“咳,你们为什么要长角呢?而且偏偏长在脑袋上,又重又笨多难看呀,”小牛犊在老牛前显摆,说:“你们看看,那马叔长角了吗?驴哥长角了吗?它们都跟我一样聪明不长角!这样多轻松自在方便灵活呀!”
然而命运捉弄人。当小牛犊喋喋不休地挖苦老牛时,自己已经慢慢长大,不知不觉中头上也渐渐长出角来了。这时,小牛犊的态度来了一百八十度转弯,它神气十足地向同类们夸耀着:“哼,角有什么稀罕,谁没有呀?看我头上的角比你们都强,既美观又尖锐,遇见强敌,它还是战斗的武器呢!”
这时,旁边一只老牛问它:“小家伙,你记得没长出角时是怎么说的吗?”
小牛犊一时语塞,不知如何回答。
老牛教育小牛犊:“你要知道,不能因为自已一时没有而嫉妒他人有,更不能因为自已也有了又随意去贬损他人。倘若都如此见识浅陋心胸狭隘,你将何以立足于世呢?”
小牛犊脸红了。它低下头来细细品味着老牛的教诲,似乎从中领会到一些待人处世的真谛。
制作开始。首先,要制作的是机身,它是连接其它部件的主 干部分。先找来一块3毫米厚的桐木板,再用铅笔在上面勾勒出大致轮廓,然后就可以下刀了。可是在切割的'时候一定注意手法,千万不要大意。在外形确定之后,还要用木锉和砂纸将表面磨光。严格地说,是应该磨成流线型的。但我们的飞机要求不高,因此,磨光就可以了。
接下来,我们将要制作的是飞机上最重要的部件--机翼。飞机之所以能在蓝天飞翔,靠的是升力。而升力的大小关键取决于机翼的形状与角度。所以,制作的时候更要细心。开始步骤和做机身相同,将外形轮廓确定好。接下来,就要精雕细刻了。要用锉和砂纸将两片机翼细细地打磨成流线形。
下一步就是制作垂直尾翼和水平尾翼了。它们是掌握飞机飞行方向的重要部件,所以在制作的时候要特别注意刻度准确。至于制作方法大体和机身相似。
制作之前,一定要准备好必需的工具和用料。如:刻刀、木锉 、胶水、刻度尺等。最重要的是选好木料。可以做航模的木料很多,但最好用的是桐木。
在最困难的一道工序完成之后,组装就显得微不足道了。当然,还应认真对待。因为在成功的同时往往潜藏失败的可能,一 旦不小心失了手,该有多么痛心呢!组装时,先将尾翼固定在机 尾,然后把机翼固定在机身前1/3的位置上。特别要注意的是,机翼应与水平方向成45度角。至此,组装完毕,一架小巧的飞机便在手中诞生了!
也许,初次制作会遇到一些困难,但不要灰心,因为熟能生巧,只要多加练习,就一定会得心应手的。
待到放飞的日子,看着那轻盈的飞机迎风升起,在碧蓝色的天空里自由翱翔,该是多么令人愉快啊!
我是一个锐角,一个尖酸刻薄,自私无礼的锐角。但我并非是不思进取的井底之蛙!我一直渴望成为一个直角,一个言行端正,有原则,讲道理的直角。
于是,我开始蜕变!我强迫自己把两条边使劲打开,尽管已经固定的角度使我打开得非常困难,可我拼了命地努力!这样,就可以使我容纳更多得小锐角,使我更靠近直角。当然,那些小锐角,曾是同我一样的尖酸刻薄。我竭尽全力包容他们,直到他们的边在我温暖目光的'关照里逐渐消磨,终于和我融为一体!
这是一个痛苦的过程!每一个被我容纳的小锐角,都曾把他们尖尖的角端深深地戳进我的心里,他们的两条边在融入我肉的过程中,不止一次得将我刺痛。但是,为了成为直角,我忍受着累累的伤痕,把疼痛当成历练!
终于有一天,我发现自己不再是一个锐角了,我变成了直角——长久以来心心念念的直角!我激动不已,更是感激那些成就了我的小锐角!
就在我为我,为我们庆祝时,一个极小极小的锐角悄悄地依附在我的旁边。直角的身份认定很是苛刻,必须是90度,多一度少一度都是不行的。曾经,无数的小锐角成就了我今天直角的骄傲,可是,今天这个极小极小的锐角,却让我长久以来苦痛的努力付之东流……
我痛苦得用直角的原则和道理约束自己,把自己剔除直角的行列!
于是,我成了一个没有原则的钝角!在从前从锐角变直角的过程中,我只懂接受,却从不会拒绝!而如今,到了该拒绝时,为时已晚!就这样,每天机械得接受着,不知不觉,我放任自己成了一个平角——愚昧却自以为是!自认公平得将任何事物分成一模一样的两份,不考虑原因,不管内外。我的心终于也变得和大脑一样空洞!
再后来,我无节制的容纳,最终成了一个周角——一个没有起始之分的角,毫无意义!绝望和悲哀盘旋在我的内心!
我却在突然中意识到:我是那个最小的角,却也是最大的角!我是一条单一的射线,但同时也是无数条射线的完美融合。再在这个没有时间没有空间的二维世界里,我可以重新开始!终于一天,我又会用我的包容成就我的梦想——成为一个直角!这也是所有小锐角的梦想,我要乘“梦”而行……
于是,我又竭尽全力将自己使劲得撑开……
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