生活环境影响人生作文【一】
信息化时代, 网络安全问题一直都存在。这不仅需要我国加强相应的安全技术, 而且需要从根本入手, 增强网络用户自身的安全意识。计算机的使用者应具备一定的网络知识, 不要随意任何来历不明的软件。对于一些重要资料, 需进行必要的备份。网络用户要结合自身实际情况, 制定一个常规性的备份制度, 在一定程度上减少因主观因素所带来的损失。
例如, 在某国有企业中, 为进一步提高干部职工对计算机日常的管理和维护, 保障网络安全运行, 该企业开展计算机客户端安全知识讲座, 并对相关知识进行测试。培训过程中, 主讲人通过PPT方式, 从客户端安全管理的“八个必须, 五个禁止”等方面进行重点讲解, 严格落实相应的责任。本次培训主要根据企业的实际发展情况, 增强员工的信息安全和防范意识, 规范了全员的日常操作, 一定程度上加强了企业信息科技基础性的工作。最后, 培训工作结束后, 为检验员工的学习成果, 所有参与培训的人员必须进行计算机客户端的安全测试。
生活环境影响人生作文【二】
我们不可以改变天气，但可以改变行程。我们不可以改变相貌，但可以改变笑容。我们不可以改变环境，但可以改变心情。
有句这样的俗话：“我们所处于什么地方没有关系，最重要的是我们的思想正在朝什么方向移动，只要改变思想，换种心情，那么，即使看到了潢(满天乌云密布，你也会感觉黑夜真美。
可以想像大部分人看事物，都是从一个角度去看，而且看到的永远都是缺点多，优点少，往往只看到事物的一面，其实我们大可放心的从各个角度去看事物，或者你会从中发现一些意想不到的发现。
从前有这样一位老婆婆，每天都对着天空发呆，无论是晴天也好，雨天也好，从来就不能在她脸上找到一丝笑容，相反，写满她脸上的永远都是忧愁和烦恼。人们常说：天气可以改变心情，不好的天气带来忧郁的心情，晴朗的天气带来畅快的心情，我很赞同这句话，可为什么老婆婆却无论是晴天雨天都表现的那么伤感了，原来，老婆婆有二个女儿，大女儿是买伞的，二女儿是买鞋，雨天她担心二女儿生意不好，晴天又担心大女儿生意不好，从这个故事我们可以看出，一个人的心情也将决定于一个人的对事态度，以及环境带来的困扰。
可我们不如换种方式，换种角度去看这个问题，是不是会得到意想不到的效果了。想想，晴天是不是能给二女儿创造机会，生意兴隆了，雨天是不是又能给二女儿创造机会，财源广进了。这不是二全其美的想法吗?
我想，如果老婆婆能换种心情换种心态换个角度来看待晴天雨天，是不是能把不变的东西变的有意义，烦恼也会因此也烟消云散呢!
其实工作中的我们不也有类似于老婆婆这种心态的人吗?同样的环境，同样的岗位，为何别人总是能微笑的度过每一天，开开心心的上班，高高兴兴的下班，尽管是面对自己不喜欢的职业也罢。而自己却总生活在不满与抱怨中，或者自己真的不喜欢现况：所从事工作岗位，所处工作环境，但我们又何不想一想，欢笑着过日子也是一生，哭丧着过日子也是一生，那为何不选择前者了，虽然我们不能从事自己喜欢的工作，但我们可以选择认认真真的做好它，虽然我们不能改变环境，但我们可以改变心情，可以改变对待工作的心情，把没有意思的工作很有意思的完成，这不是很好吗?
