开开心心拜新年作文【一】
新年到了，到处都能听到“噼里啪啦”的鞭炮声，每家每户都做好吃的饺子，大家互相拜年，真是太热闹了!
除夕之夜，我们都坐在沙发上收看联欢晚会，刘谦变魔术真是让人疑惑不解。你说，一杯果汁一下子就变没了，刘谦把手一下子就穿透了桌子，还有“雷人”……真是太精彩了!我们看到了凌晨一点，到了四点半的时候我们就起床了。起床后先给奶奶拜年，又给姥姥拜年，他们分别给压岁钱。
晚上我们放的礼花，礼花升到空中，五光十色，绚丽多姿，太漂亮了!
开开心心拜新年作文【二】
这几天，大家都在议论共享单车。这种新事物进驻到越来越多的城市里，它在给大众提供便捷出行的同时，也衍生出一些令人皱眉的事情：一些人把共享单车拿回家，有的改装、破坏二维码，有的甚至用一把私锁把“共享车”变成“私家车”。于是在网络上，又有人高举道德旗帜，大谈特谈“国人素质”。
其实，一个社会的道德素养是分层的。社会人的道德素养的进化也不是同速共进的，而是参差不齐的。因此，于千万人之中，遇到一两朵奇葩并不是什么大事。好和坏永远是对立统一的存在关系，其矛盾关系我们永远无法消除，这就是哲学上所说的事事有矛盾、时时有矛盾。所以，要求一个社会里的每一个人都能有自律、有底线、有耻感是一种理想状态，可那只能是一种呼吁和期待。举一个例子，在我读大学的时候，德国人给我严谨的印象。可是真到了德国，会发现这个国家也会有小偷和懒汉。因此，我觉得不必拔高和放大共享单车涉及的道德问题。我们可以对其谴责，但是与此同时也要明白，定向围观一般都会产生审丑疲劳，不必将这种疲劳上升到一个国家国民素质的高度。
说到底，如何完善共享单车的管理是一个公共议题。我以为，对公共议题的讨论是必须理清次序关系。公共议题首先要议论的应该是普众性或共性的问题，即涉及绝大多数人利益的问题。现在共享单车最大的问题有两个。一个是路的问题。这条路既关系健康也关系安全。而今，共享单车行驶在机动车道上，没有专道，这样汽车尾气难免会影响骑行者的健康，久而久之就会影响骑行积极性，并且还会产生行车安全的次生问题。所以，道路规划如何满足需求是一道公共服务考题。这里值得注意的是，共享单车之所以盛行，其根本原因还是人们对健康生活的刚性追求。所以，它的供需关系的关节点不在其供应了便捷，而在其生产了健康。未来有多少人会参与这个新事物，如何设计未来城市的道路，需要有关部门做好复杂的调查研究和精准的研判。二是，它存在的乱停乱放等行为影响公共场所秩序。乱停乱放会导致安全隐患和其他公共利益的侵害问题，而它们与公众普遍相关。
至于，它涉及的一些道德问题原本就没有普众属性。可以既通过法律方式解决，也可以通过经济方式解决，更可以通过舆论谴责解决。甚至就事论事地讲，共享单车涉及道德层面的公共议题属性可能没有其商业属性大。毕竟，这是一种资本投资行为。资本是需要追逐利润的，它们会自发通过制度设计来规避惩处相关行为。
开开心心拜新年作文【三】
“当，当，当……”十二点整，伴随着时钟的敲响，春节，终于来了。
春节的压岁钱
春节到了，对于我们来说，是一个开心的春节，因为一些亲朋好友欢聚一堂，品尝着美酒佳肴，谈着一些开心的话儿，我们只要嘴巴甜一点，多说一些一些祝福的话儿，逗他们开心之后，他们就会把红包递给我们。收了红包的我们就到一边凉去了：去街上买玩具、买鞭炮……一直玩到深夜。
春节的烟花
“嘭啪……”瞧!外面成了一个花的世界。窗外的景象简直是火树银花，格外绚丽。你看!那五彩缤纷的烟花多美呀!
有的烟花绽开她甜美的笑容;有的像“天外飞仙”;有的像“仙女散花”;有的像“满天星”;还有的像“龙腾虎跃”……多么像一个“花的宴会”呀!
这些烟花使人看得眼花缭乱。把这个宁静的天空点缀得热闹非凡、五光十色。我和小伙伴们拿着鞭炮往外跑，我点燃了我的“仙女棒”同时，也点燃了我的'新年愿望：希望我的学习成绩更上一层楼!
