轨道运行作文【一】
1.变压器运行中如漏油、油位过高或过低，温度异常，音响不正常及冷却系统不正常等，应设法尽快消除。
2.当变压器的负荷超过允许的正常过负荷值时，应按规定降低变压器的负荷。
3.变压器内部音响很大，很不正常，有爆裂声；温度不正常并不断上升；严重漏油使油面下降，低于油位计的指示限度；油色变化过快，油内出现碳质；套管有严重的破损和放电现象等，应立即停电修理。
4.当发现变压器的'油温较高时，而其油温所应有的油位显着降低时，应立即加油。
5.变压器油位因温度上升而逐渐升高时，若最高温度时的油位可能高出油位指示计，则应放油，使油位降至适当的高度，以免溢油。
轨道运行作文【二】
当我们来到赛场的时候，已经有许多同学在认真地组装赛车了，而且都是长得比我高大的哥哥姐姐，我一下子失去了信心，对爸爸说：“爸爸，这里都是高年级的同学，我肯定赛不过他们的。”爸爸拍了拍我的肩，微笑着说：“怎么可以还没比赛就泄气了呢？要相信自己，爸爸会在一旁为你加油的！”
于是，我拿着赛车模型组装起来。这时，旁边的哥哥姐姐有些已经装好，开始试开了，但有好多车轮却在开的时候纷纷掉落下来。我赶紧想了个办法，用502胶水把车轮都粘好，迫不及待地把装好的赛车拿去试开，果然轮子一个都没掉。在一旁观战的爸爸连忙夸奖我说：“太棒了，及时改进的'这一步非常关键，看，你多聪明啊！”我听了心里美滋滋的，自信心一下子高了很多。
正式比赛了，我按照爸爸教我的方法，用力掰开开关把车子稳稳地放到轨道上，车像离弦之箭一般窜了出去，眼睛紧紧盯着却还是赶不上它的速度。可就在这时，突然从轨道上飞出一个轮子，我的心一下子提到了嗓子眼，“这下完蛋了，车轮飞了。”我暗暗惋惜。“6秒14、”裁判老师宣布了我的成绩。“咦，我的赛车顺利到达终点了？”我抬头好奇地盯着裁判老师。老师说：“你这辆车的车轮没有掉。”哦，太好了，原来是虚惊一场啊！
最后，我获得了这次轨道车比赛的二等奖。但是对我来说，最大的收获并不是这个成绩，而是比赛让我懂得，只要多开动脑筋，心中充满自信，就一定能取得成功！
轨道运行作文【三】
1.运行监视。无人值班的变电所按规定进行巡视。对高温、尘土、污秽、大雾、结冰、雨雪等特殊气象条件，过负荷或冷却装置故障时应增加检查次数，除巡视检查外，还应有计划地进行变压器的停电清扫，以保证变压器处于可以带电运行的完好状态。对检修后或长期停用的变压器，还应当检查接地线；核对分接开关位置和测量绝缘电阻。
2.检查变压器上层油温是否超过允许范围。定期用红外线测温仪对变压器进行测温。由于每台变压器负荷大小、冷却条件及季节不同，运行中的变压器不能以上层油温不超过允许值为依据，还应根据以往运行经验及在上述情况下与上次的油温比较。
3.检查油质，应为透明、微带黄色，说明油质较好。油面应符合周围温度的标准线。
4.变压器的声音应正常。正常运行时一般有均匀的嗡嗡电磁声，如声音有所改变，应细心检查。
5.检查油枕油面。油面均应正常，无渗漏现象，高低压套管应清洁，无裂纹，无破损及放电烧伤痕迹，螺丝是否紧固。一、二次引线不应过紧或过松，接头接触良好，呼吸器应畅通，硅胶吸潮不应达到饱和，无变色，变压器外壳和零线接地应良好。
