火车是高铁的推动者作文【一】
在谈及全球创新趋势调查的最新发现时，美国通用电气首席营销官康贝丝表示，公司需要更大胆地帮助各级领导者应对其日益复杂的角色。康贝丝认为，今天的员工需要做好迎接“颠覆”的准备。他们不能满足于接受现有的业务结构或流程。他们需要提出产生碰撞的看法，来改变自己的工作大环境。例如，一家全球房地产投资公司要求员工找出影响企业经营效率的诸多问题，并加以解决。该公司积极地为几十名中层管理人员提供协作技能方面的培训，并为颠覆性思维提供许可和空间。这些管理人员并未囿于现有的任务型解决方案，而是不断拓宽思路。在高层领导的鼓励下，中层管理人员摒弃了“只要完成任务”的心态，跨部门协作，突破束缚，获取新资源。自此，新想法层出不穷。激励中层管理人员展开新对话，增强他们的信心，让他们敢于向高层领导谏言，提出颠覆性的想法。我们总认为改变要么自上而下，要么自下而上。但弗吉尼亚大学教授和文化高等研究院执行理事詹姆斯?戴维森?亨特表示，成功调动企业的中层人员才会真正激发改变。通过调动中层人员，领导者可以持久地改变思维和行为。当自上而中地进行改变时，企业的创新势头便达到了最大。
切勿只设计高层领导参与的创新策略。思考一下如何让中层人员成为带来创新和改变的新锐资源。
火车是高铁的推动者作文【二】
对中层管理人员来说，“处于中间位置”已不再意味着职责一成不变。该群体因为协作和联系而蓬勃发展，他们结合专业知识和人际能力解决危机。因此，公司可以重塑中层人员，令这类岗位成为经理人可以在合作中学习的位置。激励中层管理人员提出竞争对手问不出的新问题，而非发展只会埋头苦干的员工。例如，为了确保其管理人员在日新月异的行业内保持参与和开拓新思维，梅西百货利用模拟项目帮助这个群体设想日常决策、甚至人才发展中会出现的各种新问题。中层员工通过模拟项目可以想象新的客户情况，使其思维超越现有工作任务。锻炼提出新问题的思考能力可以使中层管理人员随时做好学习的准备，而非只是一味执行任务。火车是高铁的推动者作文【三】
在数字时代，哪些人是中层管理人员？销售总监、房地产分析师、门店经理、商品经销经理、客服主管和总经理。这些人处于副总裁和直接面对顾客的员工之间，他们的作用常常受到忽视。他们的角色一直是“做”和“执行”企业高层制定的计划和策略。但他们也被要求发展新的技能并与多个团队的同事进行协调，因而他们善于协作和沟通。中层管理人员代表各企业必不可少的一部分，践行着高层的策略。安永全球有限公司（前安永会计师事务所）首席人才发展官艾莉森?胡克指出，“没有他们的响应性，企业便会分崩离析。”
中层管理人员通常负责监督企业流程并监管人员，在过去几年中他们见证了企业员工队伍的缩减。由于站在管理第一线，相比其他级别的管理人员，中层管理人员受大萧条造成的裁员较少，但与其他群体相比，他们对工作的投入度却下降更多。一家餐饮服务企业的工程师评论道，中层管理人员的“工作比过去复杂得多”，他们需要监督技术流程、进行数据分析并提高工作效率。
火车是高铁的推动者作文【四】
今天，天空中飘洒着淅淅沥沥的小雨，但这丝毫没有影响到我的心情，因为，我将坐一次成都刚刚建成的高铁，那盼望的感觉真是……
要坐一回高铁也不是一件容易的事，因为要排那老长老长的队伍。刚到高铁站外面，看到那长长的队伍，我的心都凉了一半，但坚持不懈的'我，一直排着。经过漫长的等待，我们走下了楼梯，来到了高铁站，通过自动售票机买了票，我们来到楼下侯车，那真是焦急而又漫长。忽然，“呜、呜、呜”的声音从远处传来，转眼间，高铁已经来到我们的面前，渐渐地减速、然后缓缓地停在了我们的右侧。刚踏进车厢，一丝凉风吹来，让人很舒适，车上人越来越多，我们赶紧找了三个位置坐下。随着车门的合上，高铁“呼、呼、呼”地奔驰了起来。我激动的不得了，看到车窗外那五颜六色，精美而又富有时代气息的广告板一闪而过，我不禁想，那得要多少人的智慧啊!高科技就是高科技，不一会儿，终点站“升仙湖”到了。出了站，我一看表，居然才用了30分钟，但走了17个站啊!太牛了!接着，我们转了转“升仙湖”，又乘高铁原路返回，回来的路上，人少了许多。我便可以尽情地享受乘高铁的快乐。 因为有了高铁，所以改变了人的生活方式。原来要用很多时间，现在却快了许多，比如原来要用10分钟，现在才要2、3分钟!
高铁真是一个好发明呀!
火车是高铁的推动者作文【五】
一直被动执行而非“创新思考”的一个群体能否影响企业的创新？是否应要求中层管理人员进行创新？答案是肯定的。如果中层人员与创新过程脱节，那么他们获得的晋升机会也会较少，这样也会增加“转投”对手企业麾下的风险，还会导致客户需求增加时的组织灵活性下降。
因此，中层管理人员不应只被视为干活的人，以下是鼓励中层人员为企业创新的三种方式。
