参观地铁感受作文小学生【一】
周日的下午，我和老爸、小弟一起来到位于万胜围的广州地铁博物馆进行参观啦！
一来到大门前，我就发现那里地上立着七个大字广州地铁博物馆。
走进馆里，第一个小厅就是始发站。站门是由一列按地铁车厢仿造的模型组成，穿过中间的车厢门就会进入展馆通道。我们顺着通道走过去，沿途的墙壁分别展示着位于世界各地地铁站的.图片和建筑模型，让我不知不觉中就走过了长廊，到达了交通发展馆。而这个展馆里面存放了广州人一步一步交通出行发展的各种模型。这些逼真的模型告诉我，在许多年前的广州城里，人们都只能靠11路车，也就是用双脚走路出行；然后，有了靠人力拉抬的轿子、黄包车，出行便捷多了；再后来，人们发明出了自行车、木壳船、的士、无轨电车等等交通工具，为大家节省了更多的出行时间，真是太厉害了！
紧接下来的展馆叫飞跃站。通过观看展厅里的大屏幕，我了解到广州市民对地铁的评价，这里面有赞不绝口的，也有等待改进的地方，当然少不了要广大市民共同建议和推广的好点子。
走下楼梯，我们又进入了模拟隧道。这里为我们展示了埋在地下里面许许多多的管道，像一条条鼹鼠挖出来的小道，红的蓝的，还有一些球型阀、闸阀装在中间。原来一条看似简单的隧道里面竟藏了这么多管道，而我现在才知道，地铁需要开动接送乘客正是依靠这些不起眼的管道！
然后我还在有趣的挖掘工作室里看到了各种各样的岩石，它们是在挖掘隧道时发现的，有花岗岩、石灰岩、粉砂岩、砾石等等。地下能挖出这么多不同种类的岩石，而且是这么硬的石头，我还真不能相信！你信吗？原来，挖隧道不靠人力，而是用专门的盾构机开挖，还能边挖边清理淤泥呢！
看完这些，终于到终极考验区了，我最先体验的是判断地铁内的这些行为是否不良游戏。开始，我先站在体感屏幕前的指定位置上，一边看着屏幕上出现的人物动作，判断它在地铁里是否违规，一边挥动手臂作答，正确的挥左手，错误就挥右手。我不断的像警察一样纠正错误的行为，例如躺着、钢管舞、悬吊东西等等，真好玩呀！
然后我又玩了判断过闸的人错在哪里？的游戏，比如说，有一个大人拉着小孩过闸，可大人刷卡后闸门一开，小孩立刻就冲了过去，这种行为错在大人没有拉住小孩一起过闸，结果往往造成大人没跟上就卡住了，人多时就会造成拥堵和危险。后来我还体验了手扶电梯上的安全游戏：一个人站在扶梯中间，你只要用手点一下那人，他就会立马靠边站好扶稳。通过这些游戏，我知道了不但在扶梯上要站好扶稳，不可以嬉戏打闹，在其他的公共场所也同样要遵守秩序，保证安全第一。
我依依不舍地离开展馆，发现博物馆正在招募讲解员，我不禁心想：如果能成为广州地铁博物馆的讲解员，我一定会用心对待工作，让小朋友知道如何安全的乘坐地铁！
参观地铁感受作文小学生【二】
20xx年12月31日上午10点，厦门全城欢呼，因为厦门地铁1号线开通试运营了!从此以后厦门人将可以乘坐上“无敌海景”地铁，去看碧海蓝天，去上班，去逛街啦!
