科技发展的利弊英语作文议论文【一】
在这个信息技术飞速发展的时代，如果你说不知道网络是什么，肯定会遭遇到一阵唏嘘，没人会相信你的话。互联网真神奇啊，它将世界连成了一家，从前，相隔千里万里的人们只能用写信或拍电报来联系，而现在，通过互联网，人们可以随时聊天、视频，在过节时只需轻点鼠标，对方就会收到你的节日祝福。互联网使古代期盼的“天涯若比邻”成为了现实！
然而，凡事都有两面性，菜刀既可切菜又能伤人，电老虎既可照明又能电人。网络虽然给我们带来了许多方便，但它却使无数青少年沉迷其中，陷入电子游戏的泥潭而不能自拔，学习成绩自然一落千丈，一落万丈！听江老师说过，曾经以第一名考入成功中学的大哥哥，就是因为这，最后连三本都没有考取！
有些网虫整天泡在聊天室里，视力大幅度下降，甚至造成视网膜脱落；更有甚者，受不良信息的影响，竟有走上了违法犯罪的道路，甚至发生了自或人的xx事件。
你们可能听说过这样一件事：北京市一名17岁的少年，为了偷钱上网吧，竟将阻拦的奶奶当场砍，爷爷被砍成重伤！多么可怕的悲剧呀！如果不是因为沉迷于网络游戏，世界上怎么会少了一位慈祥的奶奶？学校里怎么会少了一名优秀的学生？看守所里怎么会多了一个人的少年犯?
网络，你在给人们带来方便的同时，也将无数迷失方向的青少年推向了罪恶与黑暗的深渊！
网络是一把双刃剑，只要我们健康、合理地上网，将网络当作一种学习和生活的工具，它就会给我们带来方便；但如果我们将网络仅仅当成一种玩具，深陷其中，它就会立即变成一张狰狞的魔网，网住你的`手脚，紧紧束缚你的心灵，狠狠扼你的少年或是青春！
亲爱的同学们，我们必须把握好自己！虽然我们现在还是小学生，但我们要为自己的将来及时打下这一剂预防针，接受老师的谆谆教诲——“上网也要启蒙教育”。今后，我们要好好利用网络，让它为我们的学习和生活老老实实地服务！
科技发展的利弊英语作文议论文【二】
随着社会的发展与进步，互联网已实实在在地介入人们的生活。互联网作用十分明显，它的`作用必将对青少年的思想观念、生活方式带来影响。广大青年认为：从互联网上获取信息具有信息传递最快、信息来源最多、信息种类最全的优点。有大量资料显示，先进国家的中小学生正在利用互联网搜索资料，进行创造性、探索性学习，这对于学生素质的提高有着巨大的作用。
在互联网上也是一种很危险的行为。计算机里的游戏之所以对青少年学生有强大的吸引力，在于计算机游戏虚幻的真实性。计算机游戏大多是以历史上某个国家或以武侠小说为蓝本，形成一个虚拟的社会，从而产生某种虚幻的真实，使参与者置身其中，具有身临其境的感觉。由于计算机虚幻的真实性，常常使中小学生把游戏中的角色搬到现实生活中来；他们虽然人生活在现实生活中，但他们的思维却仍停留在游戏角色上。
上网可以给我们成长带来益处。可以开扩我们知识视野，增加我们认识世界和掌握知识的渠道。网上的新闻信息、娱乐信息等都对我们有所好处，我们上网后，获得信息的途径不在单一，上网还可艺术展个性，开发潜能传统中学生的背景狂妄不羁，往往会受到许多打击。一个有才华的少年从此？华已去。而在网络世界中，我们的个性能得到适度伸展。有益于我们身心发展。网络还使我们与他人交流渠道更宽广，方式更自由。在网上，我们可以得到同学善意批评，从而便于我们与他人交流更加宽广，交流方式更加自由。
同学们，只要我们不要沉迷于网络游戏不能自拔，计算机会使我们一个对学习成提高的好帮手。
科技发展的利弊英语作文议论文【三】
科技发展的利弊英语作文议论文【四】
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。
停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