人生的快乐多的是，我们干嘛要把眼光放那么浅，干嘛要自己给自己找烦恼，何不试着稍微的改变一下，也许说不定就能改变你的生活，使你的生活熠熠生辉。
生活环境影响人生作文【三】
《影响力》是西奥迪尼非常经典的书，这本书当时买来是因为连岳在公众号上的推荐。他认为每个人都应该读一读这本书，因为每个人在生活中多多少少都要去影响别人或者受他人的影响。
了解影响力产生的几个原则，我们就对自己的行为以及他人的行为有清晰的认识。而且我记得当时连叔说《影响力》这本书对销售特别有帮助，所以马上下单，但是买回来以后，这本书就一直放在书架上，没有动过。
前几天跟剑飞老师聊起来阅读的计划，剑飞老师建议我要多看一些销售类的书。他提议我可以去豆瓣，可以去京东看一下销售类图书的排行榜，我看了一下豆瓣的评分，《影响力》这本书可以达到8.6分。赶紧从书架上把这本书拿下来，作为我第一本阅读的销售书籍。
我们每个人生活在这个复杂的世界里，每天要做出非常多的选择，有很多人在影响我们的行为和选择，我们自己的行为也在多多少少的影响着身边的人。
很多时候我们的反应都是单一触发性的反应。比如我们做的一些选择和行为，都是根据以往的经验做出的判断，因为这个世界太复杂了，信息也越来越多，我们无法全面的去分析，如果要全面的分析每一件事情，那么我们的精力和时间也不够。而且我们的大脑通常会比较偷懒，在《思考快与慢》里，卡尼曼也提到，我们人类的行为大部分是依靠系统一来做出的直觉判断，因为这样是最省力的。
那么在我们作出判断的时候，我们通常会受到哪些影响呢？有哪些心理原则在默默的潜移默化的影响着我们。
《影响力》这本书的作者西奥迪尼归纳出了六个原则：
第一个原则是互惠原则。
当你给别人提供了便利，或者让别人得到了好处以后，别人一定会想方设法的回报你。因为在我们从小的教育当中，知恩图报是一个很好的品德，这是根植在我们大脑深处的，当我们得到了他人的好处，我们一定会在下一次对方需要帮助或者对方提出要求的时候，会尽量的满足他。
所以在销售过程中为什么很多时候商家会使用优惠券，赠送小礼物，就是利用了互惠原则，你在选择购买商品的时候就会具有一定的倾向性。
这也可以解释为什么人与人之间的交往，更多的是建立在互惠的基础上，因为只有互惠互利，双方的关系才能更加的持久。为什么大家都要思利他，一方面这是一个好的品德，另外一方面你在利他的时候其实最终也是利己。
第二个原则是承诺和一致性。
书中提到，其实我们每个人都是遵循言行一致的。因为这也是我们从小受到的教育，言行一致也是好的品格，当我们作出承诺的时候，我们的行为，一定会依照我们做出的承诺去做。而且书面承诺要比口头承诺影响力更大，因为在做书面承诺的时候，我们比口头承诺付出的努力越多，付出的努力越多，那么它对承诺者产生的影响力就越大。
所以为什么我们在目标的时候或者下一个决心的时候，不能只是口头说说，我们一定要写下来，当我们写下来的时候，我们就更加明确自己说过的话，做出的承诺，所以我们就会更加确定，或者更加想要去实现自己的承诺。
在销售过程中如何让对方做出一定的承诺，并且作出书面的承诺呢？可能做口头承诺更容易一些，如果要做书面承诺，那就要去设计一些小的环节，譬如在每次沟通完了以后进行沟通记录，然后发给对方确认，形成相对正式的承诺，对方也会更加重视，并且能够更快的推进项目的进度。
第三个原则是社会认同感。
很多时候我们会依照他人的方式去做事情，是因为很多事情我们不确定，当我们不确定的时候我们就没有办法判断什么是正确的，通常我们就会依照大多数人的选择做决定。另外我们还会遵从的社会认同就是相似性，一旦看到和我们差不多的人做出了选择，我们第一反应认为这些选择就是正确的。
这一点我还没有想到在销售过程中应该如何运用，很多电视广告就是利用了社会认同感来进行产品的宣传，但是在我现在的销售过程中，我如何利用这个原则？我需要慢慢的去观察，去思考。
第四个原则是喜好。
喜好是对他人的好感度，也会直接影响我们的选择和判断。通常好感因素有外在魅力，熟悉感，还有关联性。这里面的外表魅力是代表一个人的某个正面特征，正面特征可以主导其他人看待这个人的眼光。可见人靠衣装，佛靠金装。这些古话还是有道理的。