精彩不容错过，请随我快快去体验体验吧!疾驰的声音从远处传来，随即闪出一道光亮，我知道是地铁来了。地铁像一条巨大的白龙呼啸而来，缓缓停下。乘客们先下后上，井然有序。一进入车厢，女播音员温柔的声音在我耳畔响起，亲切的闽南语尽显厦门风情，标准的普通话格外悦耳，流畅的英文解说更让我自豪。厦门以繁荣、开放的姿态拥抱市民，欢迎来自世界各地的宾客。我好奇地东张西望观察着车厢内的'设施，这条白龙的肚子可真大，两旁都有座位，中间过道还显得很宽敞。地铁缓缓开动，疾速前行，一路没有红绿灯，舒适而安全。坐在地铁上，我静静地观望找寻厦门人的幸福快乐。两位老人坐在地铁上一边欣赏窗外的繁华绿叶，高楼大厦，一边窃窃私语频频点头，好像在感叹当今的科技发达;一个小女孩睁着大眼睛，四处张望着，好像对于这个神奇的大家伙充满好奇;一个中年男子带着自己的儿子坐地铁，并告诉儿子厦门这几年的发展和变化。爸爸告诉我，厦门地铁1号线贯穿了集美和厦门岛，以前从集美到厦门岛内，乘坐公交车要转车，至少要花两个多钟头，非常不方便。如今地铁1号线贯通运行了，从起点集美岩内站到终点中山路镇海路站，只需要52分钟即可到达。此时我不由得在心里咏叹：一桥飞架南北， 天堑变通途!
《西游记》中孙行者可上天可入地，在今天已经不是神话传说，科技力量的神气魔力改变了我们的生活。新的时代，新的起点，厦门的发展脉搏将在地铁的滚滚车轮上跳动。随着不断延伸的地铁路线，厦门这条巨龙在向前向前......
参观地铁感受作文小学生【三】
“哦，冲啊!”一下车，我和诺诺两个人拼命似的奔向湘湖地铁站，今天我们可是要去偿试新的交通工具哦。
我们像刘姥姥进了大观园，一切都感到好奇，首先是自动售票，好家伙，我还从来没试过呢。妈妈让我来购票，前面那位叔叔由于不会操作，所以说，你们先来吧。于是我仔细地看了说明，在自动购票机屏幕上先点了武林广场，它就显示了票价5元，然后我又点了4张的数量，把二张10元纸币摊平，放在购票机的投币口，等纸币进入以后，马上就从机器里掉下了四张轻薄的磁片，这就是我们乘坐地铁的车票，操作很简单、快捷。那位叔叔说：“哦，小朋友真能干，原来只要这么简单就行了，我还不会操作呢。”
等了没几分钟，车就来了，由于是首站，人也很少，地铁车厢干净、明亮、整洁，一排排银色的座椅整齐地排列在两旁。“旅客们，我们的列车已经启动，请大家在车厢内不要随意走动，奔跑。”在播音员的提醒下，我才意识到列车开始行使，平稳有序。向窗外望去，只见是黑漆漆的一片，根本就看不见外面的景物。“叮咚!叮咚……”大约只过了两分钟，滨康站就到了，真是神速啊!我们平平稳稳地坐在车厢里，没有塞车，没有红灯，一会儿就到达目的地了。
地铁是公交出行方式的一种，它省时、快捷、方便、绿色、环保，缓解了地面交通的压力，听了我的介绍，怎么样，“心动不如行动，赶快去体验吧!”希望有更多的人能加入地铁出行。
参观地铁感受作文小学生【四】
今天下午，我和两个同学参加了鼓楼地铁站的宣传文明青奥活动。
我们接受了安全与服务知识的'培训，穿着统一的服装后，我们一人拿着一个牌子，上面分别写着：有序排队，先下后上和左行右立。之后，我们就迫不及待的冲向地铁站处内等待着地铁的到来。只要一有地铁进站，我们就大声喊起口号：“有序排队，先上后下!左行右立!”乘客们听了都很自觉的遵守秩序了。刚开始，我们都还很紧张，低着头，不敢大声说话，但后来一次比一次大胆。有的人还没等我们讲完就不耐烦的走开了，但我们并没有放弃，继续寻找我们的下一个目标。我看到有一个老奶奶在下车区等车，便立马跑上前去，跟老奶奶讲了我们的口号后，她很自觉地站到等候区内了，我心里像吃了蜜一样的甜。但后来就不是那么顺利了，每每都被人拒绝，在看看我的那两个同学，她们好像也不是怎么幸运。不过我们还有另一个好办法：我们把几十份地铁宣传单纷纷发给来往的人，边发边讲我们的宣传口号。果然，这样的办法比我们光宣传有用多了。许多人都接受了我们的方法。
