初二共享快乐作文【一】
??乐暑假-初中写事作文800字_初二记事作文在日常学习、工作或生活中，许多人都有过写作文的经历，对作文都不陌生吧，作文是经过人的思想考虑和语言组织，通过文字来表达一个主题意义的记叙方法。你所见过的作文是什么样的呢？以下是小编为大家整理的快乐暑假-初中写事作文800字_初二记事作文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
一觉睡到自然醒，电视看得不耐烦，游戏打得手抽筋。这，就是我的`“快乐暑假”可以说是“神仙生活”，但“VIP会员”当久了，也会怀念“劳动生活”的快乐!
新的一天开始了!是时候做会一个“平民”了。
清晨天才蒙蒙亮，鸟儿将我从“梦中水乡”唤醒，还带着一丝丝睡意，洗漱完后，家里人还没有起床。我决定为他们做一顿早餐，首先我从柜子里拿出一个盆儿，一袋面粉还有一根火腿肠，然后我将一些面粉倒入盆里，放上合适的水，然后将火腿肠切成肉丁放入盆里，搅拌，最后将锅里放一些油。“啪啪啪……”烧开了的油，“砰砰砰”地往上跳像极了一个顽皮的小孩儿，差点跳到了我的手上。“哦，好险。”然后我再放入我调配的火腿煎饼。“滋滋……”不一会儿饼就煎好了，“嗯——真香”随着，我将煎饼放入盘子里。等爸妈起床再吃。没过多久我又大扫除了一遍，这时天已经全亮了。爸爸妈妈吃完饭后去的自己的事儿，我也开始练字“一横一竖，横折……”不知不觉到了中午，吃完午饭后我睡了一会儿觉，下午看了一会儿书，吃完晚饭后看了一会儿电视。九点了，我急忙爬上床进入梦乡……
“唉——”什么“劳动生活”，其实，是我上学时的星期天!听听罢了。这才是我暑假生活：
“张X!起来了。”哎——母老虎又来催了，我心不甘情不愿的走下床，其实我明明是和的床连在一起的，我跟她就像姐妹一样，明明可以好好的，就是这只“母老虎”要拆散我俩。“呜，呜呜，呜呜……”但没有关系，因为只要老妈一上班，我就可以又跑回去睡觉了，哈哈，机智如我，吃完早饭后我在厨房洗碗，妈妈准备出门了。“幺儿不要看电视啊。”说着她便关上了门，虽然妈妈再三叮嘱过。不过我是三秒记忆，早就抛到脑后忘得一干二净了，我跳上沙发按下启动键，打开电视机翻找了半天，终于找到了《未来机器城》这部电影。“哇!”里面的7723太忠诚了，太善良了，我随着剧情，心跳一步步的加快，啊，不好，我的心脏病要犯了!看完令人感动不已的《未来机器城》，我又找到了一部看起来非常有趣的电影——《来电狂响》。经过一场场误会产生的一些爆笑事件，但看到最后才知道原来是在讲故事。我也无奈地笑了笑。看完《来电狂响》我就再也找不到好看的电视了，最后竟看起了《小猪佩奇》就这样熬过了一个下午。
啊——“神仙的生活。”真棒!我真希望能一直放暑假。
初二共享快乐作文【二】
早在2007年，由政府牵头和管理的公共自行车就开始出现，但相对于政府统一管理的有桩自行车，共享单车随停随骑，没有固定的停车位置，GPS定位取车，移动支付等优势，如同当年滴滴对于出行行业的颠覆一般，彻底改变了城市短途出行的方式。
有声Voice到目前为止已经采访了4家共享单车项目：优拜单车、Hellobike、DDbike、小鸣单车。
他们车型各异，发展阶段也是不尽相同，但是为城市绿色出行都做出了不懈的努力。在不同城市街头，都能看到人们骑行着各式单车穿梭的身影。
初二共享快乐作文【三】
这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了;有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了;再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了……还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧!
一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。
事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的`共享单车，在路权均衡的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的“小黄车”甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。
顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。
这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部“微循环”中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到“薅羊毛”的漏洞。
对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银“武装”好每一辆共享单车。
当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。
私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢?这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化;将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出手了。共享单车“风吹雨打”的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地——这是放之四海而皆准的朴素道理。
在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境——比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交站点，按照标准规范设置自行车停放区;上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题;更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚——起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。
治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。
