中国式过马路“简单的来说,就是凑够一群人,就可以走了,和红绿灯不搭界。这种现象在中国很普遍,但这往往会发生交通事故。每年七万人丧生交通事故,八成因交通违法导致,在这,就有一条新闻:在枣庄市,有三起是因为市民骑电瓶车和摩托车乱闯红灯酿出悲剧。我不禁为此感到悲哀,就是为了闯红灯,违法交通规则,这么活生生的人命就没了。
我就不明白了,为什么会有这么多的人去闯红灯,就不怕被罚款?甚至是失去生命?原来,绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了,自己再等的话就笨了,就这样每个人抱着这同一想法就造成了对红绿灯的视而不见,而且,中国人都不愿一个人闯红灯,因为太过显眼,万一有事“孤家寡人”一个没有帮手会很吃亏,但是现在有这么多的“战友”,随随便便就能拉一个来垫底,出于侥幸的心理,正所谓“有福同享,有难同当嘛,就算出了问题,也不怕。很多中国人本来就喜欢跟随大众,而难以坚定自己的毅力,中国人的`素质需要提高。
人民的这种做法,是不文明的,不仅容易引发交通事故,危及行人自身安全,也扰乱了交通秩序,大大影响了交通效率,由此可见,闯红灯有着多么大的危害!
闯红灯这种不文明的现象,不仅仅存在于社会上,在校读书的学生,也常常会有此现象。学生只需学习,为何过个马路,都要闯红灯?为此,我做了一些调查。有的学生是赶时间,因为怕错过了某些事情;有的学生是长期闯红灯而引起的坏习惯;有的学生是从众心理,因为看着别人都闯红灯直接走了,而自己却还在这里傻傻的等着,会被别人称作是傻瓜的,自尊心受到打击,面子上也过不去,干脆直接走;还有的学生是觉得交通灯转换时间太长,没有这个耐心去等待。
这种“中国式过马路”着实反映了广大人民的素质修养问题和一个社会意识问题。
对于闯红灯这不文明的行为,我们需要加以重视起来,否则又不知道会发生多少起悲剧事件。所以我在此给出一些建议:1、多给人民讲一些交通规则,以及交通事故,让他们能够重视起这个问题,珍爱自己的生命2改进交通信号灯的转变时间,缩短时间,就不会让人觉得等不及3加强防范措施,闯红灯的人要按照法律来处置
北京时间10月29日上午9时16分,一架生产序列号为MSN2的空客A350-900测试飞机经过近12个小时的长途飞行,顺利抵达珠海金湾机场,正式揭开此次中国之行的帷幕。
因为是首次在国内亮相,昨日飞行表演现场也吸引了众多航迷的关注。作为世界上最先进的远程宽体机,A350拥有业内最高的53%的复合材料使用率。为此,这架测试机还采用了显现碳纤维材料结构的特殊涂装,外形酷似“蛇皮袋”。记者走进这架A350测试飞机,经济舱采用了3-3-3的布局,有超大的顶部行李架,全景舷窗可以从更多角度、更清晰地欣赏高空美景。
值得骄傲的是,该机型还流淌着部分“中国液”。陈菊明介绍,A350机体5%的制造工作在中国完成。而且中国工程师从项目伊始就参与了研发和设计工作,多项专利技术在A350部件设计中得以应用。它也是中国参与过的技术含量最高、合作范围最广、层次最深的外国飞机项目。
目前,已有9家航空公司执飞A350。国航、东航、海航都有订单,明年国内乘客有望尝新A350。
据悉,航展结束后,这架MSN2测试机还将访问海口、北京、上海、广州和成都五大城市。
本次航展期间还将设置动态表演环节。由中国兵器工业集团自主研发制造的VT4型主战坦克、VN12型履带式步兵战车、VN1型8×8轮式装甲车等装甲车辆将现场表演爬纵坡、过壕沟、涉水池、蛇形机动等项目,展示高度的机动灵活性和强大的越野能力。
中国兵器工业集团愿借助珠海航展这一世界知名展会平台,让国内外朋友关注和了解中国兵器行业在深化改革、科技创新、军民融合、国际化经营方面取得的显著成绩,与各国、各界合作伙伴沟通交流、探索合作,分享中国陆军武器领域体系化、信息化、智能化发展成果,共同感受世界新军事变革带来的强劲冲击。中国兵器工业集团将与各界朋友们一起努力,以本次珠海航展为新起点、新契机,让中国梦的兵器篇章点亮珠海、闪耀世界。
第11届珠海航展今天开幕。20年来,中国航展见证了我国航空武器装备的6大跨越,从对世界先进水平的“总体跟跑”转变为“主体并跑”:实现了从第二代战斗机到第四代战斗机、从中小型飞机到大型飞机、从机械化装备到信息化装备、从陆基装备到舰载装备、从有人机到无人机、从偏重局部突破到注重体系化发展的跨越。
装备1:“黑丝带”歼-20
自2011年,第一架歼-20验证机在成都实现首飞,歼-20即获得军迷赋予的“黑丝带”昵称。在第11届航展飞行表演之际,空军试飞员将驾歼-20飞机进行飞行展示,这是中国自主研制的新一代隐身战斗机首次公开亮相,该机的出现可比肩美国生产的F-22战斗机。届时,“黑丝带”的身影将如何展现在珠海上空,值得瞩目。
