中老铁路开通的作文(关于铁路发展作文300字)

中老铁路开通的作文(关于铁路发展作文300字)

首页抒情更新时间:2023-11-19 20:27:43
中老铁路开通的作文(关于铁路发展作文300字)

中老铁路开通的作文【一】

十位“最美铁路人”为我们树立了光辉典范,让我懂得了什么是坚强,什么是无私奉献,什么是人生价值,什么是人生辉煌。他们经历了多少个日夜奋战,却仍然有着火一样的激情;他们为了铁路大动脉的畅通,付出了多少代价,吃了多少苦,却仍然废寝忘食地工作着,在铁路建设上付出了全部的心,贡献了自己全部的青春和汗水。他们用自己的勤劳智慧,主人翁的强烈情感,谱写出一曲曲感人故事,攻坚克难,所向披麾,以实际行动诠释了“人民铁路为人民”的根本宗旨,践行了“交通强国、铁路先行”历史使命。

我为自己身为铁路人而骄傲。他们创先争优的崇高思想品质和百折不挠的精神,激励我在岗位上努力奋斗,扎实进取,不浮躁、不懈怠,立足岗位追逐梦想。工作中严格要求自己,技精业勤练真功,提高工作标准,做好各项工作;生活中宽以待人,把帮助职工当成自己最大的快乐;廉政上树立正确的人生坐标,老实做人,干净做事,持节守制,树立党员干部的良好形象。

中老铁路开通的作文【二】

十一黄金周,我在长沙玩了5天,回来时在火车上,不知道为什么一直盯着铁轨.哈!铁轨真好玩,由于火车速度过快,看着火车旁的另一道铁轨,好像它不在动.一到站,它就会分成很多的铁轨,好像看动画片一样,一下分开一下合拢,我真恨不得把它拍下来,让大家都看到这有趣的铁轨.

观察了很久,一个疑问出现了:我坐的这个位置好像是和来时坐的位置是一样的,为什么看景物都是一样,都是景物朝我过来啊,应该是相反的啊!仔细一看,虽是同一两火车,但火车的方向不同:来时我坐在右边窗户的右边,回时我坐在左边窗户的左边,找到答案后,又一个疑问出现了,火车是怎样转弯的?它只有一条笔直的轨道啊,聪明的你知道的话就告诉我吧!

在人生的旅程中有许多的问题等着我们去探索和发现,我们一起加油吧!

中老铁路开通的作文【三】

最美,何为最美。在普通人眼里,最美就是长相最漂亮的美女亦或是帅哥,也有可能是一些很漂亮的风景、花草。但是最美在我眼中,就是中国铁路广州局集团有限公司娄底车务段冷水江东站调车长杨卫华。

调车作业,坚持1天,不难;坚持1周,不难;坚持1个月,不难;但是坚持29年,1万多个日日夜夜,杨卫华能将枯燥的调车作业做到“零违章、零违纪、零事故”,表现出一名铁路人对于按标作业的坚守以及对于自身工作的高要求。

一分耕耘一分收获,杨卫华的工作并不是一蹴而就。在日常工作中,他秉着“多学、多问、多看、多做”精神,付出别人难以企及的努力,在他的六万多字的工作笔记中,每一条他都烂熟于心,在单位上,别人都叫他“活规章”、“土专家”。杨卫华始终第一时间学习和掌握新技术新规章站在技术变革的最前沿,利用经验总结提炼出“杨卫华安全调车法”和24句“调车作业七字诀”,内容通俗易懂、简单易记被广泛推广运用。

结合我段团员青年实际,目前我段团员青年日益增多,但是由于长期夜班的工作性质及周边环境因素影响,团员青年的政治取向及价值取向出现偏差;有的只讲享乐,不讲奉献;有的认为自己付出与收获不成正比,对于得失心里有落差;有的认为工作、生活压力较大,产生消极冷漠情绪;还有的在社会上沾染了许多不良习气……以上种种反映了在当前我段维改的新形势下,团员青年思想波动较大,触发点多,不利于广大团员青年的健康发展。当前,我国正处于近代以来最好的发展时期,广大年轻人更应该抓住此机会。现在,改革开放前入党和参加工作的干部已经或将要退出岗位,80后以至90后的年轻干部即将成为工务骨干队伍的主体。他们受过高等教育,思维活跃,勇于创新,同时也相对缺乏系统的马克思主义理论学习和严格的党内政治生活锻炼;有的缺乏基层和艰苦地方的扎实磨炼;有的对于线路知识的了解不够强;有的担当作为的底气还不足。

对于我们年轻人来说,这更是一次机会,在日常工作生活中,我们一定要加强学习、积累经验、增长才干,自觉向实践学习;要沉下心来干工作,心无旁骛钻业务,干一行、爱一行、精一行;要信念如磐、意志如铁、勇往直前,遇到挫折撑得住,关键时刻顶得住,扛得了重活,打得了硬仗,经得住磨难。对于在生活工作中,遇到不懂的一定要虚心请教老师傅,发扬“多学、多问、多看、多做”的精神,时刻保持乐观的心理,抵制社会上不良习气的熏染,立足本职岗位,在铁路事业的发展建设上奉献出自己一份绵薄之力。

中老铁路开通的作文【四】

我永远都会记得2019年5月8日那个晚上,在中央电视台看到了《最美铁路人》系列专题片,了解到救人英雄徐前凯的故事,深深被他的勇敢精神打动,也引发了我的思考。

17年的一天,徐前凯进行卸车作业,一如往常的`站在车列前端进行了望,突然一位老人从旁边的小路出现并顺着铁路道心行走;因为老人耳背,任凭徐前凯大声呼叫和吹口笛都没有作用,而车列虽然已经开始刹车,但是惯性作用使车列一步步逼近老人;危急时刻徐前凯纵身跃下及时抱住老人脱离铁路,却没来得及抽离自己的右腿,从而被火车无情碾轧。

在危急时刻能够奋不顾身去保护一个素不相识的人,这样的奉献精神让我动容,也不禁让我思考:自己能够为铁路带来什么?后来我想明白了,自己能够做的就是:努力工作、加强学习、做好每一件小事、注意每一个细节;因为如果我们每个人都尽职尽责的去工作,就可以最大限度的减少安全事故,而遇到这样的不可控突发性事故时,我们也要像徐前凯一样敢于奉献。

希望所有的人,尤其是我们年轻的一代,都可以踏实工作,并且学习英雄前辈的奉献精神,为铁路事业贡献自己的力量!

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