加难买了。而且人多复杂,年龄这么小,一个人不安全。她会寄钱给我过春节,还叫我好好的到城里好好的玩玩。我不想回绝妈妈的好意,就在一家饭店做起了短工。晚上我独自呆在空荡荡的寝室,看着电视,电视上滚动播出了现在春运的实况。

看着那些背上背着重重的行李,手里还捧着一个熟睡的孩子,另有一只手还吃力的提着一个大大的袋子,真让人看着心寒啊。但是他们脸上并没有很悲伤,因为他们知道明天,后天或者后天下午就可以到家了,和家里团聚,给爹娘孩子添几件新衣服,给家里置几件家电,或许就可以在家盖新房了,或许还能和自己心爱的人组建一个新的家庭。想到这些,这些苦并不算什么。

我的脑海里想起了我以前在家过年的情景,妈妈总是很忙很忙的,不是为我们准备丰盛的年货,就是帮我们在商场里挑选衣服。晚上要忙到十一二点才去睡觉,我曾经问过妈妈累吗,妈妈笑着说不累因为有我们在身边。我的眼角湿润了!

第二天我辞掉了在饭店的工作,加入了春运回家的人群中!

描写春运火车站的作文【五】

我,一个在校就读的大专生,能有幸参加春运列车乘务工作,这对我而言是一份特殊的职业,毕竟在此之前,我从来都没有接触过这个行业,每天只是在学校里学习那些专业知识,却从来没有实践过,这次正好是一次磨练我的机会。

然而,愿望是美好的,生活确实残酷的。第一天上班就让我焦头烂额的,检查车票、摆放行李、打扫车厢、收拾垃圾、清洗厕所,深夜值班,循环报站等一系列问题接踵而来,把我累的跟狗熊一样。幸好,我们有两位尽职尽责的车长,在他们的督促和真诚帮助下,使我感到一阵阵莫名的温暖。无论再苦再累,我坚信年轻人在一起的地方,总会充满欢笑与乐趣,也许这就是所谓的青春活力吧。我相信在之后的工作中,即使每天重复一样的工作,我也不会觉得有多么枯燥。

与此同时,也让我明白了一些事情,要想作为一名合格的乘务人员,我们首先要学会的就是如何为旅客服务,实际上也就是一种人与人之间沟通与交往的方式。而做好服务工作的基础在于了解旅客的心理,不仅要真诚地关心旅客,还要做到眼勤,嘴勤,手勤,腿勤,尽量满足旅客的需求,让旅客有种宾至如归的感觉。反之,如果一位旅客向你询问一些问题,而你却爱理不理的,这时他会怎么想……我们应该永远记住一点,当我们穿上这一身制服的时候我们不再是个体,我们的一言一行都代表着整个学校,甚至整个铁路,再也不能像在学校那样特立独行了。其次是在处理旅客与旅客之间矛盾或服务上的问题时,我们自身要做到情绪稳定,切不可惊慌失措。同时,也要具备敏锐的观察力和理解力,处理问题不失平衡。最后,也是重中之重的一个问题——安全问题。我们要及时做到消防安全,旅客安全的检查,要真正的做到停开动关锁,出站台四门检查瞭望,以及在车厢内防火防盗的宣传。

让我们以最好的服务态度来迎接明天旅客的到来吧。

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