另外当我们进行单纯的赞美，就可以获得好感，有时候不需要特别准确，只要是积极的评价，不管是真的还是假的，其实都能让人产生同等程度的喜欢。当然理解这个心理原则，不代表我们要去阿谀奉承或者夸大其词，我们要真正的去发现他人身上的优点，然后真诚的表示赞美就能够获得他人的认同和喜欢。
熟悉感来自于和他人的相似点，如果有相同背景，哪怕是出生地一样，或者是你的家人和对方有什么联系，但凡带有一点关联性就会让对方产生熟悉感，熟悉感能帮助你和他人建立起更好的关系。
第五个原则是权威。
权威的影响力特别大，从小到大，我们都是在父母的管教，还有老师的管教下长大的，我们天然的对权威有一定的畏惧感。一旦我们认为对方是一个权威，我们的行为就不受自己的意志的控制。
权威的三个象征符号是头衔，衣着和身份标志。那我们如何正确的运用权威的影响力？一方面是要让自己更专业，专业除了真正的去充实自己的专业知识以外，另外一方面是外在的呈现上也要尽量做到专业，衣着其实也是个很好的补充，很多时候有些场合就是要穿着更加的正式，更加的专业，能够让你树立起更加权威的形象。
第六个原则是稀缺。
稀缺在生活中越来越常见了，很多时候我们会看到，一家网红店门口排了长长的队伍，然后你总是买不到，比如上海之前很火的喜茶，听说要排两三个小时才能买到一杯饮料。这就是商家制造的稀缺感，人们往往对得不到的东西的渴望程度越高。
影响力到底在生活中应该怎样更好的应用呢？一方面当我们要去影响他人的时候我们可以考虑这六个心理原则，适当的设计一些方案。另外在生活中我们也要提高自己的觉察能力，识别他人是不是在利用这样的影响力原则来影响我们做决定和选择。
生活环境影响人生作文【四】
简言之，就是为了使自己原有目标不变，故意在目标基础上给对方留有拒绝的余地，最终恰好达成期望目标。就像旅游景点销售商品一样，卖家明知游客会讨价还价，故意报高一点价格，然后在买家还价时降低一点。
拒绝—后撤原理的背后还潜藏着对比原则，需要我们根据实际情况为自己的目标做一定的铺垫。比如管理者在公司遇到极端市场行情时必须采取减薪措施，不用想员工肯定会跳起来反对。你原定的方案是每月每人减薪1000元，为了最终推行这个方案，管理者需要前期做个铺垫，放出风声每人每月减薪20xx元，员工听到消息后肯定暴跳如雷，两方势力周旋过后，再进行正式的通知：基于某某情况（站在对方角度考虑），减薪制度调整到每人每月1000元。基于20xx元减薪的铺垫，员工对于降低后的减薪基数的接受度会大大提高。
生活环境影响人生作文【五】
同事上个月借了一本书，但是因为书的内容太乏味而放弃，我顺手借来翻阅，发现这是一本关于心理和社会学的书，讲的都是一些生活中的简单而没有被看透的事例，一直对心理学和社会学感兴趣，这本书用一种简单平实的语言和生动又有说明力的故事或者实验向我们证明了这些被我们所忽略的或者压根儿没意识到的原理在生活中有着多么巨大的影响力。
顺从原理，机械反应与固定思维模式：当我们请别人帮忙时，如果能够讲出一个理由，那我们得到别人帮助的可能性就更大。
对比原理，经常看呕吐剧的人总是觉得生活中的人长得都难看。当你买下一大件昂贵的东西时，总觉得原本比较贵的配件显得不那么贵了，有时候冲动消费就是这样产生的。
互惠，给别人一点好处，别人也会帮你。社会中的人大多在仁义道德、正人君子的束缚中会不知不觉的做些自己原本不想做的事。互惠是一把双刃剑，被好心的人用了是福祉，被心黑的人利用则会让很多人成为冤大头。我向来属于被人骗了还不觉察的那种人，只有用吃亏是福这种阿q精神来平衡自己了。这个原理可以很好的运用于买东西跟人砍价的情况，尤其是金五星那种漫天乱要价的地方。先使劲儿砍，再适当让步，买东西的人一定算不过卖东西的，但至少不会损失太多。
承诺和一致原理，一旦我们做出了某个决定，或选择了某种立场，就会面对来自个人和外部的压力迫使我们的言行与它保持一致。和社会认同原理一样，我们常常会由此做一些违背自己意愿的事情。这个原理让我最为之一惊，回想过去和现在的一些选择，我明白了命运的推手其实是自己不理性的大脑和有限的阅历和知识。高中老师曾说应该改命运为运命，但多少人又有如此的能力和资源呢？一旦我们在内心不坚定的情况下选择了某种东西，就会形成一套自我的支持系统，每个人都免不了有社会称许性，于是总是执着的要自己相信，我的选择是对的，哪怕我自己也不确定。真正可怕的可能不是外部的压力，而是来自自我内心的支持系统，自己欺骗自己的人是最无可救药的。看完这一章之后，我开始怀疑自己的很多选择和想法了，不知道这是一种收获还是一种干扰，总之，认清内心的想法是最重要的。
