关于疫情引发的思考的作文【一】
近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。
看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理?
面对堆积成山的.共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。
但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。
基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的;消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要;政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。
但这是我们想要的共享经济吗?我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗?我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维?
倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石——信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度;市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营;社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。
关于疫情引发的思考的作文【二】
当我的笔尖再也触动不了一丝真挚，当我的笑容再也勾勒不出一分想念。你是否还记得，曾经有过一个男孩为你写下生命的誓言。年华流逝，岁月消沉。往昔不负存在
时间是一棵没有年轮的树，永远不会老去。
是否还该靠近，有一天终究会被时间分离。
是否还该期待，有一天梦想会变得支离破碎。
是否还该微笑，有一天笑容被用尽，就只剩下了痛楚。
是否还该流泪，有一天看着她走，却选择沉默，发现泪水只不过虚伪的表现。
当所有可能的假设都变成离开的理由，是该为猜中假设而高兴，还是该为选择离开而悲伤。
那些一次次的理由是心灵的自我安慰，还是屈服于现实的借口。
我们只能说，当面对很多人时，我们选择沉默。当只剩下两个人时，我们只是看着，说着一些陌生的话语愈加沉默。是习惯了还是妥协了？那天，风很清，云是浅白色的，天空是那种淡淡的蓝色——那天，很单纯，天空只有2种颜色——那天，很孤单，天空下只有两个人——那天，很冷漠，两个人只有只言片语。
是谁让我们沉默？是谁封冻了内心？是谁把谁静静地放置，留下一种莫名的悲哀？
今宵酒醒何处？杨柳岸，晓风残月。
孤单的街通向无穷的黑暗，路灯发出的微弱灯光，让人心寒。就在昨天，我们还信誓旦旦地靠在一起。明天，却各走一方。是我们不相信爱，还是爱早已经被埋入深谷。或者，根本都没有爱。
是我们习惯了把言情小说的`悲欢离愁加载到现实生活中而无法自拔还是现实根本不可能发生的事让我们加以虚幻，以及于离去已成一种习惯，幸福必须铺垫上一层眼泪。
事实上，从一开始，这就是错的。现实又怎么能成为虚幻，这本来矛盾的两种事物又该如何加载到一个幸福的结局上呢。
是谁打破了往昔的沉寂？
原谅我，离开的这么早。连呼吸都没留下。
关于疫情引发的思考的作文【三】
共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。
如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。
对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。
既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。
同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。
由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。
关于疫情引发的思考的作文【四】
进入学校以后，在老师的指导下，便真正进入学习生活了。这一长期的学习阶段里，主要学习的是书本知识，也有一些技能的学习与锻炼。它们为一个人走上社会，奠定了基础。应当说，学习与实践，是在走出学校，踏上更广阔的社会才开始的。纷繁复杂的社会，才是铸造人的大熔炉。
战国时期思想家荀况，在他那篇有名的《劝学》一文里，强调学习重要性的同时，更提出了学习要恒与专的问题。“骐骥一跃，不能十步，驽马十驾，功在不舍。锲而舍之，朽木不折，锲而不舍，金石可镂。”这强调的是学习要有恒。“蚓无爪牙之利，筋骨之强，上食埃土，下饮黄泉，用心一也”。这强调的是专一。一个人，在社会上要有所造诣，离开恒心和专一是决不能达到目的的。当然，不能机械地理解专一。所谓专，是指自己要把握某一方面为重点，为核心，不是要你抓住一点，不及其余。在你把握重点同时，必须广泛涉猎自然的、社会的等各方面知识。这样有专有博，才不至于褊狭和无向。
对一个人来说，学习是非常重要的环节，但对于你所学的东西，尤其重要的是，应当动脑筋去思考，不能偏听偏信，人云亦云。比如对一个历史人物的评价，你只看过一两篇有关文章，便以为他们说的正确无误。这样，你将会产生错误认识，失之偏颇。唐代文学家韩愈在《进学解》一文中指出：“业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随”。这就是说，学习要勤奋不辍，不能由玩乐而荒废；道德修养，观点认识，要在反思中不断加强完善，不能盲目因循。伟大教育家孔子在和他的弟子谈论中说过：“学而不思，则罔；思而不学，则殆”。其意思是，学了要认真思考。否则，就迷糊不清，易受欺骗。如果光是空想，不去学习，那就会惰怠，更危险了。这两位古代先贤，都能谆谆教导后人，如何把学习与思考完美地统一起来。
最近，偶尔在报纸上看到一篇谈论孔子的'文章。作者全文肯定孔子是一位了不起的老师，称之为“至圣先师”。这样评论介绍，未免是误导，严重地违反了历史唯物主义的辩证观点，结果既害人，亦害己。如果我们不去客观公正地评论一下，将会造成很大误解。
是的，孔子是我国古代一位伟大的思想家、教育家。他的许多教育思想，他的教学态度和教学方法，是值得肯定的。但历史地唯物地去看，他是站在贵族统治阶级的立场，去灌输他的教育思想的。“学而优则仕”，是他的基本教育核心，竭力维护封建伦理，君臣制度，是他的根本教学宗旨。而他对劳动人民，广大妇女，无论在感情上，还是在立场上，都是存在着一定的距离的，甚至是错误的。这些，我们都必须了解，不能有意无意地避而不谈，否则，我们就犯很大的错误，贻害无穷。
在此，我们不妨把孔子和他的学生谈话录《论语》中的原文来证明一下：“樊迟请学稼。子曰：‘吾不如老农’。请学为圃。曰：‘吾不如老圃’。樊迟出。子曰：‘小人哉，樊须也！上好礼，则民莫敢不敬；上好义，则民莫敢不服；上好信，则民莫敢不用情。夫如是，则四方之民襁负其子而至矣，焉用稼？”文中的樊须，就是樊迟，是他的学生。向他请教种庄稼，栽蔬菜的方法，他说不会也就罢了。可是，待樊迟走了，他却在背后向其他学生说樊迟是小人。当然，这里的小人，和文中的“上”是相对立的。所谓上，就是指封建君王及其为官者；所谓小人，就是指老农、老圃等劳动人民。这简短的几句话，不是很明白地告诉人们，他的立场和教学理念吗？再看，仍然是论语中的话：“子曰：‘唯女子与小人为难养也，近之则不逊，远之则怨’”。这里意思是：世上只有妇人和不懂道理的劳动者难以教养。靠近他们，就会有不文明的表现，远离他们，便会怨恨你。这不也在明显地告诉人们，孔的思想观点和立场吗？
用不着再去抄章摘句了，从上面我们已完全可以看出孔子的阶级局限了。因此，作为社会主义社会的无产阶级教育者，决不能模糊阶级立场去传道，授业，解或。否则，不是无知，就是有意抹阶级观点去谈事论人。我国封建统治阶级，特别是汉代及其以后，历代王朝都利用孔丘的基本教育思想，去统治人民，孔丘的至圣先师的桂冠，也就越戴越高。今天，我们决不能麻痹上当。我们一定要既会学习，也会思考，遵循历史唯物主义观点，批判地继承，吸取其精华，扬弃其糟粕。至于目前世界上各地兴办的孔子学院，作为东西方文化交流，未尝不是一件好事。但无产阶级教育工作者，革命的人生观和世界观决不能丢，决不能盲目地人云亦云。