春节，在这个热闹而喜庆的节日里，寂静又孤独的夜空也变得格外绚丽，格外的五彩缤纷。
开开心心拜新年作文【四】
摩拜方面似乎并不能认可李泽堃的担忧。与ofo一样，对即将到来的这个冬天，摩拜也没有表现出过多担心。
摩拜单车北京总经理邢林博士自信地对界面新闻记者说，摩拜单车靠产品就足以应付冬天里出现的任何恶劣天气。“摩拜是2015年1月份注册的，但直到12月份车辆才问世。近一年时间的研究，就是为了让摩拜单车扛得住未知的考验”。
邢林介绍称，摩拜单车的电池不是为了驱动，只是为了智能锁和GPS，因此并不太受低温天气的影响。“冬天里的摩拜单车其实和秋天夏天里的摩拜单车，闲置续航时间是一样的”。
就在两周前，摩拜单车刚刚在中国最北端漠河北极村完成的一项测试。零下28—50℃的环境里，摩拜单车智能锁、GPS定位、轴传动、各部件一切正常。另一个能佐证摩拜单车硬件实力的案例是，此前曾被扔进黄浦江的3辆摩拜单车，在被打捞上来后，仍能通过手机应用正常解锁使用。
事实上，这同样不是摩拜经历的第一个冬天。“2015年12月，摩拜单车在上海试运营，已经经历了一个冬天。”邢林表示，即使北京已经进入冬天，但由于摩拜新用户数在持续增长，原有用户保持活跃，整体订单数依然呈加速度往上增长的趋势。“10月31日，北京大幅度降温的那一天，订单相比起10月10日，依然是增长的状态”。
邢林并没有具体透露摩拜的用户数、订单数增长情况。在采访过程，“依然是增长”，“订单数是很好的”是多次提及的.描述语，但是否出现增长放缓的情况，由于没有可对比的公开数据，只能依据常识判断，摩拜应该和ofo一样，会在特殊的低温恶劣天气里，订单增速减缓。北京刚刚进入11月，寒冬到来，困难只会越来越多。
即便拥有信心，但李泽堃和邢林都承认，冬天肯定对共享单车产生影响，他们都在时刻观察这一现象，制定相应的对策。
依托着校园业务，但ofo不愿意守校园业务，在未来竞争主战场——城市业务，ofo在战略上做了一些部署应对冬天。具体来讲，11月下旬，ofo城市业务将会进入新的两座城市，广州和深圳。
李泽堃表示，ofo已经覆盖了全国21座城市的300多所高校，理论上来说，ofo进入城市业务非常简单，打开这21座城市的校园门，将车配送到城市街道上去即可。但考虑到扩张节奏，以及即将来临的冬天，ofo选择了受冬天影响更弱的两座南方城市——广州、深圳作为新的扩张点。
另一方面，ofo并不愿意就任由北京这座城市自由发展。它想出的一个对策是在开放的城市环境里，重构相对封闭的校园场景。
李泽堃认为，校园业务的最大特点是，其他交通方式不如自行车好使，城市里其实也有出现许多这样的场景——一公里左右的非常短途，公交线路不覆盖，时间紧，可能上班迟到或爽约，等出租车也依然来不及等等。
“在这些场景下，自行车的不可替代性就会变得很强，可能就会有用户愿意去骑单车。他的确会冷，但如果不冷他付出的代价可能更大。”李泽堃表示，ofo将会重点去挖掘并覆盖这些城市里的场景。
但即便如此，李泽堃也认为，这件事有一个基本的准则，即不违背人性。“冬天冷，骑车的人减少，这是常识，也是没办法的，如果强制地将用户推向ofo的车，是违反人性的”。
在李泽堃的语境里，强制把用户推向ofo或许指的是，在冬天这样不适合骑车的时节，使用一些运营推广手段去吸引用户。
他表示，作为一个服务提供者，ofo最多能做的就是发现用户的需求，并满足需求解决问题。“在用户需要用车的场景下，提供车辆，不断运营、维护和平衡供需。当用户不在乎低温的情况下，想要骑车的时候，我们有车提供给他，这就完成了使命和任务”。
在这一点上，邢林和李泽堃观点保持一致。邢林始终坚持认为，摩拜做好产品，就够了。“剩下的，不会鼓励用户在冬天骑车，也不用担心冬天就一个用户也不骑车了”。
开开心心拜新年作文【五】
??开心心九屋游作文范文中秋假期，我们和爸爸的同事几家人去了九屋。
九屋是个景色优美的小镇。那里有一个“清官村”——江头洲村，还保留了不少明清时的古建筑。村里井水清澈甘甜，村前有小溪缓缓流过。
除了去江头洲村游览，我们还去了月亮湾山庄，那里的景色非常迷人。我们在那里坐船玩漂流，在小溪边筑坝捉小鱼、打排球、下棋，别提多开心了。
这次九屋游最有意思的要数漂流了，那种刺激的感觉让我怎么也忘不了！
我们十几个人坐进一条大大的'橡皮船里，在平静的水面上慢慢地飘着。一船的人都在嘻嘻哈哈讲笑话，谁也没有注意到前面有一处急流。船一头冲下去，我的心都快“飞”出去了！几位小朋友更是躲到各自妈妈的怀里，只露出两只小眼睛滴溜溜地转着……
又到了相对平缓的河面，我们不知怎么的聊起了水里的动物。我闲得无聊，把脚丫放在船沿，享受着水带给我的清凉和抚摸，那感觉舒服极了！正陶醉着呢，船上的一个人提到一种我从未想过的动物——水蛇。我惊叫一声，连忙把脚收了回来。就在这时，“哗”的一声，又一个急浪袭来，把我们的船扔在河沿上。
啊，船搁浅了！撑船的叔叔跳了下来，使劲把船一推，“扑通”一声，船是下水了，可坐在船头的阿姨却成了“落汤鸡”。我想笑又不敢笑，使劲捂住自己的嘴。
上了岸，我感到一层层倦意向我袭来。在睡觉之前，我还在想，今天过得真愉快！