这次的活动，我们非常开心，有机会我们还要参加这样的公益活动，多为社会做贡献，并且学习更多的地铁文明知识!实现我们的梦想。
参观地铁感受作文小学生【五】
今天在班导师和陈教授的带领下，我们怀着激动的心情去参观了广州地铁车辆段和广州南站。一路参观，使我对地铁车车辆有了最初的认识和初步的了解，此行给我的感触很深。在我看来这不仅仅是一趟简单的参观学习，更是为我们今后的学习提供了新的动力，同时也是为我们的学习指明了新的方向。
在广州地铁车辆段，我见到了真正的地铁列车。列车给我的感觉是既熟悉又陌生，熟悉是因为我以前经常有搭乘地铁出行过;陌生是因为我从来没有如此近距离的接触和观察地铁列车。在车辆段的车库里，我看到了两辆正待检修的地铁车辆，给我的感觉就是个庞然大物正在趴在那里，震撼不已。首先讲解员就反复强调列车检修的重要性，他告诉我们，地铁列车是需要每天的进行检修的，这样才能确保列车运行的安全，从而减少事故的发生。讲解员耐心细致的给我们讲解车辆的组成结构，其实地铁列车的结构都基本上是大同小异的。即转向架、车体、制动系统、受电弓这四部分是列车的主体部分，其他的.部分就是不同科技的不同整合，最主要的还是列车信号系统的完善。但是中国就是在某些领域不能有所突破，因此中国的地铁列车虽然已经经过了几十年，有了长足的发展，但是距离国际领先的地铁列车还是有很大的差距。一个简单的例子就是广深线上运营的列车就是日前引进美国的最先进地铁列车，还有就是，地铁的信号系统全部是进口的国外的系统。虽然我们是可以借鉴学习人家的先进技术和，但是自身不进行突破还是难有发展。
这使我想到我们的专业目的就是以地铁车辆为学习对象。在今后的三年时间里，我们不仅要不断的强化专业课的学习，还要不断关注国内外的先进技术的发展。我们的肩上的重担任重而道远，因为随着中国城市化的不断发展，在不久的将来，地铁将是人们中短途出门和出游的首选交通工具。如何设计优良的列车来满足中国的发展，这将是我们的责任。
这一天的参观虽然很短，但感触很深。
参观地铁感受作文小学生【六】
今天在班导师和陈教授的带领下，我们怀着激动的心情去参观了广州地铁车辆段和广州南站。一路参观，使我对地铁车车辆有了最初的认识和初步的了解，此行给我的感触很深。在我看来这不仅仅是一趟简单的参观学习，更是为我们今后的学习提供了新的动力，同时也是为我们的学习指明了新的方向。
在广州地铁车辆段，我见到了真正的地铁列车。列车给我的感觉是既熟悉又陌生，熟悉是因为我以前经常有搭乘地铁出行过;陌生是因为我从来没有如此近距离的接触和观察地铁列车。在车辆段的车库里，我看到了两辆正待检修的地铁车辆，给我的感觉就是个庞然大物正在趴在那里，震撼不已。首先讲解员就反复强调列车检修的重要性，他告诉我们，地铁列车是需要每天的进行检修的，这样才能确保列车运行的安全，从而减少事故的发生。讲解员耐心细致的给我们讲解车辆的组成结构，其实地铁列车的结构都基本上是大同小异的。即转向架、车体、制动系统、受电弓这四部分是列车的主体部分，其他的部分就是不同科技的不同整合，最主要的还是列车信号系统的完善。但是中国就是在某些领域不能有所突破，因此中国的地铁列车虽然已经经过了几十年，有了长足的发展，但是距离国际领先的地铁列车还是有很大的差距。一个简单的例子就是广深线上运营的列车就是日前引进美国的最先进地铁列车，还有就是，地铁的信号系统全部是进口的国外的系统。虽然我们是可以借鉴学习人家的先进技术和，但是自身不进行突破还是难有发展。
这使我想到我们的专业目的就是以地铁车辆为学习对象。在今后的三年时间里，我们不仅要不断的强化专业课的'学习，还要不断关注国内外的先进技术的发展。我们的肩上的重担任重而道远，因为随着中国城市化的不断发展，在不久的将来，地铁将是人们中短途出门和出游的首选交通工具。如何设计优良的列车来满足中国的发展，这将是我们的责任。
这一天的参观虽然很短，但感触很深。