关于书中阐述避免受社会认同影响的两种方法：环顾左右之后，别急着往前冲，向前看；抬头跑。这让我想起了刘总说过的一句话：在埋头苦干的同时，别忘了抬头看看方向是否是正确的，既要仰望星空，也要脚踏实地。我相信很多时候，从众是人们所避免不了的情况，但偶尔，在决定自己命运的选择面前，一定要找到一条适合自己的路。相信自己！
生活环境影响人生作文【六】
：随着计算机网络应用的不断扩大, 信息传播变得愈加方便和便捷, 人们在任何时刻都能了解和掌握相关的新闻信息。但是, 随着计算机的广泛应用, 其自身的安全受到了一定影响, 包括用户安全意识薄弱、hacker入侵等。信息化背景下, 首先介绍计算机网络安全的基本定义, 其次分析网络安全的影响因素, 最后针对存在的问题提出了一些应对策略, 以期为相关人员提供参考。生活环境影响人生作文【七】
随着人们生活水平的不断提高，我省机动车保有量逐年增加，因我省对机动车尾气污染的监督管理体系落后于社会的发展，导致机动车尾气污染防治难以与经济社会发展同步，控制和减少尾气排放难度增大，空气污染越来越严重。机动车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、铅、苯并芘及固体颗粒物等有毒气体影响人们的健康也越来越明显，机动车尾气污染防治显得极为重要。
目前，我国有近百个城市颁布了机动车排气管理办法。这些地方法规的出台，有力推进了机动车污染防治，取得了显著成效。调研中了解到：天津、甘肃和青海将机动车排放污染空气控制在20%、xx%和19%以内，而xx机动车尾气污染分担率已经超出xx%以上。
一、xx机动车尾气污染现状
研究数据表明，PM2.5的来源中机动车尾气污染约占到20%左右，大气中的有毒气体70%来自机动车尾气。xx20xx年机动车保有辆已达到1873769辆，比20xx年增长了约xx%。20xx年经环境保护部核查认定热门思想汇报，全省氮氧化物排放总量10.33万吨,比20xx年增长8.26%，其中机动车氮氧化物排放总量3.xx7万吨，占全省氮氧化物排放总量的xx.3%。根据机动车产排污系统测算，20xx年全省机动车排气污染中，总颗粒物排放量2797吨、一氧化碳排放量xx6971吨，碳氢化合物排放量19375.2吨。
二、防治机动车尾气污染工作中存在问题
（一）对开展机动车环保检验工作的重要意义认识不足，舆论宣传不到位，人们环保意识不强。社会各界存在对机动车环保检验重要性认识不够，不能有效实现环保与自身利益的双重发展。新闻媒体对机动车尾气防治重要性宣传不够。
（二）机动车污染防治部门联防和综合决策机制尚不健全，机动车排气污染防治基础薄弱。我省机动车信息共享、执法联动等工作机制还不顺畅，全省没有设立机动车排气污染管理专门机构。
（三）公共交通规划调控、路网建设滞后，公交优先原则尚未建立。xx因建省时间短，城市公共交通路网规划相对滞后，海口市公交分担率还不到xx%，公共交通未在出行方面发挥主导地位。
（四）城市汽车增加过快，缓增措施不力。到20xx年，xx汽车保有量增加到61万辆，我省未采取有效措施控制机动车出行量来缓解交通压力，导致交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，堵车所造成排气污染越来越严重。
（五）黄标车、旧车淘汰未建立硬性标准，淘汰力度不强。一是“黄标车”上路行驶控制力度不大。xx现有“黄标车”9xx39
辆，约占全省机动车保有量的xx%，但其排放污染物负荷超过60%。海口、三亚于20xx年9月虽然明确“黄标车”不能进入限行路段、限行区域，但监督检查不力；二是国一标准的机动车和国三标准的柴油车没建立强制性淘汰措施；三是仍有一部分超标排量的旧机动车在使用。