所谓飞行展示,即进行常规飞行动作,包括低空通场、爬升、横滚、盘旋转弯等,由于歼-20尚属高度保密研制阶段,并不适合地面展示,因此在这种背景下以惊鸿一瞥的方式飞行,既能让军迷大饱眼福,又不至于泄露重大军情。
装备2:“胖妞”运-20
运-20(中国代号:Y-20、鲲鹏,英文:Xian Y-20 运输机,是中国自主研发的新一代喷气式重型军用大型运输机,由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造,并于2013年1月26日首飞成功。
运-20与中国空军现役伊尔-76比较,发动机和电子设备有了很大改进,载重量也有提高,短跑道起降性能优异。
运-20飞机研发参考了俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构,并融合美国C-17的部分特点。该机采用常规布局,悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼,最大起飞重量220吨,载重超过66吨,最大时速≥800千米,航程>7800千米,实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。
运-20作为大型多用途运输机,可在复杂气象条件下,执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
装备3:翼龙“中国版全球鹰”
“翼龙”无人机是一架中国成都飞机设计研究所研制的中低空军民两用,长航时多用途无人机,装有一台100马力活塞发动机,具备全自主平轮式起降和飞行能力,是中国无人机制造领域“当家明星”。外形酷似美国较大的无人机MQ-9,但大小和MQ-1“捕食者”类似。重1.1吨,长9米,翼展有14米。“翼龙”最高可以飞到海拔5300米,航程可达4000公里,可用于军事和非军事行动。
还有许多的装备值得我们去观察,去惊叹。你也快来珠海航展吧,一定会有很多的惊喜的`。
此届航展上,航天科工将展出我国首个具有低成本、快速集成、快速入轨创新特点的小型固体运载火箭——快舟一号固体运载火箭,以及我国运载能力最强、起飞质量最大、箭体直径最大的新型固体运载火箭——快舟十一号固体运载火箭。
在本届航展中,海鹰无人机家族的“战士”们再次组合展出,同时采用目前展览高端的VR技术,将以无人机模拟操控互动演示给人以强烈的感官震撼,有的可以飞升到万米高空窥视敌人一举一动,有的可以携带小型导弹瞬间毁敌“大脑”,有的冲锋在震区搜集影像,还有的奔赴千里之外的海岛勘察测绘……而他们都是在借鉴飞航导弹技术的基础上,按照“基本型 系列化”研制成功的高性能无人机。
这些海鹰无人机的“战士”们已经在多个民用领域立下赫赫功勋——赴四川野生大熊猫基地、雅安震区航拍,变身“铲毒”无人机参加空中禁毒行动,并在海洋巡查、电力巡线、气象探测、环保监测、森林防火等领域发挥重要作用。
随着世界上许多临海国家维护海洋权益的的需求,中国航天科工及时向国际市场推出了新一代地波超视距雷达,它突破了地球曲率的限制,实时进行超视距探测,不依赖于气象条件,可对海面及海上大中型运动目标的超视距、连续监视,并能够及时提供先期预警情报,最大探测目标距离为160海里。
透过这些展品,我们看到的不仅仅是“创新型”企业的技术和实力,还有作为“顶梁柱”央企的责任与担当,更有践行“放飞神剑、收获和平”理念的扎实行动和实践,我们致力于开展国际防务装备合作,服务世界和平与安全,搭建国际军贸合作平台,共享一带一路建设成果,构建中国导弹防御体系,赢得新军事变革先机,并早日将中国航天科工建设成为国际一流的航天防务公司。
在即将召开的珠海航展之中,从目前网上一些媒体提前探馆消息可以看到,中国航天首次公开了CH-805高速隐身无人机,它采用了飞翼式布局,具备优秀的隐身能力,它的公开表明中国相关单位已经掌握了飞翼式布局及相关技术,由此可以推测中国空军新一代战略轰炸机将会是一种飞翼隐身轰炸机。