（六）清洁燃料、新能源机动车应用普及不够，车用燃油升级跟不上国内经济较发达地区。xx只有部分公交、出租车采用了新能源燃料，但未全面普及；20xx年才全面推广使用国IV标准的车用汽柴油，这一标准同xx国际旅游岛建设要求过底。
（七）部分检测机构建设标准不高，机动车环保检测管理系统落后。我省尽管有26家检测单位取得了委托资质，但获得A类委托资质的仅有1家。各检测机构检测仪器达不到改进升级要求，在向工况法过渡中，全省还没有独立的环保检测机构。
三、我省机动车尾气污染防治的建议
（一）大力宣传环保知识，增强公众防治机动车尾气污染意识。
首先，社会各界应高度重视环保检验工作，并严格环保检验机构建设标准，确保检验质量；
其次，省各级环保部门应借助广播、工作总结电视、报刊和网络等新闻媒体在全社会中宣传机动车尾气形成的原因和危害、治理尾气污染的重要性以及降低尾气排放的方法等相关知识、法律法规及政策，从而提高全民环保意识。倡导低碳生活、绿色出行的方式，使群众自觉使用公共交通工具，不购买尾气排放超标的汽车，不行驶超过使用年限的汽车，不购买、使用含铅的、低质量的汽油，并从根本上转变追求大排量车辆、过多使用汽车等错误消费观念。
（二）建立机构，注重联动，加强政府监督管理。建议成立省市级环保部门机动车尾气管理处，明确环保、公安、交警等部门职责，加大联防力度。出台《xx省机动车排气污染防治管理办法》，加大对机动车尾气的综合管控。
（三）优化交通结构,大力发展公共交通。
首先，要加快道路建设，改善道路状况。xx目前各城市道路交通设施建设速度同汽车保有量的增长速度相比明显滞后。建议xx交通部门加强城市交通道路调研，合理设置规划红绿灯及道路设施，增加路面宽度，提高快速路、主干路、次干路、支路四级道路限行速度；
其次，要按照国家污染物排放总量控制原则，减少车辆总数。坚持以地面公共交通为核心，科学规划和建设公共交通线网密度和站点覆盖率，提高公共交通车辆运行速度和准点率。政府加大对公共交通经济补贴及补偿力度。
（四）提出限时限车辆使用政策，减少出行机动车数量。政府在确保公共交通优先通行原则基础上，有选择性的执行多人合乘小客车原则；上下班高峰期间，在主干道禁止私家车跑空车原则；杜绝用私家车上下班原则；禁止大型货车白天通行在人口稠密地区原则；单双日按车牌尾数限制使用原则；按车牌号尾数单双号通行原则等等。同时,针对城市上下班时段交通拥堵现象，建议党政部门、企事业单位采取错时上下班制度。
（五）政府扶持，加快黄标车、旧车淘汰。建议xx环保部门制定切实可行的淘汰老旧车辆硬性标准，通过标准的逐步加严，推动高排放车加速淘汰。
一是根据《国务院“十二五”节能减排综合性工作方案》中机动车减排工作任务，建议政府尽快强制淘汰20xx年前注册的黄标车辆；
二是对于各项指标尚能达到国家标准要求的老旧在用车辆，非强制性地鼓励用户进行更新；
三是对超标车辆在规定时限内一直没有再次进行检测，车辆管理部门将作为自动淘汰处理；
四是对车主自愿更新淘汰旧车及强制淘汰的黄标辆，建议政府给予每车5000～xx000元补贴。
（六）改进燃料品质，推行代用燃料。
一是开发并采用多种清洁燃料的新型汽车，以海口市为示范城市继续推进公交、出租领域清洁燃料使用和新能源机动车应用，逐步建设低碳交通运输体系城市圈。政府鼓励在用车双燃料改造，并在改造费用上给予50%的扶持；
二是积极开展车用燃油升级和油气回收综合治理工作。在全面推广使用国IV标准的车用汽柴油基础上。根据国家大气污染防治行动计划，省环境厅应与工信、发改部门沟通协调，加快燃油升级，尽早在全省使用符合国五标准或更高标准的车用燃油；
三是加大燃料电池车和混和动力车应用。
（七）落实环保标志管理制度，建设机动车环保检测管理系统。
一是推进xx机动车环保标志管理工作，确保环保标志发放率20xx年达到xx%以上；
二是抓紧建设机动车环保检测管理系统。各级环保部门要及时掌握我省机动车环保管理情况，尽快建设100%覆盖省、市/县、检测机构三级机动车排气污染检测监控信息系统，实现全省环保检验机构联网，确保数据、视频实时传输，提高环保部门对环保检验机构的监管水平，为机动车排气污染防治提供科学的管理依据；
三是进一步推进机动车环保定期检测机构管理。加强机动车环保检验工作，做到机动车环保定期检测，年检达标率在95%以上。