飞翼布局最大的优点就是隐身性能好,这是因为飞翼将机身和机翼有机的融为一体,没有明显的界限,飞机表面平滑光顺,加上机身内部空间大,设备要以内置,因此有助于控制雷达反射电波,飞翼布局另外一个优点就是去掉了尾翼,这样就消除了飞机一个主要的RCS来源,进一步提高飞机的隐身能力,从相关图片还可以看到CH-805采用了W形后缘,这也是飞翼布局的一大特点,众所周知,飞翼布局俯仰和航向操纵面效率偏低,因此航向稳定性不佳,而采用W形后缘可以增强后缘操纵面的力矩,提高航向操纵面的效率,同时后缘分别平行左右机翼前缘,有利于控制飞机的反射波束。这种设计还可以最大限度增加翼根弦长,保证座舱、武器舱和发动机的安排,增大了翼根强度,优化结构受力和减轻结构重量。
从相关图片可以看到,CH-805的进气道明显向上倾斜,这表明它采用了S形进道,进气道及唇口是飞机另外一个主要的RCS来源,对于隐身飞机来说,要求雷达电波不能直接进入进气道,否则电波会直接照射压气机,形成镜面反射,增加飞机的RCS,而S形进气道可以避免雷达电波直接照射压气机,另外CH-805进气道唇也进行隐身处理,采用锯齿化设计,锯齿边缘与飞机主要边缘平行,这样不但可以减少唇口反射电波的强度,也可以将反射波束集中到少数几个反射波速之中,起到减少RCS的作用。
从相关图片还可以明显看到CH-805隐身无人机对喷口也进行了处理,喷口是飞机后部雷达电波的主要来源,这个处理表明CH-805强调全向雷达隐身能力,它的喷口被机身遮挡之后,照射电波就不能直接抵达涡轮,从而降低了飞机后向的RCS,另外还可以据此对喷流进行处理,在排出气体之前掺入冷空气,从而降低喷流的温度,降低飞机的红外信号特点,进入新世纪之后,战斗机普遍配备红外搜索与跟踪系统,因此降低飞机红外信号特征也十分必要。
飞翼布局的优点并不仅仅局限于隐身方面,飞翼布局取消了尾翼、垂尾,因此减少了气动阻力,据说型号比常规布局飞机可以减少60%左右,加上飞翼飞机本身的升力较大,表面突出物又很小,进一步降低它的'阻力,所以飞机的全机升阻比较大,飞机升阻比越大,航程就越远,另外取消尾翼和垂尾还降低了飞机的结构重量,由于这里是距离飞机重心最远的地方,所以重量减轻的效果比较明显,尾部降低一公斤重量相当于机身减少2-3公斤的重量,同时尾翼的取消可以让全机重量更加均匀的沿机翼翼展分布,从减少机翼的载弯曲,进一步降低飞机的结构重量,飞机结构重量的降低,意味着同样条件下飞机载荷、航程等指标的增中。这些指标对于战略轰炸机来讲都是十分重要的。
从目前公开的情况来看,中国相关单位在飞翼布局上面投入了大量资源进行研究和发展,除了此次珠海航展公开的CH-805,还有此前的利剑无人机,表明中国在此领域已经日渐成熟,因此可以推测中国新型战略轰炸机应该采用这个布局,以提高隐身能力和突防能力。
新型战略轰炸机研制成功之后,将会有力的增强中国空军的战略/战役打击和威慑能力,尤其是远距离弹药投送能力以及对对方纵深严密设防目标的打击能力,从美国空军的来看,隐身飞机的数量虽然占作战飞机数量很小一部分,但是大部分重要的战略目标都是它摧毁的,通过打击这些重要、关键目标,可以有效的削弱对方的防御,极大的降低常规作战飞机的压力,2架B-2轰炸机的效能可能需要数十架常规作战飞机才能达到。因此中国空军装备新型战略轰炸机之后,配合歼-20战斗机,形成隐身打击特遣队,将可以对第一岛链乃至第二岛链对方重要节点如防空反导基地、雷达阵地、机场、港口、指挥中心等进行打击,从而更好的维护中国国家安全和权益。
社会主义核心价值听起来好像很深奥、很玄妙。其实,它的内容很明确、很具体,就体现在社会成员的具体行为中,体现在现实生活里,和我们每个人息息相关。社会主义核心价值观,是指人们对社会主义价值的性质、构成、标准和评价的根本看法和态度。不同的国家、不同的民族、不同的社会,有着不同的核心价值观。新中国的社会主义核心价值观包括了理想信念、民主法制、忠诚爱国、以人为本、公平正义、和谐文明、敬业奉献、团结互助、诚实守信、宽厚兼容、求真务实、改革创新十二个方面。社会主义核心价值观,可以凝结人心。
我们是满怀理想,充满活力与激情的群体,轻易接受社会和谐必须共同遵守的价值目标和行为规范,不易全面了解和谐社会就是通过对各种利益关系、社会矛盾的调整和处理来实现社会和谐与融洽。我们要做的是,明白什么该做,什么不该做,这有利于更好地形成社会的文明道德风尚,构建社会主义和谐社会。
我们是理想远大、信念坚定的新一代;品德高尚、意志顽强的新一代;视野开阔、知识丰富的新一代。现在,正是国家需要我们的时候,我们要努力学习,为中华之崛起而读书。"不抛弃、不放弃",坚持共产主义信念,实践社会主义核心价值观。目标明确了,肩上的责任更重了,我们要在社会主义现代化建设的舞台上奋力挥铲,让祖国的未来充满阳光!
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